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Tema: Trenes Toshiba (Mitre - Sarmiento - Urquiza)

  1. #201
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    Predeterminado Re: Trenes Toshiba (Mitre - Sarmiento - Urquiza)

    Cita Iniciado por LUIS Ver Mensaje
    ya que veo que no avanzan con la electrificacion de los ramales diesel en el Sarmiento o el Mitre, que tan factible es usarlas remolcadas en cualquier otra linea de trocha ancha en buenos aires o en el interior del pais, como los Metropolitan Vickers en su momento, dado el dinero que se puso para rehabilitarlas....o queda todo como lavado/dadivas a los amigos de siempre...???
    Lo que me puse a pensar es que podrian ser usados como remolcados en el ramal Constitucion-Bosques Via Temperley, ya que los andenes estan elevados y reemplazaramos a los veteranos Materfer por coches un poco mas nuevos.
    El otro deseo que tengo es que puedan ser usados en el interior, para servicios metropolitanos de las principales ciudades (por ej un Rosario-Santa Fe, Cordoba, Mendoza, Mar del Plata-Miramar)
    Lo malo es que por el galibo no sirvan para el Belgrano (aunque para estos miro con buenos ojos a los Mitsubishi que pueda llegar a radiar la Linea B del subte, previo retrochado)
    Linea 34, O500, MT17, VW 18280 y FA Fan

    Linea 199 2009-2019 #AUx10
    #Nunca me subestimes
    Diseños en blanco: (Paquete de Ale1919) (Paquete actualizado de Plaza Ladrones)
    Y si te gustan las 4 vistas, Paquete de Matydel42008

  2. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a fantasmix por este comentario:


  3. #202
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    Predeterminado Re: Trenes Toshiba (Mitre - Sarmiento - Urquiza)

    Del material rodante actual del Urquiza, últimamente bastante grafiteado:



    [youtube]s2V3lbce-rw[/youtube]

  4. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Emarg por este comentario:


  5. #203
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    Thumbs down Re: Trenes Toshiba (Mitre - Sarmiento - Urquiza)

    Cita Iniciado por Emarg Ver Mensaje
    Del material rodante actual del Urquiza, últimamente bastante grafiteado:



    [youtube]s2V3lbce-rw[/youtube]
    Parece el Roca, tiene grafitis y pintadas hasta adentro de las formaciones, un abandono total...

  6. #204
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    junio-2010
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    Banfield (Villa Bénquez)
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    Predeterminado Re: Trenes Toshiba (Mitre - Sarmiento - Urquiza)

    Nunca entendí la existencia de este tópico, dado que los Toshiba de los '50 y '60 (Mitre/Sarmiento) tienen tanto en común con los de los '70 (Urquiza) como éstos con los de los '80 (Roca).
    Es una errada creencia la de la identidad entrambos modelos. Sólo que se alimentan por 3° Riel, aunque con otro método, y que son marca Toshiba, aunque con una serie de componentes distintos.

  7. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Juanissimo por este comentario:


  8. #205
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    Predeterminado Respuesta: Trenes Toshiba (Mitre - Sarmiento - Urquiza)

    Quiero hacer una pregunta. ¿Cuantos Centimetros tenian Los coches Toshiba de largo? Puede que la pregunta sea media boba pero estoy realizado un informe
    Saludos!

  9. #206
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    Predeterminado Respuesta: Trenes Toshiba (Mitre - Sarmiento - Urquiza)

    Cita Iniciado por lorenzofan Ver Mensaje
    Quiero hacer una pregunta. ¿Cuantos Centimetros tenian Los coches Toshiba de largo? Puede que la pregunta sea media boba pero estoy realizado un informe
    Saludos!
    Toshiba linea Urquiza:

    Características principales del tren
    Año de fabricación 1973 - 1978
    Longitud total de caja 18.000 mm
    Longitud entre enganches 18.500 mm
    Altura máxima de la caja desde
    el nivel del riel al techo 3.898 mm
    Ancho de la carrocería 3.100 mm
    Aire acondicionado No posee
    Gerencia de Mantenimiento Coches TOSHIBA
    Trocha 1.435 mm
    Tipo de Coche M M’ Furgon .
    Distancia entre
    centro de bogie 12.500 mm 12.500 mm 12.500 mm
    Distancia entre
    ejes del bogie 2.300 mm 2.300 mm 2.300 mm
    Características principales del tren
    Tipo de Coche M M’ Furgon .
    Peso total del coche
    vacío en condiciones
    de marcha 41.000 Kg. 39.500 Kg. 39.500 Kg.
    Capacidad de pasajeros
    sentados 50 50 36
    Capacidad de pasajeros
    parados (6 / m2
    ) 100 100 60
    Gerencia de Mantenimiento
    Tipo de Coche M M’ Furgon .
    Peso total del coche a
    plena carga,
    150 pasajeros
    ( 70 Kg. Promedio ) 51.500 Kg. 50.000 Kg. 46.500 Kg. (100p)
    Peso total del coche
    sobrecargado,
    200 pasajeros
    ( 70 Kg. Promedio ) 55.000 Kg. 53.500 Kg. 50.000 Kg. (150p)
    Características principales del tren
    Tipo de Coche M M’ Furgon .
    ➢Sistema de conducción
    de energía eléctrica Tercer Riel Tercer Riel Tercer Riel
    ➢Captación de corriente Por Patín Por Patín Por Patín
    ➢Tensión de alimentación 600 VCC 600 VCC 600 VCC
    ➢Cantidad de motores de
    tracción por coche motor 2 2 2
    Tipo de Coche M M’ Furgon .
    ➢Potencia de cada
    motor
    de tracción 134/180 KW/HP 134/180 KW/HP 134 / 180 KW / HP
    ➢Tensión nominal de
    cada motor 300 VCC 300 VCC 300 VCC
    Características principales del tren
    Tipo de Coche M M’ Furgon
    .
    ➢Velocidad máxima 100 Km/h 100 Km/h 100 Km/h
    ➢Relación de transmisión 1 : 3,529 1 : 3,529 1 : 3,529
    ➢Diámetro de ruedas
    nuevas 860 mm. 860 mm. 860 mm.
    ➢Diámetro de ruedas gastadas
    ( enllantadas / enterizas ) 760 mm. 760 mm. 760 mm.

  10. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a LUIS por este comentario:


  11. #207
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2008
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    ADROGUE
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    1,623

    Predeterminado Respuesta: Trenes Toshiba (Mitre - Sarmiento - Urquiza)

    Linea Roca; Toshiba_LGR.jpg

  12. El siguiente usuario agradeció a LUIS por este comentario:


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