De hecho es al revés: la terminal nueva se hizo en parte del predio donde se construiría el Taller Central de SBASE, que quedó reducido a la mínima expresión y exclusivamente para la Línea E, siendo que se pensó como reemplazo del Taller Polvorín.
El túnel de conexión entre Plaza de los Virreyes y el Taller Lacarra tiene una larga historia de idas y vueltas, pero supuestamente está siendo reconstruido a la par que la extensión de Bolívar a Retiro. La rampa de salida en curva es visible en Google Maps desde hace años.
En teoría se iba a aprovechar la infraestructura para construir una estación más allí.