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Tema: [Línea A] Coches CNR [2008-2013]

  1. #11
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    Predeterminado Re: La Nación compra 279 coches para el subte porteño

    Bien y desps dicen que le Gob no hace nada... Je.

  2. #12
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    Predeterminado Re: La Nación compra 279 coches para el subte porteño

    Cita Iniciado por julio9074 Ver Mensaje
    Segun la foto que vi en la nota de enelsubte.com los asientos parecen MUUUUUUUUUY duros....
    Al final somos la Gata Flora!!!!

    Igualmente, por mas duros que sean, no creo que seanmas incomodos que los Brugeoise, Siemmens, Materfer, etc.

    Los unicos que se salvan son los Nagoya y Marunochi y los Alstom hasta por ahi nomas.

  3. #13
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    Predeterminado Re: La Nación compra 279 coches para el subte porteño

    Tienen un enorme parecido a los Astom, espero que sean más espaciosos. Los asientos sí parecen duros, pero bue, son trenes nuevos, hay que darle gracias a Dios por eso, jaja!

    Un abrazo.

  4. #14
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    Predeterminado Re: La Nación compra 279 coches para el subte porteño

    Lo importante es q tengan diseño ergonómico. En castellano, q se ajusten a la forma de la columna.

    Te felicito Cristina! Guarda q si hacés las cosas bien es una chicana...

    Consejo: dejar odios aparte y escucharlo a Jaime http://www.casarosada.gov.ar/index.p...=5185&Itemid=1 con un anunción de un túnel entre las estaciones Diagonal Norte (C) y Carlos Pellegrini (B).

  5. #15
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    Predeterminado Re: La Nación compra 279 coches para el subte porteño

    A primera vista parecen un poquito más grandes que los Alstoms (en espacio), aunque nadie dijo que este sea el modelo que el gobierno adquirirá.
    Lo de los asientos es solucionable... Lo importante es que estamos hablando de material O KM.
    Lo que no veo bién es si vienen con ventilación forzada (aparentemente se ve una reja tipo de aire acondicionado).

  6. #16
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    Predeterminado Re: La Nación compra 279 coches para el subte porteño

    El tema del aire acondicionado es que hoy por hoy la única línea que podría usarlo es la A, porque corre en el primer subsuelo de la calle, sus túneles son amplios, y la ventilación también. Pero las demás líneas van mucho más profundas e instalar aire acondicionado en los trenes significaría comprometer seriamente las paredes de los túneles (peor de lo que están).

    La línea H safa porque eso se previó y se dejó el espacio para instalar la ventilación forzada para extraer el calor emanado por los aires acondicionados. Pero en las demás líneas además sumále los trabajos de obra civil para instalar estos equipos.

  7. #17
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    Predeterminado Re: La Nación compra 279 coches para el subte porteño

    me parece positivo y me alegra

    fundamentalmente por la posibilidad de estandarizar los equips - los repuestos y la rotacion de unidades entre lineas,

    agregaría que sería óptimo que las nueva unidades tengan como taler central el nuevo que está junto a la autopista a Ezeiza y que sean ellos los únicos atorizados a tocar la unidades, además allí se podría centralizar el stock de repuestos

  8. #18
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    Predeterminado Re: La Nación compra 279 coches para el subte porteño

    Informacion sobre el metro de Teheran (Iran) la linea 1 cuando este terminada tendra 28,1 Km de extension ( 14,1 Km bajo tierra) y 22 estaciones ( 15 subterraneas y 7 en la superficie ) distancia media entre estaciones 1250 Metros y tiene 20 formaciones de 7 coches cada una ( largo de la formacion 137 metros ). 2 minutos ( Head Way ) entre formaciones, alimentacion por 3er Riel 750 Volts . En Noviembre del 2002 se firma un contrato con CITIC para la extension de 7 km que estan incluidos dentro de los 28,1 Km , que debe estar ya terminada pues en el sitio dice que era para el 2008 . Actualmente funciona en el horario de 6 hasta las 22.00 hs . Toda esta informacion se encuentra en la siguiente sitio UrbanRail.Net y utilize el sistema de traduccion Babel Fish de Yahoo
    Paralelo Prohibido - Israel - E-Mail paraleloprohibido@yahoo.com.ar

  9. #19
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    Predeterminado Re: La Nación compra 279 coches para el subte porteño

    Subte de Beijing :La línea 5, la primera línea norte-sur del subterráneo del metro en Pekín, tiene 27.6 kilómetros de extension, con 16.9 kilómetros y 16 estaciones de subterráneo y 10.7 kilómetros y 7 estaciones sobre la superficie. Las plataformas estan equipadas con puertas de pantalla corredizas de media altura . La construcción comenzó en diciembre de 2002, y la línea fue puesta en servicio en octubre de 2007. Creo que hay algo para aprender de los chinos . La foto pertenece a una formacion de dicha linea y la informacion fue extraida del sitio UrbanRail.Net . Saludos
    Paralelo Prohibido - Israel - E-Mail paraleloprohibido@yahoo.com.ar

  10. #20
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    Predeterminado Re: La Nación compra 279 coches para el subte porteño

    Buenas fotos , el estilo del frente del subte es lo que se ve en todos lados , en general en los ferrocarriles europeos .Me alegro saber que Devido no fue a juntar mierda por ahi . Ahi alguna informacion de cuando empiesen a llegar y a usarse ese material ?

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