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Tema: Línea 34 - Juan B. Justo SATCI

  1. #1
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    Wink Línea 34 - Juan B. Justo SATCI

    buscando temas, no habia ninguno que hablara concretamente sobre la linea 34 y su prima la 118. y ya que uds saben quisiera sacarme un par de dudas
    -realmente tienen que ver entre si estas lineas?
    -alguna de estas tuvo bondis el detalle OA101?
    -la 34 tiene algo que ver con la 109(ademas de conformar la union noroeste)?


    pd: asi como el bostero es amante de la 99, fernando lubo y otros lo son de la 107, y ale de la 71, yo amo con todo mi corazon a la 34. la 118 tambien formo parte de mi vida
    Última edición por fantasmix; 23-sep-2009 a las 23:19
    Linea 34, O500, MT17 y FA Fan

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    Tal vez los argentinos seamos como perros, que despues de matarnos de hambre y darnos de patadas cada tanto el primero que viene y nos da lo que necesitamos y nos trata como merecemos, le movemos la cola y le sacamos la lengua. By francisco7896
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  2. #2
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    Wink Re: lineas 34 y 118

    Amigo Fantasmix!!! No te voy a poder responder las preguntas que haces porque no estoy al tanto del tema, pero ya que en otro post dijiste que no pudiste ir al 6to encuentro, aca te dejo 2 fotos de los 34 que estaban ahi...
    Por cierto... Muy lindas unidades las de la 34 ehh...

  3. El siguiente usuario agradeció a motov8 por este comentario:


  4. #3
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    Smile Re: lineas 34 y 118

    Cita Iniciado por fantasmix Ver Mensaje
    ...-la 34 tiene algo que ver con la 109(ademas de conformar la union noroeste)?...
    FANTA:
    Historicamente no. Tienen orígenes bien diferentes: la 34 ex trole de TBA y la 109 línea de emergencia siempre privada. Ahora las une la explotación del 181. Además puede que pertenezcan al Grupo Noroeste de empresas, si aún existe. Un abrazo.
    SI EN EL CENTRO HAY MANIFESTACIONES, CALLES CORTADAS O LLUEVE, LO INTELIGENTE ES ABORDAR LA 99. Y SI NO PASA NADA Y ESTA TODO NORMAL, LO SENSATO ES TOMARSE LA 99 IGUAL. CUALQUIERA SEA LA SITUACIÓN, LA 99 ES SIEMPRE LA MEJOR OPCIÓN.

  5. #4
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    Predeterminado Re: lineas 34 y 118

    gracias v8, la verdad que hasta los metalpar estan de preciosos. encima el recorrido es uno de los mejores que hay, bien directo y sin vuelterio.

    y no sabia que la 181 es una ute, porque es muy parecidisima a la 109. igual me queria sacar la duda porque en una pagina decia"administrada por juan b justo sat"

    y cuanto duro el tran que dio origen a la 34? porque desde que entubaron el maldonado hasta que empezo a andar mi linea no debio haber pasado muuucho tiempo
    Última edición por fantasmix; 23-sep-2009 a las 23:32
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  6. #5
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    Exclamation Re: lineas 34 y 118

    Cita Iniciado por fantasmix Ver Mensaje
    ... encima el recorrido es uno de los mejores que hay, bien directo y sin vuelterio
    FANTA: Eso se debe a que fue trole. Todos los troles eran directos. Un abrazo.
    SI EN EL CENTRO HAY MANIFESTACIONES, CALLES CORTADAS O LLUEVE, LO INTELIGENTE ES ABORDAR LA 99. Y SI NO PASA NADA Y ESTA TODO NORMAL, LO SENSATO ES TOMARSE LA 99 IGUAL. CUALQUIERA SEA LA SITUACIÓN, LA 99 ES SIEMPRE LA MEJOR OPCIÓN.

  7. El siguiente usuario agradeció a el-bostero por este comentario:


  8. #6
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    Predeterminado Re: lineas 34 y 118

    aaahhh...y tenes algun datito de la 118?

    pd: es un post con lineas pintadas con tus colores favoritos(aproximadamente)...te diste cuenta?
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  9. #7
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    Predeterminado Re: lineas 34 y 118

    Cita Iniciado por fantasmix Ver Mensaje
    buscando temas, no habia ninguno que hablara concretamente sobre la linea 34 y su prima la 118. y ya que uds saben quisiera sacarme un par de dudas
    -realmente tienen que ver entre si estas lineas?
    -alguna de estas tuvo bondis el detalle OA101?
    -la 34 tiene algo que ver con la 109(ademas de conformar la union noroeste)?


    pd: asi como el bostero es amante de la 99, fernando lubo y otros lo son de la 107, y ale de la 71, yo amo con todo mi corazon a la 34. la 118 tambien formo parte de mi vida
    Ey!!! Te estás olvidando de los amantes de la 113!!!!

