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Tema: Un thread, todas las formaciones de los subtes de Buenos Aires

  1. #101
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    Agüero, a dos cuadras de Av. Las Heras, Recoleta.
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    Predeterminado Re: Un thread, todas las formaciones de los subtes de Buenos Aires

    mmm... cierto

  2. #102
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    Predeterminado Re: Un thread, todas las formaciones de los subtes de Buenos Aires

    ¿alguien sabe la totalidad de siemens en la actualidad? se usen para el servicio, mantenimiento, en algún taller reparándose o esperando, a remodelar, ya remodelados (emepa), en fin todos los siemens que hoy estean al menos reconocibles

  3. #103
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    diciembre-2009
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    Predeterminado Re: Un thread, todas las formaciones de los subtes de Buenos Aires

    revivo este tema para preguntar si alguien le hizo seguimiento a los siemmens y a los GEE que se mandaron a reformar, en que cantidades y a que talleres, y obviamente en que estado estan...

    ah y los que estan depositados en algun predio semiradiados...

    gracias FCDFS y BocaPasion


  4. #104
    Fecha de Ingreso
    abril-2009
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    Salta
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    Predeterminado Re: Un thread, todas las formaciones de los subtes de Buenos Aires

    Todo a Emepa

    La respuesta es simple, viste?

  5. El siguiente usuario agradeció a MM5000 por este comentario:

    ELC

  6. #105
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    Predeterminado Re: Un thread, todas las formaciones de los subtes de Buenos Aires

    Si incorpora otra formación Siemmens a la linea H no?
    "La prosperidad en un envase vacío, no olvides de dónde sos y a dónde vas"

  7. El siguiente usuario agradeció a TopoUrbano por este comentario:

    ELC

  8. #106
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    buenos aires
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    Predeterminado Re: Un thread, todas las formaciones de los subtes de Buenos Aires

    buenas

    alguno tiene el dato exacto de cuantos coches hay en la actualidad en cada linea ???

    se agradece la info
    saludos

  9. #107
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    enero-2015
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    CABA
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    1

    Predeterminado Re: Un thread, todas las formaciones de los subtes de Buenos Aires

    Gente, revivo el post por mera curiosidad: investigué un poco sobre el material rodante "histórico", por llamarle de alguna forma, me encontré, obviamente, con las brujas (alguna me llegó a pegar el escobazo con la puerta ), los Cammel "bungalows", la paradoja bajo tierra de tener los coches más nuevos en la línea más vieja y, más raro, los más viejos en la línea más nueva, pero no logro encontrarme con el material rodante de la D previo a los FIAT MATERFER. Entiendo que éstos datan de la década del '80 y que sería bastante difícil que una línea funcione 40 años sin trenes , así que apelo a Uds.

    Mil gracias.

  10. #108
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    junio-2010
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    Banfield (Villa Bénquez)
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    Predeterminado Re: Un thread, todas las formaciones de los subtes de Buenos Aires

    Las líneas originales de la CHADOPYF (actuales C, D y E) utilizaban los coches SIEMENS que los más jóvenes conocimos ya solamente en la Línea C, y que actualmente están casi todos fuera de servicio, salvo algunas formaciones circulando en la Línea H (no más de 6) y otra reformada por EMEPA como refuerzo en la Línea A.

    En los '60 se trajeron los GE para la Línea D, y en los '80 los FIAT-MATERFER, prototipo de coche único de SBASE, para la Línea E, pero al poco tiempo hubo un enroque, pasando los GE a la Línea E, donde circulan actualmente, y los MATERFER a la Línea D, donde aún circulan algunos, amén de otras formaciones que prestan servicio en la Línea A.

  11. #109
    Fecha de Ingreso
    julio-2009
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    Villa Modelo-Parque Chas
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    Predeterminado Respuesta: Re: Un thread, todas las formaciones de los subtes de Buenos Aires

    Revivo para responder en parte

    Cita Iniciado por Federaver Ver Mensaje
    buenas

    alguno tiene el dato exacto de cuantos coches hay en la actualidad en cada linea ???

    se agradece la info
    saludos
    al dia de la fecha

    LINEA A
    -23 formaciones CNR-Citic 200 (originalmente eran 25, pero se desconoce el paradero de los equipos 220 y 222. El equipo 201 esta siendo probado en la Linea C y los 216 y 223 se encuentran realizando pruebas sin pasajeros en la linea. El resto, operativos o en mantenimiento menor)
    -4 formaciones Materfer-Siemens (en composicion A-C-B+A-B. Tres en reserva en Primera Junta y uno en Polvorin)
    -1 formacion Hitachi-Nagoya 300 (En la fosa de Primera Junta)
    -Se recuerda la restriccion de circulacion de unidades por insuficiencia del aporte electrico

    LINEA B
    -16 formaciones Mitsubishi 500 (operativos o en mantenimiento menor. Solo una formacion tiene el corte original de la Linea Marunouchi)
    -11 formaciones CAF-Siemens 6000 (Operativos. Tres formaciones en composicion A-C-B+A-C-B, el resto, son A-B+A-B+A-B)
    -3 formaciones CAF-Siemens 5000 (radiados por el problema del asbesto. dos en Taller Urquiza y uno en Rancagua)

