Increíblemente Misión Buenos Aires

[ELCOSTERO]

Ayer me cruce un TATSA en la 114 de los "rejuvenecidos" con el nuevo esquema aplicado por MBA,me llamó la atención el,aparente,buen estado de la unidad,con cortinitas y algo de fama,de no creer;lo que sí,el karma siguen siendo las frecuencias,parece que siguen sin poder dar en la tecla,la 61/2 parecen las mas prolijas,yo no les he visto mas coches colorados,todos poseen el nuevo esquema.La resignada,para variar,sigue siendo la malograda 143.

[DannyNM]

Por lo poco que veo de esta empresa (andando por Paseo Colón,parque Lezama y Constitución) es que sin duda la 61-62 está mejor que con Plaza,y la 143 tendrá los peores coches pero la frecuencia puede ser buena a regular. Ya en los últimos tiempos de plaza la 143 había levantado un poco. De la 133?? Ya se la compro ERSA

[Chavetas]

Se notan los cambios en las lineas ex plaza, empieza de apoco a acomodarse misión buenos aires, yo pensaba que fundia antes de poder terminar...
La que necesita ayuda urgente es la 93, que la 45 lamentablemente, no la va a poder salvar...

Tema aparte
El principio del fin??
Ersa, fue expulsado de santiago del estero, y hoy, entro en concurso preventivo, quiso ser grande y la economía lo dejo en coma?
Aparte, hace unos dias hable con un chofer de la 184, que me hacia de chofer de uber (se que es ilegal perdon) y me conto que no les estaban pagando en termino, que las vueltas extra tampoco...
Es una verdadera lastima que empieze a tambalear, por que el laburo que se mandaron en la 133, 140, 184 fue una obra maestra.
(diria la 19 pero a esa la saneo colcar y ersa la compro ya buena.).
Otro en bastantes apuros es mogsm y sus palanqueros año 97...
Con metalpar cerrado. me animaria a preguntar
Se vienen la abeja y doña rosa a terminar con esta catastrofe?

Dejo varios temas, para ver si alguno sabe data fresca..

[ale1919]

No sabría que decir. Ahora que la 114 y la 143, son de Misión Buenos Aires, nada que decir. Espero que ERSA salga de ese aprieto.

Con respecto a la 114, que hace unos minutos, lo quise parar al 640 de la 133 vieja. Pero resulta que el HDP del fercho, me hizo seña de "NO". Flaco, para qué hacés seña de "NO", si ni siquiera el cartel decía "FUERA DE SERVICIO". La ranalera electrónica decía "114", y nada mas. ¿Tanto le cuesta poner el "FUERA DE SERVICIO"?

[Grupo Plaza: Ladrones]

No sabría que decir. Ahora que la 114 y la 143, son de Misión Buenos Aires, nada que decir. Espero que ERSA salga de ese aprieto.

Con respecto a la 114, que hace unos minutos, lo quise parar al 640 de la 133 vieja. Pero resulta que el HDP del fercho, me hizo seña de "NO". Flaco, para qué hacés seña de "NO", si ni siquiera el cartel decía "FUERA DE SERVICIO". La ranalera electrónica decía "114", y nada mas. ¿Tanto le cuesta poner el "FUERA DE SERVICIO"?

Abría que ver como es para poner en la cartelera con "Fuera de servicio" pero deberían tener un cartel para poner en el parabrisas. Creo como mucho tendrán ese cartel 50 unidades, más uno de "Unidad llena" o algo así que también deberían tener.