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Tema: [Línea E] Estación Emilio Mitre

  1. #1
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    abril-2009
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    Predeterminado [Línea E] Estación Emilio Mitre

    Buenas noches a todos. Queria consultarles algo que acabo de notar respecto de la linea E:

    Poco antes de llegar a la estación "Emilio Mitre" de la linea E (via en dirección a Bolivar), el tunel se bifurca e inmediatamente despues de la bifurcación, existe un muro, como si fuera un intento de extensión o algo parecido.

    Alguien sabe por qué está eso ahi? Si no queda claro, les puedo subir un dibujo.

    Saludos y gracias!

  2. #2
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    abril-2009
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    A cuatro cuadras de la estación Bella Vista LSM
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    Predeterminado Re: Linea E - Estación Emilio Mitre

    Esa es una muesca para hacer un túnel de conexión con el taller Polvorín. Al final, ese proyecto se desechó en favor del taller central de subterráneos pasando Plaza de los Virreyes.
    Bruges 1913

  3. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Gonzalo Ciarleglio por este comentario:


  4. #3
    Fecha de Ingreso
    abril-2009
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    32

    Predeterminado Re: Linea E - Estación Emilio Mitre

    No esperaba tal rapidez en la respuesta!
    Muchas gracias Gonzalo!

  5. El siguiente usuario agradeció a un_spacyar por este comentario:


  6. #4
    Fecha de Ingreso
    abril-2009
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    Predeterminado Re: Linea E - Estación Emilio Mitre

    El taller Polvorín queda sobre Emilio mitre a dos cuadras de la estación, así que tiene mucho sentido. Es una lástima que para subir al taller tengan que dar semejante vuelta

  7. #5
    Fecha de Ingreso
    enero-2009
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    San Cristóbal, Ciudad de Buenos Aires
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    Predeterminado Re: Linea E - Estación Emilio Mitre

    Otra peculiaridad que hay por allí, justo antes de la estación, es la rampa en ángulo recto que estaba paralela a la calle Emilio Mitre, dentro de los terrenos del Parque Chacabuco. Fue usada para la circulación de camiones durante la construcción, y permaneció abierta y practicable durante muchos años, apenas cercada con un enrejado y un portón.

  8. #6
    Fecha de Ingreso
    abril-2009
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    Predeterminado Re: Linea E - Estación Emilio Mitre

    Eso hoy está tapiado?

  9. #7
    Fecha de Ingreso
    enero-2009
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    San Cristóbal, Ciudad de Buenos Aires
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    Predeterminado Re: Linea E - Estación Emilio Mitre

    Creo que lo terminaron por tapar. Hace mucho que no voy por ahí.

  10. #8
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    agosto-2008
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    Caballito (entre subtes "A" y "E")
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    Predeterminado Re: Linea E - Estación Emilio Mitre

    Si, lo taparon.

    Del lado del túnel queda un muñón a 90º (con una rejita) que se usa para guardar no se que cosas.

    Al portón que había lo reforzaron con algunos perfiles (como buenos ferroviarios, deben haber usado rieles viejos), y del lado de afuera rellenaron con tierra. Fue hace ya unos cuantos años (mas de 5, menos de 15... Promediemos en 10).
    ELC

    El estado nacional está parcialmente subvencionado por mis impuestos

  11. El siguiente usuario agradeció a ELC por este comentario:

    geb

  12. #9
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    mayo-2009
    Ubicación
    Parque Chacabuco
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    2,654

    Predeterminado Re: Linea E - Estación Emilio Mitre

    Si, la rellenaron hace unos años y plantaron arbolitos y todo! Recuerdo de chico bajábamos ahí con mis amigos a jugar, era toda una aventura y un peligro ya que solo la separaba del parque un alambrado todo roto.
    Saliendo de Emilio Mitre via al centro se ve lo que quedó del acceso al tunel.
    La otra muesca que iba a ser una conexión con el taller a lo mejor termina siendo un enlace con la futura linea I!

  13. Los siguientes 4 usuarios agradecieron a TopoUrbano por este comentario:


  14. #10
    Fecha de Ingreso
    enero-2009
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    San Cristóbal, Ciudad de Buenos Aires
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    Predeterminado Re: Linea E - Estación Emilio Mitre

    Cita Iniciado por TopoUrbano Ver Mensaje
    La otra muesca que iba a ser una conexión con el taller a lo mejor termina siendo un enlace con la futura linea I!
    Sería muy razonable. Hasta donde entendí de lo poco que se ha publicado, la estación Parque Chacabuco (o como se termine llamando) estará bajo Emilio Mitre entre Av.E.Perón (Av.del Trabajo) y Av.Directorio, de modo que un enlace curvo desde la E conectaría justo después del final del andén.

    Aunque tendrán que calcular muy bien los radios y los gálibos, porque allí mismo debería empezar la curva del túnel de la I hacia el este, antes de cruzar José Bonifacio, si es que la siguiente estación va a estar como anunciaron, más o menos por Pedro Goyena entre Cachimayo y Centenera.

  15. Los siguientes 4 usuarios agradecieron a geb por este comentario:


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