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Ver la Versión Completa : Expreso Cañuelas - ex Líneas 51, 54, 154, 186, 200, 277, 403 y 561



juan berrina
20-feb-2010, 20:25
Hola a todos , soy nuevo aca y me gustaria saber q piensan sobre esta empresa q para mi fue la mas grande de la zona sur de BS AS. Todo un sentimiento!

ale_tmc
20-feb-2010, 20:31
murio en manos de don vicente...

motov8
20-feb-2010, 20:42
Bienvenido Juan!!:cool1:

Normandie
21-feb-2010, 17:11
Bienvenido y me hubiera guistado que continue el Expreso Cañuelas..

:cry::mad1:QEPD:mad1::cry::cry::cry::cry::cry:

Linea 141
21-feb-2010, 18:27
No yo les explico gracias a mi papa q me conto todo

el expreso cañuelas contaba con unas 310 unidades. era una de las mejores empresa llego a tener 1621 Ugartes

unos años despues los servicios se empesaron a empeorar y la gente reclamaba. una ves la gente se arto y le metieron un juicio. cuando la cañuelas caduco. los coches fueron disperseados al rededor de buenos aires como ven en la ruta sempre hay un oa 101 o algo asi.

1 año despues. llega cañuelas para conquistar la 51 tambien iva a conquistar la 54 pero no se pudo por que era la linea que mas juicios tenia

Saludos y aca dejo unos link de como pueden ver como termino la empresa en lomas de zamora

http://images.google.com.ar/imgres?imgurl=http://fotosbondis.com.ar/gallery/albums///CARAZAS_ABANDONADOS.jpg&imgrefurl=http://fotosbondis.com.ar/gallery/displayimage.php%3Falbum%3D345%26pos%3D1&usg=__03YwucGZJUU2eY9JVGvYL8tVBFY=&h=427&w=640&sz=339&hl=es&start=4&um=1&itbs=1&tbnid=lCiPzaryVkzmWM:&tbnh=91&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3DExpreso%2Bcaraza%26um%3D1%26hl%3Des%2 6client%3Dfirefox-a%26sa%3DG%26rls%3Dorg.mozilla:es-ES:official%26tbs%3Disch:1




y aca otro

http://images.google.com.ar/imgres?imgurl=http://fotosbondis.com.ar/gallery/albums///CARAZAS_ABANDONADOS.jpg&imgrefurl=http://fotosbondis.com.ar/gallery/displayimage.php%3Falbum%3D345%26pos%3D1&usg=__03YwucGZJUU2eY9JVGvYL8tVBFY=&h=427&w=640&sz=339&hl=es&start=4&um=1&itbs=1&tbnid=lCiPzaryVkzmWM:&tbnh=91&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3DExpreso%2Bcaraza%26um%3D1%26hl%3Des%2 6client%3Dfirefox-a%26sa%3DG%26rls%3Dorg.mozilla:es-ES:official%26tbs%3Disch:1


se pueden observar el unico OA 105 q tubo un oa aerodinamico los largas distancieros y un oa 101 3º generacion :S!

saludos

Normandie
21-feb-2010, 18:57
Bueno ya que dejaste el Link, para que los veamos, yo aprovecho y como un especie de Homenaje al Expreso Cañuelas... para que quede en el Foro, dejo algunas fotos de ese LINK.

Lo de los colectivos desarmados lo siento en el Corazon, y me toca bastante, porque asi paso con mi querida EL TREBOL !!!

1000

Saludos!

Martin64
21-feb-2010, 20:06
Cuando dejó de existir Cañuelas?...

Saludos.

Esteban Gamarra
21-feb-2010, 20:10
Cuando dejó de existir Cañuelas?...

Saludos.

a principios de 2001, creo que el 5 de enero, según Alejandro Scartaccini

Martin64
21-feb-2010, 20:11
Gracias por la data Esteban...

