Línea A, estaciones

[Jason el griego]

En este tipo de casos tan puntuales, se debería pensar en reconvertir molinetes y salidas de emergencia además de instalar las pertinentes cámaras de seguridad para que funcionen en esos días estos ingresos/egresos sin necesidad de controles humanos.
No digo con esto que se eliminen empleos en los días de mayor movimiento, pero en ciertas estaciones es realmente molesto y engorroso tener que dar algún rodeo para ingresar en las mismas.
En el acceso de la estación 9 de julio de la línea "D" los días domingos se cierra la boletería y se deja la puerta de emergencia liberada con la presencia de un metropolitano en las cercanías del mismo pero en el andén, para causar un efecto disuasorio pasivo, a los posibles viajeros que no abonan su pasaje.

[geofranco]

Realmente jode muchísimo, porque tenés que cruzar Rivadavia, teniendo un tunel para evitarlo. Encima saliendo en una dirección contraria.
El caso de Plaza de Mayo no creo que joda tanto.

[Monedero]

Jode muchisimo, es verdad.

De todas maneras tener dos boleterías es un despropósito. Quedó de las estaciones antiguas. Ahora las hacen con un vestíbulo que tiene 1 sola boletería.

[geofranco]

Se podría solucionar con un cartel que indique "sólo con boletos", y con un guardia que vigilantee alcanza para evitar la evasión.

Lo otro, hacer una escalera mecánica para que sea "solo salida" (total esa es su principal función de todas formas).

[ELC]

En realidad este cartel ya existe: "solo con SUBE o pase habilitado"

Está en los accesos de los ascensores que llegan directamente de la calle al andén (ej: la mayoría de las estaciones históricas de la A, cuando tienen ascensor)