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Ver la Versión Completa : Constitución de la CNRFT



David BR
22-sep-2010, 22:10
Abro esta discusión para debatir entre todos una constitución (para llamarlo de alguna manera) para la CNRFT donde pondríamos todas las normas que van a regir el mundo de las líneas ficticias. Se puede debatir sobre largo de las unidades, antigüedad, superposición de los recorridos, frecuencias, flotas. Duración del cargo de las autoridades, sistema de eleccion de ser necesario. Todo lo que tenga que ver con el diseña de colectivos se puede discutir acá. La idea es que este reglamento sea el que rija el sector y que la autoridad tenga que aplicarlo. Se puede modificar con el tiempo.
Esta era una de nuestras propuestasde nuestra agrupación y la vamos a llevar adelante para demostrar que cumplimos :p

A debatir se ha dicho! (yo en un rato hablaré como simple participante y no como autoridad sobre el asunto (ahora tengo que leer algo de la facultad)

Saludos!

fantasmix
22-sep-2010, 22:13
yo sugeriria que quoteen la plataforma que usaron para la eleccion (esta a lo ultimo del tema de la primer eleccion), asi debatimos los temas...

renzo177_266
22-sep-2010, 22:21
Plataforma electoral

Lista 31: David BR - Dante OA - Renzo177_266

Plataforma (que sera analizada de manera colectiva por todos los foristas)


Parte 0:
-Bajo ningun concepto se admitira algo que estubiese en contra de las Reglas del Foro.
-Las Lineas CNRFT coexisten con las CNRT, por ende las CNRFT tambien deben cumplir con las normas CNRT.
-Ningun usuario es obligado a nada, pero la CNRFT surgio para regular la exposición de diseños en el tema "Diseña tu propio Colectivo", y traer paz y armonia entre los usuarios.

Parte 1-flotas
- Dimension de la Flota: 1 unidad cada 100 metros de recorrido.(o cada 200 si tomamos el recorrido de ida y vuelta), tolerancia: +/- 2%.
-Se tomara en cuenta el recorrido troncal+KM adicionales de ramales,Fraccionamientos y recorrido hacia terminales, se recomienda medir con Googlemaps.
- Antiguedad de la flota: Se admiten unidades en servicio regular hasta 12 años, con proroga hasta 15 años, y 20 años si a las unidades se les realiza un trabajo para aumentar la vida util(motor nuevo, recarrozado, etc...)
- Placa CNRFT: debe estar presente en el lateral de la unidad con el numero de linea y el 0800 correspondiente, la placa sera simil CNRT.
-Tuneado de unidades: estan permitidos los filetes, ploteados, adornos metalicos y luces variadas, en un nivel que no perjudique la identificacion de la linea ni la comodidad del usuario.

Parte2-recorridos y tarifas

-Recorridos: en el listado de lineas detallar las cabeceras principales del recorrido. el recorrido en si debe ser detallado en el tema "datos de los foristas"
- Superponer lo menos posible la linea en cuestion con otra linea real o ficticia(opciones: ofrecer un servicio no comun, expreso o diferencial o si la superposicion es inminente, dialogar con la competencia para acordar una frecuiencia que beneficie a las partes por igual).
-Tarifas: si el servicio es del tipo comun, la tarifa se regira dentro de la CABA con los parametros establecidos por la CNRT. en el ambito provincial y en servicios especiales, el empresario detallara el tipo de seccion y su importe, y eventualmente las modificaciones necesarias
-Frecuencias: El ususario puede colocar la frecuencia que desee acorde a su flota, demanda y necesidades, sin embargo el tiempo máximo de espera no puede superar los 4 minutos en hora pico, 5 minutos en otros horarios de lunes a sabado, 12 minutos domingos y feriados, 15 minutos en horarios nocturnos, en todos los ramales.

Parte 3-lineas

-Lineas CABA: Se permite usar cualquier númeor entero entre el 0 y 999 siempre que el numero no este ocupado por otra linea real o fictícia.
-en el listado de lineas, las lineas que transiten CABA deberan estar apartadas de las lineas que no lo hagan (grupos de lineas nacionales y provinciales)
-Lineas provinciales, Numeracion entre el 200 y 499 siempre que el numero no se repita con otra linea real o fictícia.
-lineas municipales: podran usar los numeros a partir del 500, con posibilidad de repetir el numero de otra linea pero sin repetir el partido (por ejemplo no se podra usar la linea 501 de moreno o la 544 de lomas de zamora), recorrido de otra linea ni estara permitido la salida a otro partido (ya que se convertiria en una linea provincial)
-lineas CNRT: se puede tener relacion con alguna linea real o hacer un recorrido usando dicha empresa y una linea nueva, pero esta totalmente prohibido modificar el esquema de pintura, composición de accionistas y el recorrido de la linea madre.

Parte 4-chasis y carrocerias.

-Chasis existentes: las carroceras podran carrozar sobre cualquier chasis existente, procedente de cualquier pais (detallando el origen y la informacion necesaria del chasis)
-Chasis ficticios: las terminales deberan presentar caracteristicas tecnicas e informacion adecuada de cada chasis creado, cumpliendo con las normas basicas de homologacion que seran evaluadas en el momento de presentacion del mismo
-Carrocerias: todas las carrocerias cumpliran con las normas basicas de homologacion, contar con elementos de emergencia, etc...
-Diseños: estara totalmente prohibido plagiar el diseño o sus componentes sin el consentimiento del autor del mismo. si este consiente, se debera aclarar que es un diseño, base o elemento del mismo, sin excepciones. otra opcion es obtener material compartido en el tema "repositorio de objetos" o compartidos directamente por el diseñador.
aquel diseño que no cumpla con estas normas no sera homologado ni podra prestar servicio. si hay reincidencia, se procedera a la inhabilitacion de la linea
-Avances tecnologicos: si se presenta una unidad con un avance tecnologico inedito en el pais, el empresario debera explicar brevemente en que consiste.

Apercibimientos y sanciones en:
http://www.forotransportes.com/showthread.php?t=3647

fantasmix
22-sep-2010, 22:25
aclaro que esta plataforma es la que habia diseñado para mi partido, ger me la pidio y modifico algunos puntos asi que uds dispondran de debatir..

ger
22-sep-2010, 22:28
En efecto la plataforma completa era esta


Parte 0:
-Bajo ningun concepto se admitira algo que estubiese en contra de las Reglas del Foro.
-Las Lineas CNRFT coexisten con las CNRT, por ende las CNRFT tambien deben cumplir con las normas CNRT.
-Ningun usuario es obligado a nada, pero la CNRFT surgio para regular la exposición de diseños en el tema "Diseña tu propio Colectivo", y traer paz y armonia entre los usuarios.

Parte 1-flotas
- Dimension de la Flota: 1 unidad cada 100 metros de recorrido.(o cada 200 si tomamos el recorrido de ida y vuelta), tolerancia: +/- 2%.
-Se tomara en cuenta el recorrido troncal+KM adicionales de ramales,Fraccionamientos y recorrido hacia terminales, se recomienda medir con Googlemaps.
- Antiguedad de la flota: Se admiten unidades en servicio regular hasta 12 años, con proroga hasta 15 años, y 20 años si a las unidades se les realiza un trabajo para aumentar la vida util(motor nuevo, recarrozado, etc...)
- Placa CNRFT: debe estar presente en el lateral de la unidad con el numero de linea y el 0800 correspondiente, la placa sera simil CNRT.
-Tuneado de unidades: estan permitidos los filetes, ploteados, adornos metalicos y luces variadas, en un nivel que no perjudique la identificacion de la linea ni la comodidad del usuario.

Parte2-recorridos y tarifas

-Recorridos: en el listado de lineas detallar las cabeceras principales del recorrido. el recorrido en si debe ser detallado en el tema "datos de los foristas"
- Superponer lo menos posible la linea en cuestion con otra linea real o ficticia(opciones: ofrecer un servicio no comun, expreso o diferencial o si la superposicion es inminente, dialogar con la competencia para acordar una frecuiencia que beneficie a las partes por igual).
-Tarifas: si el servicio es del tipo comun, la tarifa se regira dentro de la CABA con los parametros establecidos por la CNRT. en el ambito provincial y en servicios especiales, el empresario detallara el tipo de seccion y su importe, y eventualmente las modificaciones necesarias
-Frecuencias: El ususario puede colocar la frecuencia que desee acorde a su flota, demanda y necesidades, sin embargo el tiempo máximo de espera no puede superar los 4 minutos en hora pico, 5 minutos en otros horarios de lunes a sabado, 12 minutos domingos y feriados, 15 minutos en horarios nocturnos, en todos los ramales.

