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Tema: Esos típicos temas que surgen de tiempo en tiempo

  1. #21
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    abril-2009
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    Predeterminado Re: Esos típicos temas que surgen de tiempo en tiempo

    Gálibo

    El término gálibo, del árabe qálib, qālab o qālib, y éste del idioma griego καλόπους, "horma", designa a las dimensiones máximas, tanto de altura como de anchura, que pueden tener todos los vehículos. También se utiliza para hacer referencia a la zona geométrica que debe estar libre de obstáculos alrededor de un sitio. Por normas de seguridad, los vehículos de tamaño especial como autobuses, maquinaria de obras públicas, camiones, etc. son de obligada señalización con unas luces blancas en la parte frontal y unas luces rojas, en la trasera.

    En ferrocarriles, indica la distancia mínima de paso que deben permitir los túneles, puentes y demás estructuras, y por tanto la cercanía máxima de postes, semáforos, señales y resto de objetos contiguos a la vía. Se usa también para marcar la medida máxima de los vagones y vehículos.
    Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/G%C3%A1libo
    Bruges 1913

  2. #22
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    diciembre-2009
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    Predeterminado Re: Esos típicos temas que surgen de tiempo en tiempo

    alguien con poder de mod o el autor de el theard podria editar el primer posteo e ir "quoteando" (con nombre de autor) las diferentes respuestas que se van dando tema por tema...

  3. #23
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    Caballito (entre subtes "A" y "E")
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    Predeterminado Re: Esos típicos temas que surgen de tiempo en tiempo

    Cita Iniciado por tupperware Ver Mensaje
    alguien con poder de mod o el autor de el theard podria editar el primer posteo e ir "quoteando" (con nombre de autor) las diferentes respuestas que se van dando tema por tema...
    Buena idea. De esa manera se transforma en algo "leíble" para quien llega por primera vez (sin perderse en las ramas [de las discusiones], off topic, agradecimientos y otras yerbas).

    (Estos dos post son un claro ejemplo de lo que me refiero: Para los que lo seguimos son útilies, para el que entra a buscar "FAQ de subtes" son totalmente off topic)
    ELC

    El estado nacional está parcialmente subvencionado por mis impuestos

  4. #24
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    Predeterminado Re: Esos típicos temas que surgen de tiempo en tiempo

    Cuando se llegue a una respuesta sobre un determinado tema que tenga el suficiente consenso entre los foristas, se citará en el primer thread. Mientras tanto, el buscador está en servicio las 24 hs. los 365 dias del año.
    Bruges 1913

  5. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Gonzalo Ciarleglio por este comentario:


  6. #25
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    febrero-2009
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    Predeterminado Re: Esos típicos temas que surgen de tiempo en tiempo

    gracias x el sticky....

    tambien podríamos poner el link al hilo donde se desarrolló en más detalle como, el primero que se me mete en la cabeza ahora, es el de Pasco y Alberti...

    pd: ahi corrijo lo del Galibo

  7. El siguiente usuario agradeció a Urban Traveler por este comentario:

    ELC

  8. #26
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    Predeterminado Re: Esos típicos temas que surgen de tiempo en tiempo

    En materia de gálibos, alguien puso una buena aclaración en la Wikipedia en inglés, que ayuda a explicar cómo deben construirse los túneles en relación con los vehículos que por él circularán.

    En inglés, gálibo es loading gauge, literalmente "medida o paso de carga": las dimensiones del objeto que se puede cargar por el paso (un túnel, el arco de un puente, etc.). Y al respecto dice:

    The loading gauge is maximum size of rolling stock which is distinct from the structure gauge which is minimum size of bridges and tunnels which must be larger to allow for engineering tolerances and car motion. The difference between the two is called the clearance. The terms dynamic envelope or kinematic envelope, which include factors such as suspension travel; overhang on curves (at both ends and middle); and lateral motion on the track, are sometimes used in place of loading gauge.
    Es decir:

    Es el tamaño máximo del material rodante, que no es lo mismo que structure gauge, que es la medida mínima de los puentes y túneles que debe ser mayor (que la loading gauge) para permitir las engineering tolerances (tolerancias de construcción) y el movimiento de los vagones. La diferencia entre ambas se denomina clearance (despeje).

