Ver Resultados de Encuesta: ¿Piso bajo o alto para toda la red del AMBA?

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  • Piso Alto (tren-andén)

    30 69.77%
  • Piso Bajo (tren-andén), modificando los toshibas para que posean piso bajo.

    5 11.63%
  • Los que ya están elevados, que así queden, los a electrificar con el nuevo bajo.

    8 18.60%
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Tema: ¿Piso Alto o Piso bajo para el Amba?

  1. #21
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2009
    Ubicación
    José Clemente Paz (GBA)
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    11,828

    Predeterminado Re: ¿Piso Alto o Piso bajo para el Amba?

    Si la gente compara la arquitectura típica del FCCA con la de TBA se suicida

  2. #22
    Fecha de Ingreso
    abril-2009
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    Salta
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    3,473

    Predeterminado Re: ¿Piso Alto o Piso bajo para el Amba?

    Claro, porque TBA es del 62....

  3. #23
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2009
    Ubicación
    José Clemente Paz (GBA)
    Mensajes
    11,828

    Predeterminado Re: ¿Piso Alto o Piso bajo para el Amba?

    Jajajaj ya sabía que iban a retrucar con una ironía. Pero TBA hace muchos años que está y no ha hecho nada de nada por poner en condiciones las estaciones y ya su precariedad hasta puede considerarse un estilo arquitectónico

  4. #24
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
    Ubicación
    Ituzaingó y Floresta
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    5,637

    Predeterminado Re: ¿Piso Alto o Piso bajo para el Amba?

    Cita Iniciado por Santiago Ignacio Schvap Ver Mensaje
    Jajajaj ya sabía que iban a retrucar con una ironía. Pero TBA hace muchos años que está y no ha hecho nada de nada por poner en condiciones las estaciones y ya su precariedad hasta puede considerarse un estilo arquitectónico
    TBA tiene "estilo arquitécnico propio": es el de las estaciones que remodelaron en el Sarmiento: Floresta, Villa Luro y Ciudadela. Si se las compara con las estaciones originales del FCO como Flores y Haedo (pese a que están en un estado lamentable)
    Ya conocen las noticias, ahora les contaremos la verdad
    Aerolíneas... ahora más que nunca... ARGENTINAS


  5. #25
    Fecha de Ingreso
    septiembre-2010
    Ubicación
    Capital Federal.
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    2,008

    Predeterminado Re: ¿Piso Alto o Piso bajo para el Amba?

    Cita Iniciado por gonzaloalzogaray Ver Mensaje
    Sería una pena, que las formaciones Toshiba del Urquiza y Roca, se radien para hacer todo piso bajo. Aunque el Urquiza mucho no hace falta bajarlo (son excelentes así como estan). Si se ponen bajos para el San Martín, el Sarmiento, y el Roca (en lo posible) deben tener ese sistema, la línea Mitre la dejaría elevada (con la salvedad de poner andenes elevados nuevos). Las dos lineas Belgrano las dejaría bajas.
    Cita Iniciado por Santiago Ignacio Schvap Ver Mensaje
    El tema que si dejas algunas líneas con andenes bajo y otras con andenes altos luego va a ser complicado integrar los ferrocarriles
    Cita Iniciado por Gonzalo Ciarleglio Ver Mensaje
    Yo lo haría de la siguiente forma:

    San Martín: piso bajo y electrifación a catenaria
    Mitre y Sarmiento: piso bajo (el andén original está debajo de las pedorras elevaciones de andenes que se hicieron cuando llegaron los Toshiba, ya que los vickers eran para andén bajo. En quince días como mucho se puede desmontar todo y recuperar el andén bajo) y reelectrificación a catenaria.
    Roca: Seguir con piso alto o bien retorno al piso bajo (yo volvería, pero admito que es un derroche de plata)
    Belgrano: piso bajo (restaurando los andenes y estaciones) y electrificación a catenaria
    Urquiza: sin cambios (piso alto). La compatibilidad no va por los ferrocarriles sino por el subte ya que los andenes del U están a la misma altura que los de la línea B.
    Cita Iniciado por Santiago Ignacio Schvap Ver Mensaje
    El tema que si se integran el ferrocarril Roca de piso alto con los ferrocarriles San Martín y Mitre de piso bajo sería un problema cuando trenes de piso bajo circulen por la red del Roca con piso alto y al reves también ya que ay mucha distancia entre un andén de piso bajo y un coche de piso alto (como subirse al furgón de un Materfer )

    La propuesta de Gonzalo C. es casi igual a la mía, en cuanto a la línea Roca, yo dejaría como andén bajo al ramal a La Plata, haciendola compatible con LSM, porque pensandolo bien la compatibilidad con los actuales electricos no es tan necesaria.
    Hay estaciones lindas que hizo TBA, como Ciudadela y Floresta.

  6. #26
    Fecha de Ingreso
    septiembre-2009
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    733

    Predeterminado Re: ¿Piso Alto o Piso bajo para el Amba?