Parte 3-lineas

-Lineas CABA: Se permite usar cualquier númeor entero entre el 0 y 999 siempre que el numero no este ocupado por otra linea real o fictícia.
-en el listado de lineas, las lineas que transiten CABA deberan estar apartadas de las lineas que no lo hagan (grupos de lineas nacionales y provinciales)
-Lineas provinciales, Numeracion entre el 200 y 499 siempre que el numero no se repita con otra linea real o fictícia.
-lineas municipales: podran usar los numeros a partir del 500, con posibilidad de repetir el numero de otra linea pero sin repetir el partido (por ejemplo no se podra usar la linea 501 de moreno o la 544 de lomas de zamora), recorrido de otra linea ni estara permitido la salida a otro partido (ya que se convertiria en una linea provincial)
-lineas CNRT: se puede tener relacion con alguna linea real o hacer un recorrido usando dicha empresa y una linea nueva, pero esta totalmente prohibido modificar el esquema de pintura, composición de accionistas y el recorrido de la linea madre.

Parte 4-chasis y carrocerias.

-Chasis existentes: las carroceras podran carrozar sobre cualquier chasis existente, procedente de cualquier pais (detallando el origen y la informacion necesaria del chasis)
-Chasis ficticios: las terminales deberan presentar caracteristicas tecnicas e informacion adecuada de cada chasis creado, cumpliendo con las normas basicas de homologacion que seran evaluadas en el momento de presentacion del mismo
-Carrocerias: todas las carrocerias cumpliran con las normas basicas de homologacion, contar con elementos de emergencia, etc...
-Diseños: estara totalmente prohibido plagiar el diseño o sus componentes sin el consentimiento del autor del mismo. si este consiente, se debera aclarar que es un diseño, base o elemento del mismo, sin excepciones. otra opcion es obtener material compartido en el tema "repositorio de objetos" o compartidos directamente por el diseñador.
aquel diseño que no cumpla con estas normas no sera homologado ni podra prestar servicio. si hay reincidencia, se procedera a la inhabilitacion de la linea
-Avances tecnologicos: si se presenta una unidad con un avance tecnologico inedito en el pais, el empresario debera explicar brevemente en que consiste.

Parte 5-apercibimientos y sanciones

-apercibimiento: se advertira al empresario con una amonestacion si:
--usa una linea que ya esta registrada en CNRT o CNRFT
--Tiene una flota sobredimensionada
--Utiliza unidades que no son aptas para el servicio
--no cumple con una de las normas explicadas en las anteriores partes...

-anti-homologacion: se impedira la circulacion de unidades que:
--no cumplan con la normas basicas de homologacion
--si es plagio de otro modelo sin consentimiento del autor original

-inhabilitacion de la liscencia CNRFT de una linea:
--si es una linea que se superpone con otra sin consentimiento o imitando un recorrido real, en mas de un 51% del recorrido.
--si se niega a dejar la linea si esta ya esta registrada en CNRT o CNRFT
--si no acata las reglas expuestas en este proyecto

10 amonestaciones
-Si utiliza algun diseño para ofender a algun forista
-si agrede verbalmente a otro forista
-Si descalifica el comentario de otro forista, argumentando falta de inteligencia, etc...
-si reincide en el plagio de diseños
Nota: Lo que esta en Negrita, esta contemplado dentro de las Reglas del Foro

David BR
23-sep-2010, 00:04
aclaro que esta plataforma es la que habia diseñado para mi partido, ger me la pidio y modifico algunos puntos asi que uds dispondran de debatir..

La idea es discutirlo entre todos xq en cierta forma sería la base del sistema de regulacion para este tema tan complicado como se volvio el diseña de bondis. No nos gustaría que se algo que hoy lo ponemos nosotros de acuerdo a nustras ideas, y dsp viene otro y cambia todo de un plumazo. Si ponemos las reglas claras entre todos va a ser más faicl para quien esté en nuestro cargo (no queremos facilitrnos el trabajo, es para poner reglas claras).
Asíq que están todos invitados a debatir.

fantasmix
23-sep-2010, 23:18
yo no tengo nada que objetar a la plataforma...otros veran...

David BR
24-sep-2010, 01:42
La plataforma con algunas modificaciones que para mi le vendrían bien

Parte 0:
-Bajo ningun concepto se admitira algo que estubiese en contra de las Reglas del Foro.
-Las Lineas CNRFT coexisten con las CNRT, por ende las CNRFT tambien deben cumplir con las normas CNRT.
-Ningun usuario es obligado a nada, pero la CNRFT surgio para regular la exposición de diseños en el tema "Diseña tu propio Colectivo", y traer paz y armonia entre los usuarios.

Parte 1-flotas
- Dimension de la Flota: 1 unidad cada 100 metros de recorrido.(o cada 200 si tomamos el recorrido de ida y vuelta), tolerancia: +/- 2%.
-Se tomara en cuenta el recorrido troncal+KM adicionales de ramales,Fraccionamientos y recorrido hacia terminales, se recomienda medir con Googlemaps.
- Antiguedad de la flota: Se admiten unidades en servicio regular hasta 12 años, con proroga hasta 15 años, y 20 años si a las unidades se les realiza un trabajo para aumentar la vida util(motor nuevo, recarrozado, etc...)
- Placa CNRFT: debe estar presente en el lateral de la unidad con el numero de linea y el 0800 correspondiente, la placa sera simil CNRT.
-Tuneado de unidades: estan permitidos los filetes, ploteados, adornos metalicos y luces variadas, en un nivel que no perjudique la identificacion de la linea ni la comodidad del usuario.

Parte2-recorridos y tarifas

-Recorridos: en el listado de lineas detallar las cabeceras principales del recorrido. el recorrido en si debe ser detallado en el tema "datos de los foristas"
- Superponer lo menos posible la linea en cuestion con otra linea real o ficticia(opciones: ofrecer un servicio no comun, expreso o diferencial o si la superposicion es inminente, dialogar con la competencia para acordar una frecuiencia que beneficie a las partes por igual).
-Tarifas: si el servicio es del tipo comun, la tarifa se regira dentro de la CABA con los parametros establecidos por la CNRT. en el ambito provincial y en servicios especiales, el empresario detallara el tipo de seccion y su importe, y eventualmente las modificaciones necesarias
-Frecuencias: El ususario puede colocar la frecuencia que desee acorde a su flota, demanda y necesidades, sin embargo el tiempo máximo de espera no puede superar los 4 minutos en hora pico, 5 minutos en otros horarios de lunes a sabado, 12 minutos domingos y feriados, 15 minutos en horarios nocturnos, en todos los ramales.

Parte 3-lineas

-Lineas CABA: Se permite usar cualquier númeor entero entre el 0 y 999 siempre que el numero no este ocupado por otra linea real o fictícia.
-en el listado de lineas, las lineas que transiten CABA deberan estar apartadas de las lineas que no lo hagan (grupos de lineas nacionales y provinciales)
-Lineas provinciales, Numeracion entre el 200 y 999 siempre que el numero no se repita con otra linea real o fictícia.
-lineas municipales: podran usar los numeros a partir del 500, con posibilidad de repetir el numero de otra linea pero sin repetir el partido (por ejemplo no se podra usar la linea 501 de moreno o la 544 de lomas de zamora), recorrido de otra linea ni estara permitido la salida a otro partido (ya que se convertiria en una linea provincial)
-lineas CNRT: se puede tener relacion con alguna linea real o hacer un recorrido usando dicha empresa y una linea nueva, pero esta totalmente prohibido modificar el esquema de pintura, composición de accionistas y el recorrido de la linea madre.

Parte 4-chasis y carrocerias.

-Chasis existentes: las carroceras podran carrozar sobre cualquier chasis existente, procedente de cualquier pais (detallando el origen y la informacion necesaria del chasis)
-Chasis ficticios: las terminales deberan presentar caracteristicas tecnicas e informacion adecuada de cada chasis creado, cumpliendo con las normas basicas de homologacion que seran evaluadas en el momento de presentacion del mismo
-Carrocerias: todas las carrocerias cumpliran con las normas basicas de homologacion, contar con elementos de emergencia, etc...
-Diseños: estara totalmente prohibido plagiar el diseño o sus componentes sin el consentimiento del autor del mismo. si este consiente, se debera aclarar que es un diseño, base o elemento del mismo, sin excepciones. otra opcion es obtener material compartido en el tema "repositorio de objetos" o compartidos directamente por el diseñador.
aquel diseño que no cumpla con estas normas no sera homologado ni podra prestar servicio. si hay reincidencia, se procedera a la inhabilitacion de la linea
-Avances tecnologicos: si se presenta una unidad con un avance tecnologico inedito en el pais, el empresario debera explicar brevemente en que consiste.
Parte 4b- dimensiones de las unidades
-Dimensión máxima chasis de dos ejes: 13,5 metros, chasis más largos deben contar con la debida habilitación especial debido a las dimensiones
-Chasis de doble eje pueden extenderse hasta los 15,5 metros.
-Se permiten unidades articuladas y biarticuladas si el recorrido lo permite


Parte 5-apercibimientos y sanciones

-apercibimiento: se advertira al empresario con una amonestacion si:
--usa una linea que ya esta registrada en CNRT o CNRFT
--Tiene una flota sobredimensionada
--Utiliza unidades que no son aptas para el servicio
--no cumple con una de las normas explicadas en las anteriores partes...