    También se usan, en lugar de loading gauge, los términos dynamic envelope o kinematic envelope (envelope, que normalmente significa "que envuelve", es aquí un término de ingeniería que designa las limitaciones dentro de las cuales un sistema puede funcionar en forma segura y eficiente). Estos términos tienen en cuenta factores como la suspensión, los desplazamientos laterales en las curvas, y los movimientos laterales.
    Gálibo debe ser una de las palabras cuya traducción es menos obvia. Además de loading gauge, tenemos gabarit en francés, Lichtraumprofil en alemán, sagoma limite en italiano, omgrenzingsprofiel en holandés, skrajnia kolejowa en polaco, y Lastprofil en sueco. Bueno, lo de profil se entiende fácil, pero sàgoma viene de una palabra latina que significa "contrapeso"...

  9. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a geb por este comentario:


  10. #27
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    Predeterminado Re: Esos típicos temas que surgen de tiempo en tiempo

    y en ruso como se dice?

  11. #28
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    enero-2009
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    Predeterminado Re: Esos típicos temas que surgen de tiempo en tiempo

    Cita Iniciado por tupperware Ver Mensaje
    y en ruso como se dice?
    калибровочных, o sea kalibrovochnyh. Pasamos de perfiles a calibres, lo cual es bastante lógico.

    Más crípticos son kolosjek en croata, قياس (qyās) en árabe, matës en albanés,y 規 (guï) en chino. Por no mencionar fesur en galés y มาตรวัด (Mātr wạd) en thai.

    En cambio los rumanos dicen ecartament, que no es más que "alejamiento" en francés; en danés y en maltés se dice directamente gauge; y los búgaros lo llaman размер, que viene de "paso". Gente amable y comprensiva.

    ¿Viste como se idiomas?

    http://translate.google.com

  12. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a geb por este comentario:


  13. #29
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    julio-2010
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    Agüero, a dos cuadras de Av. Las Heras, Recoleta.
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    Predeterminado Re: Esos típicos temas que surgen de tiempo en tiempo

    Alguien tiene fotos de SJV?

  14. #30
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    febrero-2009
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    GRAN BUENOS AIRES
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    Question Re: Esos típicos temas que surgen de tiempo en tiempo

    Cita Iniciado por Gonzalo Ciarleglio Ver Mensaje
    6) Por qué la línea B tiene gálibo ferroviario y tercer riel: porque fue pensada como una prolongación del Ferrocarril Terminal Central de Buenos Aires, perteneciente a los hermanos Lacroze, hacia el Puerto. El gálibo ferroviario permite el acceso de las formaciones ferroviarias diseñadas de acuerdo a las especificaciones del gálibo de trocha estándar con sólo cambiar de locomotora en Lacroze.
    Me contó mi padre que cuando los hermanos LACROZE inauguraron la línea intentaron cobrar boleto como en el ferrocarril diferenciado por la extensión del trayecto de estaciones recorridas pero no se lo permitieron, no lo autorizaron. Lo consideraron un servicio urbano de tranvía subterráneo como loe ra la A del ANGLO.

    Cita Iniciado por Gonzalo Ciarleglio Ver Mensaje
    7) La conexión con el mercado de Abasto: estuvo operativa entre 1930 y 1952. Comenzaba sobre la via norte pasando la estación Agüero y finalizaba en una estación en los sótanos del mercado. Esta estación fue destruída por un incendio en 1952, lo que significó el final del servicio del enlace, que fue tapiado desde el túnel de la B aunque puede verse el muñón.
    Cita Iniciado por Gonzalo Ciarleglio Ver Mensaje
    Ya que estamos, aprovecho para dejar una foto del enlace al mercado de Abasto, tomada de espaldas al Subte.

    Fuente: Archivo General de la Nación

    Una de mis locuras: ¿No se podría rehabilitar haciendo servicos cortos entre el subsuelo del 'shopping' (CARLOS GARDEL) tanto hacia CORREO CENTRAL como hacia JUAN MANUEL DE ROSAS (URQUIZA)?

    Obvio habría que hacer modificaciones (los desvíos) en el túnel y, lo que es peor - quizás imposible por negación mental - anular parte de los estacionamientos subterráneos...

    Difícil ... pero no imposible.

    ¡Sería lindo, eh!

  15. El siguiente usuario agradeció a Faustino Velasco por este comentario:


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