Ver Resultados de Encuesta: ATS, ATP o ATO?

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59. No puedes votar en esta encuesta
  • ATS (Lnea C)

    5 8.47%
  • ATP (Lneas B, D y E)

    28 47.46%
  • ATP degrado a ATS (Lneas A y H)

    5 8.47%
  • ATO

    21 35.59%
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Mostrando resultados del 11 al 20 de 99

Tema: Qu sistema de seales preferis?

  1. #11
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
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    Ciudad de Buenos Aires
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    1,130

    Predeterminado Re: Cual sistema de seales preferis?

    Cita Iniciado por julio9074 Ver Mensaje
    El ATO esta instalado en la linea H. pero funciona como ATS
    Y para mi es muy bueno (aunque prefiero el ATS autentico)

    Lo que no me gusta del ATP es eso de que limita la velocidad
    Si, a mi tampoco me gusta lo del lmite de velocidad del ATP...

  2. #12
    Fecha de Ingreso
    noviembre-2008
    Ubicacin
    en la Tierra del Sol y del Buen Vino
    Mensajes
    2,042

    Predeterminado Re: Cual sistema de seales preferis?

    Coincido con alguien all en la pgina 1.

    Me encanta el ATP puesto a punto y funcionando como debe, como en la B y en la E.

    El ATO no es para nosotros: no tanto por los reclamos gremiales, sino porque para mantenerlo debe hacerse con el 100% del mantenimiento, y Metrovas no tiene esa costumbre, ni los empleados de taller tampoco tienen el fanatismo por la perfeccin que requiere un ATO. En sistemas como estos, no existe margen para el "dejalo as, que ya zafa", ni para "atarlo con alambre".

    Por eso el ATP.

  3. #13
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
    Ubicacin
    Villa Urquiza - Capital Federal
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    1,098

    Predeterminado Re: Cual sistema de seales preferis?

    Si, pero el tema pasa porque an con el ATP los subtes siguen estando llenos. Necesitamos un sistema con ms frecuencia...

    Un abrazo.

  4. #14
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
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    Villa del Parque, Capital
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    854

    Predeterminado Re: Cual sistema de seales preferis?

    Cita Iniciado por Pablo Ver Mensaje
    Si, pero el tema pasa porque an con el ATP los subtes siguen estando llenos. Necesitamos un sistema con ms frecuencia...

    Un abrazo.
    PTC o ATO?
    JULIO9074 RELOAD

  5. #15
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
    Ubicacin
    Caballito (entre subtes "A" y "E")
    Mensajes
    4,807

    Predeterminado Re: Cual sistema de seales preferis?

    Cita Iniciado por Pablo Ver Mensaje
    Si, pero el tema pasa porque an con el ATP los subtes siguen estando llenos. Necesitamos un sistema con ms frecuencia...

    Un abrazo.
    Cita Iniciado por julio9074 Ver Mensaje
    PTC o ATO?
    El problema no es que sistema de seales usar (todava), la frecuencia est limitada por la flota. Faltan trenes para llegar a saturar la lnea y su sistema de seales.

    Encima en algunas lneas hay trenes mas cortos de lo que aceptan las estaciones, y en la "D" estn los Alstom que "desperdician glibo" y adentro son muy chicos.
    ELC

    El estado nacional est parcialmente subvencionado por mis impuestos

  6. #16
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
    Ubicacin
    Villa Urquiza - Capital Federal
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    1,098

    Predeterminado Re: Cual sistema de seales preferis?

    S, los Alstom desperdician espacio al repedo. Ponen esas paredes anchsimas para que no se filtre el sonido, cuando estn todas las ventanas abiertas y entra igual.

    Un abrazo.

  7. #17
    Fecha de Ingreso
    marzo-2008
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    199

    Predeterminado Respuesta: Cual sistema de seales preferis?

    Gente, la encuesta est mal hecha. La puedo corregir?