-anti-homologacion: se impedira la circulacion de unidades que:
--no cumplan con la normas basicas de homologacion
--si es plagio de otro modelo sin consentimiento del autor original

-inhabilitacion de la liscencia CNRFT de una linea:
--si es una linea que se superpone con otra sin consentimiento o imitando un recorrido real, en mas de un 51% del recorrido.
--si se niega a dejar la linea si esta ya esta registrada en CNRT o CNRFT
--si no acata las reglas expuestas en este proyecto

10 amonestaciones
-Si utiliza algun diseño para ofender a algun forista
-si agrede verbalmente a otro forista
-Si descalifica el comentario de otro forista, argumentando falta de inteligencia, etc...
-si reincide en el plagio de diseños
Nota: Lo que esta en Negrita, esta contemplado dentro de las Reglas del Foro

DanteOA
24-sep-2010, 10:00
Parte 0:
-Bajo ningun concepto se admitira algo que estubiese en contra de las Reglas del Foro.
-Las Lineas CNRFT coexisten con las CNRT, por ende las CNRFT tambien deben cumplir con las normas CNRT.
-Ningun usuario es obligado a nada, pero la CNRFT surgio para regular la exposición de diseños en el tema "Diseña tu propio Colectivo", y traer paz y armonia entre los usuarios.

Parte 1-flotas
- Dimension de la Flota: 1 unidad cada 100 metros de recorrido.(o cada 200 si tomamos el recorrido de ida y vuelta), tolerancia: +/- 2%.
-Se tomara en cuenta el recorrido troncal+KM adicionales de ramales,Fraccionamientos y recorrido hacia terminales, se recomienda medir con Googlemaps.
- Antiguedad de la flota: Se admiten unidades en servicio regular hasta 12 años, con proroga hasta 15 años, y 20 años si a las unidades se les realiza un trabajo para aumentar la vida util(motor nuevo, recarrozado, etc...)
- Placa CNRFT: debe estar presente en el lateral de la unidad con el numero de linea y el 0800 correspondiente, la placa sera simil CNRT.
-Tuneado de unidades: estan permitidos los filetes, ploteados, adornos metalicos y luces variadas, en un nivel que no perjudique la identificacion de la linea ni la comodidad del usuario.

Parte2-recorridos y tarifas

-Recorridos: en el listado de lineas detallar las cabeceras principales del recorrido. el recorrido en si debe ser detallado en el tema "datos de los foristas"
- Superponer lo menos posible la linea en cuestion con otra linea real o ficticia(opciones: ofrecer un servicio no comun, expreso o diferencial o si la superposicion es inminente, dialogar con la competencia para acordar una frecuiencia que beneficie a las partes por igual).
-Tarifas: si el servicio es del tipo comun, la tarifa se regira dentro de la CABA con los parametros establecidos por la CNRT. en el ambito provincial y en servicios especiales, el empresario detallara el tipo de seccion y su importe, y eventualmente las modificaciones necesarias
-Frecuencias: El ususario puede colocar la frecuencia que desee acorde a su flota, demanda y necesidades, sin embargo el tiempo máximo de espera no puede superar los 4 minutos en hora pico, 5 minutos en otros horarios de lunes a sabado, 12 minutos domingos y feriados, 15 minutos en horarios nocturnos, en todos los ramales.

Parte 3-lineas

-Lineas CABA: Se permite usar cualquier númeor entero entre el 0 y 999 siempre que el numero no este ocupado por otra linea real o fictícia.
-en el listado de lineas, las lineas que transiten CABA deberan estar apartadas de las lineas que no lo hagan (grupos de lineas nacionales y provinciales)
-Lineas provinciales, Numeracion entre el 200 y 999 siempre que el numero no se repita con otra linea real o fictícia.
-lineas municipales: podran usar los numeros a partir del 500, con posibilidad de repetir el numero de otra linea pero sin repetir el partido (por ejemplo no se podra usar la linea 501 de moreno o la 544 de lomas de zamora), recorrido de otra linea ni estara permitido la salida a otro partido (ya que se convertiria en una linea provincial)
-lineas CNRT: se puede tener relacion con alguna linea real o hacer un recorrido usando dicha empresa y una linea nueva, pero esta totalmente prohibido modificar el esquema de pintura, composición de accionistas y el recorrido de la linea madre.
-Abandono de lineas: todo usuario que no reclame, actue alguna modificacion o simplemente haga notar la presencia de su linea en Diseña y en la grilla de lineas FT, durante un periodo mayor a los seis meses, vera a su propia linea ser expropiada por la CNRFT y su numero quedará libre a disposición de otros usuarios activos.

Parte 4-chasis y carrocerias.

-Chasis existentes: las carroceras podran carrozar sobre cualquier chasis existente, procedente de cualquier pais (detallando el origen y la informacion necesaria del chasis)
-Chasis ficticios: las terminales deberan presentar caracteristicas tecnicas e informacion adecuada de cada chasis creado, cumpliendo con las normas basicas de homologacion que seran evaluadas en el momento de presentacion del mismo
-Carrocerias: todas las carrocerias cumpliran con las normas basicas de homologacion, contar con elementos de emergencia, etc...
-Diseños: estara totalmente prohibido plagiar el diseño o sus componentes sin el consentimiento del autor del mismo. si este consiente, se debera aclarar que es un diseño, base o elemento del mismo, sin excepciones. otra opcion es obtener material compartido en el tema "repositorio de objetos" o compartidos directamente por el diseñador.
aquel diseño que no cumpla con estas normas no sera homologado ni podra prestar servicio. si hay reincidencia, se procedera a la inhabilitacion de la linea
-Avances tecnologicos: si se presenta una unidad con un avance tecnologico inedito en el pais, el empresario debera explicar brevemente en que consiste.
Parte 4b- dimensiones de las unidades
-Dimensión máxima chasis de dos ejes: 13,5 metros, chasis más largos deben contar con la debida habilitación especial debido a las dimensiones
-Chasis de doble eje pueden extenderse hasta los 15,5 metros.
-Se permiten unidades articuladas y biarticuladas si el recorrido lo permite


Parte 5-apercibimientos y sanciones

-apercibimiento: se advertira al empresario con una amonestacion si:
--usa una linea que ya esta registrada en CNRT o CNRFT
--Tiene una flota sobredimensionada
--Utiliza unidades que no son aptas para el servicio
--no cumple con una de las normas explicadas en las anteriores partes...

-anti-homologacion: se impedira la circulacion de unidades que:
--no cumplan con la normas basicas de homologacion
--si es plagio de otro modelo sin consentimiento del autor original

-inhabilitacion de la liscencia CNRFT de una linea:
--si es una linea que se superpone con otra sin consentimiento o imitando un recorrido real, en mas de un 51% del recorrido.
--si se niega a dejar la linea si esta ya esta registrada en CNRT o CNRFT
--si no acata las reglas expuestas en este proyecto

10 amonestaciones
-Si utiliza algun diseño para ofender a algun forista
-si agrede verbalmente a otro forista
-Si descalifica el comentario de otro forista, argumentando falta de inteligencia, etc...
-si reincide en el plagio de diseños
Nota: Lo que esta en Negrita, esta contemplado dentro de las Reglas del Foro

Me gusto bastante lo que agregaste David, visto el problema de la 164, voy a agregar una propuesta en Verde:D

fantasmix
24-sep-2010, 15:08
me gustaron las modificaciones.....el problemita es que mi Gemini Kraton mide 14 m de largo.....sirve igual aunque tenga la doble direccion?

FCDFS
24-sep-2010, 16:53
-Abandono de lineas: todo usuario que no reclame, actue alguna modificacion o simplemente haga notar la presencia de su linea en Diseña y en la grilla de lineas FT, durante un periodo mayor a los seis meses, vera a su propia linea ser expropiada por la CNRFT y su numero quedará libre a disposición de otros usuarios activos.

Esto quiere decir que ya no puedo reclamar la 167? Me la quitaron antes de ésta regla.

