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Tema: Camino del Buen Ayre y Autopista Presidente Perón

  1. #1
    Fecha de Ingreso
    febrero-2009
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    6,972

    Predeterminado Camino del Buen Ayre y Autopista Presidente Perón

    El Gobierno desempolvó un viejo proyecto vial: construir un tercer anillo alrededor de la Capital Federal, que será la continuación del actual Camino del Buen Ayre y que conectará esa vía con la autopista Buenos Aires-La Plata. La novedad que se confirmó es que la nueva obra de infraestructura será concesionada y se explotará bajo el sistema de peajes.

    Mediante el decreto 156, publicado ayer, el Gobierno dispuso "la construcción, mantenimiento, administración y explotación del tercer anillo a la Capital Federal, que se sumará a la avenida General Paz y al Camino de Cintura", y que ahora tendrá una extensión total de 117 kilómetros.

    El proyecto era uno de los tantos que enumeró la presidenta Cristina Kirchner cuando anunció, a fines de noviembre, un ambicioso plan de obras públicas con una inversión de alrededor de 71.000 millones de pesos.

    La norma prevé que sea el Ministerio de Planificación Federal, que conduce Julio De Vido, el que llame a licitación para adjudicar la construcción y la explotación de la obra.

    El tercer anillo es un viejo proyecto que, en septiembre de 2005, presentó un grupo privado al entonces presidente Néstor Kirchner. El plan había sido confeccionado por una unión de empresas integrada por Canadian Highways International, SDG International y la constructora local Perales Aguiar, y estimaba una inversión total de 853,6 millones de pesos, que iba a ser financiada por un grupo de bancos extranjeros.


    Fuente: La Nación

  2. El siguiente usuario agradeció a Urban Traveler por este comentario:


  3. #2
    Fecha de Ingreso
    enero-2009
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Ojalá se haga, y se haga bien. No sólo será útil como circunvalación, y para descongestionar al Camino de Cintura (sobre todo para el transporte de carga) sino que también favorecerá a localidades como Pontevedra y Guernica, cuyos accesos viales no son suficientes.

    Salvedad: el Camino Parque del Buen Ayre no es un proyecto de 2005; ése fue un intento de reflotarlo, después de muchos años en que no pasó nada. El proyecto es parte de un sistema iniciado con el CEAMSE, ideado para utilizar los residuos domiciliarios de la Capital como relleno sanitario en zonas bajas del Gran Buenos Aires. Así se construyó el tramo existente, entre Boulogne y Villa León.

    Aunque nunca se dieron demasiados detalles, el Camino Parque debía construirse dentro del Cinturón Ecológico. Desde el cruce con el Acceso Oeste, seguiría paralelo al Río Reconquista hasta pasar Merlo (es la zona que más expropiaciones requiere), para girar hacia el sur cerca de Puente Cascallares. Cruzaría la Ruta 200 después de Mariano Acosta, pasaría por detrás de Pontevedra y de González Catán, cruzando la Ruta 3 alrededor del Km.35. Seguiría por detrás del Centro Atómico y del Aeropuerto de Ezeiza, cruzando la Autopista a Cañuelas y la 205 entre La Unión y Tristán Suárez.
    Unos kilómetros más y giraría al este, cruzando la 210 cerca de Guernica y la provincial 53 por el Barrio San Francisco, enfilando hacia J.M.Gutiérrez, donde conectaría con la Ruta 2 y el ramal Gutiérrez de la Autopista a La Plata.

  4. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a geb por este comentario:


  5. #3
    Fecha de Ingreso
    septiembre-2008
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    En realidad, la idea era hacer alrededor de la autopista un monton de parques de relleno sanitario para el uso publico, no?