    Consulta por el "ATO degrado a ATS", cuando supongo que querr decir "ATO degradado a ATS".
    Adems, el ATO degradado a ATS en la lnea H es algo momentneo y es un aborto. Creo que la encuesta debiera consultar por los modos de seales ATS, ATP y ATO, exceptuando las degradaciones. Sino tambin deberamos incluir al ATP degradado a ATS que instalarn en la lnea A para Puan y Carabobo, o el ATP degradado a "Dios me ampare manejando trenes de forma aislada" que existe en la lnea D hace 4 meses

    Saludos.

  8. #18
    Fecha de Ingreso
    marzo-2008
    Mensajes
    199

    Predeterminado Respuesta: Cual sistema de seales preferis?

    Cita Iniciado por julio9074 Ver Mensaje
    Yo sin duda me quedo con el ATS es perfecto y anda bien.
    Julio, coincido en que el ATS es muy bueno, pero creo que vos como tantos otros se han llevado una mala imagen del ATP producto de su psima aplicacin en la red. Y por no conocer el funcionamiento del ATO en su mximo esplendor, o incluso de sistemas an ms sofisticados como el colocado por Alstom en el Metro de Santiago o de Pars (son ATO adaptados para permitir frecuencias de hasta 30 segundos).

    Si vieras como funcionan esos sistemas, olvidaras al ATS por completo.

    All, los trenes se conducen de forma automtica, abren y cierran las puertas automticamente (aunque Metro Santiago haya optado por el cierre manual por razones de seguridad), y estacionan en los andenes con una precisin casi milimtrica. Cambios de vas, frecuencias, puertas, etc: todo se hace solo y se monitorea desde un monitor de 22'' en una especie de PCO.

    Y te puedo asegurar que casi no tiene margen de error. En el Metro de Santiago en los ltimos 5 aos slo hubo un descarrilamiento provocado por un cambio de va mal hecho, y fue un episodio registrado en la lnea 4, la nica lnea que no tiene ATO y los cambios de vas son hechos de forma manual en ese caso. Es decir, fue un error humano.

    Saludos.

  9. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Martn Machain por este comentario:


  10. #19
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
    Ubicacin
    Villa del Parque, Capital
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    854

    Predeterminado Re: Respuesta: Cual sistema de seales preferis?

    Cita Iniciado por Martn Machain Ver Mensaje
    Julio, coincido en que el ATS es muy bueno, pero creo que vos como tantos otros se han llevado una mala imagen del ATP producto de su psima aplicacin en la red. Y por no conocer el funcionamiento del ATO en su mximo esplendor, o incluso de sistemas an ms sofisticados como el colocado por Alstom en el Metro de Santiago o de Pars (son ATO adaptados para permitir frecuencias de hasta 30 segundos).

    Si vieras como funcionan esos sistemas, olvidaras al ATS por completo.

    All, los trenes se conducen de forma automtica, abren y cierran las puertas automticamente (aunque Metro Santiago haya optado por el cierre manual por razones de seguridad), y estacionan en los andenes con una precisin casi milimtrica. Cambios de vas, frecuencias, puertas, etc: todo se hace solo y se monitorea desde un monitor de 22'' en una especie de PCO.

    Y te puedo asegurar que casi no tiene margen de error. En el Metro de Santiago en los ltimos 5 aos slo hubo un descarrilamiento provocado por un cambio de va mal hecho, y fue un episodio registrado en la lnea 4, la nica lnea que no tiene ATO y los cambios de vas son hechos de forma manual en ese caso. Es decir, fue un error humano.

    Saludos.
    Sin duda prefiero el ATO al ATS.
    JULIO9074 RELOAD

  11. #20
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
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    Villa del Parque, Capital
    Mensajes
    854

    Predeterminado Re: Cual sistema de seales preferis?

    Que mal editada que esta la encuesta.
    Si bien ya habia quedado media obsoleta pues fue antes de que cambiaran el sistema de seales de la linea A. Esta mal editada.
    Parece que el Admin que la edito nunca leyo un informe de Enelsubte.com
    La encuesta deberia ser asi
    ATP degradado a ATS (Linea A)
    ATP (Lineas B, D y E)
    ATS (Linea C)
    ATO degradado a ATS (Linea H)

    Si tienen dudas consulten en Enelsubte.com
    JULIO9074 RELOAD

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