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Tema: Antiguedad de coches

  1. #21
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    Predeterminado Re: Antiguedad de coches

    Basta. Se te advirtió pablo09.

    Saludos,
    Gastón

  2. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Gastón por este comentario:


  3. #22
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    Predeterminado Re: Antiguedad de coches

    ¿Por qué se radiaron tantos coches en 1977? ¿Hubo algún evento que lo hiciera necesario? ¿Funcionaban mal?

  4. #23
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    Predeterminado Re: Antiguedad de coches

    No lo sé. Pero es sospechoso. Yo creo que fue para estandarizar la flota, tanto en repuestos como en estilo, con los Brugeoise. Lo que me llama la atención es que quedó el Siemens clonado 121 en circulación, mientras que el 90 salió. Lo que sé es que, por esa época, fue que se partió el chasis del Igarreta. Quizás hayan aprovechado entonces para sacar los coches de diseño no corriente.
    Bruges 1913

  5. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Gonzalo Ciarleglio por este comentario:


  6. #24
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    Thumbs up Re: Antiguedad de coches

    Cita Iniciado por bobluis Ver Mensaje
    No, desde ya que no lo eran, simplemente digo que era una idea de los años 20 similar a la que se tiene ahora con estos coches, en el sentido de usarlos para eventos especiales. La misma AAT los saca para algunas fiestas patrias y demás. Yo mismo viajé en ellos en los 60 y 70 como usuario regular hasta su baja del servicio, cuando eran considerados coches comunes mezclados con toda la flota belga.

    Aun lo recuerdo muy bien cuando llegaban encabezando una formación. La presencia de la cabina separada era toda una diferencia con los coches regulares y era imposible no detectarlos. Un buen recuerdo.

    Saludos
    Cierto Bobluis y creo que coincidirás conmigo la formación de los Preston 2 y 3 "dormia en Miserere y salian como formación de refuerzo junto con otra que también dormia ahi y aparte existia una diferencia muy notable en el andar de esos coches ( Preston ) con respecto a la clásicas brujas y los asientos tapizados tan mullidos y cómodos supongo que en los viajes de la "AAT" se pude seguir disfrutando de esas nobles comodidades , Saludos
    Paralelo Prohibido - Israel - E-Mail paraleloprohibido@yahoo.com.ar

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  8. #25
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    Predeterminado Re: Antiguedad de coches

    Ese dato no lo recordaba (sobre el estacionamiento) pero sin duda al entrar en esos coches el transporte a otra época era mucho mas marcado porque estaban casi sin modificar los interiores. Era un deleite para los ojos.

    En el caso de los Preston podría haber habido una cuestion de repuestos ya que había ciertas diferencias con los belgas, y se decidió su baja.

    Saludos
    Roberto J. Luis

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  10. #26
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    Predeterminado Re: Antiguedad de coches

    Según tengo entendido las fechas son así:

    Le Brugeoise: Entre 1913 y 1919

    Siemens O&K: 1934 aprox.

    CAF/General Eléctrica Española: 1964

    Fiat Materfer: 1980 en adelante (en realidad década del 80)

    Mitsubishi: Fabricados en 1959, incorporados en 1995/96

    Nagoya: Fabricados en 1966

    Alstom Metropolis: 2001 a 2008

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  12. #27
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    Predeterminado Re: Antiguedad de coches

    Los GEE y los Siemens son tan parecidos por algo en particular? o solo "coincidencia"?

  13. #28
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    Predeterminado Re: Antiguedad de coches

    Supongo que el parecido se los dio Igarreta cuando los remodeló a principios de los 70. Estaría bueno ver alguna foto de un GEE en su estado original de 1964, y asi podremos determinar si eran tan parecidos a los Siemens. Yo no tengo, lamentablemente.
    Bruges 1913

  14. #29
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    Predeterminado Re: Antiguedad de coches

    En qué año se modificaron? Porque tal vez yo encuentre alguna.

    Tengo miles de fotos de los Siemens y GEE de los 80, 90, etc, y tal vez de antes también, tendría que ponerme a buscar

  15. #30
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    Predeterminado Re: Antiguedad de coches

    Creo que fue alrededor de 1971-72. Si tenés alguna foto de los GEE y de los Siemens antes de esa fecha para poder comparar, sería genial.
    Bruges 1913

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