David BR
24-sep-2010, 17:08
Esto quiere decir que ya no puedo reclamar la 167? Me la quitaron antes de ésta regla.


Eso está en fase de discusión. No se aplica tdv la norma. Lo cierto es que ese tema se tiene que discutir. Qu hacer con la 167, mismo caso que con la 164 (aunque parece que se definió por decrteo aquello :p)

Saludos!

DanteOA
25-sep-2010, 04:49
No se que decirte Seba, efectivamente ese caso fue antes de la norma, contrariamente al de la 164 que esta en pleno desarrollo..:noworry::p

FCDFS
26-sep-2010, 11:27
Espero la respuesta de ustedes depués de deliberar ;)

DanteOA
26-sep-2010, 11:48
Ya lo estamos hablando el tema, tene un poquito de paciencia y sacamos la conclusion.;):D

David BR
26-sep-2010, 17:06
me gustaron las modificaciones.....el problemita es que mi Gemini Kraton mide 14 m de largo.....sirve igual aunque tenga la doble direccion?

La idea es buescar la estabilidad del chasis, la maniobravilidad y cosas por el estilo. Si el chasis unciona bien, no tiene problemas, puede ser homologado (se dijo que se podían hacer excepciones, pero el chasis debia tener la debida homologación). Igual lo del tamaño del chasis es para debatir tdv, yo tiré la distancia de 13,5 metros pero pueden ser 14 tmb (pero habría que ver si no tienen que tener algo especial para tener un buen funcionamiento (igual de cosas técnicas yo entiendo poco).

Saludos!

DanteOA
27-sep-2010, 09:44
Podria ser algo asi... "El limite de longitud para chasis de dos ejes, sin sistemas adicionales para permitir mayor maniobrabilidad, es de 13,5 mts. En caso de poseer algun sistema especial (doble direccion, etc.) el limite se incrementa a 14,5 mts."

Que les parece?;)

David BR
27-sep-2010, 10:52
Podria ser algo asi... "El limite de longitud para chasis de dos ejes, sin sistemas adicionales para permitir mayor maniobrabilidad, es de 13,5 mts. En caso de poseer algun sistema especial (doble direccion, etc.) el limite se incrementa a 14,5 mts."

Que les parece?;)

Lo explicaste con las palabras que me flataban a mí. Perfecto :D

fantasmix
27-sep-2010, 15:52
me sacaste del apuro dante....

una pregu: que hacemos con las lineas del conocido usuario banneado?

David BR
27-sep-2010, 20:50
Es jodido el tema del usuario banneado. Tal vez haya que suspenderselas o al menos dejarlas en stand by hasta el final del bann salvo que sea muy largo.
A parte a mi me parece que hay que hacer control de líneas cada vez que se elijen autoridades. Así que durante un plazo prudencial se pide a lso usuarios que presenten loa datos de sus líneas y salvo autorizacion de las autoridades, dar de baja las líneas que no den sus datos.

Algo intersante. Idea que se me acaba de ocurrir para no tener tanto conflicto con las líneas olvidadas. Igual es para discutir todavia. Lo que sería bueno es que más usuarios participen de acá y no seamos siempre los mismo 5-6 considerando que somos varios los que participamos de diseña.

renzo177_266
27-sep-2010, 21:08
El ban de este "celebre" usuario vence el 5/10, asi que no falta mucho. Propongo que esperemos a esta fecha y si no aparece, desde la CNRFT tomaremos cartas en el asunto.

David BR
27-sep-2010, 23:09
Igual me parece más importante debatir el tema de que hacer con las líneas olvidadas. Buscar una forma de que sea lo más justas posibles las decisiones sobre las mismas. Con el tema de las otras líneas en gestion ya se ofrecio gusty a gestionarlas.

renzo177_266
27-sep-2010, 23:17
Eso lo se, pero Fantas dijo otro plazo y tal vez Gusty se confie.
Pero mas alla de eso, estoy revisando y hay bastantes casos a analizar. Despues reunion urgente :D

David BR
28-sep-2010, 01:26
Eso lo se, pero Fantas dijo otro plazo y tal vez Gusty se confie.
Pero mas alla de eso, estoy revisando y hay bastantes casos a analizar. Despues reunion urgente :D

Lo ideal me parece darles plazo a lso foristas para que presenten los datos de sus líneas así no hay inconvenientes.Y las líneas en disputa conversarlo con los foristas, que expongan sus argumentos ver si pueden llegar a un acuerdo y dsp recien ahí actuar.
Antes de olvidarme, hay que empezar a regular el tema de pedidos de bondiis. (Admito qu eyo era uno de los que más pedían) pero habría que buscar una forma de hacer realista el tema de los pedidos (no digo establecer plazos de entrega xq aunque eso sería algo idea trabaría mucho la cosa, estmaos hablando de dibujos y no de maquetas por ejemplo :p).

renzo177_266
28-sep-2010, 01:34
Pequeño detalle omiti :D. Esperemos entonces hasta que todos los datos sean presentados, pero creo que hay casos insalvables hasta ahora, por las dudas esperemos hasta fines de octubre para insistir

Nimo_
04-oct-2010, 01:56
Acabo de ATROPELLARME (literalmente) este tema.

Alguna vez he hecho algo sobre líneas de colectivos.

Según creo entender, y dado que hace bastante que no estaba en el foro en forma continua, y más aún, sin tiempo para dedicarle seriamente a los proyectos que tuve, ustedes dicen que he perdido el derecho a participar, gestionar o relanzar algunas de las ideas que tuve?

Me gustaría tenerlo claro, y si es posible reservarme el derecho de poder retomarlas en un futuro más o menos próximo.

Entre éstas viejas lineas, la primera que puedo recordar a vuelo de pájaro es la 48 que llegó inclusive a tener una hermosa librea propia símil la vieja 24 ETAPSA verde antes de ser NU-DO.

En cuanto al reglamento, dejenme que lo lea con más calma y tal vez pueda aportar algo, si es así, mis críticas serán tendientes a darle prioridad al sentido común y a evitar el reglamentarismo "al pedo".

Saludos.

David BR
04-oct-2010, 02:04
Acabo de ATROPELLARME (literalmente) este tema.

Alguna vez he hecho algo sobre líneas de colectivos.

Según creo entender, y dado que hace bastante que no estaba en el foro en forma continua, y más aún, sin tiempo para dedicarle seriamente a los proyectos que tuve, ustedes dicen que he perdido el derecho a participar, gestionar o relanzar algunas de las ideas que tuve?

Me gustaría tenerlo claro, y si es posible reservarme el derecho de poder retomarlas en un futuro más o menos próximo.

Entre éstas viejas lineas, la primera que puedo recordar a vuelo de pájaro es la 48 que llegó inclusive a tener una hermosa librea propia símil la vieja 24 ETAPSA verde antes de ser NU-DO.

En cuanto al reglamento, dejenme que lo lea con más calma y tal vez pueda aportar algo, si es así, mis críticas serán tendientes a darle prioridad al sentido común y a evitar el reglamentarismo "al pedo".

Saludos.

Digamos que ya es un buen aporte. El problema de la caducidad de las líneas se debe a la saturación que tuvo el Diseña de bondis. Dsp algunas normas buscan darle realismo. Pero sobre todo lo que se busca es darle orden para evitar los conflictos que se pueden generar por el gran crecimiento que tuvo. Cuando yo me metí en Diseña tuve que ir preguntando numero por numero para hacer mis líneas y al final desisti de un numero por tener dos lineas parecidas para que otro usuario pudiera tener una linea.

DanteOA
04-oct-2010, 11:01
Nimo: las reglas a mi no me gustan personalmente, y no creo le gusten a muchos. El problema es que hubo muchos casos de usuarios que deliberadamente comenzaban a explotar una linea sin fijarse demasiado que el numero no este ocupado, de sobreposiciones de recorridos, y varias cosas absurdas, por eso nos vimos obligados a crear reglas en Diseña.
Si queres tener una linea podes usar una de la centena del 900, que (en FT) pueden entrar a capital, ya que las del 1 al 200 estan todas ocupadas.

Saludos!

Nimo_
05-oct-2010, 02:09
Dante, el tema es que justamente YA TUVE una línea (de hecho, tres): la original 35 y la 235, más la 48... mirá los post:
Post de la línea 48-ETAPSA (http://www.forotransportes.com/showpost.php?p=12363&postcount=206)
Post de la línea 35/235 (http://www.forotransportes.com/showpost.php?p=12363&postcount=206)

Y lo que veo es que sin preguntarme (ni siquiera tengo un mensaje privado, ni tengo nada en el mail avisándome que mi línea iba a caducar o algo parecido) directamente vino alguien más (en uno de los casos, puntualmente vos) y me "pisaron" directamente la línea. Es cierto que yo le doy prioridad a los pisos, más que a hacer el resto de la simulación, pero eso no quita que hubiera estado bien que me avisaran de todas las reglas o de que me pedían "confirmar que estoy vivo" para decir "a este pibe ya no le interesa, pasó X tiempo, no devolvió siquiera la intención de interés, que pase el que sigue".

