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Tema: Destino de algunos Metropolitan Cammel

  1. #11
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    GRAN BUENOS AIRES
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    Predeterminado Re: Destino de algunos Metropolitan Cammel

    Cita Iniciado por Nimo_ Ver Mensaje
    Por eso, el soplete bien podría llevarse toda la chatarra pero dejar las cosas que valen y han marcado historia dentro del transporte público. Si hablamos de la década del 80 y 90 es obvio que tienen que zafar los Materfer (al menos alguno en condiciones de uso y como elemento de museo) y colectivos de viejas carroceras que no están más: Eivar, El Detalle, Alcar, San Juan, etc, etc, etc. Es parte de nuestra historia. Lo que se conserve bien que siga adelante, lo que no, démosle al Sr. Soplete la oportunidad de "comer".

    Saludos
    Y estos dónde fueron a parar?

    http://upload.wikimedia.org/wikipedi...C3%B1uelas.jpg

  2. #12
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    Predeterminado Re: Destino de algunos Metropolitan Cammel

    Cita Iniciado por Faustino Velasco Ver Mensaje
    Ojalá lo supiera, y aún con más sentimiento digo: Ojalá que no se hayan ido a pasear con el señor Soplete... Ese coche motor me hace recordar algunos de las pocas cosas que me contaba mi abuelo, ferroviario desde la época de los ingleses en el viejo BAP, y luego en el FCGSM. Con el tiempo, y dicen las malas lenguas que con el peronismo (ya que mi abuelo era demócrata -partido provincial de Mendoza, de base conservadora-) debió dejar su trabajo dentro de las oficinas (empezó siendo telegrafista allá por 1930 e iba rumbo a ser jefe de estación) y pasó a dirigir la Sociedad de Socorros Mutuos de la otrora poderosa e importante estación Palmira, que tenía los talleres más grandes de la zona Cuyo (y que se encuentra a unos 30 km al este de la ciudad de Mendoza). Se jubiló en 1965, y lamentablemente falleció cuando yo tenía 8 años, en 1979, mucho antes de que yo pudiera aprender y entender algunas de las historias de trenes que me podría haber llegado a contar...

  3. #13
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    Predeterminado Re: Destino de algunos Metropolitan Cammel

    Cita Iniciado por bobluis Ver Mensaje
    Casi por casualidad encontre en el sitio de Histamar (portal dedicada a la historia marítima, armada, etc) unos nuevos bungalows de pesca que construyeron en Entre Rios o Corrientes. Son pilotes de ladrillos elevados con cabinas en la parte superior. Adivinen que son las cabinas?

    Los queridos Metropolitan Cammel de la B. Una de las fotos los muestra aun sin pintar con los colores antiguos de SBA y con los probablemente últimos colores usados.

    Curioso destino para esos vagones.

    Saludos

    Esas fotos son de Ibicuy, Entre Ríos. En enero fui a pescar ahí y los encontré, en uno de los camping. Los bogies están intactos -sin los motores de tracción-, pero por adentro los vagones están totalmente desmantelados y han levantado tabiques de ladrillos para separar ambientes. Hay una formación de 4 enganchados y a la entrada del camping tienen un par de carrocerías más.

  4. #14
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    Predeterminado Re: Destino de algunos Metropolitan Cammel

    Muni me confirmaste lo que pude apreciar a traves de las fotos de Bobluis se distinguen los boggies casi perfectamente y sobre todo empezando del lado izquierdo de la foto y por el medio de la misma tambien se pueden ver tambien Saludos
    Paralelo Prohibido - Israel - E-Mail paraleloprohibido@yahoo.com.ar

  5. #15
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    Predeterminado Re: Destino de algunos Metropolitan Cammel

    Habria que ver para conseguir algun vagon de los proximos que se retiren (Por favor, las brujas no!) si total los deben vender a 2 mangos . . . .

  6. #16
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    Predeterminado Re: Destino de algunos Metropolitan Cammel

    Cita Iniciado por Faustino Velasco Ver Mensaje
    De estas formaciones hay algunas tiradas en los talleres del Sarmiento, entre Haedo y Morón






    Última edición por lihuek; 04-sep-2010 a las 23:20

  7. El siguiente usuario agradeció a lihuek por este comentario:


  8. #17
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    Predeterminado Re: Destino de algunos Metropolitan Cammel

    Cita Iniciado por NachoLGR Ver Mensaje
    Habria que ver para conseguir algun vagon de los proximos que se retiren (Por favor, las brujas no!) si total los deben vender a 2 mangos . . . .
    No se consiguen por compraventa sino por papelerio y gestion

    De eso tendria que encargarse (tecnicamente) la AAT

  9. #18
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    Predeterminado Re: Destino de algunos Metropolitan Cammel

    que bien hubieran venido salbar unas 30 formaciones de estas para ayudar a los mitsu en hora pico,

  10. El siguiente usuario agradeció a tupperware por este comentario:


  11. #19
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    Predeterminado Re: Destino de algunos Metropolitan Cammel

    bueno pero la AAT y el ferroclub de lynch tienen unidades a preservar, el problema es que no hay una organización gubernamental que los cuide, repare o al menos ponga la guita, los clubes ganan muy poco y se mantienen mayormente con guita de sus socios, y sabemos los costos de recauchutar material, según los ladrones de emepa, materfer, rioro, etc etc...
    Con el resto en tal caso tendría que financiarse la puesta a punto de estos coches históricos con la chatarra vendida...

  12. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a DiegoB por este comentario:


  13. #20
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    Predeterminado Re: Destino de algunos Metropolitan Cammel

    En Lynch estaba restaurandose uno hasta hace unos meses, pero entraron a robar y a grafitear (lamentable...), lo cual hizo que se dejara el proyecto.

  14. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a MM5000 por este comentario:


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