Línea E... Un poco de historia

[Dani_Rojo]

Volando... así como quien imagina algo, seria muy complicado conectar plaza de los virreyes con la terminal de micros nueva (terminal dellepiane)??? , no deben ser mas de 10 cuadras calculo.-

Seria una buena forma de generar mas trafico en la linea, y ademas haría mas cómoda esa terminal que hoy esta casi en desuso.-

[Juanissimo]

Volando... así como quien imagina algo, seria muy complicado conectar plaza de los virreyes con la terminal de micros nueva (terminal dellepiane)??? , no deben ser mas de 10 cuadras calculo.-

Seria una buena forma de generar mas trafico en la linea, y ademas haría mas cómoda esa terminal que hoy esta casi en desuso.-

De hecho es al revés: la terminal nueva se hizo en parte del predio donde se construiría el Taller Central de SBASE, que quedó reducido a la mínima expresión y exclusivamente para la Línea E, siendo que se pensó como reemplazo del Taller Polvorín.
El túnel de conexión entre Plaza de los Virreyes y el Taller Lacarra tiene una larga historia de idas y vueltas, pero supuestamente está siendo reconstruido a la par que la extensión de Bolívar a Retiro. La rampa de salida en curva es visible en Google Maps desde hace años.
En teoría se iba a aprovechar la infraestructura para construir una estación más allí.

[Faustino Velasco]

En teoría se iba a aprovechar la infraestructura para construir una estación más allí.

No debería quedar en teoría.

Sería un disparate mayúsculo no conectar la nueva terminal con el subte.

[Dani_Rojo]

No debería quedar en teoría.

Sería un disparate mayúsculo no conectar la nueva terminal con el subte.

Si, creo que le daría una vida que la terminal hoy no tiene.-
En gran parte por que es de muy difícil acceso.-

[ELCOSTERO]

Igual si la vida que iría a tener la nueva terminal depende de la E,tapenlá con la sabana muchachos y anoten la hora de fallecimiento...

[Juanissimo]

Cuán necesaria era la renoviación de vías. Los GEE ahora parecen los Alstom.
Y los Materfer son de gran ayuda. Vengo viajando casi siempre en ésos.

[ELCOSTERO]

¿La frecuencia mejoro o sigue siendo tardando mas que un bondi un día feriado?.

[bondiman]

Qué mierda es esta línea.
Recién lo tomé: a la ida, se me escapó por 5 segundos. Tuve que esperar el siguiente: 10 minutos.
A la vuelta, en la estación ya había gente, es decir, no se acababa de ir el tren. ¿Tiempo de espera restante según el cartel? 12 minutos.
Me fui caminando (una estación) y llegué más rápido. Es más: llegué a esa estación cuando el tren todavía no había llegado a la anterior.

[fantasmix]

Vuelvo a este subforo despues de tiempo, ya que hoy arranque a trabajar como enfermero laboral y justo debuté trabajando en la linea en cuestion.
Segun vi en una oficina, la linea tiene 24 formaciones entre GEE y Materfer. Pero hoy por lo que vi andaban 6 formaciones o menos, y todas transportando un numero importante de gente. Muchas quejas de los usuarios por la malisima frecuencia. Encima las obras de renovación de vías no ayudan
Los Materfer ya estan tan torteados como los GEE, pero su andar es notablemente mas comodo.
Espero que habiliten pronto la extensión a Retiro, para que el material sea renovado. O estaran esperando mas coches nuevos para las C y D para mandar el resto de los Materfer y algun que otro Nagoya 200?

[ELCOSTERO]

El Lunes tenía que ir a Entre Ríos y San Juan,el 53 no hubo forma que viniese así que se me encendió la lamparita y opte por la combinación 135 + Subte E.
Llego a San Juan y José María Moreno,bajo las infinitas escalera de acceso al anden,ingreso al mismo y vi a lo lejos el par de luces rojas que denotaba que acababa de partir hacia Bolívar.El próximo tren,según los carteles electrónicos que hay en el anden,indicaban que el próximo arribaría en seis minutos;a mi me parecio demasiado optimista sabiendo que era la E y así fue,primero 6,después 5,4,3,el 2,2,2,2 ,1 hasta que apareció al fin la formación,un Fiat ex D/A,etc.
Salimos a paso de tortuga y así fuimos todo el trayecto hasta Av.La Plata,de ahí sí digamos que anduvo a buen ritmo,en resumen,un viaje de cerca de veinte minutos para hacer una distancia relativamente corta.