En cuanto a las reglas, y en aras de que sirvan para mejorar la participación y la convivencia, es lógico y necesario que existan. Lo que no tienen que hacer es perder de vista el sentido común. Y ya que probablemente no pueda volver a poner en marcha esos dos proyectos, al menos me gustaría poder sugerir lo que esté a mi alcance para mejorar las reglas, y quien sabe... hacer otra vez una línea.

Y más allá de eso, me encantaría que me devolvieran los números, claro... (creo que el 235 nunca se ocupó).

Saludos.

David BR
05-oct-2010, 02:16
Dante, el tema es que justamente YA TUVE una línea (de hecho, tres): la original 35 y la 235, más la 48... mirá los post:
Post de la línea 48-ETAPSA (http://www.forotransportes.com/showpost.php?p=12363&postcount=206)
Post de la línea 35/235 (http://www.forotransportes.com/showpost.php?p=12363&postcount=206)

Y lo que veo es que sin preguntarme (ni siquiera tengo un mensaje privado, ni tengo nada en el mail avisándome que mi línea iba a caducar o algo parecido) directamente vino alguien más (en uno de los casos, puntualmente vos) y me "pisaron" directamente la línea. Es cierto que yo le doy prioridad a los pisos, más que a hacer el resto de la simulación, pero eso no quita que hubiera estado bien que me avisaran de todas las reglas o de que me pedían "confirmar que estoy vivo" para decir "a este pibe ya no le interesa, pasó X tiempo, no devolvió siquiera la intención de interés, que pase el que sigue".

En cuanto a las reglas, y en aras de que sirvan para mejorar la participación y la convivencia, es lógico y necesario que existan. Lo que no tienen que hacer es perder de vista el sentido común. Y ya que probablemente no pueda volver a poner en marcha esos dos proyectos, al menos me gustaría poder sugerir lo que esté a mi alcance para mejorar las reglas, y quien sabe... hacer otra vez una línea.

Y más allá de eso, me encantaría que me devolvieran los números, claro... (creo que el 235 nunca se ocupó).

Saludos.

Es un problema importante el de los numeros. Porque no ser{ia el prmer caso de numeros "robados" (aunque este sería un caso mayor xq serian 3 :S), el problema es que al empezarse a llevar el control de lineas muchas quedaron en el olvido (lo cua llevó a que más de un numero ocupado sea ocupado por alguien más). Igual en este caso no creo que haya habido mala intencion, solo desconocimiento de la existencia previa de esas líneas.

Nimo_
05-oct-2010, 03:30
David, creí haber dejado claro que yo no dudo ni de la buena intención ni nada de Dante o de cualquier otro forista que haya utilizado los números que yo usé en su momento. Si no fue así espero que quede claro ahora.

Lo que sí podés ver también yendo a las primeras páginas del diseña, es la lista original donde yo ya tenía esos números. En algún momento es probable que ante mi ausencia alguien dijera "che, los que no le dan bola a sus líneas, que las pierdan". El tema es que si hubiera sido de éste modo, lo adecuado hubiera sido un período de espera con notificación al forista. Y que luego de X tiempo de notificado el sujeto, si no da señales de vida... se le quite la concesión and to another thing butterfly. Está claro y es razonable que si la CNRT le quite la concesión o el piso a una "empresa" que no cumple con las normas legales, formales o del contrato de servicio. Pero tiene que haber pasos lógicos para que no sea una norma arbitraria. Que es lo que yo reclamo que jamás se cumplió en mi caso.

Por otro lado la idea de organizarlo siempre es buena.

Y se me ocurre así al vuelo que se podrían hacer varias cosas para darle otro nivel de organización:
- Que quien quiera tener una línea X se anote.
- Que quienes ya tienen líneas presentadas las revaliden
- Revisar los criterios de numeración, dándole prioridad a quienes tienen las líneas más antiguas para cambiar o reorganizar su numeración
- Definir qué es un piso de línea y qué cosa es un ramal. Tal vez por ahí hay 18 ramales de una misma línea que debieran ser 2 líneas, o un grupo de 4 líneas que en realidad deberían ser una sola
- Criterios claros y uniformes para otorgamiento, sanción o caducidad de líneas y servicios.

Se me ocurre eso a esta hora de la madrugada, pero a lo mejor luego miro otro poco y veo más...

David BR
05-oct-2010, 03:46
David, creí haber dejado claro que yo no dudo ni de la buena intención ni nada de Dante o de cualquier otro forista que haya utilizado los números que yo usé en su momento. Si no fue así espero que quede claro ahora.

Perd{on pero como hace poco hubo problemas con el tema de numeros repetidos, nunca es malo repetir las cosas :embarrest:


Lo que sí podés ver también yendo a las primeras páginas del diseña, es la lista original donde yo ya tenía esos números. En algún momento es probable que ante mi ausencia alguien dijera "che, los que no le dan bola a sus líneas, que las pierdan". El tema es que si hubiera sido de éste modo, lo adecuado hubiera sido un período de espera con notificación al forista. Y que luego de X tiempo de notificado el sujeto, si no da señales de vida... se le quite la concesión and to another thing butterfly. Está claro y es razonable que si la CNRT le quite la concesión o el piso a una "empresa" que no cumple con las normas legales, formales o del contrato de servicio. Pero tiene que haber pasos lógicos para que no sea una norma arbitraria. Que es lo que yo reclamo que jamás se cumplió en mi caso.

El problema viene de mucho tiempo antes a que se empezara a establecer normas. Salvo la 235 que creo que sigue en pie el proyecto, las otras dos líneas (primero la 48 de Ale que aparecio hace bastante ya) y la 35 que tuvo otro forista ese numero antes de que llegara a Dante. El problema parte que por un tiempo se perdi{o el listado de líneas (nadie lo fue siguiendo) y algunos numeros de usuarios que dejaron de frecuentar el tema terminaron en otros foristas que quisieron empezar a tenr su slíneas (o seguir creciendo como Ale :p)


Por otro lado la idea de organizarlo siempre es buena.

Y se me ocurre así al vuelo que se podrían hacer varias cosas para darle otro nivel de organización:
- Que quien quiera tener una línea X se anote.
Eso es algo que vengo pidiendo, que pidan autorización para empezar una línea nueva (xq hay muchas líneas que empiezan a aparecer y quedan como autoimpuestas.


- Que quienes ya tienen líneas presentadas las revaliden

Lo de revalidar las líneas es una idea que comparto y traté de proponer una forma de hacerlo pero no se le prestó mucha atención.


- Revisar los criterios de numeración, dándole prioridad a quienes tienen las líneas más antiguas para cambiar o reorganizar su numeración

Esto puede generar mucha controversia, pero es cierto que quien tuvo el numero primero es quien tendria que tener el derecho de mantenerlo.


- Definir qué es un piso de línea y qué cosa es un ramal. Tal vez por ahí hay 18 ramales de una misma línea que debieran ser 2 líneas, o un grupo de 4 líneas que en realidad deberían ser una sola

A mi me paso cuando hice mis primeras 4 lineas que 2 terminaron cubriend oun recorrido muy parecido y las termine unificando. Igual es un planteo interesante (aunque no a muchos les va a gusta que se dividan líneas, pero si puede llegar a gustar lo de unificacion de ciertos recorrridos de un usuario en una sola línea)


- Criterios claros y uniformes para otorgamiento, sanción o caducidad de líneas y servicios.

Se me ocurre eso a esta hora de la madrugada, pero a lo mejor luego miro otro poco y veo más...[/QUOTE]

Lo cierto es que esa es la intenci{on que se busca con esto (a pesar de que muy pocos usuarios estén participando del debate).

Saludos!

DanteOA
05-oct-2010, 14:05
Dante, el tema es que justamente YA TUVE una línea (de hecho, tres): la original 35 y la 235, más la 48... mirá los post:
Post de la línea 48-ETAPSA (http://www.forotransportes.com/showpost.php?p=12363&postcount=206)
Post de la línea 35/235 (http://www.forotransportes.com/showpost.php?p=12363&postcount=206)

Y lo que veo es que sin preguntarme (ni siquiera tengo un mensaje privado, ni tengo nada en el mail avisándome que mi línea iba a caducar o algo parecido) directamente vino alguien más (en uno de los casos, puntualmente vos) y me "pisaron" directamente la línea. Es cierto que yo le doy prioridad a los pisos, más que a hacer el resto de la simulación, pero eso no quita que hubiera estado bien que me avisaran de todas las reglas o de que me pedían "confirmar que estoy vivo" para decir "a este pibe ya no le interesa, pasó X tiempo, no devolvió siquiera la intención de interés, que pase el que sigue".

