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Tema: Lnea C - Infraestructura. Por qu es "inextendible"?

  1. #11
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    septiembre-2008
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    934

    Predeterminado Re: Por qu la lnea C es "inextendible"?

    Lo que nunca entend de esta lnea es por qu no se hizo una estacin en Crdoba, en lugar de la estacin Lavalle. Adems, tengo entendido que la estacin San Martn no estaba en sus primeros aos, con lo cual, haba una distancia an mayor entre Lavalle y Retiro. Quizs en la dcada del 30 el centro estaba ms concentrado en la zona de Corrientes y Av. de Mayo, no?

  2. #12
    Fecha de Ingreso
    septiembre-2008
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    89

    Predeterminado Re: Por qu la lnea C es "inextendible"?

    debe de haber algun obstaculo subterraneo, alguno sabra mejor.
    es una lastima que la linea no tenga conexion con la terminal de micros que esta a unas tres cuadras de la estacion de trenes. caminar esas tres cuadras puede ser un dolor de cabeza dependiendo la hora

  3. #13
    Fecha de Ingreso
    marzo-2008
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    126

    Predeterminado Respuesta: Re: Respuesta: Por qu la lnea C es "inextendible"?

    Cita Iniciado por Martn Machain Ver Mensaje
    Exactamente. Por ello, de hecho, es la nica parte en la que se contempla una posible extensin. Pero, a modo personal, no se justifica semejante inversin para agilizar el camino de los pasajeros slo por dos cuadras.
    Creo, como vos, que caminos rodantes (muy utilizados en este tipo de casos en Europa) seran una solucin ideal y, por su puesto, mucho ms econmica.
    S, adems se debera cabar un tnel que conecte tambin la estacin con el hall del Retiro San Martn, del Belgrano y Omnibus, porque s o s tens que caminar por la calle para hacer esos trasbordos. No es lgico tener que mojarse si llueve, atravesar una feria inmunda, y si tens mucha mala suerte esperar que pasen los 40 vaganes del tren de carga movndose a 2 km/h.

  4. #14
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
    Ubicacin
    Ciudad de Buenos Aires
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    1,130

    Predeterminado Re: Por qu la lnea C es "inextendible"?

    Cita Iniciado por Martn Machain Ver Mensaje
    Exactamente. Por ello, de hecho, es la nica parte en la que se contempla una posible extensin. Pero, a modo personal, no se justifica semejante inversin para agilizar el camino de los pasajeros slo por dos cuadras.
    Creo, como vos, que caminos rodantes (muy utilizados en este tipo de casos en Europa) seran una solucin ideal y, por su puesto, mucho ms econmica.
    Claro, el tema es que se podra hacer an con caminos rodantes?

    Adems pes que hay demasiadas cosas al este. Tens:
    1. La terminal de Omnibus
    2. Las otras terminales de trenes (la del Belgrano, al menos. No sabemos si hay un plan de volar la del San Martin y juntarla con el Mitre, reactivando el desvo que exista en una poca)
    3. Los tribunales de Comodoro Py

    Dos de estas tres cosas no existan en la dcada del '30

    Cita Iniciado por Spurr Ver Mensaje
    Lo que nunca entend de esta lnea es por qu no se hizo una estacin en Crdoba, en lugar de la estacin Lavalle. Adems, tengo entendido que la estacin San Martn no estaba en sus primeros aos, con lo cual, haba una distancia an mayor entre Lavalle y Retiro. Quizs en la dcada del 30 el centro estaba ms concentrado en la zona de Corrientes y Av. de Mayo, no?
    Je, yo siempre me pregunt lo mismo tambin

  5. El siguiente usuario agradeci a ElGranDT por este comentario:


  6. #15
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
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    Predeterminado Re: Por qu la lnea C es "inextendible"?

    La linea C en cuanto al sur es extendible, aunque no lo creen, lo unico que se diferenciaria, es que x el anden central hagan escaleras hacia abajo, por un pasillo hasta el pasillo del hall central subterraneo-tren. El unico problema es, que esta inversion como se dijo seria muy costosa, y perjudicaria la estacion CONSTITUCION DE LA LINEA F. En si, el proyecto de la linea F a constitucion es plenamente para reducir el movimiento de gente de la C, el unico problema aca no es la idea si no la concretacion de los proyectos. Ojo, lo mismo sucede en la estacion plaza de mayo de la linea A, es inextendible, hasta yo pensaba que la A podria extenderse hasta la boca.

  7. #16
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
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    San Cristobal, Capital Federal
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    62

    Predeterminado Re: Por qu la lnea C es "inextendible"?

    en algun lado me parecio leer que posiblemente para la lnea F
    usarian la vieja estacin de la Lnea "E"
    pero no les puedo confirmar nada

  8. #17
    Fecha de Ingreso
    marzo-2008
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    199

    Predeterminado Respuesta: Re: Por qu la lnea C es "inextendible"?

    Cita Iniciado por Diego Ver Mensaje
    en algun lado me parecio leer que posiblemente para la lnea F
    usarian la vieja estacin de la Lnea "E"
    pero no les puedo confirmar nada
    Tambin se contemplaba usar el tramo del tnel de la E actualmente en desuso. Pero todo eso se descart hace algn tiempo.

  9. #18
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
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    2,644

    Predeterminado Re: Por qu la lnea C es "inextendible"?

    Se descarto eso, por que el subte va a venir derecho por la avenida juan de garay y el subte tunel E el giro lo hace en av. san juan.

  10. El siguiente usuario agradeci a cristian alonzo por este comentario:


  11. #19
    Fecha de Ingreso
    octubre-2008
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    Ciudad de Buenos Aires
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    Predeterminado Re: Por qu la lnea C es "inextendible"?

    Adems ese tnel se usa para la interconexin de lneas y acceso a los talleres. Ahorrar 2 mangos para usarlo ya sera el sumun del sub-desarrollo.

  12. #20
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2008
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    Quilmes FCGR
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    418

    Predeterminado Re: Por qu la lnea C es "inextendible"?

    Imaginense lo que seria extender la linea C hacia el Sur, con trenes que ya van a llegar llenos a Constitucion desde Barracas. Con toda la gente que sube en Constitucion la linea no daria abasto. Por eso la considero inextendible hacia el Sur: Sobredemanda.

  13. El siguiente usuario agradeci a Guido por este comentario:


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