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Tema: [Línea A] Coches CNR [2008-2013]

  1. #1011
    Fecha de Ingreso
    enero-2011
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    933

    Predeterminado Re: Nuevos trenes chinos

    Cita Iniciado por Pave Ver Mensaje
    Hay que entrenarlos... me he llegado a fumar tiempos medidos en minutos para cambio de pareja en pra junta :s
    Si, nada complicado. En todo caso tambien hay que planificar bien la rotacion de los reemplazos para mantener bien aceitada la frecuencia.
    Última edición por HardBuster; 23-may-2013 a las 21:34

  2. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a HardBuster por este comentario:


  3. #1012
    Fecha de Ingreso
    junio-2012
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    Buenos Aires, Argentina
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    155

    Predeterminado Respuesta: Nuevos trenes chinos

    Perdon que me vaya de off-topic, pero alguien sabe si estan mandando las brujas a museos, o las van a tirar abajo de la peor parte de la gral. paz para que lo desarmen todo?

  4. #1013
    Fecha de Ingreso
    abril-2009
    Ubicación
    A cuatro cuadras de la estación Bella Vista LSM
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    5,804

    Predeterminado Re: Nuevos trenes chinos

    Si la línea A funcionara con ATO (cosa que estos trenes chinos que compraron podrían hacer cuando tengan una computadora de a bordo con el software correspondiente), no sería necesario hacer ninguna cola de maniobras en Plaza de Mayo. El problema de esa estación es no sólo que su extremo este está justo al borde de la barranca sino que está pegada al sótano de la Casa Rosada. Extenderla aunque sea para ganar unos metros es no digo imposible pero sí muy difícil.

    Una solución que se había evaluado en una época era ampliar Plaza de Mayo hacia el norte para dotarla de cuatro vías y que funcionara como terminal tanto de la A (lado sur) como de la D (lado norte a construir). Se podría hacer eso pero dejando la estación sólo para la A (resolviendo primero el tema del cimiento del Monumento a la Independencia bajo el que se asienta la Pirámide y que obligó al Anglo a "torcer" la línea hacia el sudeste en lugar de hacer Plaza de Mayo alineada con la Avenida de Mayo)
    Bruges 1913

  5. Los siguientes 6 usuarios agradecieron a Gonzalo Ciarleglio por este comentario:


  6. #1014
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
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    110

    Predeterminado Re: Nuevos trenes chinos

    por lo que recuerdo el GCBA, estaba comprando los dos lotes de 45 coches adicionales ( c/u ) que se estaban fabricando en CHINA, antes de la cancelación del contrato por parte del Gobierno Nacional ,

    hay alguna novedad sobre esta compra ???????

  7. #1015
    Fecha de Ingreso
    mayo-2011
    Ubicación
    Argentina
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    267

    Predeterminado Re: Nuevos trenes chinos

    Ya se habló de esto...

    La compra es por 105 vagones (y no no 90) y no establece que sean los mismos que el gobierno nacional desistió de comprar (aunque seguramente lo sean)

    El gobierno de la ciudad ya los preadjudicó, ahora sólo falta que se entreguen (el plazo es 2015)
    Cita Iniciado por Holden Ver Mensaje
    Preadjudican 105 coches a CNR para la línea A

    Tal como adelantó enelSubte.com la trader china CITIC resultó la elegida para proveer los 21 trenes para la línea A tras una licitación a medida de SBASE. Son los mismos coches que había comprado Ricardo Jaime y de los cuales muchos ya se encontraban prácticamente finalizados. Promocionan que la Ciudad los pagó menos, aunque en realidad no tanto. Los restantes 129 coches del pedido original de 279 fueron renegociados por Randazzo para los ferrocarriles metropolitanos.
    Por enelSubte.com el 15/05/2013 a las 18:04 hs.



    Tal como adelantó enelSubte.com hace exactamente un mes, tras ser la única oferente la corporación estatal china CITIC resultó la elegida en carácter de preadjudicataria para la provisión de 105 coches para la línea A, cuyo llamado a licitación realizó SBASE en enero pasado.

    Según informó el diario Clarín, la oferta realizada por CITIC mantiene el financiamiento del 85% sobre el total de la operación que había sido acordado con el gobierno nacional y que será otorgado por el Export-Import Bank de China (Exim Bank).