En cuanto a las reglas, y en aras de que sirvan para mejorar la participación y la convivencia, es lógico y necesario que existan. Lo que no tienen que hacer es perder de vista el sentido común. Y ya que probablemente no pueda volver a poner en marcha esos dos proyectos, al menos me gustaría poder sugerir lo que esté a mi alcance para mejorar las reglas, y quien sabe... hacer otra vez una línea.

Y más allá de eso, me encantaría que me devolvieran los números, claro... (creo que el 235 nunca se ocupó).

Saludos.


David, creí haber dejado claro que yo no dudo ni de la buena intención ni nada de Dante o de cualquier otro forista que haya utilizado los números que yo usé en su momento. Si no fue así espero que quede claro ahora.

Lo que sí podés ver también yendo a las primeras páginas del diseña, es la lista original donde yo ya tenía esos números. En algún momento es probable que ante mi ausencia alguien dijera "che, los que no le dan bola a sus líneas, que las pierdan". El tema es que si hubiera sido de éste modo, lo adecuado hubiera sido un período de espera con notificación al forista. Y que luego de X tiempo de notificado el sujeto, si no da señales de vida... se le quite la concesión and to another thing butterfly. Está claro y es razonable que si la CNRT le quite la concesión o el piso a una "empresa" que no cumple con las normas legales, formales o del contrato de servicio. Pero tiene que haber pasos lógicos para que no sea una norma arbitraria. Que es lo que yo reclamo que jamás se cumplió en mi caso.

Por otro lado la idea de organizarlo siempre es buena.

Y se me ocurre así al vuelo que se podrían hacer varias cosas para darle otro nivel de organización:
- Que quien quiera tener una línea X se anote.
- Que quienes ya tienen líneas presentadas las revaliden
- Revisar los criterios de numeración, dándole prioridad a quienes tienen las líneas más antiguas para cambiar o reorganizar su numeración
- Definir qué es un piso de línea y qué cosa es un ramal. Tal vez por ahí hay 18 ramales de una misma línea que debieran ser 2 líneas, o un grupo de 4 líneas que en realidad deberían ser una sola
- Criterios claros y uniformes para otorgamiento, sanción o caducidad de líneas y servicios.

Se me ocurre eso a esta hora de la madrugada, pero a lo mejor luego miro otro poco y veo más...

Hola Nimo, sobre lo de la 35, te puedo asegurar que yo no la robe en absoluto (repito para aclarar:D). En realidad en ese momento no estaba en la grilla de lineas a tu nombre, sino de Fantasmix. Despues Fantasmix me la vendio.
Yo hice la propuesta de que si por seis meses no "se le da bola" a la linea, esa linea quedaba libre, pero de todas formas en este caso creo que haya pasado mucho mas tiempo.
De todas formas, si vos queres "absolutamente" la 35, te la puedo dar y la puedo cambiar por alguna 9xx.

Por lo de las otras 2 lineas, no se que decirte, me saldria un "agarrate otro numero y listo". Pero de todas formas, pensandolo, es algo muy util lo del MP con tiempo de espera.;)
Saludos

Ale
16-oct-2010, 22:18
Este iva a ser el video que iva a presentar si me postulaba,JAJAJAJ lo hicimos con Nico(Linea_22)
http://www.youtube.com/watch?v=v_06H8b-8GU

ger
16-oct-2010, 23:04
Te olvidaste de mencionar el "PAJATREN" :D

Ahi descubri el secreto de carrocerias avebus. :lol:

fantasmix
30-oct-2010, 14:30
a las autoridades de la CNRFT

me homologan el Burillo MAN NG313F que postie en la pag 785 de diseña?

renzo177_266
30-oct-2010, 14:49
Aguanta Fantas que lo debatimos y despues te dariamos el ok ;)

DanteOA
23-nov-2010, 13:27
Propongo esto

Cada usuario puede crear solamente 1 (UNA) línea por mes.

Saludos...:roll:

FCDFS
23-nov-2010, 15:16
Propongo esto

Cada usuario puede crear solamente 1 (UNA) línea por mes.

Saludos...:roll:

Buena idea, ésto afectaría la compra de líneas existentes?

fantasmix
23-nov-2010, 15:20
me parece fabulantastica la idea.....

David BR
23-nov-2010, 15:58
Buena idea, ésto afectaría la compra de líneas existentes?

Tal vez se puedan comprar 2 en un mes :p
Hay que ver como se manejan los grandes grupos empresarios xD

fantasmix
23-nov-2010, 16:00
quedate tranqui david que con lo que tiene AU, estoy chocho.....

David BR
23-nov-2010, 16:17
quedate tranqui david que con lo que tiene AU, estoy chocho.....

Yo me refería a los grandes grupos empresarios reales. COnsiderando que en poco tiempo DOTA entro en MONSA y en la 32 :p

ale1919
23-nov-2010, 16:46
En algún momento es probable que ante mi ausencia alguien dijera "che, los que no le dan bola a sus líneas, que las pierdan". El tema es que si hubiera sido de éste modo, lo adecuado hubiera sido un período de espera con notificación al forista. Y que luego de X tiempo de notificado el sujeto, si no da señales de vida... se le quite la concesión and to another thing butterfly. Está claro y es razonable que si la CNRT le quite la concesión o el piso a una "empresa" que no cumple con las normas legales, formales o del contrato de servicio. Pero tiene que haber pasos lógicos para que no sea una norma arbitraria. Que es lo que yo reclamo que jamás se cumplió en mi caso.

Por otro lado la idea de organizarlo siempre es buena.

Y se me ocurre así al vuelo que se podrían hacer varias cosas para darle otro nivel de organización:
- Que quien quiera tener una línea X se anote.
- Que quienes ya tienen líneas presentadas las revaliden
- Revisar los criterios de numeración, dándole prioridad a quienes tienen las líneas más antiguas para cambiar o reorganizar su numeración
- Definir qué es un piso de línea y qué cosa es un ramal. Tal vez por ahí hay 18 ramales de una misma línea que debieran ser 2 líneas, o un grupo de 4 líneas que en realidad deberían ser una sola
- Criterios claros y uniformes para otorgamiento, sanción o caducidad de líneas y servicios.

Se me ocurre eso a esta hora de la madrugada, pero a lo mejor luego miro otro poco y veo más...
Tengo muchas preguntas para esto:
¿Qué es la concesión? ¿Es lo que sirve para que una línea de colectivos esté activa?
¿Qué es una norma arbitraria? ¿Qué es revalidar la línea? ¿Hay un límite para los ramales de una línea?

Que pidan autorización para empezar una línea nueva (xq hay muchas líneas que empiezan a aparecer y quedan como autoimpuestas.

Lo de revalidar las líneas es una idea que comparto y traté de proponer una forma de hacerlo pero no se le prestó mucha atención.

Esto puede generar mucha controversia, pero es cierto que quien tuvo el numero primero es quien tendria que tener el derecho de mantenerlo.
¿Que son "autoimpuestas"? Siempre que yo le mandé un MP a los representantes, le mandé los siguientes requisitos para habilitar una línea:
-Número
-Razón Social
-Recorrido del ramal
-Frecuencia del ramal
-Flota del ramal

Propongo esto

Cada usuario puede crear solamente 1 (UNA) línea por mes.

Saludos...:roll:

¿Sabés que? Tenés razón. Pasar 3 o 4 líneas que yo puse sería muy dificultoso para poder revisarlas, incluso para escribirlos todo en el mismo mes. Por eso fue que David me avisó del problema.

FCDFS
23-nov-2010, 17:01
Tengo muchas preguntas para esto:
¿Qué es la concesión? ¿Es lo que sirve para que una línea de colectivos esté activa?
¿Qué es una norma arbitraria? ¿Qué es revalidar la línea? ¿Hay un límite para los ramales de una línea?


La concesión se le da a una empresa para que preste el servicio de X línea. Por ejemplo Nuevos Rumbos es la concecionaria de la línea 132. En los ferrocarriles, TBA es la concesionaria de las líneas Sarmiento y Mitre. Ésto se debe a que las líneas son del estado, no de la empresa. Es por eso que reciven subensión (si no es así corríjanme ya que sobre las líneas de colectivo no estoy seguro que sea igual que los FFCC).

