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Tema: [Línea E] Estación Emilio Mitre

  1. #21
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    A cuatro cuadras de la estación Bella Vista LSM
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    Predeterminado Re: Linea E - Estación Emilio Mitre

    Sería muy descabellado hacer ese tramo en el sur a cielo abierto?
    Bruges 1913

  2. #22
    Fecha de Ingreso
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    Predeterminado Re: Linea E - Estación Emilio Mitre

    Cita Iniciado por TopoUrbano Ver Mensaje
    Che! que la "estiren" un poco más que vivo en Cobo y Centenera!!

    Acá dejo el planito de la extensión de la linea I hasta Pompeya...iluso de mí!!!!
    Cita Iniciado por Urban Traveler Ver Mensaje
    estamos sufriendo con la H subterranea a Pompeya y Uds siguen insistiendo con subte!!! Son cabezaduras!!!
    Efectivamente, si la I debiera llegar a Sáenz, no es el mejor camino. Ni por el subsuelo ni por la densidad de población. Mucho más útil sería yendo por Asamblea y Avenida La Plata, y no tendría ningún problema de suelos. El Belgrano va por el límite de la zona esponjosa al oeste de Sáenz, y bajar por Perito Moreno, además de que allí vive poca gente y no hay ninguna institución importante, es un riesgo innecesario.

    (Y pusiste la Est.Perito Moreno en la intersección de la Avda. Cruz .)


    Cita Iniciado por Gonzalo Ciarleglio Ver Mensaje
    Sería muy descabellado hacer ese tramo en el sur a cielo abierto?
    Sería tan molesto como en cualquier barrio. La única ventaja es que las laterales tienen bastante poco tránsito y podrían absorber los desvíos, pero si el subte va por avenidas, resulta que sobre esas avenidas están las tres cuartas partes del movimiento comercial y la mayoría de los edificios de departamentos. Yo no lo aconsejaría.
    Última edición por geb; 17-abr-2010 a las 00:06

  3. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a geb por este comentario:


  4. #23
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    Predeterminado Re: Linea E - Estación Emilio Mitre

    No me imagino un subte que pase por Emilio Mitre y Pedro Goyena. Paradógicamente ya pasa, y ademas de los Brugoise pasan los tranvias. Pero no me imagino las estaciones saliendo en ese lugar tan tranquilo.. jaja. En el 2050 ojala lo pueda ver.

  5. El siguiente usuario agradeció a Monedero por este comentario:

    ELC

  6. #24
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    Predeterminado Re: Linea E - Estación Emilio Mitre

    De por sí la traza de la linea I a mi gusto luego de pasar por 1º Junta debiera orientarse para José María Moreno o Av La Plata o ambas escalonando el recorrido y no llevarla para Emilio Mitre.

    PD; es verdad, confundí Cruz con Perito Moreno y eso que vivo cerca!!

  7. El siguiente usuario agradeció a TopoUrbano por este comentario:

    ELC

  8. #25
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    Predeterminado Re: Linea E - Estación Emilio Mitre

    Para mi tendría que ir por José Maria Moreno sin ir hasta Emilio Mitre. El centro de Parque Chacabuco es por Asamblea entre JM Moreno y Emilio Mitre, asique da lo mismo si va por una o por otra.

  9. El siguiente usuario agradeció a Monedero por este comentario:

    ELC

  10. #26
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    Predeterminado Re: Linea E - Estación Emilio Mitre

    Cita Iniciado por Monedero Ver Mensaje
    Para mi tendría que ir por José Maria Moreno sin ir hasta Emilio Mitre. El centro de Parque Chacabuco es por Asamblea entre JM Moreno y Emilio Mitre, asique da lo mismo si va por una o por otra.
    Para mi si tiene que ir por Emilio Mitre, vivo por la zona y casi todas las zonas aledañas al parque tienen mas actividad (sobretodo Asamblea) que la esquina de J.M.Moreno y Asamblea.

    Asi como me parece que esta bien que vaya por Emilio Mitre, tambien no deberia terminar en Eva peron o en Asamblea, deberia llegar hasta pompeya o por lo menos llegar hasta Av. Cruz y Centenera, me parece que seria mas aprovechable.

