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Tema: Línea A [Oficial]

  1. #521
    Fecha de Ingreso
    febrero-2012
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    Predeterminado Re: Línea A - Obras subestación y cocheras (fotos)

    ...de qué año?
    Metrovías informa que la línea A se encuentra interrumpida por presencia de Gurbos en las vías - causas ajenas a la empresa.


  2. Los siguientes 4 usuarios agradecieron a JonySniuk por este comentario:


  3. #522
    Fecha de Ingreso
    febrero-2012
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    Predeterminado Línea A Andén norte de Primera Junta

    ¿Alguien sabe por qué en Primera Junta hay un andén central y otro lateral? ¿Cuales se usan actualmente? ¿Por qué los hicieron así? ¿Alguna de esas vías va directa a la rampa?

    Si alguien tiene un plano de la línea sería genial...
    Metrovías informa que la línea A se encuentra interrumpida por presencia de Gurbos en las vías - causas ajenas a la empresa.


  4. #523
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2008
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    Vivo en Loria y Rivadavia, a metros de la estación Loria de la Línea A
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    Predeterminado Respuesta: Andén norte de Primera Junta

    Hasta hace poco era una de las cabeceras de la línea, por eso las cocheras antes y después de la estación y el acceso a la rampa que lleva a la superficie. Con varias vías se podía derivar servicios a cocheras, a rampa, est sin interferir con los que están en servicio.

    Con la prolongación se reconfiguraron las vías, de modo que hacia Carabobo usa el andén sur (vía 1 actualmente), retorna por el otro extremo (vía 2) y las centrales son 3 y 4 usadas para estacionamiento y entrada y salida de servicio de formaciones.

    De hecho todavía cambian de tripulaciones en Primera Junta y no en Carabobo, donde algunos se quedan dormidos o simplemente no se calientan demasiado y hacen esperar inutilmente a los pasajeros.

    Saludos
    Última edición por bobluis; 28-dic-2012 a las 17:55
    Roberto J. Luis

  5. Los siguientes 4 usuarios agradecieron a bobluis por este comentario:


  6. #524
    Fecha de Ingreso
    febrero-2012
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    Predeterminado Re: Andén norte de Primera Junta

    Las centrales (3 y 4) se unifican al llegar al andén, no?
    Metrovías informa que la línea A se encuentra interrumpida por presencia de Gurbos en las vías - causas ajenas a la empresa.


  7. #525
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    agosto-2008
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    Caballito (entre subtes "A" y "E")
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    Predeterminado Re: Andén norte de Primera Junta

    No, son 2 andenes centrales y 4 vías.

    Del lado ESTE de la estación las dos vías "de afuera" (1 y 2) se continúan con la que viene de Acoyte (1) y va hacia Acoyte (2), mientras que las dos centrales (3 y 4) se continúan con las dos fosas / vías muertas / cocheras que hay entre Primera Junta y Acoyte. De este lado existe un juego completo de cambios en "X" que permite ir de cualquier vía a cualquier otra.

    Del lado OESTE de la estación las dos vías "de afuera" (1 y 2) se continúan con la que va hacia Puán (1) y la que viene de Puán (2), mientras que las dos centrales (3 y 4) se continúan la 3 con la rampa y la 4 con una vía muerta / cochera que hay al lado de la rampa.

    De este lado los cambios disponibles no son todos los posibles, por lo que la única forma de seguir hacia Puán es desde la vía 1 y, viniendo desde Puán, el único andén al que se puede llegar es el de la vía 2
    ELC

    El estado nacional está parcialmente subvencionado por mis impuestos

  8. Los siguientes 5 usuarios agradecieron a ELC por este comentario:


  9. #526
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    febrero-2012
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    Predeterminado Re: Andén norte de Primera Junta

    A la pelota, ¿podrías bocetearlo? aunquesea en Paint... es bastante laberintezco, y me confunde lo de las cuatro vías. ¿No se ven tres?

    Metrovías informa que la línea A se encuentra interrumpida por presencia de Gurbos en las vías - causas ajenas a la empresa.


  10. #527
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    mayo-2011
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    Predeterminado Re: Andén norte de Primera Junta

    Cita Iniciado por JonySniuk Ver Mensaje
    A la pelota, ¿podrías bocetearlo? aunquesea en Paint... es bastante laberintezco, y me confunde lo de las cuatro vías. ¿No se ven tres?

    En esa tenés dos trenes, esas son dos vías. Tenés otra vía a la derecha del tren del lado derecho y tenés otra más a la derecha donde se ven los caños verdes

  11. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Pave por este comentario:


  12. #528
    Fecha de Ingreso
    febrero-2012
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    Buenos Aires
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    Predeterminado Re: Andén norte de Primera Junta

    Ahh, ahora me cierra. Pasa que es imperceptible visto tanto en las fotos como desde la bruja misma (yendo a Carabobo)
    Metrovías informa que la línea A se encuentra interrumpida por presencia de Gurbos en las vías - causas ajenas a la empresa.


  13. El siguiente usuario agradeció a JonySniuk por este comentario:

    ELC

  14. #529
    Fecha de Ingreso
    febrero-2012
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    Buenos Aires
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    Predeterminado Re: Andén norte de Primera Junta

    Sería una cosa así:

    Metrovías informa que la línea A se encuentra interrumpida por presencia de Gurbos en las vías - causas ajenas a la empresa.


  15. #530
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    agosto-2010
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    Predeterminado Re: Línea A - Obras subestación y cocheras (fotos)

    Semanas decisivas para la línea A

    Pese a los tropiezos registrados como consecuencia de la prolongación de la línea B de subtes, el gobierno porteño mantiene firme la intención de habilitar también dos nuevas estaciones en la línea A, a fines de este mes o principios de septiembre.

    Se trata de las paradas San José de Flores y San Pedrito, que llevarán el ramal al barrio de Flores luego de años de demora.

    No obstante, algo está claro: para evitar que se repita el escenario de conflicto de la línea B, la empresa estatal Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) pretende tener firmado con los metrodelegados un acuerdo para operar los trenes de la A, como paso previo a la inauguración.

    Según confirmaron ayer fuentes oficiales a LA NACION, las conversaciones en ese sentido ya comenzaron. Y se pretende rubricar un acta acuerdo en los próximos, para poder estrenar las estaciones la última semana de agosto o la primera de septiembre.

    Hasta el momento, cabe recordar, los metrodelegados no han realizado ninguna denuncia respecto de las condiciones de seguridad e higiene en el nuevo tramo de la A. Por el contrario, consultados por LA NACION, dijeron que no existen inconvenientes de ese tipo.

    De todas maneras, las partes deberán llegar a un consenso respecto de las horas laborales; hoy, los choferes de la línea A tienen una jornada laboral de seis horas, de las cuales trabajan cuatro horas y media en promedio.

    Voceros de Sbase recordaron que para evitar que la frecuencia del ramal se vea afectada por la extensión del recorrido, se sumarán a la actual flota de coches chinos dos formaciones Siemens Schuckert refaccionadas.

    http://www.lanacion.com.ar/1611529-s...ara-la-linea-a
    << In Stereo Where Available >>

  16. Los siguientes 6 usuarios agradecieron a Holden por este comentario:


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