Página 1 de 82 1231151 ... ÚltimoÚltimo
Mostrando resultados del 1 al 10 de 816

Tema: Consultas varias [2009-2011]

  1. #1
    Fecha de Ingreso
    junio-2009
    Mensajes
    13

    Predeterminado Consultas varias [2009-2011]

    Amigos, aca se juntan todos los que saben mas que yo y por lo tanto ahi van algunas de mis dudas respecto a los temas del titulo.

    1 - Supongo que la rueda se desgasta mas que la via por ser aceros de diferente dureza, pero sabiendo que las ruedas tienen diametros distintos a medida que se desgastan, pregunto ¿cada cuanto normanlmente se repone o se rectifica una rueda?

    2 - que pasa con los desgastes no parejos de una rueda, mejor dicho el bugy entero respecto al otro eje, ¿queda desnivelado el vagon?

    3 - en consecuencia al desgaste supongo que a medida que sucede el coche entero va cambiando la altura respecto al anden.

    4 - Otra cosa : El motor gira al eje completo como si fuese una masa completa o las trata indiferente a cada semieje. Ya que si sucede lo primero ¿ como se comporta en una curva ? ya que no hay diferencial , eso creo,.

    Gracias a mis amigos que me informan porque saben.

    leo

  2. #2
    Fecha de Ingreso
    octubre-2008
    Ubicación
    Las vias del FCDFS
    Mensajes
    4,043

    Predeterminado Re: desgastes de ruedas rieles vias

    Cita Iniciado por leomicen Ver Mensaje
    1 - Supongo que la rueda se desgasta mas que la via por ser aceros de diferente dureza, pero sabiendo que las ruedas tienen diametros distintos a medida que se desgastan, pregunto ¿cada cuanto normanlmente se repone o se rectifica una rueda?
    Se reponen segun el diametro que tenga la rueda... La rectificacion se efectua cuando sea necesario

    Cita Iniciado por leomicen Ver Mensaje
    2 - que pasa con los desgastes no parejos de una rueda, mejor dicho el bugy entero respecto al otro eje, ¿queda desnivelado el vagon?
    No, ya que la diferencia de altura es muy minima y la amortiguacion lo corrige

    Cita Iniciado por leomicen Ver Mensaje
    3 - en consecuencia al desgaste supongo que a medida que sucede el coche entero va cambiando la altura respecto al anden.
    Desgaste de las ruedas? Fue contestado antes. En cuanto al desgaste de la amortiguacion, claro que queda desnivelado, es mas en muchos casos algunos coches quedan mas altos que otros

    Cita Iniciado por leomicen Ver Mensaje
    4 - Otra cosa : El motor gira al eje completo como si fuese una masa completa o las trata indiferente a cada semieje. Ya que si sucede lo primero ¿ como se comporta en una curva ? ya que no hay diferencial , eso creo,.
    Depende el modelo del tren. En Argentina no sabria decirte si algun coche tiene diferencial autobloqueante para esos casos, lo que puedo confirmar es que los Toshibas, coches Materfer y los Alstom de la linea D no poseen este sistema. Al pasar por una curva, la rueda que queda en el riel del interior de la curva gira mas rapido de lo que deveria girar a causa de la longitud del riel, es por eso que en las curvas se escucha ese chillido molestisimo. En España se coloca un tacho con un pedal antes de las curvas, el cual tira aceite a las ruedas para que no chillen.



    Saludos!

  3. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a FCDFS por este comentario:


  4. #3
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
    Ubicación
    Caballito (entre subtes "A" y "E")
    Mensajes
    4,807

    Predeterminado Re: desgastes de ruedas rieles vias

    Ya hay algo similar respondido en la sección SUBTES, en el thread Motorización, trochas y otras tecnologías

    Cita Iniciado por leomicen Ver Mensaje
    4 - Otra cosa : El motor gira al eje completo como si fuese una masa completa o las trata indiferente a cada semieje. Ya que si sucede lo primero ¿ como se comporta en una curva ? ya que no hay diferencial , eso creo,.
    En trenes, subtes, tranvías y demás vehículos con ruedas de acero sobre rieles de acero casi nunca se usa diferencial. Las dos ruedas y el eje son un conjunto sólido.
    ELC

    El estado nacional está parcialmente subvencionado por mis impuestos

  5. #4
    Fecha de Ingreso
    febrero-2010
    Mensajes
    178

    Predeterminado ¿Fotos de la vieja estacion Moreno?

    Buscando en internet, me he encontrado con apenas 1 o 2 fotos de la vieja estacion Moreno antes de la reforma de 2006, y sinceramente, me gustaria recordar como era aquella estacion ( con verduleria incluida y todo jajaja ) que tantas veces visite, para ir a Lujan, de chico, tomando las chanchas Fiat.

    ¿Chicos, alguno de uds. tiene fotos de la antigua estacion Moreno?. Gracias!

