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Tema: Buses de Nueva York

  1. #21
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2008
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    a la vuelta del taller Polvorin
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    Predeterminado Re: Buses de Nueva York

    Volvi de viaje!!!!!!!!! Estuve en Nueva York, asique en breve pondre fotos de algunos bondis que saqué. En general todo sigue como en 2009, no hubo renovación alguna. Me atrevo a decir que acá en Buenos Aires la antiguedad promedio debe ser menor. Lo que tienen ellos es mas volumen de coches con aire, y muchos son a batería. Pero para ver bondis vanguardistas, vayan a.. no se, Europa.
    Lo atamo con alambre.

  2. #22
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2008
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    a la vuelta del taller Polvorin
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    Predeterminado Re: Buses de Nueva York

    Ahora si

    Linea 60, una coincidencia es que es una linea muy importante alla tambien, porque va desde Harlem al aeropuerto La Guardia, el cual carece de subte.





    Un dato interesante, las lineas que mas gente llevan son las que van por las calles con numero, y no las que van por Broadway, Madison o por la quinta avenida. Generalmente el subte de NYC recorre la isla de forma vertical, desde el dowtown hacia arriba. Pero son pocas las lineas que hacen un recorrido horizontal.

    Es por eso que las unidades de las lineas que hacen sentido horizontal son mas grandes, incluso articuladas:



    espero que les haya gustado este mini informe
    Lo atamo con alambre.

  3. Los siguientes 7 usuarios agradecieron a Monedero por este comentario:


  4. #23
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2010
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    En un Ottaviano
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    Predeterminado Re: Buses de Nueva York

    Sigue habiendo algún GMC RTS en servicio, o se fueron ya?

    Veo que anduviste mas por Manhattan que por otro lado...
    Última edición por booster98; 04-feb-2013 a las 23:55

    Como hacer un recorrido en Google Maps: http://forotransportes.com/showpost....&postcount=281

  5. #24
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2008
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    a la vuelta del taller Polvorin
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    Predeterminado Re: Buses de Nueva York

    Estuve en Queens y en Brooklyn tambien, pero no le saque fotos a los colectivos (en realidad me interesa mas la parte arquitectonica, pero tambien lo urbanistico y eso engloba al transporte).

    El modelo se cual es, pero no recuerdo haberlo visto en el viaje, pero lo raro es que no parece que hayan comprado modelos nuevos para reemplazar al modelo que vos citás
    Lo atamo con alambre.

  6. El siguiente usuario agradeció a Monedero por este comentario:


  7. #25
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    Predeterminado Re: Buses de Nueva York

    Cita Iniciado por tenementfunster Ver Mensaje
    Lo de los números en la ramalera es por cómo está organizada la red.

    La ciudad de New York está dividida en 5 "barrios" o boroughs. La palabra no es muy representativa ya que cada "barrio" en realidad es enorme y con verdaderos barrios dentro de él. Esos cinco son: Manhattan, Brooklyn, Queens, Bronx y Staten Island. La gran mayoría de las líneas no salen de su borough. Sin embargo, no es como tenemos nosotros, sino que los números se repiten casi todos, ya que se agrega una letra al principio para identificar el barrio, a saber:

    M: Manhattan
    B: Brooklyn
    Q: Queens
    Bx: Bronx
    S: Staten Island

    Entonces por ejemplo, está la línea M15, pero también la Q15. También tienen ramales, como por ejemplo la Q15A. De todas formas el sistema no presta a confusiones. También hay colectivos expresos, identificados con la letra X, o con el par de letras de los dos boroughs que comunica, como por ejemplo QM11 (de Queens a Manhattan), o BxM6 (de Bronx a Manhattan). En fin... Si no estuviera tan bien organizado sería un tremendo caos Y para que se diviertan por horas, les dejo los 5 mapas con TODAS las líneas de colectivo de la ciudad de New York

    Manhattan
    Brooklyn
    Queens
    Bronx
    Staten Island

    Creo que la mejor palabra para esas zonas es distrito, y lugo sí, dentro de cada distrito hay diferentes barrios. Lo que uno generalmente ve de Nueva York es Manhattan que en trazos gruesos es una isla alargada de norte a sur. Al este de la isla y cruzando el famoso puente se encuentra Brooklyn; más al sur se encuentra Queens y el aeropuerto JFK. Esos 2 distritos se encuentran dentro de una isla muy alargada llamada Long Island, y en la que una red de trenes llega hasta el extremos, llamada LIRR (Long Island Rail Road).

    Del lado oeste (cruzando el río Hudson) está Nueva Jersey, también una zona muy poblada. La isla de Manhattan en sentido este-oeste tiene unas 10 grandes avenidas (las cuadras son bien largas en ese sentido) y luego de sur a norte en calles. Las más cercanas al sur tienen nombres (Wall St, Canal St, etc) y luego empiezan con números hasta la calle 200 y pico (Harlem). Luego hay una diagonal muy famosa que viene cruzando la isla (Broadway), y la quinta avenida (o por ahí) separa la numeración de las calles entre Este y Oeste.

    Donde Broadway se corta con la quinta avenida (a la altura de la calle 42) está Times Square. La terminal de trenes y la de colectivos están más o menos a esa altura (entre la 34 y la 42). Me da la impresión que el tramo encerrado por las avenidas 5 y 9 y las calles 33 a 43 debe ser lo más céntrico y populoso. Luego al sur está la zona financiera (donde estaban las torres gemelas) también bastante céntrico.

  8. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Facu por este comentario:


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