Página 3 de 3 PrimeroPrimero 123
Mostrando resultados del 21 al 26 de 26

Tema: Coche motor Diesel vs Coche Motor Electrico vs Locomotora

  1. #21
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
    Ubicación
    Ituzaingó y Floresta
    Mensajes
    5,637

    Predeterminado Re: Coche motor Diesel vs Coche Motor Electrico vs Locomotora

    Los EMU (electrical multiple units, como los Toshiba y los Pumas) tienen mayor aceleración que las locomotoras diesel. En un servicio con varias paradas como el Mitre actual, la menor aceleración hace perder mucho a las locos. Ahora, si se eliminarán paradas o si se utilizaran para servicios semirápidos o rápidos, habría que ver
    Ya conocen las noticias, ahora les contaremos la verdad
    Aerolíneas... ahora más que nunca... ARGENTINAS


  2. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Franco D por este comentario:


  3. #22
    Fecha de Ingreso
    octubre-2011
    Ubicación
    Estacion Belgrano R
    Mensajes
    371

    Predeterminado Re: Coche motor Diesel vs Coche Motor Electrico vs Locomotora

    Cita Iniciado por Franco D Ver Mensaje
    Los EMU (electrical multiple units, como los Toshiba y los Pumas) tienen mayor aceleración que las locomotoras diesel. En un servicio con varias paradas como el Mitre actual, la menor aceleración hace perder mucho a las locos. Ahora, si se eliminarán paradas o si se utilizaran para servicios semirápidos o rápidos, habría que ver
    ¿Se podrian correr rapidos y semirapidos en las lineas mitres? solo son dos vias.

    Gracias por responder
    Cita Iniciado por Franco D Ver Mensaje
    Si un asiento en el Sarmiento cotiza en bolsa es porque la alternativa es viajar con un codo encastrado en la espalda, otro en el estómago y rodeado de tal manera que es una orgía con ropa. Poné la cantidad de servicios que hace falta y vas a ver como la gente se cuadra.
    ¿Armamos un club de "Amigos de Ferrocarril Mitre, Ramales Mitre y Suarez?

  4. El siguiente usuario agradeció a chimbo por este comentario:


  5. #23
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
    Ubicación
    Ituzaingó y Floresta
    Mensajes
    5,637

    Predeterminado Re: Coche motor Diesel vs Coche Motor Electrico vs Locomotora

    Cita Iniciado por chimbo Ver Mensaje
    ¿Se podrian correr rapidos y semirapidos en las lineas mitres? solo son dos vias.

    Gracias por responder
    Como poder se puede, Metrovías lo hacía (¿hace?) en el Urquiza. Ahí lo que pasa(ba) es que los "rápidos" iban frenando atrás del "común" que iba adelante. Ojo que en el Sarmiento hace años que los rápidos no pasan a los servicios de adelante: o se van frenando alla Urquiza o salen tan separados que no lo llegan a alcanzar.

    En este caso puntual, también influiría si el semirrápido diesel es más rápido o lento que el eléctrico común. En el caso del Sarmiento, los dos tardan lo mismo: Por horario el eléctico parando en todas tarda 71' mientras que el diferencial que solo para en Ramos, Haedo, Castelar, Merlo y Moreno tarda 73' en sentido ascendente y 71' en sentido descendente
    Ya conocen las noticias, ahora les contaremos la verdad
    Aerolíneas... ahora más que nunca... ARGENTINAS


  6. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Franco D por este comentario:


  7. #24
    Fecha de Ingreso
    octubre-2011
    Ubicación
    Estacion Belgrano R
    Mensajes
    371

    Predeterminado Re: Coche motor Diesel vs Coche Motor Electrico vs Locomotora

    Cita Iniciado por Franco D Ver Mensaje
    Como poder se puede, Metrovías lo hacía (¿hace?) en el Urquiza. Ahí lo que pasa(ba) es que los "rápidos" iban frenando atrás del "común" que iba adelante. Ojo que en el Sarmiento hace años que los rápidos no pasan a los servicios de adelante: o se van frenando alla Urquiza o salen tan separados que no lo llegan a alcanzar.