    Yo crucé una vez nomás el Camino del Buen Ayre y... bueno, obviamente no tiene nada que ver con esto que acabo de decir. Lo que seria bueno (pero lo veo improbable) es que este tercer anillo fuera efectivamente una continuacion del Cam. del Buen Ayre, sin tener que pagar otros peajes extras, no como ocurre en Dellepiane/Ricchieri

  6. #4
    Fecha de Ingreso
    marzo-2009
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    Merlo(Prov de Bs As)
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Sin dudas sera un gran beneficio para todos.
    Serà tal cual lo afirma GEB.
    www.mundobus.com.ar
    www.busarg.com.ar
    Atlàntida.En el siempre necesario camino a Lujàn
    TUM.Transportes Unidos de Merlo(238,297,500)


  7. #5
    Fecha de Ingreso
    enero-2009
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    San Cristóbal, Ciudad de Buenos Aires
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Cita Iniciado por Agustín Ver Mensaje
    En realidad, la idea era hacer alrededor de la autopista un monton de parques de relleno sanitario para el uso publico, no? Yo crucé una vez nomás el Camino del Buen Ayre y... bueno, obviamente no tiene nada que ver con esto que acabo de decir.
    El "Cinturón Ecológico" debía incluir áreas de relleno sanitario convertidas en parques, y también otras zonas verdes, públicas y privadas, como unos cuantos countries y clubes. La idea era no sólo disponer de la basura sino también crear una especie de muralla verde alrededor de la zona urbana que ayudara a regular vientos, humedad y temperaturas. Dicho por vecinos cercanos al tramo construído, el efecto sobre el clima fue muy notable. También descendieron muchísimo ciertos contagios transmitidos por insectos y roedores, sobre todo en los barrios más humildes.

    En el tramo existente sí hay varios parques accesibles al público, aunque no muy bien mantenidos, en Bancalari, J.L.Suárez y Villa Udaondo. Además se niveló y urbanizó toda la zona desde la Panamericana hasta las vías del Mitre y la 202, que era puro potrero / basural / bañado. Gracias a eso se levantó, por ejemplo el carrefour de Boulogne, donde antes había lagunas estancadas.

    Cita Iniciado por Agustín Ver Mensaje
    Lo que seria bueno (pero lo veo improbable) es que este tercer anillo fuera efectivamente una continuacion del Cam. del Buen Ayre, sin tener que pagar otros peajes extras, no como ocurre en Dellepiane/Ricchieri
    Siempre se puede soñar...

  8. El siguiente usuario agradeció a geb por este comentario:


  9. #6
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
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    Ciudad de Buenos Aires
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Cita Iniciado por Urban Traveler Ver Mensaje
    El Gobierno desempolvó un viejo proyecto vial: construir un tercer anillo alrededor de la Capital Federal, que será la continuación del actual Camino del Buen Ayre y que conectará esa vía con la autopista Buenos Aires-La Plata. La novedad que se confirmó es que la nueva obra de infraestructura será concesionada y se explotará bajo el sistema de peajes.

    Mediante el decreto 156, publicado ayer, el Gobierno dispuso "la construcción, mantenimiento, administración y explotación del tercer anillo a la Capital Federal, que se sumará a la avenida General Paz y al Camino de Cintura", y que ahora tendrá una extensión total de 117 kilómetros.

    El proyecto era uno de los tantos que enumeró la presidenta Cristina Kirchner cuando anunció, a fines de noviembre, un ambicioso plan de obras públicas con una inversión de alrededor de 71.000 millones de pesos.

    La norma prevé que sea el Ministerio de Planificación Federal, que conduce Julio De Vido, el que llame a licitación para adjudicar la construcción y la explotación de la obra.

    El tercer anillo es un viejo proyecto que, en septiembre de 2005, presentó un grupo privado al entonces presidente Néstor Kirchner. El plan había sido confeccionado por una unión de empresas integrada por Canadian Highways International, SDG International y la constructora local Perales Aguiar, y estimaba una inversión total de 853,6 millones de pesos, que iba a ser financiada por un grupo de bancos extranjeros.


    Fuente: La Nación
    ¿lo harán esta vez...?

  10. #7
    Fecha de Ingreso
    enero-2009
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Buena pregunta. El primer paso es, desde ya, conseguir la financiación, el apoyo político, y demás trivialidades.

    Pero hay un segundo paso que es la construcción en sí, que aún en el mejor de los casos llevaría varios años, unas cuantas expropiaciones, y cierto número de inconvenientes. Lo que significa que la obra puede empezar y no terminarse, como pasó con el primer intento. Además, el tramo construido es bastante útil así como está, pero no puede asegurarse lo mismo de los restantes. ¿Cuánta gente va a pagar un peaje para ir solamente de Merlo a Pontevedra, cuando la Ruta 21 es lenta pero gratis? ¿O de González Catán a Tristán Suárez?