  6. #5
    Fecha de Ingreso
    junio-2010
    Mensajes
    2

    Predeterminado Informacion sobre ferrocarriles

    me interesa informacion actualizada sobre trenes de pasajeros y cargas de Argentina: estado actual de locomotoras, vagones, vias, red de señales, costo de mantenimiento actual, y, al considerar el remozamiento de los ferrocarriles, cosa que no se realiza desde hace decadas, cuales serian los beneficios y costos de locomotoras diesel, diesel-biodiesel, diesel-electricas nuevas, vias x kilometro, vagones de carga, pasajeros, señaletica, etc.
    Agradeceria a quien pueda guiarme con informacion seria me escriba.

    Desde ya muy agradecido, Oscar.

  7. #6
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2009
    Ubicación
    José Clemente Paz (GBA)
    Mensajes
    11,828

    Predeterminado Re: Informacion sobre ferrocarriles

    Ay 4 operadores ferroviarios de larga distancia:
    Ferrocentral: Buenos Aires - Córdoba; Buenos Aires - Tucumán, ambos vía Rosario


    TEA: Buenos Aires - Posadas


    TBA: Buenos Aires - Rosario


    Ferrobaires: Varios ramales de media distancia dentro de la provincia de Buenos Aires


    Tren Patagónico: Viedma - Jacobacci - Bariloche

    (todos circulan en condiciones de precariedad y con velocidades exiguas)

    (Algunos quizá tambineincluyan a SEFECHA)

    Cargas: Se transportan alrededor de 20 millones de toneladas anuales y el mayor transportista es NCA (entre parentesis los millones de toneladas transportadaspor añoen 2008, fuente CNRT)
    Las empresas:
    Nuevo Central Argentino (8.273.061)


    America latina Logistica (5.070.706)


    Ferroexpreso pampeano (3.820.470)


    Ferrosur Roca (5.519.280)


    Belgrano Cargas (935.657)


    Luego lo que te puedo decir es que los sistemas de señalización mediante señales modernas de colores solo se emplean en la sección Metropolitana de Buenos Aires y tenemos enclavamientos mediante Relés electromagnéticos y de estado sólido. Luego se utilizan semáforos mecánicos controlados por cabines locales o señalización mediante sistemas de radio. Cabe aclarar de todos modos que ramales ferrovíarios como Retiro - Empalme Maldonado - José León Suarez o Avellaneda - La Plata utilizan métodos de señalización manual mediante semáforos mecánicos

    (En la página 2 del foro trenesay un thread sobreseñalización ferrovíariaen la Argentina que cree hace yo mismo hace un tiempo atras)

    En cuanto al material rodante, para las últimas épocas de FA se disponía de algo mas de 1000 locomotoras diesel y actualmente el mayor operador de cargas quees NCA tiene 94 locomotoras por lo cual el total hoy día seguramente es inferior a las 600 unidades y en vagones ay un total no mayor a 20.000 unidades lo cual es poco (no ay datos precisos ya que ADIF tiene que realizar un relevamiento de todo el material rodante)

    En cuanto a costo de la infraestructura de la vía ay un thread que habla sobre este asunto, lo encontrarás algunas páginas mas atras en el listado de temas
    Última edición por Santiago Ignacio Schvap; 28-jun-2010 a las 23:24

  8. #7
    Fecha de Ingreso
    junio-2010
    Mensajes
    2

    Predeterminado Re: Informacion sobre ferrocarriles

    muchas gracias por tomarte el tiempo de pasarme toda esa informacion, es sumamente importante saber desde donde partimos para el mejoramiento de los ferrocarriles argentinos y a donde podemos llegar teniendo en cuenta nuestras posibilidades economicas y grado de educacion que nos permita mantener todo el material rodante en buenas condiciones.
    saludos, Oscar.

  9. El siguiente usuario agradeció a lobo1183 por este comentario:


  10. #8
    Fecha de Ingreso
    abril-2009
    Ubicación
    A cuatro cuadras de la estación Bella Vista LSM
    Mensajes
    5,804

    Predeterminado Consultas varias

    En este thread van aquellas preguntas puntuales y breves que no ameriten la creación de un hilo propio, como las copiadas aqui.
    Bruges 1913

  11. El siguiente usuario agradeció a Gonzalo Ciarleglio por este comentario:


  12. #9
    Fecha de Ingreso
    febrero-2009
    Mensajes
    6,972

    Predeterminado Duda

    Gente:

    Ayer le saqué una foto a algo que siempre me intrigó a ver si alguien me puede ayudar.

    Podría alguien decirme para que sirve ese pedacito de via con una maderita cruzada (pintada de blanco) que encuentro entre ambas vias? Les paso la foto que saqué ayer en Retiro y lo señalo con una flechita



    Las he visto separadas entre sí como cada 2 metros y numeradas

    Grax

  13. #10
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2009
    Ubicación
    José Clemente Paz (GBA)
    Mensajes
    11,828

    Predeterminado Re: Duda

    La viste en un área de curva?

Normas de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •  
  • BB code is On
  • caritas están On
  • [IMG] está On
  • [VIDEO] code is On
  • Código HTML está Off