Esteban Gamarra
21-feb-2010, 20:20
Gracias por la data Esteban...

fijate en Busarg en la historia de la línea 54 y ahí aparece la fecha en la que dejó de circular la 51

fantasmix
21-feb-2010, 20:47
esta linea tenia una rivalidad tremenda con la san vicente, la cual esta ultima resulto victoriosa y resulto en lo que ahora es la 51

Normandie
21-feb-2010, 21:01
Claro, se agarro a su propia competencia... que gran negocio! :cry:

mbcristian
22-feb-2010, 09:51
en el predio de lomas de zamora pasando la facultad sobre camino de cintura se pueden ver algunos esqueletos de 1114-1214 y alguno que otro oh de las lineas de cañuelas!!!!:(:(:(

tenementfunster
22-feb-2010, 11:23
Como olvidar a la gloriosa 54?! :cry: si habré tenido boletos de esa línea (y también subido sin pagar antes de los 3 :rolleyes:)...

Carlos F
22-feb-2010, 15:14
en el predio de lomas de zamora pasando la facultad sobre camino de cintura se pueden ver algunos esqueletos de 1114-1214 y alguno que otro oh de las lineas de cañuelas!!!!:(:(:(


Yo a tu relato le cambiaría el tiempo verbal ....

en el predio de lomas de zamora pasando la facultad sobre camino de cintura se "podían" ver algunos esqueletos de 1114-1214 y alguno que otro oh de las lineas de cañuelas!!!!:(:(:(


Algo de lo que logré rescatar de un viejo Expreso Cañuelas !!!
http://img200.imageshack.us/img200/9527/imgp1805f.jpg

via florida
27-feb-2010, 17:07
hola me llamo carlos quien sabes la historia de la linea 190 y quien sabes quien es el dueñio de a linea 19 desde ya muchas gracias por sus respuesta un saludo

cristian alonzo
01-mar-2010, 02:14
Yo extraño mucho, el 51 ramal temperley que entraba a la estacion... no se sigue prestando ese servicio, pero por ejemplo para ir avellaneda desde la estacion de temperley era bastante eficiente..

kevinlinea514
03-mar-2010, 10:54
axactamente,murio en las manos de san vicente
GARCA

juan berrina
03-mar-2010, 13:31
Dejo de circular el 18 de enero del 2001. Segun un chofer que ahora vive en cba a la empresa la vacio el mismo grupo en complicidad con el gremio. Ahora que estoy en BSAS voy a ir al cementerio como dice mi hermano camino a la plata. Gracias a todos y un saludo.

NESTOR
13-abr-2010, 16:19
Hola amigos, soy nuevo en el foro y llegué a Uds buscando al Cañuelas, como siempre hago. Lo conocí a principios de los 80´s porque acompañaba a mi madrina a la terminal de Constitución y me maravillaba ver a todos los bondis juntos, qué numerosos eran! Y más después cuando llegó el diferencial, era una empresa fabulosa y potente, bella de aspecto y de comportamiento. Para mí la destruyó la electrificación del Roca. Hoy la recuerdo y al ver las líneas que sobrevivieron, con la renovación de sus unidades, me pregunto cómo sería hoy el Cañuelas de haber seguido vivo, él que estaba a la vanguardia de los modelos de bondis que surgían... Agradezco al propietario del foro por aceptarme:nuts:, y a Uds por sus comentarios sentidos sobre el 51. Yo la extraño a esa empresa, como al "Río", el Halcón (con lo desastroso que era:() y al Transporte del Oeste... qué empresas tan importantes fueron!
Un abrazo a todos!:D
Néstor

Linea 141
29-may-2010, 21:27
Hola!

Habro este thread nuevo de la desaparición de la Expreso Cañuelas, una linea que tubo las lineas 51,54,154,186,561,277,200 tambien era una linea que tenia millones de OA 101 2º Generacion y fue una de las pocas en tener OA 101 2º Generacion carrozados por Ottaviano (Lo cual algunos estan en la San Vicente)


Algunos se preguntaran ¿Por que quebro el expreso Cañuelas?

