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Tema: Línea E [Oficial]

  1. #791
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    Predeterminado Respuesta: Línea E... Un poco de historia

    Obras de tratamiento de filtraciones en la estación Boedo, lo que requiere que pongan un cartel diciendo eso con "Disculpe las molestias, trabajamos para un mejor servicio" o algo así.


    (Perdón por la calidad de la foto)



    Me pregunto de que molestias hablan. ¿A caso hay peor frecuencia por las obras de tratamiento de filtraciones o qué?

    Saludos.
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  2. #792
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    Predeterminado Respuesta: Línea E... Un poco de historia

    Dejo un videito del nuevo Taller Lacarra
    https://youtu.be/6dXpDfhNkgs
    Linea 34, O500, MT17, VW 18280 y FA Fan

    Linea 199 2009-2019 #AUx10
    #Nunca me subestimes
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  4. #793
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    Predeterminado Respuesta: Línea E... Un poco de historia

    Perdon por el doble post
    Tuve un dialogo por Youtube con el autor del video (Mecanico especialista en coches Materfer) referente a la situacion del material rodantede la E:

    Fantasmix: Vos que seguiste en el subte (yo labure 3 meses el año pasado): Alcanzan los coches para extender la linea hasta Retiro?. Porque un dia que me toco recorrido en la E me dijeron que llegaron a andar con solo 6 trenes

    Mecanico: Estamos trabajando a full de lunes a lunes las 24hs en lacarra. Fue mas de 1 años sin mantenimiento ni fosa para trabajar (NDF: por el cierre de la cochera Bolivar). Hace 17 dias que estoy aqui y venimos bien. Si todo sale como planificamos, 17 trenes para la inauguracion.
    Luego seguir sumando hasta llegar a los 24 trenes, que sera ya el año proximo.

    F: todos Materfer o algún GEE esta zafable?

    M: hay fiat para recate y gee tambien. Mas algo q saldra a prestamo mas adelante.

    F: decían que querían mandar los Nagoya 250/300. Pero lo dudo por el problema del amianto

    M: ya fueron radiados(NDF: La susodicha serie Nagoya 250/300/1200 se radió completamente de la C, siendo reemplazados por CNR Serie 200 ex Linea A). Alstom 100 reparados con la gral. Seria la proxima bajada de auxilio. Luego todo 0km para mas adelante si el alcande (larreta?) quiere.
    La linea E llegara a transportar casi 200mil personas diarias en un año.

    Segun mi ultimo listado, mas el aporte del usuario Plaza Ladrones, corren 12 trenes. La idea es que se llegue a 18 trenes, con 15 Materfer y el resto, GEE, siendo los primeros la prioridad, reparandolos y agregandoles un coche C para hacr trenes de 5 coches
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  6. #794
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    Predeterminado Respuesta: Línea E... Un poco de historia

    Cita Iniciado por fantasmix Ver Mensaje
    Perdon por el doble post
    Tuve un dialogo por Youtube con el autor del video (Mecanico especialista en coches Materfer) referente a la situacion del material rodantede la E:

    Fantasmix: Vos que seguiste en el subte (yo labure 3 meses el año pasado): Alcanzan los coches para extender la linea hasta Retiro?. Porque un dia que me toco recorrido en la E me dijeron que llegaron a andar con solo 6 trenes

    Mecanico: Estamos trabajando a full de lunes a lunes las 24hs en lacarra. Fue mas de 1 años sin mantenimiento ni fosa para trabajar (NDF: por el cierre de la cochera Bolivar). Hace 17 dias que estoy aqui y venimos bien. Si todo sale como planificamos, 17 trenes para la inauguracion.
    Luego seguir sumando hasta llegar a los 24 trenes, que sera ya el año proximo.

    F: todos Materfer o algún GEE esta zafable?

    M: hay fiat para recate y gee tambien. Mas algo q saldra a prestamo mas adelante.

    F: decían que querían mandar los Nagoya 250/300. Pero lo dudo por el problema del amianto

    M: ya fueron radiados(NDF: La susodicha serie Nagoya 250/300/1200 se radió completamente de la C, siendo reemplazados por CNR Serie 200 ex Linea A). Alstom 100 reparados con la gral. Seria la proxima bajada de auxilio. Luego todo 0km para mas adelante si el alcande (larreta?) quiere.
    La linea E llegara a transportar casi 200mil personas diarias en un año.

