Ferrocarriles de Escandinavia

[Emarg]

^^


Video:

[Emarg]

Compilado de varios tipos de trenes dentro de Estocolmo y sus suburbios:

[Emarg]

^^


Varios ejemplos más en video:

[Emarg]

Gotemburgo, Suecia: Estación Central






La doble Estación Central de Gotemburgo actual (complejo ferroautomotor) es una de las estaciones de mayor antigüedad en pie en Europa. Al igual que la ciudad de Gotemburgo en general, es el epicentro de transporte más importante de Suecia luego de Estocolmo, con una afluencia de entre 25 y 30 millones de pasajeros anuales. Esta estación supo ser además el mayor punto de partida (en combinación con la terminal portuaria) de la emigración sueca hacia Estados Unidos hace aproximadamente 150 años.

[Emarg]

^^


Video:

[Grupo Plaza: Ladrones]

Gotemburgo, Suecia: Estación Central






La doble Estación Central de Gotemburgo actual (complejo ferroautomotor) es una de las estaciones de mayor antigüedad en pie en Europa. Al igual que la ciudad de Gotemburgo en general, es el epicentro de transporte más importante de Suecia luego de Estocolmo, con una afluencia de entre 25 y 30 millones de pasajeros anuales. Esta estación supo ser además el mayor punto de partida (en combinación con la terminal portuaria) de la emigración sueca hacia Estados Unidos hace aproximadamente 150 años.

Como me gusta ver la educación que hay como para que no haya ningún papel tirado en la vía pública.

[Emarg]

Tranvías de Gotemburgo, Suecia






El sistema de tranvías de Gotemburgo fue inaugurado inicialmente por los ingleses en la segunda mitad del Siglo XIX. Es por eso que que antiguamente eran manejados por la izquierda, en "sentido inglés". Su extensión actual es de aproximadamente 160 km. y es un caso especial dentro de Europa, ya que pueden verse material rodante de varios tipos y varias épocas en perfecto estado de conservación. A continuación, un vistazo a los tranvías de Gotemburgo:

[Emarg]

^^


En video:

[Grupo Plaza: Ladrones]

Que bueno estaría que acá haya tranvías. Me parecen mucho mejor que un Metrobus y, seguramente, el armado de una línea de tranvías no se compara con hacer todo una línea de Subte.

[Emarg]

San Telmo podría tener también una línea de tranvías históricos que vayan por las calles adoquinadas, por ejemplo en la calle Defensa. En Lisboa tienen ese sistema y es uno de los principales atractivos turísticos de la ciudad.