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Tema: SUBE - Sistema Único de Boleto Electrónico [2013-2019]

  1. #861
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    Predeterminado Respuesta: SUBE - Sistema Único de Boleto Electrónico [2013-2019]

    Por supuesto que durante el kirchnerismo se pagaban tarifas más altas en el interior que en Capital/AMBA. Tanto de transporte como de luz, gas, etc.
    No saber eso es no haber vivido la historia reciente.

    Que hables de "la realidad" desconociendo algo tan obvio es desconcertante.

    Un mero ejemplo: en 2014, en CABA el boleto estaba a 2,50 con SUBE. Y en Mar del Plata a 4,29.

    https://quedigital.com.ar/sociedad/b...nto-en-un-266/


    Acá, otra nota, de 2013. Mirá la diferencia entre AMBA y el resto del país.
    https://www.infobae.com/2013/02/03/6...13-provincias/

    De onda, estás diciendo cosas que no son.
    Si decidiste tu voto por esto, revisalo (?).
    Me cansaron. Payasos.

  2. #862
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    abril-2018
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    Predeterminado Respuesta: SUBE - Sistema Único de Boleto Electrónico [2013-2019]

    Yo dejaría el valor del boleto como está, pero el dolar ya pone en discusión el precio, igual no todos podemos pagar un pasaje, por ej. del rápido por autopista (40 pesos aprox.) pero a mi lo que me parece es, no descartemos que la prox. gestión vaya a mandar al muere la RED SUBE. Y además, no nos fiemos de que sean tan justicialistas los que vengan,sabemos que con MM los salarios se tornaron infimos. Y hablando del SUBE, ahora por ej. acá en Hurlingham, estan empezando a controlar más los horarios de los colectivos,sobretodo Empresa Del Oeste. Con el Cuando SUBO, se le va a empezar a acabar el curro a los que organizan los horarios. Entiendo que el tema del combustible, la falta de choferes por diversas razones, o de unidades, pueda influir al servicio, pero por lo menos CUANDO SUBO va a ayudar a paliar un poco el efecto del tener que esperar un buen tiempo el colectivo, lo que si roguemos que todas las unidades lleven conectadas el sistema con la app, para no estar lamentandonos de servicios que pasaron y no tenian conectada la app, por lo que no aparecen en los horarios (he visto comentarios de que en muchas lineas de tren,los que usan Trenes En Vivo les informa una cosa y sin embargo aparece el tren 5 min. antes, o viene un tren que pasa y no esta conectado al sistema). Ya en google maps informan algunos horarios en tiempo real, y basta de esperar un buen tiempo el 390,463 Ramal 3 y 4, y el 20 (esperarlo en Retiro equivale a esperar el 463 en Hurlingham, y los 33 serían comparables a tomarse un colectivo por Vergara, ya que pasan cada 2 x 3). Digo lo del 20 y el 33 porque con cualquiera de las dos puedo llegar a la av. Garay.
    Yo soy una persona feliz, pero esa felicidad no puede ser completa si seguimos repitiendo la historia. Paremos la mano, cerremos la grieta y dejemos de depender de lo que digan los demás. Soy un viajero frecuente, sumando millas en transporte público.

  3. #863
    Fecha de Ingreso
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    Jose Marmol
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    Predeterminado Respuesta: SUBE - Sistema Único de Boleto Electrónico [2013-2019]

    El sistema del tren falla, porque ese error lo tienen en el sistema. Pensa que casi todos los GPS se conectan por red celular, y ya sabemos como anda nuestra red de celulares en el pais. Entonces al desconectarse ese gps el sistema no ubica el servicio, estima un valor de acuerdo a la ultima ubicacion registrada. Lo se porque cuando hay problemas en el Roca, las pantallas suelen mostrar otra cosa distinta hasta que se normaliza el servicio.
    con el CUANDO SUBO es similar (ademas de que si queres desconectar el gps directamente tenes que apagar la consola de SUBE, esta integrada y funcionan al mismo momento), la consola esta constantemente enviando la señal por red celular (entiendo que ahora estas mismas funcionan en 4G para que el sistema pueda operar), razon por la que se volvieron mas lentas al momento de validar el pago con la SUBE, y que al momento de quedarse sin señal deja de actualizarse el servicio.
    Lo resta ahora es codificar cada linea para que en la app se identifique correctamente:
    Por ejemplo, con la COVEMA (278-281-323-239-585) solo se ven los ramales puros de la 278: A, B y S, mientras que las demas aun no figuran, a pesar de que estan con el sistema funcionando. Eso es porque no se codifico aun la identificacion de la linea en el sistema.
    Respecto a la RED SUBE, cualquiera que gane la eleccion es un hecho que la iban a descontinuar, no porque venga un peronista la cosa va a seguir. El asunto es que la gente tenga para pagar el boleto (a mi un boleto de 22 pesos me cuesta demasiado por mi nivel de ingresos, y trato de ahorrar lo mas que pueda) y se pueda reducir gradualmente los subsidios al boleto, y que solo quede el del gasoil.

    1935-2015 "GENTE DE TRABAJO QUE PIENSA EN LA GENTE."