    Ustedes se olvidan que nuestros trenes metropolitanos no cumplen funciones de trenes si no funciones de un metro. nunca vi un metro de piso bajo. Los trenes de piso bajo que se ven en las líneas de cercanías de Europa no mueven ni por casualidad los pasajeros que se mueven en Buenos Aires. Fíjense que en líneas de ferrocarriles de transporte masivo que podemos compararlas con el caudal de publico nuestro (Japón, India, China, Brasil), todas usan trenes de piso alto.

  7. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a leodelsur por este comentario:


  8. #27
    Fecha de Ingreso
    septiembre-2009
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    37

    Predeterminado Re: ¿Piso Alto o Piso bajo para el Amba?

    Cita Iniciado por leodelsur Ver Mensaje
    Ustedes se olvidan que nuestros trenes metropolitanos no cumplen funciones de trenes si no funciones de un metro. nunca vi un metro de piso bajo. Los trenes de piso bajo que se ven en las líneas de cercanías de Europa no mueven ni por casualidad los pasajeros que se mueven en Buenos Aires. Fíjense que en líneas de ferrocarriles de transporte masivo que podemos compararlas con el caudal de publico nuestro (Japón, India, China, Brasil), todas usan trenes de piso alto.
    Claro, en general los ferrocarriles que uno ve en muchos países de uso similar a los nuestros son de piso alto. Además, en cuanto al tema de la accesibilidad es mucho mas cómodo contar con andenes altos que bajos: con plataformas elevadas se puede tener rampas en los andenes y puertas a nivel del piso, mientras que es bastante mas complejo dar acceso a sillas de ruedas, cochecitos de bebé o personas con otros tipos de problemas de movilidad en trenes con escaleritas en las puertas bajas... primero que resulta mas difícil, y segundo que la fluidez de la gente es menor, se tarda más en moverse en escaleras.

  9. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Nico Peluffo por este comentario:


  10. #28
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2009
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    José Clemente Paz (GBA)
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    11,828

    Predeterminado Re: ¿Piso Alto o Piso bajo para el Amba?

    Y el piso bajo tiene la contra de que resigna espacio pero depende mas que nada del diseño y por ejemplo si se diseñasen trenes de piso bajo y a la vez de doble piso se puede solucionar tranquilamente el problema del espacio incluso ganado espacio en contraposición a material rodante de piso alto convencional
    Última edición por Santiago Ignacio Schvap; 31-oct-2010 a las 23:45

  11. El siguiente usuario agradeció a Santiago Ignacio Schvap por este comentario:

    ELC

  12. #29
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2009
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    José Clemente Paz (GBA)
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    11,828

    Predeterminado Re: ¿Piso Alto o Piso bajo para el Amba?

    Cita Iniciado por Nico Peluffo Ver Mensaje
    Claro, en general los ferrocarriles que uno ve en muchos países de uso similar a los nuestros son de piso alto. Además, en cuanto al tema de la accesibilidad es mucho mas cómodo contar con andenes altos que bajos: con plataformas elevadas se puede tener rampas en los andenes y puertas a nivel del piso, mientras que es bastante mas complejo dar acceso a sillas de ruedas, cochecitos de bebé o personas con otros tipos de problemas de movilidad en trenes con escaleritas en las puertas bajas... primero que resulta mas difícil, y segundo que la fluidez de la gente es menor, se tarda más en moverse en escaleras.
    En realidad si nos ponemos a pensar finos es mas cómodo el piso bajo que el alto ya que si combinas una infraestructura de estaciones de piso bajo con material rodante de piso bajo, las personas con movilidad reducidad no tienen que salvar ningún desnivel abrupto, aunque sea con rampas o ascensores

  13. El siguiente usuario agradeció a Santiago Ignacio Schvap por este comentario:

    ELC

  14. #30
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
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    Ituzaingó y Floresta
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    5,637

    Predeterminado Re: ¿Piso Alto o Piso bajo para el Amba?

    Cita Iniciado por leodelsur Ver Mensaje
    Ustedes se olvidan que nuestros trenes metropolitanos no cumplen funciones de trenes si no funciones de un metro. nunca vi un metro de piso bajo. Los trenes de piso bajo que se ven en las líneas de cercanías de Europa no mueven ni por casualidad los pasajeros que se mueven en Buenos Aires. Fíjense que en líneas de ferrocarriles de transporte masivo que podemos compararlas con el caudal de publico nuestro (Japón, India, China, Brasil), todas usan trenes de piso alto.
    Es cierto, pero estamos hablando de piso alto/bajo para líneas a nivel, cosa que no pasa en esos transportes. Si ya tenes que bajar a un túnel o subir a un viaducto para tomarte el metro, perdés las ventajas de accesibilidad que te da un anden bajo
    Ya conocen las noticias, ahora les contaremos la verdad
    Aerolíneas... ahora más que nunca... ARGENTINAS


  15. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Franco D por este comentario:


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