Algo arbitrario es algo que no obedece a las leyes y es injusto, como un capricho. Por ejemplo decir que la línea 342 es mía porque yo lo digo.

Revalidar una línea es volver a darle valor. En éste caso supongo que se refiere a actualizarla cada tanto.

No entiendo lo de los ramales.



¿Que son "autoimpuestas"? Siempre que yo le mandé un MP a los representantes, le mandé los siguientes requisitos para habilitar una línea:
-Número
-Razón Social
-Recorrido del ramal
-Frecuencia del ramal
-Flota del ramal


Una línea autoimpuesta sería una línea que yo digo que es mía porque si. Por ejemplo hubo un usuario que, durante el mandato anterior de la CNRFT, llegó y pidió a una carrocera ficticia coches para la línea 82 (justo a la carrocera que le hace los coches a la línea 82), la carrocera no los hizo porque la línea ya estaba tomada por otro usuario. Luego de la negativa el usuario insitió y la embarró peor, pidió coches para su línea 28 (DOTA). Esos serían ejemplos de líneas autoimpuestas.




¿Sabés que? Tenés razón. Pasar 3 o 4 líneas que yo puse sería muy dificultoso para poder revisarlas, incluso para escribirlos todo en el mismo mes. Por eso fue que David me avisó del problema.

Me parece que el tema de limitar las líneas es más que nada para que no se acaben rápido los números y todos los usuarios tengan oportunidad de participar. Sino llega uno nuevo y pide todas las líneas que estén libres.

ger
23-nov-2010, 21:58
Tal vez se puedan comprar 2 en un mes :p
Hay que ver como se manejan los grandes grupos empresarios xD

Y que te parece esto:

cada ususario empieza con 1 linea

se puede pedir una linea adicional cada 500 mensajes
y 1 linea nacional adicional cada 1000 mensajes.

de a paso incentivamos a que contribuyan en el foro.

David BR
23-nov-2010, 22:13
Y que te parece esto:

cada ususario empieza con 1 linea

se puede pedir una linea adicional cada 500 mensajes
y 1 linea nacional adicional cada 1000 mensajes.

de a paso incentivamos a que contribuyan en el foro.

No estarás proponiendo empezar de 0 de vuelta no?:S

Ale
23-nov-2010, 22:14
Yo por mi parte no pienso agregar NINGUNA linea mas :lol:

motov8
23-nov-2010, 22:58
Yo por mi parte no pienso agregar NINGUNA linea mas :lol:

jajaja... Falta para el 28/12!!:lol:

kevinlinea514
23-nov-2010, 23:12
Cuando se elige de vuelta muchachos? PARA SABER NOMAS

David BR
23-nov-2010, 23:39
Cuando se elige de vuelta muchachos? PARA SABER NOMAS

La elección creo que empezaría el 15/12 si no me equivoco

FCDFS
24-nov-2010, 00:36
Y que te parece esto:

cada ususario empieza con 1 linea

se puede pedir una linea adicional cada 500 mensajes
y 1 linea nacional adicional cada 1000 mensajes.

de a paso incentivamos a que contribuyan en el foro.

Jajajaj te van a bannear por incentivar saturar el host del foro!!! Jajajajaja

ger
24-nov-2010, 01:03
No estarás proponiendo empezar de 0 de vuelta no?:S

Elemental, mi querido Watson

Fuera de joda lo pense, seria un empezar de 0, pero con la cantidad de mensajes que tenemos en este momento, y dando prioridad a los que ya teniamos lineas de antes

por ejemplo en mi caso tengo 3.971 mensajes

mi linea inicial seria la 31
usando 3000 mensajes puedo crear 3 lineas nacionales (3,30 y 142)
uso 500 mensajes para la 331, me sobran 471 y dentro de 29 mensajes uso otros 500 mensajes para crear la linea 211. ;) (almenos que alguien la reclame antes)


Jajajaj te van a bannear por incentivar saturar el host del foro!!! Jajajajaja

Che pero, si son habitues de cierto tema en el bar y cumplen los requisitos rapidamente, yo no tengo la culpa :lol:

FCDFS
24-nov-2010, 01:10
Jajaja no se ger, estás seguro? Todo de 0? Está bien que tengo una sola línea, pero... Sería un bardo! Jajajaja

David BR
24-nov-2010, 01:19
Elemental, mi querido Watson

Fuera de joda lo pense, seria un empezar de 0, pero con la cantidad de mensajes que tenemos en este momento, y dando prioridad a los que ya teniamos lineas de antes

por ejemplo en mi caso tengo 3.971 mensajes

mi linea inicial seria la 31
usando 3000 mensajes puedo crear 3 lineas nacionales (3,30 y 142)
uso 500 mensajes para la 331, me sobran 471 y dentro de 29 mensajes uso otros 500 mensajes para crear la linea 211. ;) (almenos que alguien la reclame antes)



Che pero, si son habitues de cierto tema en el bar y cumplen los requisitos rapidamente, yo no tengo la culpa :lol:

Cuentas solo los de diseña o todos los threads relacionados con diseña? :p

EDIT: ahora que lo veo te referis a en el foro. Bue... a mí me faltarían 317 para poder tener la 666, aunque las 3 originales ya las tendría :p

gustyelloco
24-nov-2010, 11:00
Es una mierda Ger yo tengo 500 msj ya esta q usen las 900 pero q sean 1 linea x mes!!!!!

David BR
24-nov-2010, 11:14
Es una mierda Ger yo tengo 500 msj ya esta q usen las 900 pero q sean 1 linea x mes!!!!!

Una línea por mes, mes y medio. Otra cosa interesante sería poner un límite de incorporaciones de 0KM por línea al mes. Por tirar un numero 30 0KM en un mes (al estilo DOTA en la new MONSA).

ger
24-nov-2010, 12:41
Una línea por mes, mes y medio. Otra cosa interesante sería poner un límite de incorporaciones de 0KM por línea al mes. Por tirar un numero 30 0KM en un mes (al estilo DOTA en la new MONSA).

El límite depende siempre del tamaño de flota autorizado.

Un valor mínimo para las renovaciones es un 10% de la flota por año, pero el máximo no lo se. (calculo que un 30% de la flota para el caso de la 132 por ejemplo)

motov8
24-nov-2010, 13:06
El limite de una linea por mes me parece perfecto... Ahora, el de las unidades...:S Yo creo que, simplemente, no se tendria que habilitar (Ignorar) las excesivas compras de ciertos usuarios;).

Matias Machado
24-nov-2010, 13:12
Hay que poner un límite de incorporaciones también, acepto esa idea. El tema es ¿Qué criterio usamos?

Lo que dijo Ger sobre el tamaño autorizado de la flota.

ger
24-nov-2010, 13:31
Lo del limite de 1 linea por mes me parece muy bajo (sino yo deberia tener en este momento 23 lineas :nuts:)
yo diria que como minimo una linea cada 3 meses ;)

FCDFS
24-nov-2010, 13:40
No ger, eso se aplica para los nuevos. Para evitar que digan "Quiero la 901,902,903,904,905,906,907,908,910" se entiende?

Matias Machado
24-nov-2010, 13:53
El tema es que para hacer todo esto hay que hacer algun tipo de base de datos en Excel y que alguién se haga cargo. Si se aplica esto tambien se podria aplicar lo de limite de incorporaciones/renovaciones por empresa y por mes.

leandro_lanus
24-nov-2010, 13:56
El limite que pondria es de hasta 50 coches por compra, no puede ser que de un saque se incorporen 250 coches como hicieron algunos :S

Matias Machado
24-nov-2010, 13:59
Para buscar un criterio hay que fijarse en las empresas reales, y Ger dio un buen ejemplo. Pero es solo cuestión de investigar como es la cuestión.

leandro_lanus
24-nov-2010, 14:02
Mas real como manejo la 192, imposible :lol:

motov8
24-nov-2010, 14:04
Mas real como manejo la 192, imposible :lol:

La verdad que si!!:P

David BR
24-nov-2010, 20:32
Hay que ver el tamaño de flota es cierto para el limite de incorporaciones (flota de la empresa aclaremos, xq puede haber ususarios que beneficien una linea por sobre la otra :p). Igual yo no pondría un limite mínimo de renovaciones. Pero sí uno máximo sobre el total de la flota de la empresa. Eso sí la flota de cada línea de la empresa no puede superar el limite permitido por recorrido.

matucarp
07-ene-2011, 01:33
¿A quién solicito autorización para la flota? ¿A quién presento el tarifario y el diagrama horario?

tenementfunster
07-ene-2011, 01:44
¿A quién solicito autorización para la flota? ¿A quién presento el tarifario y el diagrama horario?