    Y ¿cuánto va a detenerse si empiezan por Merlo, que es donde más hay que expropiar? ¿Años de reclamos, cortes de rutas y juicios?

    Para que sirva y tenga aceptación, es una obra que tiene que completarse. Y para que el riesgo de que se pare sea mínimo, yo empezaría por apurarme en los tramos más baratos, menos conflictivos y más útiles, de modo que antes de que nos demos cuenta ya esté medio hecha y todo el mundo hinche para que la terminen.

    Por ejemplo, el arco sudeste, de Gutiérrez a Guernica y Tristán Suárez, es puro campo (bueno, casi) y sirve a unos cuantos countries y barrios decentes de esos que no hacen piquetes y sí les encanta tener una autopista a la vuelta de la esquina, tipo Panamericana Pilar. Además facilitaría mucho la salida a la Ruta 2 desde toda la zona sur. Y a La Plata, que aunque no parezca sigue siendo la capital de la PBA.

    Mientras tanto, calladitos y sin hacer alaraca, ya construyeron un tramo medio al dope que no va a ningún lado, desde Mariano Acosta hasta la Autopista a Cañuelas. También puro campo, y los vecinos de 20 de Junio y el Barrio Atómico no pueden creer que sus terrenos ahora valen el triple.

    ¿Qué queda? Cruzar Merlo y Tristán Suárez. Vamos, che, no sean dañinos, dejen pasar la autopista que faltan sólo unos pocos kilómetros. Digo yo.

  11. El siguiente usuario agradeció a geb por este comentario:


  12. #8
    Fecha de Ingreso
    febrero-2009
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Cita Iniciado por geb Ver Mensaje
    Para que sirva y tenga aceptación, es una obra que tiene que completarse
    COINCIDO

    Cita Iniciado por geb Ver Mensaje
    Y para que el riesgo de que se pare sea mínimo, yo empezaría por apurarme en los tramos más baratos, menos conflictivos y más útiles, de modo que antes de que nos demos cuenta ya esté medio hecha y todo el mundo hinche para que la terminen.
    Aquí no coincido. Si hacemos tramos inconexos la autopista perderia razon de ser y sería un despropósito. Para hacerla, hay que hacerla completa. Pero si la hacemos por etapas, para maximizar su utilidad debería continuarse desde acceso oeste en direccion suroeste. Es preferible, a mi entender, 10 km al menos desde Merlo que 30 km perdidos en la nada.

  13. #9
    Fecha de Ingreso
    enero-2009
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Cita Iniciado por Urban Traveler Ver Mensaje
    Es preferible, a mi entender, 10 km al menos desde Merlo que 30 km perdidos en la nada.
    Por supuesto que sí. En un mundo racional, eso es lo que se haría. Depende de los recursos disponibles, se puede empezar por una punta o en varios lugares a la vez. Pero este no es un mundo racional. Estoy seguro de que, desde el momento que anunciaron la licitación, otro Fray Antonio empezó a planear la ocupación de tierras. Y en Merlo pasará lo mismo que en Quilmes, que en Ciudadela, que en todo lugar por donde habrá de construirse una obra "faraónica", "pagada con los dineros del pueblo", "que deja sin hogar a los humildes", y así indefinidamente frente a las cómplices cámaras de televisión, hasta que alguien se ponga y se vayan.

    Quilmes llevó muchos meses, y hubo mucha violencia. Y todo ante la indiferencia general, ya que el 99% de la población ni estaba enterada de lo que pasaba. Por eso sugiero llegar a Merlo con una obra casi terminada, de modo que el público en general no sea indiferente sino impulsor activo de la terminación de la obra.

  14. #10
    Fecha de Ingreso
    enero-2009
    Ubicación
    San Cristóbal, Ciudad de Buenos Aires
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Cita Iniciado por Agustín Ver Mensaje
    En realidad, la idea era hacer alrededor de la autopista un monton de parques de relleno sanitario para el uso publico, no?
    El CEAMSE tiene un mapa del tramo construído del Camino Parque, donde se ven los parques.


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