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Tema: [Línea A] Coches CNR [2014-2019]

  1. #21
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    Thumbs down Re: [Línea A] Coches CNR [2015]

    Cita Iniciado por N1C0L4S Ver Mensaje
    Ayer probé por primera vez un CNR me parecieron buenos el concepto del diseño de los materiales del interior es igual al de los CSR del Sarmiento sacando las geometrías de las puerta y ventanas pero están hechas del mismo material las ventanas tienen el logo CCC como en el Sarmiento. Lo que note es que al acelerar "tironean" mucho no se si eso es normal.
    Vos sabes que cuando estuve en Baires por fines de Octubre y principios de Noviembre del 2014 viaje tambien en la linea A y notaba esos tironeos en las formaciones chinas en algunas mas bruscos que en otras , mas al acelerar que al frenar y sentía muy claramente el marcado y corte de traccion repentino en ambas maniobras , tal vez sera un tema de conduccion mas allá de una cuestion técnica de las formaciones , Saludos .-
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  3. #22
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    Exclamation Re: [Línea A] Coches CNR

    Cita Iniciado por Nitram Ver Mensaje
    Cuanto tardan en llegar?
    No se cual sera tu apuro en que lleguen si igual entraran en circulación a partir del mes de Julio o 2do semestre del 2015 como mas te guste, entiendo que la frecuencia de las formaciones no es la mejor pero es lo que hay , 9 chinos , 6 Fiat Materfer y 2 "Siemens Emepa" (que no siempre andan tiene algunos problemas los pares montados fuera de medida , que no desarrollan velocidad y algo con los frenos tambien hay entre otras cosas eso es lo que se comento desde un principio dentro del personal de conduccion de la linea, algunos pasajeros y foristas que viajaron en esas formaciones ) , Saludos .-
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  5. #23
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    Caballito (entre subtes "A" y "E")
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    Predeterminado Re: [Línea A] Coches CNR [2015]

    Cita Iniciado por Paralelo Prohibido Ver Mensaje
    Vos sabes que cuando estuve en Baires por fines de Octubre y principios de Noviembre del 2014 viaje tambien en la linea A y notaba esos tironeos en las formaciones chinas en algunas mas bruscos que en otras , mas al acelerar que al frenar y sentía muy claramente el marcado y corte de traccion repentino en ambas maniobras , tal vez sera un tema de conduccion mas allá de una cuestion técnica de las formaciones , Saludos .-
    Son "tironeadores", pero me parece que es mas un tema de "estilo" de conducción que otra cosa.

    He visto a algún motorman manejar los Fiat como si fuese un videojuego: mandaban el joystick "a fondo" cuando todavía no se habían cerrado las puertas, de modo que cuando el enclavamiento de puertas liberaba al tren salía "arando" con toda la aceleración de esos trenes. No sé si los CNR se "bancan" ese tipo de conducción brusca.

    Además los asientos laterales hacen que los pasajeros sentados sientan mucho mas las aceleraciones que si estuviesen sentados de frente o de espalda
    ELC

    El estado nacional está parcialmente subvencionado por mis impuestos

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  7. #24
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    Predeterminado Re: [Línea A] Coches CNR [2015]

    Tal vez sea una cuestion de estilos de manejo ,se nota que tienen una aceleracion muy buena acostumbrado a viajar en el Sarmiento eso me parecio mucho mejor ,en cuanto a la suspension de los CSR me parece mucho mas suave que la de los CNR.

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  9. #25
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    Predeterminado Re: [Línea A] Coches CNR [2015]

    Hoy viaje en la linea "A" y aun hay formaciones Chinas con coches dispuestos al reves para el mapa que orienta en que estacion se encuentra uno o cual es la proxima.
    LA HISTORIA SE REPITE SIEMPRE

  10. #26
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    Predeterminado Re: [Línea A] Coches CNR [2015]

    Cita Iniciado por Jason el griego Ver Mensaje
    Hoy viaje en la linea "A" y aun hay formaciones Chinas con coches dispuestos al reves para el mapa que orienta en que estacion se encuentra uno o cual es la proxima.
    Que quieres decir que la formacion esta al revés el coche punta a Pza Mayo en realidad esta ubicado hacia San Pedrito y el coche Punta a San Pedrito hacia Pza. de Mayo , tal como fue con los chinos del Sarmiento que hubo varias formaciones que las llevaron a pegar una vuelta por el Haedo Temperley hasta otra estacion del Roca completando un triangulo con una locomotora en cada punta ???
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  11. #27
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    Thumbs down Re: [Línea A] Coches CNR [2015]

    Cita Iniciado por ELC Ver Mensaje
    Son "tironeadores", pero me parece que es mas un tema de "estilo" de conducción que otra cosa.

    He visto a algún motorman manejar los Fiat como si fuese un videojuego: mandaban el joystick "a fondo" cuando todavía no se habían cerrado las puertas, de modo que cuando el enclavamiento de puertas liberaba al tren salía "arando" con toda la aceleración de esos trenes. No sé si los CNR se "bancan" ese tipo de conducción brusca.

    Además los asientos laterales hacen que los pasajeros sentados sientan mucho mas las aceleraciones que si estuviesen sentados de frente o de espalda
    ELC : ahora recuerdo que con las Brujas había cada uno tambien con el tema de los tirones y sacando las formaciones sin respetar las pausas entre punto y punto a las patinadas limpias esto lo sentí bien clarito viajando en la salita al lado de la cabina de conduccion ,en diferentes horarios ( Horas Punta y Horas Valle ) entre Oct/Nov. del 2011 en una corta visita a Buenos Aires .
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  12. El siguiente usuario agradeció a Paralelo Prohibido por este comentario:

    ELC

  13. #28
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    Predeterminado Re: [Línea A] Coches CNR [2015]

    Cita Iniciado por Paralelo Prohibido Ver Mensaje
    Que quieres decir que la formacion esta al revés el coche punta a Pza Mayo en realidad esta ubicado hacia San Pedrito y el coche Punta a San Pedrito hacia Pza. de Mayo , tal como fue con los chinos del Sarmiento que hubo varias formaciones que las llevaron a pegar una vuelta por el Haedo Temperley hasta otra estacion del Roca completando un triangulo con una locomotora en cada punta ???
    No, me estaba refiriendo a un coche intermedio, los coches cabina estaban bien posicionados.
    Y me parece que no tienen intencion de solucionarlo, porque sobre las puertas que no tienen el "mapa electronico" sino el que pega Metrovias, ese si estaba en la posicion correcta.
    Otra cosa que observe en ese mismo coche es que la flecha que indicaba cual era el lado de las puertas que se abriria en la proxima estacion, estaba activo siempre de ambos lados. Para el que viaja en forma habitual en la linea no es un problema pero para un recien llegado confunde.
    LA HISTORIA SE REPITE SIEMPRE

  14. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Jason el griego por este comentario:


  15. #29
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    Predeterminado Re: [Línea A] Coches CNR [2015]

    Es cierto, nunca vi esas flechas indicar el lado correctamente.
    La ausencia de La Lujanera es al transporte lo que la ausencia de Spinetta es a la música

  16. El siguiente usuario agradeció a geofranco por este comentario:

    ELC

  17. #30
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    Predeterminado Re: [Línea A] Coches CNR [2015]

    El problema es que no hay un empalme Témperley para ir dando vuelta los coches
    Los de las flechas es cierto pero como el usuario ya está acostumbrado a la desidia,en general,ya ni se fija en esos detalles;de todos modos mal por los chinos que no implementaron ese dispositivo de forma automática.

  18. El siguiente usuario agradeció a ELCOSTERO por este comentario:


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