    De acuerdo con el matutino, cada formación de coches CNR le costará a la Ciudad $8,7 millones de dólares, una suma que se estima mucho menor a los $ 12,5 millones que según publica le habrían costado a la Nación. No obstante, el mismo diario sostenía en abril del año pasado un costo de $9,8 millones de dólares por tren, lo que reduciría la brecha entre ambas cotizaciones a sólo $1,1 millones de dólares, lo que implica que la Nación abonó un 11,2% más por cada tren.

    Esta diferencia, mucho menor a la indicada por Clarín, no deja de ser llamativa aunque podría obedecer a dos razones de importancia. La primera de ellas es que los CNR que ahora pagará la Ciudad ya se encontraban en un estado avanzado del proceso de fabricación, como reveló este medio en febrero. El consorcio chino podría haber rebajado el precio para no quedarse sin vender una flota de coches específicamente diseñada para Buenos Aires, una vez que la Nación canceló toda posibilidad de comprarlos para entregarlos al Subte. La segunda es que la Ciudad no tendría que costear ahora el diseño original de las unidades, hecho a pedido especialmente para el Subte y que fue encargado al estudio alemán Büro+Staubach con sede en Berlín.

    Los coches a adquirir por la Ciudad serán destinados a la línea A, donde quedará uniformada la flota con 30 trenes CNR. Las 21 nuevas formaciones, pertenecientes a las tandas dos y tres, se encontraban en avanzado estado de fabricación en la planta de la compañía china y se sumarán a las 9 que circulan desde marzo en la primera línea porteña. Por eso, al menos algunos coches podrían llegar a incorporarse antes del plazo previsto en la licitación.

    Todas las unidades a incorporar formaban parte de la compra acordada por la Nación con el consorcio CITIC de 279 coches para el subte. La misma, negociada en épocas del procesado ex secretario de Transporte Ricardo Jaime, fue objeto de numerosos cuestionamientos. De hecho, este mismo medio denunciaba en 2008 en un informe titulado Trenes manchados las dudas que suscitaban los costos de la operación, que inclusive terminaron siendo mayores a los originalmente pautados. En aquél entonces los datos revelados por enelSubte.com originaron la denuncia penal número 19 (de las más de 30 que acumula) contra Ricardo Jaime, realizada por representantes de la Coalición Cívica.

    Tal como reveló en exclusiva enelSubte.com, la cuarta tanda, cuya fabricación aún no se habría iniciado, fue renegociada por el Ministerio del Interior y Transporte, ahora a cargo de Florencio Randazzo y cambiada por trenes para los ferrocarriles metropolitanos que el gobierno anunciaría oficialmente a la brevedad. Randazzo, por cierto, no era siquiera responsable de Transporte al momento en que llegaron los 45 primeros CNR. Aún así, para Clarín quedó "en offside".

    http://www.enelsubte.com/noticias/pr...-la-linea-2641

  8. Los siguientes 4 usuarios agradecieron a Pave por este comentario:


  9. #1016
    Fecha de Ingreso
    febrero-2010
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    328

    Predeterminado Re: Nuevos trenes chinos

    La Legislatura aprobó el endeudamiento para los CNR

    En una sesión extraordinaria a cinco días de las elecciones el PRO logró la aprobación de una ley de la Legislatura que autoriza el endeudamiento de la Ciudad con un banco chino por 190 millones de dólares para comprar 105 coches CNR.

    El primero de los asuntos que trataron los legisladores fue el pedido de autorización de Mauricio Macri a los diputados para que el Ejecutivo tome un préstamo por más de 1.100 millones de pesos (a precio oficial) para destinarlos a la adquisición de un centenar de coches para la Línea A. El proyecto contempla que la entidad a cargo del empréstito es el Banco de Exportación e Importación de la República Popular de China, con un plazo de amortización no menor a tres años. Esa iniciativa, fijada en el expediente Nº 2130-J-2013, fue aprobada con 36 votos afirmativos, uno negativo (de Alejandro Bodart) y 16 abstenciones del interbloque del Frente para la Victoria.

    Fuente
    “¿Somos idiotas, que no podemos construir 15 km de subte por año?” Mauricio Macri 2007

  10. Los siguientes 5 usuarios agradecieron a EzeBA por este comentario:


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