  11. #27
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    Predeterminado Re: Linea E - Estación Emilio Mitre

    Aca mando un gee en emilio mitre

    Por favor, no omitas citar las fuentes de las fotos la próxima vez
    Última edición por Gonzalo Ciarleglio; 28-jun-2010 a las 21:31

  12. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a pablo09 por este comentario:


  13. #28
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    Predeterminado Re: Linea E - Estación Emilio Mitre



    No seria mas facil hacer la traza hacia Saenz de la Cola de la I por el predio del Belgrano Sur?

  14. #29
    Fecha de Ingreso
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    Predeterminado Re: Linea E - Estación Emilio Mitre

    Cita Iniciado por tupperware Ver Mensaje
    No seria mas facil hacer la traza hacia Saenz de la Cola de la I por el predio del Belgrano Sur?
    Puede ser, son solo ideas nuestras obviamente mejorables por expertos, de todos modos si en su momento hubiera una linea I y en otro momento (mucho más lejano que el primer momento) habrá que considerar las dificultades del terreno, densidad de población, expropiaciones, etc.
    Para mí la intención de que esa linea I combine con el Sarmiento es muy buena pero la traza desde Primera Junta hacia el sur se complica bastante no tanto quizá hasta la Emilio Mitre porque ahí el problema mayor sería las expropiaciones por no contar en ese trayecto con av suficientemente anchas para las estaciones y curvas pero del Parque Chacabuco hasta Pompeya el terreno es pésimo para el subte (parecido al terreno pasando Parque Patricios)
    Lo ideal sería que se "corra" un poco la estación Caballito del Sarmiento hacia Acoyte y que la linea I se oriente hacia ahí pasando el Cid Campeador e ir eligiendo la traza más conveniente para llegar a Pompeya pero para eso tendría que haber un criterio común entre gobierno nacional y metropolitano también

  15. #30
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    Predeterminado Re: Linea E - Estación Emilio Mitre

    Cita Iniciado por TopoUrbano Ver Mensaje
    [...] la traza desde Primera Junta hacia el sur se complica bastante no tanto quizá hasta la Emilio Mitre porque ahí el problema mayor sería las expropiaciones por no contar en ese trayecto con av suficientemente anchas para las estaciones y curvas
    Las expropiaciones no son indispensables, aunque aquí estamos acostumbrados a hacer todo a los cachetazos. El GCBA puede hacer una oferta de compra por un precio justo, y es probable que más de uno agarre viaje porque en la práctica no le afecta en nada el uso de la propiedad. Lo único que hay que adquirir son subsuelos, no terrenos enteros, y buena parte de la zona de Emilio Mitre y alrededores tiene zonificación que impide la construcción de muchos pisos, así que ningún propietario puede alegar que quizás mañana querrá construir allí una torre.

    Donde las ofertas de compra no funcionen, se podrá expropiar. Pero como son subsuelos a cierta profundidad, la suma no es muy elevada.

    Un interesante libro (español) sobre el tema: http://www.google.com/url?sa=t&sourc...C0d6ev9vNDx7mQ


    Cita Iniciado por TopoUrbano Ver Mensaje
    del Parque Chacabuco hasta Pompeya el terreno es pésimo para el subte (parecido al terreno pasando Parque Patricios)
    Alguna vez sugerí bajar por Cobo y Av.La Plata. Me parece que sería lo más útil y menos problemático.


    Cita Iniciado por TopoUrbano Ver Mensaje
    Lo ideal sería que se "corra" un poco la estación Caballito del Sarmiento hacia Acoyte y que la linea I se oriente hacia ahí pasando el Cid Campeador e ir eligiendo la traza más conveniente para llegar a Pompeya pero para eso tendría que haber un criterio común entre gobierno nacional y metropolitano también
    Cuando se soterre el Sarmiento, la estación caballito se puede mudar a cualquier lado. Mientras tanto, veo difícil que encuentren el lugar para instalarla más cerca de Acoyte.

  16. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a geb por este comentario:


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