Digan las preguntas,respuestas aca

Saludos

Otra cosa, ¿Donde estan los Cañuelas desguazados? ¿Y donde quedaba el galpon?

Carlos F
30-may-2010, 16:27
Como que omitiste mencionar a la 433, también del Exp. Cañuelas. En Lomas tenían un galpón, no se si en algún otro lugar tendrían otro. Hubo varios coches en el Cruce Lomas, otros poquitos en un predio del banco Macro, el que una vez supo ser la cabecera de la 98 sobre Avs. Mitre y Belgrano (salida a ambas). Hay varios en un predio sobre la R2 cerca del autódromo, creo que km 54 o por ahí cerquita, lugar a donde tengo pendiente una expedición ... jejejejej ....

Carlos F
16-ene-2011, 21:56
Revivamos a la pobre Cañuelas con lo que aun hoy le queda en vida.

Con Uds la "Cañuelas CARGO" ! :lol::lol::lol:

http://img407.imageshack.us/img407/9819/cauelascargo.jpg


:D

Linea 141
16-ene-2011, 21:56
Revivamos a la pobre Cañuelas con lo que aun hoy le queda en vida.

Con Uds la "Cañuelas CARGO" ! :lol::lol::lol:

http://img407.imageshack.us/img407/9819/cauelascargo.jpg


:D

Que hermosos son los OA 101

Carlos F
16-ene-2011, 22:03
Sabía que te ibas a enamorar ! jajajajaja ... Y que otra cosa de un Cañuelas se puede postear ? :D

Linea 141
16-ene-2011, 22:04
Sabía que te ibas a enamorar ! jajajajaja ... Y que otra cosa de un Cañuelas se puede postear ? :D

Sisi, Claro que se puede :P

Atlàntida
16-ene-2011, 22:10
¿Por què quebrò Expreso Cañuelas?

booster98
16-ene-2011, 22:17
creo que en el galpón de la cañuelas esta la 277.
el otro dia vi a un ex expreso cañuelas hecho percha,trabajando de micro escolar,en la parada de un colectivo,no lo fotie porque mi celular no tiene camara

Carlos F
16-ene-2011, 22:27
Pero en cual galpón decís ? En Avellaneda ?

ale1919
17-ene-2011, 00:20
Como que omitiste mencionar a la 433, también del Exp. Cañuelas.

¿De dónde a dónde iba la 433?

motov8
17-ene-2011, 00:22
Revivamos a la pobre Cañuelas con lo que aun hoy le queda en vida.

Con Uds la "Cañuelas CARGO" ! :lol::lol::lol:

http://img407.imageshack.us/img407/9819/cauelascargo.jpg


:D


Que hermosos son los OA 101

Que hermosa que era Cañuelas...:love::P

Lagos del Sur
18-ene-2011, 15:29
Yo había escuchado que muchos OA 101 habían terminado en Guido, pero no llevaba listas en esa época para comprobarlo.
Como me gustaba la Cañuelas!
El único OA 105 que llegó a tener tenía un esquema interesante. Cuando quebró la empresa, pasó a la 289 (la primera de Ciudadela) y terminó sus días tirado afuera del predio que la Cañuelas tenía en Cruce de Lomas.
En la época que Cañuelas quiebra, San Vicente tambien estaba al borde del colapso, en convocatoria de acreedores (me consta por un par de cheques de la Sanvi que habian llegado a la empresa en que trabajaba, por terceros). Siempre lo ví como que había que salvar a una de las 2 y prefirieron salvar a las más chica (Sanvi) y en el camino perdimos 2 (o 3 según como se mire) lineas nacionales (54 y 186. lo de la 154 nunca lo entendí)