  4. #864
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    Predeterminado Respuesta: SUBE - Sistema Único de Boleto Electrónico [2013-2019]

    Cita Iniciado por LeandBona Ver Mensaje
    El sistema del tren falla, porque ese error lo tienen en el sistema. Pensa que casi todos los GPS se conectan por red celular, y ya sabemos como anda nuestra red de celulares en el pais. Entonces al desconectarse ese gps el sistema no ubica el servicio, estima un valor de acuerdo a la ultima ubicacion registrada. Lo se porque cuando hay problemas en el Roca, las pantallas suelen mostrar otra cosa distinta hasta que se normaliza el servicio.
    con el CUANDO SUBO es similar (ademas de que si queres desconectar el gps directamente tenes que apagar la consola de SUBE, esta integrada y funcionan al mismo momento), la consola esta constantemente enviando la señal por red celular (entiendo que ahora estas mismas funcionan en 4G para que el sistema pueda operar), razon por la que se volvieron mas lentas al momento de validar el pago con la SUBE, y que al momento de quedarse sin señal deja de actualizarse el servicio.
    Lo resta ahora es codificar cada linea para que en la app se identifique correctamente:
    Por ejemplo, con la COVEMA (278-281-323-239-585) solo se ven los ramales puros de la 278: A, B y S, mientras que las demas aun no figuran, a pesar de que estan con el sistema funcionando. Eso es porque no se codifico aun la identificacion de la linea en el sistema.
    Respecto a la RED SUBE, cualquiera que gane la eleccion es un hecho que la iban a descontinuar, no porque venga un peronista la cosa va a seguir. El asunto es que la gente tenga para pagar el boleto (a mi un boleto de 22 pesos me cuesta demasiado por mi nivel de ingresos, y trato de ahorrar lo mas que pueda) y se pueda reducir gradualmente los subsidios al boleto, y que solo quede el del gasoil.
    ¿Cuándo va a ser el último día de la RED SUBE? La verdad, algo no rentable por el tema del dólar. Que la gente siga diciendo pavadas, pero el servicio de bondis de la CABA es mejor que muchas partes del resto del país y sin embargo el boleto está barato. Quedará la consecuencia de volver a pagar a la antigua,como debería ser, y "sincerar" los trayectos cotidianos que hacemos nosotros trabajadores y estudiantes,y pacientes de hospitales.
    No soy macrista,pero A.F. de peronista tendrá poco y nada. Lo único que faltaría, es que haya un boleto estudiantil (aunque sea que cobre 1, o 2 pesos) para lineas nacionales y trenes, y tratar de coordinar con provincia, aunque esta vez será dificil por la diferencia de colores entre CABA y GBA/PBA.Porque con los municipios macristas, 3 de febrero, por ejemplo, no posee ninguna línea comunal.
    Yo soy una persona feliz, pero esa felicidad no puede ser completa si seguimos repitiendo la historia. Paremos la mano, cerremos la grieta y dejemos de depender de lo que digan los demás. Soy un viajero frecuente, sumando millas en transporte público.

  5. #865
    Fecha de Ingreso
    mayo-2012
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    Jose Marmol
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    Predeterminado Respuesta: SUBE - Sistema Único de Boleto Electrónico [2013-2019]

    Justo venia pensando eso hoy, hubo dos corridas con una suba del casi 100% en el tipo de cambio que seguramente se compensaron con una cuota mayor de subsidios para mantener la tarifa. Seguramente en el año que viene habra una actualizacion.
    Pero como bien mencionas, CABA es quien tiene servicios para todos los rumbos, e incluso 2 o mas en paralelo en ciertos tramos. Pero en el GBA cambia rotundamente la cosa. Ya a partir de las 20 horas esperar un bondi te puede llevar media hora, y despues de las 21 es tarea para pacientes. No es tan bueno el servicio, un poco retocado por justamente esos aumentos (hay aumento de combustibles en pugna en estos momentos) que llevo a un recorte de servicios en lineas provinciales y municipales.
    Y la eterna discusion de siempre: la relacion del pasaje con el interior. Es cierto, respecto con el resto del pais es barata, pero nadie analiza el universo de usuarios de cada uno:

    Tomemos un ejemplo con la DOCTA. Los habitantes de CABA solamente duplica casi la cantidad de habitantes de Cordoba Capital (2,38 vs 1,391 respectivamente), eso ya te cambia la oferta (menor oferta, mayor precio). Ahora, otro punto a tener en cuenta es la cantidad de colectivos que uno se toma para ir o a la escuela o al trabajo, donde el 70% en AMBA (o mas) tiene que combinar al menos dos servicios (hay gente que combina 4!!!) mientras que en la DOCTA solo necesitas uno (ellos tienen una organización de los recorridos mucho mas lógicos) o como mucho 2.

    Si solo miramos el precio, si logico TENEMOS EL BOLETO MAS BARATO DEL PAIS, pero si incluimos estas variables ya la cosa cambia. Y si no tuvieramos la RED SUBE, una persona que toma un bondi, un tren y un subte (ejemplo) por dia ida y vuelta (sin considerar que estudie), tendria un presupuesto de $110 por dia, o unos casi $3000 al mes. Y eso a alguien con escasos ingresos (mi caso, que si puedo caminar 20 cuadras para ahorrarme un boleto de $18 lo hago) le significa muchisimo.

    Hay que repensar el sistema SUBE.

    1935-2015 "GENTE DE TRABAJO QUE PIENSA EN LA GENTE."

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