No son repuesteros, son para sustituir a otro coche en caso de desperfectos ya que los trenes están configurados para funcionar con 9 coches solamente en el Sarmiento y 6 en el Mitre.
Actualmente en el Sarmiento hay 3 formaciones 25 fuera de servicio en el Sarmiento:
-La que descarriló ayer
-La que se llevó puesto un auto
-La que tiene dos coches en Mar del Plata
Qué poco práctico eso del número fijo de coches para cada formación...
Estan suponiendo que los tiempos de reparacion, seran sumamente agiles algo fuera de lo comun en la tradicion ferroviaria Argentina de los ultimos tiempos. O sera para problemas realmente graves en los cuales el coche en cuestion repararlo llevaria varios dias.
En eso los Japoneses eran insustituibles sacabas un coche y la formacion podia seguir corriendo como si nada, creo que si la configuracion no puede ser modificada en el futuro traera varios dolores de cabeza.
LA HISTORIA SE REPITE SIEMPRE
Capaz termina resultando positiva la presión de no poder usarlos con menos coches.. Bah, digo.
Pero si son iguales a los del Mitre no se podrian armar de a 6 ?
Aca les dejo el traslado de las formaciones de repuesto.
Usando el coche MC169 (Mitre) Cabina para hacer el traslado de la formacion: SM 226 (Sarmiento) + SM227 (Sarmiento)+ MM181 (Mitre) + MM182 (Mitre) con la GE 111
Vinieron en el barco MU MIAN SONG.
Video:
https://www.youtube.com/watch?v=pW48LC5_NLo
Prometo apurarme a hacer el informe esta semana. como vi que habia dudas sobre los repuestos o coches decidi publicar esto.
Abrazo y buen año a todos
En el marco de las reformas necesarias y reordenamiento de tópicos a 1000 mensajes como máximo, se dividió este tópico en 3: uno, cerrado, de 2013; otro, cerrado también, de 2014, y un tercero, de 2015, que es el que se mantendrá abierto, quedando de esta manera:
[Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR) [2013]
[Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR) [2014]
[Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR) [2015]
Saludos.