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Tema: Túneles "secretos" [2012-2018]

  1. #161
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    Predeterminado Re: Túneles "secretos"

    si .

  2. #162
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    Predeterminado Re: Túneles "secretos"

    Cita Iniciado por Diego Bianco Ver Mensaje
    si .
    Contundente. ¿A qué te referías?

  3. #163
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    Predeterminado Re: Túneles "secretos"

    Cita Iniciado por Juanissimo Ver Mensaje
    Contundente. ¿A qué te referías?
    Seguramente Diego nos la está agitando con que él es como Mascherano... a él el soft del foro no le exige los 10 caracteres!!!

  4. Los siguientes 5 usuarios agradecieron a Nimo_ por este comentario:


  5. #164
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    Predeterminado Re: Túneles "secretos" [2012-2015]

    en la linea C entre Av de Mayo y Diagonal sale otro tunel, tiene algo que ver con lo que era Pto Madero - Castelar?

  6. #165
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    Predeterminado Respuesta: Re: Túneles "secretos" [2012-2015]

    Cita Iniciado por Hernan Planta Ver Mensaje
    en la linea C entre Av de Mayo y Diagonal sale otro tunel, tiene algo que ver con lo que era Pto Madero - Castelar?
    Supongo que te referís a la conexión entre la línea C la D. El túnel a Puerto Madero es otro y sale antes de llegar a la estación Once.

  7. El siguiente usuario agradeció a leonidas83glx por este comentario:


  8. #166
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    Smile Re: Túneles "secretos" [2012-2015]

    Cita Iniciado por Hernan Planta Ver Mensaje
    en la linea C entre Av de Mayo y Diagonal sale otro túnel, tiene algo que ver con lo que era Pto Madero - Castelar?
    Como bien dices ese túnel en Av. de Mayo y Diagonal Norte corresponde al túnel de enlace entre las lineas D y C ese túnel fue construido por la Chadopyf quien fuera constructora de las 3 Lineas que hoy conocemos como la C ,la D y la E y de los coches para las 3 Lineas de ahí que existiese ese túnel entre Diagonal Norte y Av. de mayo para el intercambio y/o traslado de material rodante a los talleres de Constitución para reparación y mantenimiento y mas tarde se construyese la actual cochera taller Canning de la Linea "D" , cabe mencionar que la linea E utilizo una de las plataformas como cabecera de su recorrido hasta la actual estacion Urquiza, en conclusion como podrás ver el túnel desde Puerto Madero hasta su salida al lado del Cabin en Once no tiene ninguna conexión física con el subte ya que ni siquiera la trocha le permitirá circular a los trenes del servicio Castelar - Puerto Madero . el Subte en todas las lineas tienen trocha media 1435 y las vías del túnel del Sarmiento ( Puerto Madero ) trocha ancha 1676 .-
    Paralelo Prohibido - Israel - E-Mail paraleloprohibido@yahoo.com.ar

  9. Los siguientes 4 usuarios agradecieron a Paralelo Prohibido por este comentario:


  10. #167
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    Predeterminado Respuesta: Túneles "secretos" [2012-2018]

    Hace poco comence a trabajar para Metrovias (no directamente), y ni bien pueda ire comentando acerca de recovecos "secretos" que tienen las lineas.
    El primer lugar secreto a la vista del pasajero que pude conocer es el acceso a las Usinas de Carlos Pellegrini de la Linea B
    Linea 34, O500, MT17 y FA Fan

    Linea 199 - Transportando Historias y Acercando Encuentros desde 2009
    Tal vez los argentinos seamos como perros, que despues de matarnos de hambre y darnos de patadas cada tanto el primero que viene y nos da lo que necesitamos y nos trata como merecemos, le movemos la cola y le sacamos la lengua. By francisco7896
    Paquete de diseños varios-Recopilacion de Ale1919
    Y si te gustan las 4 vistas, Paquete de Matydel42008

  11. El siguiente usuario agradeció a fantasmix por este comentario:


  12. #168
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    Predeterminado Respuesta: Túneles "secretos" [2012-2018]

    Cita Iniciado por fantasmix Ver Mensaje
    Hace poco comence a trabajar para Metrovias (no directamente), y ni bien pueda ire comentando acerca de recovecos "secretos" que tienen las lineas.
    El primer lugar secreto a la vista del pasajero que pude conocer es el acceso a las Usinas de Carlos Pellegrini de la Linea B
    Che, ¿qué onda con ese lugar? Tanto se habló sobre el supuesto hueco para dos vías más...

  13. #169
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    Predeterminado Respuesta: Túneles "secretos" [2012-2018]

    Cita Iniciado por Juanissimo Ver Mensaje
    Che, ¿qué onda con ese lugar? Tanto se habló sobre el supuesto hueco para dos vías más...
    El hueco del lado sur lo ocupan los transformadores electricos, enormes, como las subusinas de edenor o edesur. sobre esto, estan las oficinas y los talleres. El hueco del lado norte nunca se termino.

    Anoche conoci el lugar mas enigmatico del que se habló en el foro: SAN JOSE VIEJA.

    Para los que vieron Moebius, olvídense que la estación se encuentra asi. Esta practicamente convertida en un taller, las ceramicas fueron tapadas por revoque y pintura blanca, solo sobrevive el anden norte, sobre el que se monto una bodega. Lo poquito que quedo del anden sur es la entrada por la escalera de acceso al anden sur de la estacion nueva, en donde se aposta la seguridad. Cuando fui, habian dos Nagoyas 300 en mantenimiento, y sobre la via sur, saliendo de la estación, un aislado OK Siemens con el corte bordo de SBA, con la identificacion irreconocible.
    Eso si, la estación nueva contiene murales alegoricos a la pelicula

    Si quieren preguntar algo, con lo que vi respondo
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  14. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a fantasmix por este comentario:


  15. #170
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    Predeterminado Respuesta: Túneles "secretos" [2012-2018]

    Otra cosa que logre averiguar del ex tramo de la E a Constitucion es que solo la via descendente llega a la terminal (bah, a los actuales talleres de la C), mientras que la ascendente llega hasta la cochera Pavon. Y de un mito de que un maniobrista fallecio (de causas naturales) en ese tunel, y que a veces la gente que circula por ese tunel ve el fantasma del maniobrista fallecido.
    Un detalle que no se si mencionaron, es que el anden ascendente de San Jose nueva esta mas o menos dos metros mas abajo que la estacion vieja

    Otro lugar que pude explorar un poco fue el Taller Miserere, en donde lo que me llamo mas la atención es que quedó un pedazo de la vieja via ascendente central que muere al inicio del anden. Ese pedazo, de vias tipo tranvia, sigue la linea de la via del taller mas cercana a la actual via ascendente, pero no se continua con ella porque esta ultima tiene un tope y esta mas alta.
    Última edición por fantasmix; 12-jul-2018 a las 14:41
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  16. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a fantasmix por este comentario:


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