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Tema: Línea 88 - La Lobera

  1. #21
    Fecha de Ingreso
    enero-2009
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    1,671

    Predeterminado Re: La línea 88 metió un OH 1315 de La Favorita

    Che, Igna, una corrección.

    Supercar también hizo en OHL1316.

    Saludos,
    Gastón

  2. #22
    Fecha de Ingreso
    noviembre-2008
    Ubicación
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    2,042

    Predeterminado Re: La línea 88 metió un OH 1315 de La Favorita

    Cita Iniciado por igna_mdq Ver Mensaje
    Bien, puse que la lista la saqué de un topic pero no de cual: es el de Juego de PC de Bondis

    Igual esta buenisima, me re sirvió

    Pagamos entre todos mucha suma de dinero para quien se tome el tiempo de agregarle una fotito a cada uno de los modelos de la lista

    Saludoss!
    De dónde se baja, se consigue o se compra el juego de Bondis????

  3. #23
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
    Ubicación
    Mar del Plata
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    2,194

    Predeterminado Re: La línea 88 metió un OH 1315 de La Favorita

    Cita Iniciado por Nimo_ Ver Mensaje
    De dónde se baja, se consigue o se compra el juego de Bondis????
    http://www.forotransportes.com/showthread.php?t=532
    toda la info (incluyendo la lista original) esta allí


  4. #24
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
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    6,387

    Predeterminado Re: La línea 88 metió un OH 1315 de La Favorita

    Creo que vi otro interno.
    Tmb con cartelera elctrónica. Desps los posteo!

  5. #25
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
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    815

    Predeterminado Re: La línea 88 metió un OH 1315 de La Favorita

    aca esta la foto de oh1315 la favorita la foto de cdm http://www.cdmgaleria.com/pic_detail...d=53311&size=2 es el int 33
    Última edición por ch0123456; 05-mar-2009 a las 21:07 Razón: falta la foto

  6. Los siguientes 5 usuarios agradecieron a ch0123456 por este comentario:


  7. #26
    Fecha de Ingreso
    enero-2009
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    26

    Predeterminado Linea 88, "La Lobera"

    Breve Reseña Histórica de la Línea 88

    La empresa inició sus servicios el día 9 de julio de 1939, bajo la denominación de EXPRESO LINIERS SRL

    Sus principales socios fundadores fueron los Sres. Badaraco y Etchegaray.

    El recorrido inicialmente unía la Estación Liniers con Cañuelas, Pcia. de Buenos Aires. Con el transcurso del tiempo fue ampliando su recorrido y llega a Lobos, Pcia. de Buenos Aires por caminos de tierra.

    En la década del 50 la empresa se convierte en LINEA EXPRESO LINIERS SRL con sistema de componentes, es decir de explotación individual.

    Mantiene por muchos años un servicio uniendo Plaza Once con Lobos, entre las 5 y las 21 hs, saliendo siempre cada hora, es decir 17 servicios diarios, pasando todos por Cañuelas y además a las 2.45 hs un servicio a Cañuelas. Esto hizo que se la conociera entre los usuarios como LA LOBERA.

    Nos convertimos en Sociedad Anónima autorizada a funcionar como tal el 17 de marzo de 1961. Fuimos inscriptos el 9/2/1962 bajo el Nº 152, folio 478, libro 54, tomo A de Estatutos Nacionales.

    Con el tiempo logramos adquirir terrenos en Ruta 3 km. 35 (Barrio El Sol), donde se establece un control, con una pequeña casilla. Ya en 1975 se inauguró la cabecera con taller mecánico, gomería, repuestos, en más de 1200 m2, con oficinas para control y administración.

    Fuente: http://www.loscolectivos.com.ar/88.htm



    Bueno, ahora quisiera decir unas palabras (?):

    El 88 es un bondi de larga distancia con el que mantengo una relación de amor-odio. Amor porque si viajás sentado es muy cómodo, es uno de los pocos donde me podría dormir arriba (siempre y cuando no me toque un coche para discapacitados, esos con asientos de plástico).
    Pero mejor que eso, es el único bondi que me lleva desde me casa hasta Once a una velocidad comparable a la del tren... al no parar entre el tramo de Liniers y Flores, ahorra mucho tiempo. Además, al ser un bondi poco concurrido en las paradas intermedias (porque además es más caro) para mucho menos seguido.

    Otra razón es que pasadas las 22 horas, no baja su frecuencia... No, no lo hace. A partir de las 22/23, pasa uno cada media hora... No es mucho, pero es el único bondi con el que tengo la seguridad que cada 30 minutos va a pasar SI o SI... este intervalo nunca es mayor.

    Pero las razones para mantenerle cierto odio son varias... Hay que esperar mucho, esa es la principal.
    Otra, es que hace mucho ruido... las unidades viejas no tienen buen mantenimiento. Y junto a esta razón viene la peor de todas: de los bondis que tomé en mi vida, es el que se descompuso más seguido a medio camino. Y si te llega a pasar esto es un garrón, porque tenés que esperar el que viene... o sea, 15 o 20 minutos más... o 30.
    Y la razón para odiarla mucho es que en Plaza Once se LLENA, pero MAL (o sea, sale lleno desde la terminal). Y al ser un bondi de larga distancia, raramente la gente se baja antes de llegar a San Justo. Si lo querés tomar en Primera Junta, por ej, te tenés que aguantar una hora de viaje parado con toda certeza.

