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Tema: Estaciones tranviarias

  1. #201
    Fecha de Ingreso
    enero-2009
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    Predeterminado Re: Estaciones de TRANVÍAS

    Totalmente de casualidad, el otro día estuve conversando con un conocido que resultó ser egresado del colegio técnico que está en Boedo 750. Esa es la sede original de la compañía de Tramways La Capital, año 1897, de donde salía el "A" (luego 48) hacia Flores y Mataderos, primera línea eléctrica de Buenos Aires.

    Duró poco, porque les quedó chica, y unos meses después se mudaron a la nueva Estación Vail en Europa (Carlos Calvo) y Loria. Pero resulta que, al menos hasta hace unos diez años, cuando este conocido cursaba allí, debajo del patio del colegio todavía se notaba la presencia de las viejas vías.

  2. Los siguientes 8 usuarios agradecieron a geb por este comentario:


  3. #202
    Fecha de Ingreso
    febrero-2009
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    Predeterminado Re: Estaciones de TRANVÍAS

    Cita Iniciado por geb Ver Mensaje
    Totalmente de casualidad, el otro día estuve conversando con un conocido que resultó ser egresado del colegio técnico que está en Boedo 750. Esa es la sede original de la compañía de Tramways La Capital, año 1897, de donde salía el "A" (luego 48) hacia Flores y Mataderos, primera línea eléctrica de Buenos Aires.

    Duró poco, porque les quedó chica, y unos meses después se mudaron a la nueva Estación Vail en Europa (Carlos Calvo) y Loria. Pero resulta que, al menos hasta hace unos diez años, cuando este conocido cursaba allí, debajo del patio del colegio todavía se notaba la presencia de las viejas vías.
    Hay que avisar a la AAT y a SCHAVELZON para que haga arquología urbana.

    http://es.wikipedia.org/wiki/Daniel_Sch%C3%A1velzon

    ¡Y lo pensé y LO DIJE EN SERIO!

  4. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Faustino Velasco por este comentario:


  5. #203
    Fecha de Ingreso
    septiembre-2009
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    Predeterminado Re: Estaciones de TRANVÍAS

    Vaya si va en serio Don Faustino ... y vaya si habria que preservar ese patrimonio ...

    Sabran todo eso los muchachos de la ENET (bueh, ex ENET) 29 ?

    Hablando de Vail ... se esta yendo para siempre ?
    Hace unos dias pase a una cuadra con el 126 y vi que los techos estaban desguazados (solo quedaban las estructuras, las chapas, chau) y las paredes (o portones ... ex-portones) tapadas con publivallas.

  6. El siguiente usuario agradeció a ronarg por este comentario:

    ELC

  7. #204
    Fecha de Ingreso
    septiembre-2009
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    Predeterminado Re: Estaciones de TRANVÍAS

    Bueno .. le mande un contacto al Arquitecto Schavelzon por su sitio web diciendo lo siguiente :

    No se si su investigacion arqueologica en la Ciudad de Buenos Aires incluye el rubro transportes; en un foro donde suelo participar, se hablo de vias tranviarias bajo los pisos de una Escuela Tecnica del barrio de Boedo, donde primitivamente pudo haber funcionado el primer garage de la Compañía La Capital (mas informacion en : http://www.forotransportes.com/showt...?postid=157604 ). Muchas Gracias..

    Por supuesto, si se produce el hallazgo, sera merito principal de Usía GEB ...

    Si hay alguna respuesta, aviso ...

  8. Los siguientes 4 usuarios agradecieron a ronarg por este comentario:


  9. #205
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    agosto-2008
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    Caballito (entre subtes "A" y "E")
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    Predeterminado Re: Estaciones de TRANVÍAS

    Cita Iniciado por ronarg Ver Mensaje
    Hablando de Vail ... se esta yendo para siempre ?
    Hace unos dias pase a una cuadra con el 126 y vi que los techos estaban desguazados (solo quedaban las estructuras, las chapas, chau) y las paredes (o portones ... ex-portones) tapadas con publivallas.
    Hay un thread dedicado en Urbanismo: http://www.forotransportes.com/showthread.php?t=1469
    ELC

    El estado nacional está parcialmente subvencionado por mis impuestos

  10. El siguiente usuario agradeció a ELC por este comentario:


  11. #206
    Fecha de Ingreso
    septiembre-2009
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    Predeterminado Re: Estaciones de TRANVÍAS

    Recibi respuesta del Arquitecto Schavelzon ... a continuacion transcribo:

    Hola
    Si, me interesa aunque realmente mucho no entiendo del tema; ojalá supiera más sobre eso, ahora entro al sitio a ver.
    Gracias por el dato
    Daniel


    Como hubiese dicho Jose Sacristán ... no estamos solos ...

  12. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a ronarg por este comentario:


  13. #207
    Fecha de Ingreso
    febrero-2009
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    GRAN BUENOS AIRES
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    Predeterminado Re: Estaciones de TRANVÍAS

    Cita Iniciado por ronarg Ver Mensaje
    Recibi respuesta del Arquitecto Schavelzon ... a continuacion transcribo:

    Hola
    Si, me interesa aunque realmente mucho no entiendo del tema; ojalá supiera más sobre eso, ahora entro al sitio a ver.
    Gracias por el dato
    Daniel


    Como hubiese dicho Jose Sacristán ... no estamos solos ...
    ¡Qué bueno!

    ¡LADRAN SANCHO, SEÑAL QUE CABALGAMOS!

  14. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Faustino Velasco por este comentario:


  15. #208
    Fecha de Ingreso
    mayo-2011
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    argentina
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    Predeterminado Re: Estaciones de TRANVÍAS

    Cita Iniciado por SAWYER- FCCA Ver Mensaje
    antigua parada del ramal tranviario a San Martin, en este caso antes de la nacionalizacion:




    Uploaded with ImageShack.us

    gentileza de la AAT, coleccion de AGP
    Cita Iniciado por Franco D Ver Mensaje
    Ese es el actual FCGU en lo que hoy es la Est. El Libertador?
    Cita Iniciado por SAWYER- FCCA Ver Mensaje
    no creo...

    es el ramal que se levantó, y la foto es anterior a 1948, año de la estatizacion de los FFCC
    Un poco tarde, pero la correción llega.
    FrancoD está en lo correcto. Es la actual Libertador del Urquiza andén hacia Lemos. Detrás se ve tráfico en Av San Martín y el edificio de la esquina que sigue en pie y actualmente es un gimnasio.
    Última edición por Nykolas75; 13-nov-2013 a las 00:38

  16. Los siguientes 6 usuarios agradecieron a Nykolas75 por este comentario:


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