    De paso hay q agregar como prima de la 34 y la 118 a la gran 152 q perteneció junto a estas a la Cooperativa Centenario entre fines de los '60 y buena parte de los '70 (no recuerdo bien cuando se separaron)

  10. #8
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    Predeterminado Re: lineas 34 y 118

    Te confirmo que de las integrantes de Centenario, sólo la 152 tuvo algún OA 101, que fué uno de la 1º Generación.
    Fuera de ésto, estas líneas hasta donde sé siempre se manejaron con chasis Mercedes Benz, a excepción, si la memoria no me falla claro está de.
    - Línea 34 El PUMA nuevo y creo un CND FIAT AU-130'89
    - Línea 118 CND FIAT AU 130'90, BUS-ARBUS '94 que luego pasó a la 45 que lo mantuvo hasta casi el finde su vida útil en Diciembre.
    - Línea 152 OA 101 1º Gen, OA 105
    La Cooperativa Centenario se separó en los '70 y de estas tres líneas, la que peores momentos pasó, fué la 34 cuando fué intervenida en la 2º mitad de los '80, justo cuando se le cayó la flota, que recién hacia mediados de los '90, volvió a levantarse.
    Saludos.

  11. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Eivar1214 por este comentario:


  12. #9
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    Predeterminado Re: lineas 34 y 118

    yo via mucho mas parecido a la 34 a la 21/108

  13. #10
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    Predeterminado Re: lineas 34 y 118

    Brevemente: tanto la 34 como la 118 descienden de líneas de trolebuses originales de la década del 50. Fueron creados por el ministerio de Transportes de la Nación, y desde 1952 administrados por Transportes de Buenos Aires (TBA).

    El 34 fue el trolebús "D", último en recibir una letra como identificación. El 11 de mayo de 1952 los trolebuses se renumeraron en la serie del 300, y el "D" se convirtió en el 304. Su recorrido fue prácticamente el mismo desde el principio: salía de Cerviño y Godoy Cruz y terminaba en F.de Viedma y Gana. Recorrido que no se pudo cumplir completo hasta 1953, porque no estaba terminado el entubamiento del Maldonado en la zona de Villa Luro y Liniers. Reemplazó al microómnibus 52 de la CTCBA, que hacía mas o menos el mismo recorrido hasta Segurola (fin de la J.B.Justo), donde desviaba por Rivadavia.

    El trolebús 318 fue creado un par de años después, yendo de Patagones y Monteagudo a L.M.Campos y Echeverría.

    En enero de 1963 se privatizaron las Est.Centenario (trolebuses 302, 303 y 304) y Demaría (317 y 318). Adjudicadas (junto con las Est.Matheu y Alvarez Thomas) a Cía.Avellaneda de Transportes SA (CATSA), que comienza a incluir colectivos. Pero en 1964 CATSA deja de operarlas, y TBA las mantiene en circulación.


    En 1965 se dispone reprivatizarlas a cooperativas de trabajadores. Las líneas 302 303 304 y 318 pasan a la Coop.de Trabajo y Tte. Centenario Ltda. (CTTC) que reemplaza los trolebuses por ómnibus, y en 1966 por colectivos. La 317 no es incluída.

    El 2 de enero de 1969 la 304 es renumerada como 34, y la 318 como 118.

    En 1977 la 34 se separa de CTTC y pasa a J.B.Justo SATCI. En 1979 CTTC se disuelve, y la 118 pasa a T.A.Tandil SA junto con la 152, pero en 1980 se independiza como M.O.Bcas.de Belgrano SA (mientras la 152 se convierte en Tandilense).


    En 1981 la 34 prolonga a Libertador y Bullrich, y en 1982 a Freyre e I.Isabel. En 1988 la 118 modifica su recorrido para pasar por el Hosp.Garrahan. En 2004 la 34 prolonga a Pampa y F.Alcorta, y en 2007 la 118 pide prolongación a la Ciudad Universitaria.

    Desde que fueron privatizadas, ambas líneas mantuvieron, con variantes, la librea original de CATSA (azul con techo plateado) modificada por CTTC (franja y recortes rojos). Que es "la misma" de la 152 (ex 302 + 303), y que tuvo la 130 hasta hace poco.

    (Sin los rojos, la librea de CATSA también llegó a nuestros días en la 105, que reemplazó el plateado por blanco. Y hasta hace unos años, en la 90 de ETOSA.)

  14. Los siguientes 10 usuarios agradecieron a geb por este comentario:


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