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Tema: Línea Mitre - Trenes Argentinos

  1. #701
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    Predeterminado Re: Línea Mitre - Trenes Argentinos

    desconocia los origenes de Carranza, y pensando en el trazado ese que dijiste, suena logico
    Linea 34, O500, MT17 y FA Fan

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    Tal vez los argentinos seamos como perros, que despues de matarnos de hambre y darnos de patadas cada tanto el primero que viene y nos da lo que necesitamos y nos trata como merecemos, le movemos la cola y le sacamos la lengua. By francisco7896
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  3. #702
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    Predeterminado Re: Línea Mitre - Trenes Argentinos

    Como dice Juanissimo, nunca existió "la antigua estación Carranza" la misma se creo para empalmar con el incipiente servicio de lanzadera del subte "D" que terminaba debajo del actual viaducto, y todo el complejo inicialmente era homenaje al Gral. Savio.
    Luego que "misteriosamente" falleciera el bombero del subte Roque Carranza paradojicamente se le decidió homenajear con esta obra.
    Cosas a las que nos tiene acostumbrados nuestra querida clase política.
    Al margen de todo esto hace un tiempo atrás leí algo sobre una edificación sobreviviente del ferrocarril a Campana que se descubrió en cercanías de esta estación lo que hace presuponer que lo destacado por Juanissimo no esta errado y tiene cierto viso de certidumbre.
    LA HISTORIA SE REPITE SIEMPRE

  4. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Jason el griego por este comentario:


  5. #703
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    Predeterminado Re: Línea Mitre - Trenes Argentinos

    Perdón la pregunta de ignorante, pero el FCBAC (BAR, como quieran) tenía una trazada a Retiro distinta? O era una trazada que empalmaba a la del FCNBA?
    pd: El FCNBA para llegar a la Estación pasaba por...? Podría ser por Figueroa Alcorta, depués por Avda del Libertador, hasta la plaza de la FA, y de ahí por Alem?

  6. #704
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    Predeterminado Re: Línea Mitre - Trenes Argentinos

    Algo así sería el asunto:

  7. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Juanissimo por este comentario:


  8. #705
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    Predeterminado Re: Línea Mitre - Trenes Argentinos

    Ese planito es salvador... ja ja ja yo también lo tengo guardado para este tipo de consultas y ya no me acuerdo ni de donde lo baje.
    LA HISTORIA SE REPITE SIEMPRE

  9. El siguiente usuario agradeció a Jason el griego por este comentario:


  10. #706
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    Predeterminado Re: Línea Mitre - Trenes Argentinos

    Cita Iniciado por Matías Corvino Ver Mensaje
    Perdón la pregunta de ignorante, pero el FCBAC (BAR, como quieran) tenía una trazada a Retiro distinta? O era una trazada que empalmaba a la del FCNBA?
    pd: El FCNBA para llegar a la Estación pasaba por...? Podría ser por Figueroa Alcorta, depués por Avda del Libertador, hasta la plaza de la FA, y de ahí por Alem?
    El FCBAR (Actual ramal a Suarez) llegaba en un principio por lo que hoy es Av Cerviño y los Bosques de Palermo y empalmaba con el Central Argentino-FCN, que circulaba por lo que hoy es Av Figueroa Alcorta y Av del Libertador
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    Tal vez los argentinos seamos como perros, que despues de matarnos de hambre y darnos de patadas cada tanto el primero que viene y nos da lo que necesitamos y nos trata como merecemos, le movemos la cola y le sacamos la lengua. By francisco7896
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  12. #707
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    Predeterminado Re: Línea Mitre - Trenes Argentinos

    Qué ganas de gastar guita en su momento,¿No?.
    Yo no se,en esos tiempos que eran tan visionarios,como no se les ocurrió sentarse a todos y decir "Che y si hacemos una mega estación y de tal a tal anden los utilizas vos,de tal a tal vos,y los ultimos cuatro yo",en lugar de cada uno tomarse el laburo de construirse su bruto edificio (a excepción del BAP con su modesta construcción).

  13. #708
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    Predeterminado Re: Línea Mitre - Trenes Argentinos

    En esa época las empresas competían entre si, no te olvides que eran privadas, de las tres estaciones que estan en Retiro dos llegaron desde afuera y el monumental edificio del actual Mitre resulta de la fusión de dos empresas como eran el Central Argentino y el Buenos Aires & Rosario.
    El F.C.B.A.P. (actual San Martín) extendió desde Palermo y el F.C.C.C. (actual Belgrano Norte) llego desde V. Adelina en sendos casos en esas estaciones tenían sus bases operativas en la provincia de Bs. As. como puntos mas cercanos a la ciudad de Buenos Aires.
    LA HISTORIA SE REPITE SIEMPRE

  14. El siguiente usuario agradeció a Jason el griego por este comentario:


  15. #709
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    julio-2009
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    Predeterminado Re: Línea Mitre - Trenes Argentinos

    Igual el BAP tenia casi lista su estacion terminal, pero la urbanizacion del bajo, creo se lo impidio, dejandonos hoy con la aislada pero muy bella Galeria Pacifico
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    Tal vez los argentinos seamos como perros, que despues de matarnos de hambre y darnos de patadas cada tanto el primero que viene y nos da lo que necesitamos y nos trata como merecemos, le movemos la cola y le sacamos la lengua. By francisco7896
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  17. #710
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    Predeterminado Re: Línea Mitre - Trenes Argentinos

    Obvio,se que eran privadas,pero al márgen de ello,si todas,en definitiva,terminaban confluyendo en el mismo sitio,tranquilamente podrían haber negociado realizar un proyecto conjunto.

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