    En este caso puntual, también influiría si el semirrápido diesel es más rápido o lento que el eléctrico común. En el caso del Sarmiento, los dos tardan lo mismo: Por horario el eléctico parando en todas tarda 71' mientras que el diferencial que solo para en Ramos, Haedo, Castelar, Merlo y Moreno tarda 73' en sentido ascendente y 71' en sentido descendente
    Muchas gracias por la info. , Claro que el urquiza tiene una frecuencia "particular" si no me equivoco, entre tren y tren hay 15 minutos en horario"pico"
    Cita Iniciado por Franco D Ver Mensaje
    Si un asiento en el Sarmiento cotiza en bolsa es porque la alternativa es viajar con un codo encastrado en la espalda, otro en el estómago y rodeado de tal manera que es una orgía con ropa. Poné la cantidad de servicios que hace falta y vas a ver como la gente se cuadra.
    ¿Armamos un club de "Amigos de Ferrocarril Mitre, Ramales Mitre y Suarez?

  8. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a chimbo por este comentario:


  9. #25
    Fecha de Ingreso
    mayo-2011
    Ubicación
    argentina
    Mensajes
    1,553

    Predeterminado Re: Coche motor Diesel vs Coche Motor Electrico vs Locomotora

    Cita Iniciado por chimbo Ver Mensaje
    Muchas gracias por la info. , Claro que el urquiza tiene una frecuencia "particular" si no me equivoco, entre tren y tren hay 15 minutos en horario"pico"

    En el Urquiza en hora pico hay 10 minutos entre tren y tren.
    Ejemplo del Rápido: Sale un servicio normal a las 17 hs, el Rápido Lacroze - Coronado sale 17:07 hs (7 minutos detrás del común), es el margen necesario para poder ir hasta Devoto a buena velocidad sin encontrarse con el de las 17 hs. A los 3 minutos que parte el Rápido o sea 17:10hs ya tenés otro normal. Mientras el Rápido a partir de Devoto para en todas hasta Coronado. Entonces cuando hay un rápido en la vía entre Devoto y Coronado tenés un tren hacia Lemos y si lo perdiste y tu destino no es pasar Coronado al minuto tenés otro.

  10. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Nykolas75 por este comentario:


  11. #26
    Fecha de Ingreso
    octubre-2011
    Ubicación
    Estacion Belgrano R
    Mensajes
    371

    Predeterminado Re: Coche motor Diesel vs Coche Motor Electrico vs Locomotora

    Cita Iniciado por Nykolas75 Ver Mensaje
    En el Urquiza en hora pico hay 10 minutos entre tren y tren.
    Ejemplo del Rápido: Sale un servicio normal a las 17 hs, el Rápido Lacroze - Coronado sale 17:07 hs (7 minutos detrás del común), es el margen necesario para poder ir hasta Devoto a buena velocidad sin encontrarse con el de las 17 hs. A los 3 minutos que parte el Rápido o sea 17:10hs ya tenés otro normal. Mientras el Rápido a partir de Devoto para en todas hasta Coronado. Entonces cuando hay un rápido en la vía entre Devoto y Coronado tenés un tren hacia Lemos y si lo perdiste y tu destino no es pasar Coronado al minuto tenés otro.
    Gracìas... lo de los 15 lo saque de cuando avisaban las frecuencia en metrovias en el subte.ç

    Igual si no me equivoco, la diferencia entre el rapido y comun son solo 4 minutos
    Última edición por chimbo; 21-jun-2013 a las 17:23
    Cita Iniciado por Franco D Ver Mensaje
    Si un asiento en el Sarmiento cotiza en bolsa es porque la alternativa es viajar con un codo encastrado en la espalda, otro en el estómago y rodeado de tal manera que es una orgía con ropa. Poné la cantidad de servicios que hace falta y vas a ver como la gente se cuadra.
    ¿Armamos un club de "Amigos de Ferrocarril Mitre, Ramales Mitre y Suarez?

Normas de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •  
  • BB code is On
  • caritas están On
  • [IMG] está On
  • [VIDEO] code is On
  • Código HTML está Off