    Segun mi ultimo listado, mas el aporte del usuario Plaza Ladrones, corren 12 trenes. La idea es que se llegue a 18 trenes, con 15 Materfer y el resto, GEE, siendo los primeros la prioridad, reparandolos y agregandoles un coche C para hacr trenes de 5 coches
    Con el mío actualizado (después lo publico) hay 20 coches (A,B,C,D,E,L,M,N,O,P,Q,R,S,T,U,V,W,X,Y,Z). Que bueno que rescates GEE para el servicio, justo iba a comentar que me parecía mal que radien de servicio GEE cuando todo material sirve para mejorar la frecuencia. ¿Pero parece que están guardados para repararlos, no? Saludos.
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  7. #795
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    Predeterminado Respuesta: Línea E... Un poco de historia

    En realidad el otro problema es que los GEE tambien tienen amianto/asbesto. Y su estado es muchisimo mas calamitoso que el de los Materfer. Como dije, estan priorizando la reparacion de estos ultimos, y mientras llegan las formaciones con 5 coches, y los Alstom, estirar lo mas que se pueda a los GEE.
    Para mi hubiera sido mas sensato traer los Nagoya radiados de la C, en vez de terminar de exprimir a los gallegos, total, los dos tienen amianto y tarde o temprano dejarian de circular
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  9. #796
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    Cita Iniciado por fantasmix Ver Mensaje
    En realidad el otro problema es que los GEE tambien tienen amianto/asbesto. Y su estado es muchisimo mas calamitoso que el de los Materfer. Como dije, estan priorizando la reparacion de estos ultimos, y mientras llegan las formaciones con 5 coches, y los Alstom, estirar lo mas que se pueda a los GEE.
    Para mi hubiera sido mas sensato traer los Nagoya radiados de la C, en vez de terminar de exprimir a los gallegos, total, los dos tienen amianto y tarde o temprano dejarian de circular
    ¿Sabes en que elementos tienen asbesto? Creo que solo en algo llamado "corta-chispa" o algo así. Saludos.
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  10. #797
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    ¿Sabes en que elementos tienen asbesto? Creo que solo en algo llamado "corta-chispa" o algo así. Saludos.
    Asi es. Segun el relevamiento que se hizo el año pasado, las tapas de los cortachispas de los GEE tienen asbesto. Al igual que los Mitsubishi de la B
    https://enelsubte.com/noticias/encue...ineas-b-c-y-e/
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  12. #798
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    Asi es. Segun el relevamiento que se hizo el año pasado, las tapas de los cortachispas de los GEE tienen asbesto. Al igual que los Mitsubishi de la B
    https://enelsubte.com/noticias/encue...ineas-b-c-y-e/
    ¿Y eso es algo como de emergencia o algo que se manipula periódicamente? Porque me parece que si fuese como el "Corta corriente" de los colectivos, no tiene sentido remplazarlos por eso ya que sería algo que no se manipula, prácticamente nunca.

    Cita Iniciado por fantasmix Ver Mensaje
    Nop. algunos estan en Lacarra y otros en Polvorin.
    Podrían ser los coches F,G,H,I,J,K pero no creo que sea Ñ. Si es que no existen, claro.

    Saludos.
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  13. #799
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    ¿Y eso es algo como de emergencia o algo que se manipula periódicamente? Porque me parece que si fuese como el "Corta corriente" de los colectivos, no tiene sentido remplazarlos por eso ya que sería algo que no se manipula, prácticamente nunca.



    Podrían ser los coches F,G,H,I,J,K pero no creo que sea Ñ. Si es que no existen, claro.

    Saludos.
    1) no te sabria decir, se casi nada de mecánica ferroviaria
    2) Tampoco te sabria decir, aunque creo que los ex Linea A ya circulan, mientras que los ex Linea D estan en Lacarra
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  15. #800
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    Dejo el listado ya actualizado y mejorado en diseño:




    Saludos.
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