    Lo que siempre me gustó de este bondi es su postura artística en la carrocería, algo que se va a perder con la incorporación de nuevas unidades (ya vi un par de coches con marquesinas de LEDs).
    Deberían mantener algunos coches viejos como patrimonio nacional... la verdad que uno mira esos coches y uno siente que los contempla con total osadía... La grandeza y respeto que transmiten esos coches son avasallantes...


    También esta linea tiene la particularidad de tener un logotipo que se repite en algunos pocos coches... el logo verde de la cara de un Lobo (lamentablemente no cuento con una foto). Este logo representa su apodo, "El Lobero" o "La Lobera". La verdad es muy simpático y muy distintivo de las demás lineas.

    Bueno, en fin... Quería compartir todo esto con ustedes.
    Se que muchas cosas son boludeces, pero creo que el 88 se merecía un topic así en un foro dedicado a los transportes.

    Acá hay un Fotolog dedicado al 88: http://www1.fotolog.com/el88

    ...y para terminar, algunos videos de Youtube:
    http://www.youtube.com/watch?v=RqHN_HjIpW0
    http://www.youtube.com/watch?v=Lo23G...eature=related
    Saludos!
    Última edición por Panchoman; 27-abr-2009 a las 01:49

  8. Los siguientes 12 usuarios agradecieron a Panchoman por este comentario:


  9. #27
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
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    2,736

    Predeterminado Re: Linea 88, "La Lobera"

    deberia aumentar un poco la frecuencia. tiene piso como para hacerlo. muchos pasajeros en la zona de cañuelas y monte.

  10. #28
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
    Mensajes
    2,644

    Predeterminado Re: Linea 88, "La Lobera"

    Para mi, es una de las lineas mas misteriosas.. enserio, no se por que.

  11. #29
    Fecha de Ingreso
    enero-2009
    Ubicación
    San Cristóbal, Ciudad de Buenos Aires
    Mensajes
    7,166

    Predeterminado Re: Linea 88, "La Lobera"

    Cita Iniciado por Panchoman Ver Mensaje
    En la década del 50 la empresa se convierte en LINEA EXPRESO LINIERS SRL
    Y en la década del 70 compraron las empresas El Principio, Expreso Saladillo y la 358 de TALSA (ex Expreso Bragado), que se independizaron como Empresa Liniers SRL.

    Cita Iniciado por Panchoman Ver Mensaje
    Con el tiempo logramos adquirir terrenos en Ruta 3 km. 35 (Barrio El Sol)
    Y a partir de entonces empiezan a proliferar los ramales suburbanos. Hasta entonces, sólo tenía los servicios de media distancia a Lobos, Monte y Gral.Belgrano, y fraccionamientos en los Kms.35, 40 y 48.


    Cita Iniciado por Panchoman Ver Mensaje
    Pero mejor que eso, es el único bondi que me lleva desde me casa hasta Once a una velocidad comparable a la del tren... al no parar entre el tramo de Liniers y Flores, ahorra mucho tiempo. Además, al ser un bondi poco concurrido en las paradas intermedias (porque además es más caro) para mucho menos seguido.
    Al ser una línea de media distancia, tiene prohibido realizar tráfico interno en Capital: en los servicios hacia provincia recién se podía bajar pasando el Puente Liniers, y en los que iban al Once no se podía subir desde la Gral.Paz.

    Efectivamente, en épocas de menor congestión de tránsito el 88 era rapidísimo. Hacia 1970, yo lo he tomado muchas veces de Once a Liniers, tramo que le llevaba unos 20 minutos, aún cuando Rivadavia era toda doble mano.

    Cita Iniciado por Panchoman Ver Mensaje
    Y al ser un bondi de larga distancia, raramente la gente se baja antes de llegar a San Justo.
    De media distancia, Grupo II, pero da lo mismo, excepto que tiene sus propios cuadros tarifarios, distintos de los de Grupo I (urbanos locales) y de los de larga. La gente no se baja raramente antes de San Justo; los ramales por Alberdi se autorizan en 1989 bajo un régimen híbrido, como los de la 96: la restricción al tráfico interno de Capital se extiende hasta Provincias Unidas y Arieta.

    Cita Iniciado por Panchoman Ver Mensaje



    Esa foto (muy linda) no es del todo representativa de los años 50 y 60. Hasta fines de los 60s, la mayoría de las unidades eran viejos ómnibus tipo larga distancia, rápidos aunque algo pesados, cuatro asientos por fila (cómodos, muchos de cuero) y un pasillito mínimo, no apto para gorditos.

  12. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a geb por este comentario:


  13. #30
    Fecha de Ingreso
    noviembre-2008
    Mensajes
    724

    Predeterminado Re: Linea 88, "La Lobera"

    Sigue siendo muy rápido. Soy usuario de esa línea todos los domingos a la noche para volver de San Justo a San Cristóbal. De Alberdi y Gral Paz a San Juan al 3200, es como tomarse un taxi pero solo por 1,50.

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