Estaciones tranviarias

[geb]

Totalmente de casualidad, el otro día estuve conversando con un conocido que resultó ser egresado del colegio técnico que está en Boedo 750. Esa es la sede original de la compañía de Tramways La Capital, año 1897, de donde salía el "A" (luego 48) hacia Flores y Mataderos, primera línea eléctrica de Buenos Aires.

Duró poco, porque les quedó chica, y unos meses después se mudaron a la nueva Estación Vail en Europa (Carlos Calvo) y Loria. Pero resulta que, al menos hasta hace unos diez años, cuando este conocido cursaba allí, debajo del patio del colegio todavía se notaba la presencia de las viejas vías.

[Faustino Velasco]

Totalmente de casualidad, el otro día estuve conversando con un conocido que resultó ser egresado del colegio técnico que está en Boedo 750. Esa es la sede original de la compañía de Tramways La Capital, año 1897, de donde salía el "A" (luego 48) hacia Flores y Mataderos, primera línea eléctrica de Buenos Aires.

Duró poco, porque les quedó chica, y unos meses después se mudaron a la nueva Estación Vail en Europa (Carlos Calvo) y Loria. Pero resulta que, al menos hasta hace unos diez años, cuando este conocido cursaba allí, debajo del patio del colegio todavía se notaba la presencia de las viejas vías.

Hay que avisar a la AAT y a SCHAVELZON para que haga arquología urbana.

http://es.wikipedia.org/wiki/Daniel_Sch%C3%A1velzon

¡Y lo pensé y LO DIJE EN SERIO!

[ronarg]

Vaya si va en serio Don Faustino ... y vaya si habria que preservar ese patrimonio ...

Sabran todo eso los muchachos de la ENET (bueh, ex ENET) 29 ?

Hablando de Vail ... se esta yendo para siempre ?
Hace unos dias pase a una cuadra con el 126 y vi que los techos estaban desguazados (solo quedaban las estructuras, las chapas, chau) y las paredes (o portones ... ex-portones) tapadas con publivallas.

[ronarg]

Bueno .. le mande un contacto al Arquitecto Schavelzon por su sitio web diciendo lo siguiente :

No se si su investigacion arqueologica en la Ciudad de Buenos Aires incluye el rubro transportes; en un foro donde suelo participar, se hablo de vias tranviarias bajo los pisos de una Escuela Tecnica del barrio de Boedo, donde primitivamente pudo haber funcionado el primer garage de la Compañía La Capital (mas informacion en : http://www.forotransportes.com/showt...?postid=157604 ). Muchas Gracias..

Por supuesto, si se produce el hallazgo, sera merito principal de Usía GEB ...

Si hay alguna respuesta, aviso ...

[ELC]

Hablando de Vail ... se esta yendo para siempre ?
Hace unos dias pase a una cuadra con el 126 y vi que los techos estaban desguazados (solo quedaban las estructuras, las chapas, chau) y las paredes (o portones ... ex-portones) tapadas con publivallas.

Hay un thread dedicado en Urbanismo: http://www.forotransportes.com/showthread.php?t=1469

[ronarg]

Recibi respuesta del Arquitecto Schavelzon ... a continuacion transcribo:

Hola
Si, me interesa aunque realmente mucho no entiendo del tema; ojalá supiera más sobre eso, ahora entro al sitio a ver.
Gracias por el dato
Daniel

Como hubiese dicho Jose Sacristán ... no estamos solos ...

[Faustino Velasco]

Recibi respuesta del Arquitecto Schavelzon ... a continuacion transcribo:

Hola
Si, me interesa aunque realmente mucho no entiendo del tema; ojalá supiera más sobre eso, ahora entro al sitio a ver.
Gracias por el dato
Daniel

Como hubiese dicho Jose Sacristán ... no estamos solos ...

¡Qué bueno!

¡LADRAN SANCHO, SEÑAL QUE CABALGAMOS!

[Nykolas75]

antigua parada del ramal tranviario a San Martin, en este caso antes de la nacionalizacion:




Uploaded with ImageShack.us

gentileza de la AAT, coleccion de AGP

Ese es el actual FCGU en lo que hoy es la Est. El Libertador?

no creo...

es el ramal que se levantó, y la foto es anterior a 1948, año de la estatizacion de los FFCC

Un poco tarde, pero la correción llega.
FrancoD está en lo correcto. Es la actual Libertador del Urquiza andén hacia Lemos. Detrás se ve tráfico en Av San Martín y el edificio de la esquina que sigue en pie y actualmente es un gimnasio.