No tenés que presentarle nada a nadie. Por decisión del equipo moderador, desde el 15 de Diciembre no existe más la CNRFT:
http://www.forotransportes.com/showthread.php?p=201210#post201210

Por lo cual que lo que se hace es presentar la línea y listo, si alguien tiene alguna objeción (como que el recorrido se superpone mucho con otro, o algo así), te lo va a hacer saber al toque y se arregla todo ahí. Posteá toda la info en el thread "Datos de las líneas de los foristas". Para que haya orden se mantiene tácito el acuerdo de no crear más de una línea por mes por cada usuario.

bondisargentina
14-ene-2011, 16:21
los trolebuses por que leyes se rigen?...como es el tema de renovacion de los troles?la 922 es una compania que en un futuro va a ser enteramente de trolebus...mas algun adicionamiento que son los ferrobondis..

Carlos F
15-ene-2011, 14:38
Para que haya orden se mantiene tácito el acuerdo de no crear más de una línea por mes por cada usuario.

Perdón, pero hace mucho que estoy desaparecido de estos rincones, pero intuyo que eso vale solo para las lineas que operan en la CABA, no ?

Rosario acaba de licitar 10 lineas que las acabo de ganar y ando buscando los coches ahora. Igual no voy habilitar todas de un saque, pero la mitad seguro. Será posible ?

tenementfunster
15-ene-2011, 15:55
Perdón, pero hace mucho que estoy desaparecido de estos rincones, pero intuyo que eso vale solo para las lineas que operan en la CABA, no ?

Rosario acaba de licitar 10 lineas que las acabo de ganar y ando buscando los coches ahora. Igual no voy habilitar todas de un saque, pero la mitad seguro. Será posible ?

Consultalo con los usuarios más activos del sector y fijate a qué consenso llegan, ahora es todo de palabra, no hay autoridad oficial!

ger
21-nov-2011, 16:25
Aprovecho el thread para proponer una serie de normas y modificaciones que se podrian aplicar en el Diseña de colectivos


-Reglas Operativas-

Parte 1 Lineas, Ramales y Tarifas.

1- Los usuarios no podrán poseer y operar más de 2 (dos) líneas cada uno, por jurisdiccion, y en total un usuario no podra operar en mas de 4 jurisdicciones distintas.

2- No se permitirán testaferros, y duplicidad de cuentas por parte de los usuarios del foro, en conexión con las reglas generales del foro, aplicándose la misma sanción.

3- Las líneas podrán tener y crear un máximo de 10 ramales por línea, que no podrán salirse de la nominación original de la línea (es decir, no se pueden incluir líneas compradas como ramales de una línea que ya pertenecía previamente al participante).

4- Las lineas deberan evitar las superposiciones con otras lineas (Tanto reales o Ficticias), En caso de litigio las partes deberan negociar, y en caso de no llegar acuerdo el ente regulador determinara que hacer.

5- Los ramales no podrán ser traspasados y siempre se tendrán que crear en la misma línea.

6- Los servicios rápidos, semi-rápidos, expresos, y diferenciales no deberán contarse como ramal, sino como servicio del recorrido troncal o ramal correspondiente.
Dichos servicios no pueden tener paradas fuera de los recorridos normales de la linea.(Tolerancia 200mts)

7- Los ramales no podran desvirtuar el recorrido troncal y/o funcion de la linea. El criterio utilizado para determinar esto quedara a cargo del ente regulador.

8- No hay limites sobre las frecuencias maxima, pero el minimo es una unidad cada 15 minutos, y en horarios nocturnos una unidad cada 30 minutos. se aplica a todos los ramales.
Quedan exentas de este minimo aquellos recorridos y ramales que por cuestiones de demanda o seguridad no puedan ser prestados.

9- Las tarifas deberan ser establecidas en concordancia con las tarifas reales de lineas equivalentes, lo mismo con los cuadros tarifarios y la determinacion de secciones.

10- Las lineas de media y larga distancia quedan exentas de las normativas de la parte 1 y 2 de este reglamento.

Parte 2 Flota

1-No hay límite a la cantidad de coches que puedan tener las empresas. Pero se sugiere como maximo que no haya mas de 1 unidad por cada 100mts de recorrido de ida.(Troncal + adicionales de ramales)
(Segun estimaciones la linea 132 tiene una unidad cada 150mts (18km/120unidades))

2-La Flota debera cumplir con las reglamentaciones vigentes por el ente regulador equivalente en la vida real.

3- Tuneado de las unidades: Se permite cualquier tipo de armado siempre que no perjudique la identificacion de la linea, ni la seguridad o confort tanto del pasajero, como el conductor, como del resto del transito.
Quedan exentas de esa limitacion las unidades que no se encuentren en servicio comercial. (reliquias, o unidades en exposicion)

Parte 3 Chasis, Carrocerias y demas.

-Chasis existentes: las carroceras podran carrozar sobre cualquier chasis existente, procedente de cualquier pais (detallando el origen y la informacion necesaria del chasis)
-Chasis ficticios: las terminales deberan presentar caracteristicas tecnicas e informacion adecuada de cada chasis creado, cumpliendo con las normas basicas de homologacion que seran evaluadas en el momento de presentacion del mismo
-Carrocerias: todas las carrocerias cumpliran con las normas basicas de homologacion, contar con elementos de emergencia, etc...
-Diseños: estara totalmente prohibido plagiar el diseño o los componentes sin el consentimiento del autor del mismo. además se deberan dar los detalles del copyright, sin excepciones. Lo mismo aplica para los accesorios de armado, salvo que se encuentren en el repositorio.
-No habrá ninguna exclusividad comercial que favorezca a uno u otro usuario por sobre el resto.

-Reglas Administrativas-

1. El órgano de control se constituirá en el directorio por los moderadores más 2 miembros electo por las empresas del sector.

2. La elección de los dos miembros del directorio por parte de las empresas se llevará a cabo cada 6 meses, en el primer día del mes de Junio y el primer día del mes de Enero, con el comienzo del mandato al siguiente día hábil.

3. El electo no deberá contar con ninguna falta o infracción en los últimos 6 meses y deberá ser electo por más del 50% de los votos.

4. Es el deber de la administración el regular las actividades de las empresas y líneas, además de usuarios, para prevenir cualquier acto monopólico, irresponsable, además de mantener la libre competencia.

5. La administración podrá regular, limitar y hasta "expropiar" la actividad de una empresa, con todos sus activos por mal comportamiento de los usuarios.

6. Se da por sentado que se siguen aplicando las reglas del foro en este subforo.


Si a alguno le intereso la idea, podemos comenzar a debatir. y hacer sugerencias para las reformas del reglamento.

sienaazulgrana
13-dic-2011, 16:34
Gente, reabro este tema porque me entro en duda el valor de las tarifas, porque veo en varios post tarifas por servicios que no estan acordes a la realidad, ¿ se va a regular eso ?, mas que nada para saber que hay un standar para cada servicio, porque no puede costar casi lo mismo un servicio comun con un expreso, y en algunos casos hasta es mas barato el segundo.
No es para hacer lio con nadie, pero es una inquietud que tengo

Zan
13-dic-2011, 16:38
Mi recorrido son casi 30 kilometros con Wi-Fi , Aire , TV y tipo como un mini bar osea como un micro de larga distancia y cobro $10 para mi es barato.

Antes estaba $2 , esta bueno el tema que queres debatir siena =)

sienaazulgrana
13-dic-2011, 16:41
Mi recorrido son casi 30 kilometros con Wi-Fi , Aire , TV y tipo como un mini bar osea como un micro de larga distancia y cobro $10 para mi es barato.

Antes estaba $2 , esta bueno el tema que queres debatir siena =)

Zan, por ese motivo quiero saber si va a tener regulacion, mas que nada si el juego quiere ser lo mas parecido a la realidad

David BR
13-dic-2011, 16:55
Las tarifas de los servicios comunes tienen la misma regulación que en la vida real. Se rijen por las normas reales digamos (1,10 una seccion; 1,20 2 secciones; 1,25 hasta 4; 1,75 hasta 9 creo que eran; 2).
Sobre semirrápidos y diferenciales no hay regulación alguna.

ger
13-dic-2011, 20:59
Agrego mas los tramos integramente en provincia son

1seccion: 1.10
2seccion: 1.50
3-4seccion: 1.75
5 o mas secciones: 2.00

Las secciones en todos los casos son tramos de aprox 3km (como maximo 5)

sienaazulgrana
14-dic-2011, 08:26
Gracias por lo de las tarifas comunes, con respecto a los expresos y los diferenciales son a criterio de las empresas entonces?.