    LINEA C
    -5 formaciones Hitachi-Nagoya serie 5000 (operativos o en mantenimiento menor. No estoy seguro del numero)
    -8 formaciones Hitachi-Nagoya amarillos (4 serie 300, 2 serie 250 y 2 serie 1200. Operativos o en mantenimiento menor. No estoy seguro del numero)
    -1 formacion O&K-Siemens (radiada y fragmentada, cuatro o cinco coches en los desvios de Constitucion y uno en San Jose Vieja. Poseen el corte bordo SBA)

    LINEA D
    -Entre 15 y 18 formaciones Alstom 100 (de los cuales la formaciones L y P en adelante no tienen aire. Dos formaciones se encuentran en Alstom y una en Polvorin)
    -Entre 6 y 10 formaciones Alstom 300 (operativos)
    -4 formaciones Materfer-Siemens (en composicion A-C-B+A-C-B, refuerzos)

    LINEA E
    -16 formaciones CAF-GEE (de los cuales, menos de 11 se encuentran operativas. el resto, repartidos entre Emepa, Polvorin y Plaza Virreyes)
    -12 formaciones Materfer-Siemens (en composicion A-B+A-B)

    LINEA H
    -15 formaciones Alstom 300 (operativos o en mantenimiento menor)
    -1 formacion O&K-Siemens (detenida en taller Colonia, composicion M-R+M-R)
    -1 formacion O&K-Siemens-Emepa (estaba en taller Colonia. Actualmente se desconoce su paradero)

    PREMETRO
    -11 coches Materfer-Siemens P (operativos o en mantenimiento menor. en Mariano Acosta hay 3 o 4 esqueletos de estos coches)
    -1 formacion Alstom Citalis 302 (radiada, por pruebas insatisfactorias. ex Tranvia del Este)
    Linea 34, O500, MT17 y FA Fan

    Linea 199 - Transportando Historias y Acercando Encuentros desde 2009
    Tal vez los argentinos seamos como perros, que despues de matarnos de hambre y darnos de patadas cada tanto el primero que viene y nos da lo que necesitamos y nos trata como merecemos, le movemos la cola y le sacamos la lengua. By francisco7896
    Paquete de diseños varios-Recopilacion de Ale1919
    Y si te gustan las 4 vistas, Paquete de Matydel42008

  12. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a fantasmix por este comentario:


  13. #110
    Fecha de Ingreso
    abril-2018
    Ubicación
    Argentina.
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    412

    Predeterminado Respuesta: Re: Un thread, todas las formaciones de los subtes de Buenos Aires

    Cita Iniciado por fantasmix Ver Mensaje
    Revivo para responder en parte



    al dia de la fecha

    LINEA A
    -23 formaciones CNR-Citic 200 (originalmente eran 25, pero se desconoce el paradero de los equipos 220 y 222. El equipo 201 esta siendo probado en la Linea C y los 216 y 223 se encuentran realizando pruebas sin pasajeros en la linea. El resto, operativos o en mantenimiento menor)
    -4 formaciones Materfer-Siemens (en composicion A-C-B+A-B. Tres en reserva en Primera Junta y uno en Polvorin)
    -1 formacion Hitachi-Nagoya 300 (En la fosa de Primera Junta)
    -Se recuerda la restriccion de circulacion de unidades por insuficiencia del aporte electrico

    LINEA B
    -16 formaciones Mitsubishi 500 (operativos o en mantenimiento menor. Solo una formacion tiene el corte original de la Linea Marunouchi)
    -11 formaciones CAF-Siemens 6000 (Operativos. Tres formaciones en composicion A-C-B+A-C-B, el resto, son A-B+A-B+A-B)
    -3 formaciones CAF-Siemens 5000 (radiados por el problema del asbesto. dos en Taller Urquiza y uno en Rancagua)

    LINEA C
    -5 formaciones Hitachi-Nagoya serie 5000 (operativos o en mantenimiento menor. No estoy seguro del numero)
    -8 formaciones Hitachi-Nagoya amarillos (4 serie 300, 2 serie 250 y 2 serie 1200. Operativos o en mantenimiento menor. No estoy seguro del numero)
    -1 formacion O&K-Siemens (radiada y fragmentada, cuatro o cinco coches en los desvios de Constitucion y uno en San Jose Vieja. Poseen el corte bordo SBA)

    LINEA D
    -Entre 15 y 18 formaciones Alstom 100 (de los cuales la formaciones L y P en adelante no tienen aire. Dos formaciones se encuentran en Alstom y una en Polvorin)
    -Entre 6 y 10 formaciones Alstom 300 (operativos)
    -4 formaciones Materfer-Siemens (en composicion A-C-B+A-C-B, refuerzos)

    LINEA E
    -16 formaciones CAF-GEE (de los cuales, menos de 11 se encuentran operativas. el resto, repartidos entre Emepa, Polvorin y Plaza Virreyes)
    -12 formaciones Materfer-Siemens (en composicion A-B+A-B)

    LINEA H
    -15 formaciones Alstom 300 (operativos o en mantenimiento menor)
    -1 formacion O&K-Siemens (detenida en taller Colonia, composicion M-R+M-R)
    -1 formacion O&K-Siemens-Emepa (estaba en taller Colonia. Actualmente se desconoce su paradero)

    PREMETRO
    -11 coches Materfer-Siemens P (operativos o en mantenimiento menor. en Mariano Acosta hay 3 o 4 esqueletos de estos coches)
    -1 formacion Alstom Citalis 302 (radiada, por pruebas insatisfactorias. ex Tranvia del Este)
    Muy buen información. Pensaba que en cada línea solo había un modelo do coche excepto por la B.

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