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Tema: Asociación Amigos del Tranvía

  1. #91
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    Predeterminado Re: Asociación Amigos del Tranvía

    Pasé por el Polvorín y estaba todo muy lindo. Felicitaciones.

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  3. #92
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    Predeterminado Re: Asociación Amigos del Tranvía

    Vuelta al Servicio Histórico del tranvía Anglo 652

    Finalmente, y luego de mas de un año de trabajo en Electromecánica y Carrocería, el Anglo 652, un Brill portugués traído en 1983 y transformado para recrear los tranvías Belgas Angostos de nuestra ciudad, volvió al circuito histórico de Caballito el 21 de febrero de 2015.

    La ceremonia se realizó en Polvorín, donde los invitados, el público y los miembros de la AAT pudieron disfrutar de un sencillo acto que culminó con la salida de una caravana de 4 coches encabezada por el remozado tranvía.

    En todos estos meses de intenso trabajo, realizado en forma voluntaria por los miembros de la AAT, se retiraron los motores, se desarmaron y ajustaron. Se reemplazó uno de los ejes rodantes y se cambió todo el cableado electrico de la unidad.

    Paralelamente la "División de Carrocería" comenzó el tedioso trabajo de reparar la carrocería cambiándose varias placas de madera, lijando integramente la misma y preparando la superficie para el pintado final. Luego se pintó toda la carrocería, los salvavidas y el truck. Las plataformas fueron reparadas integramente con un nuevo piso y se pintaron los pisos integramente en las plataformas y en el interior. Se barnizaron las ventanas y se realizaron las purebas finales antes de su vuelta al servicio. Esto incluyó la participación del tranvía en la filmación de la película sobre el Papa Fransisco realizada una semana antes.

    Las siguientes fotos muestran el evento del 21 de febrero y un video bastante extenso da cuenta del acto realizado en la entrada de Polvorín.

    https://www.youtube.com/watch?v=kdXmqwMJRKQ

    Las fotos muestran en primer lugar el tranvía en una toma de época durante la filmación de la película, el 14 de febrero. La segunda foto muestra el Anglo con el número 49 de vuelta al servicio. Aquilino al comando del Anglo lo devuelve al servicio tras el corte de cintas. Todo el equipo de la AAT presente en el evento. Finalmente un alto de la caravana incial en Rivadavia.

    Copyright de las fotos: Sebastian Martin y otros.
    Última edición por bobluis; 02-mar-2015 a las 20:14
    Roberto J. Luis

  4. Los siguientes 6 usuarios agradecieron a bobluis por este comentario:


  5. #93
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    Predeterminado Re: Asociación Amigos del Tranvía

    Noche de los Museos 2015

    Como todos los años recientes el epicentro de la Noche de los Museos en Caballito Sur estuvo en el taller Polvorin, estación centenaria de la Línea A y futuro Museo del Transporte, a fines de octubre. El Museo que constituye la AAT es de características especiales, ya que es un museo rodante. Los tranvías y coches subterráneos que posee en su colección son la parte esencial del museo y verlos funcionar le da sentido a la palabra "rodante".

    Así entonces esta vez se decidió que todos los coches activos fueran de la partida, divididos en 3 bandas horarias que cubrieron toda la noche y clasificados en Tranvías Antiguos, Tranvías mas modernos, Coches grandes (subte/premetro)

    Decirlo es facil pero coordinar tripulaciones para todos estos servicios no fue facil y con satisfacción pudimos cumplir el objetivo. La entrada y salida de los vehículos fueron un espectáculo aparte para la gente que esperaba pacientemente en la parada y siempre se mantuvieron tres coches de las características mencionadas en el circuito. Además se exhibieron otros coches en el patio de maniobras (unidades Brugeoise restauradas, zorras de mantenimiento, locomotora de maniobra y otros)

    En las fotos podemos ver el tranvía Anglo, que realizó un servicio maratónico desde la tarde en el servicio regular y hasta el fin de la primera banda horaria, a las 10 de la noche aprox. Volvería a salir en el último turno con tripulación de refresco.

    En la segunda foto vemos al tranvía FM estacionado luego de su primer turno, el UEC #3 llegando a la parada durante la primera banda horaria. El Lacroze en el segundo turno llegando a la parada y el Bruselas 9069 en Rivadavia.

    Copyright de las fotos NT, EB, FRR, AB
    Roberto J. Luis

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  7. #94
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    Predeterminado Re: Asociación Amigos del Tranvía

    Noche de los Museos 2015 - Parte 2

    En la siguiente serie de fotos vemos la salida a servicio del Premetro #2 "Lagarto" que cubrió la seguna y tercera banda horaria. Una vista aérea muestra los coches preparados a última hora de la tarde. Ya durante la noche una excelente toma de las unidades en Polvorin, en ese momento solo el Anglo estaba en servicio regular desde las 16 hs.

    Dos coches La Brugeoise restaurados fueron exhibidos al publico que pudo subir a los mismos. Recordemos que ya están casi terminados otros dos y ya se ha dado el OK para dos unidades mas.

    La última foto muestra los espectáculos brindados en el Patio de Maniobras.

    Copyright fotos AB, EF, IFA, FRR
    Roberto J. Luis

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  9. #95
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    Predeterminado Re: Asociación Amigos del Tranvía

    Noche de los Museos - Parte 3

    Algunas fotos adicionales del evento.


    Copyright fotos AB, EF, EHS
    Roberto J. Luis

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  11. #96
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    Predeterminado Re: Asociación Amigos del Tranvía

    Sería buenísimo si pudieran abrir un bar temático o un museo sobre la pared del galpón que da sobre Directorio. A esa altura la vereda es anchísima y hasta podrían poner mesas en ella, sobre todo en eventos como la Noche de los Museos.

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  13. #97
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    Predeterminado Re: Asociación Amigos del Tranvía

    El tema es que Polvorín no le pertenece a la AAT sino que es propiedad de Subtes (de Metrovías) y el espacio le es prestado a la AAT. De hecho durante la semana no se realizan servicios ni se hacen actividades en polvorín, todo se hace el fin de semana excepto eventualidades

  14. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Meryposapontiac por este comentario:


  15. #98
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    Predeterminado Re: Asociación Amigos del Tranvía

    En rigor es propiedad del estado (SBASE), concesionado a Metrovías junto con el resto de la red (túneles y estaciones)
    ELC

    El estado nacional está parcialmente subvencionado por mis impuestos

  16. Los siguientes 4 usuarios agradecieron a ELC por este comentario:


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