Carlos F
19-ene-2011, 11:35
Yo había escuchado que muchos OA 101 habían terminado en Guido, pero no llevaba listas en esa época para comprobarlo.
Como me gustaba la Cañuelas!
El único OA 105 que llegó a tener tenía un esquema interesante. Cuando quebró la empresa, pasó a la 289 (la primera de Ciudadela) y terminó sus días tirado afuera del predio que la Cañuelas tenía en Cruce de Lomas.
En la época que Cañuelas quiebra, San Vicente tambien estaba al borde del colapso, en convocatoria de acreedores (me consta por un par de cheques de la Sanvi que habian llegado a la empresa en que trabajaba, por terceros). Siempre lo ví como que había que salvar a una de las 2 y prefirieron salvar a las más chica (Sanvi) y en el camino perdimos 2 (o 3 según como se mire) lineas nacionales (54 y 186. lo de la 154 nunca lo entendí)


En cierta forma la 54 sigue andando, aunque con otros números y con los recorridos repartidos en 3 o 4 lineas, pero convengamos en que a fin de cuentas, circula.

Y que es lo que no entendés de la 154 ? Está reducida a ramal, lo opera la 45.




---------------
ale1919:

La 433 era una Provincial que hacía de refuerzo de las Nacionales. Salía de la estación Lanús y tenía los mismos destinos y fraccionados que la 51.

Lagos del Sur
19-ene-2011, 16:14
A lo que me refería es que se perdió como línea en la bandera.
Lo de la 154 que no entiendo es por qué la 45 no la identifica, si para la CNRT es una línea independiente.
La 98 por ejemplo sigue marcando a la 116 como linea ramalizada, aunque para la CNRT ya no existe. O el caso de la 90.
(sin embargo, la CNRT acepta la existencia de la 155).
Me hace acordar lo que había pasado con la 108.
En este caso, si bien identificó a la 33 ramal Escalada como "ex 54" un tiempo. A la 154 nunca la ví con ese número en la bandera en tiempos de la 45. (un tiempo tambien la tuvo sanvi)

leandro_lanus
19-ene-2011, 16:23
Contribuyendo con el thread

http://www.cdmgaleria.com/uploads/VIEJAS%20GLORIAS%20NACIONALES/07102010516.jpg

booster98
19-ene-2011, 16:35
Contribuyendo con el thread

http://www.cdmgaleria.com/uploads/VIEJAS%20GLORIAS%20NACIONALES/07102010516.jpg

yo vi uno parecido,pero lo vi por adelante...

multimodo
20-ene-2011, 11:26
Hace unos años alguien conocido vinculado a los bondis (CETAP) me dijo que a la Cañuelas la mató la electrificación del Roca ya que no podía competir ni por tarifa ni por tiempo de viaje. En cambio la San Vicente viendosela venir incrementó los servicios de alimentación al ferrocarril para no entrar en una competencia que con el tiempo podría serle fatal. Que saben Uds??

ale1919
20-ene-2011, 11:47
Hace unos años alguien conocido vinculado a los bondis (CETAP) me dijo que a la Cañuelas la mató la electrificación del Roca ya que no podía competir ni por tarifa ni por tiempo de viaje. En cambio la San Vicente viendosela venir incrementó los servicios de alimentación al ferrocarril para no entrar en una competencia que con el tiempo podría serle fatal. Que saben Uds??

Mirá vos, no sabía eso. Me hubiese gustado viajar en un Cañuelas a Cañuelas, o a Ezeiza. Se ve que la empresa estaba en crisis. Capaz que no les alcanzaba La Plata para mantener su concesión.

Lagos del Sur
20-ene-2011, 15:18
En la zona se habló mucho de eso. Vivo en Temperley desde hace más de 25 años y escuché mucho hablar del tema de "la Cañuelas". De hecho una leyenda urbana le atribuía a Cañuelas los destrozos en los trenes. La realidad indica que la electrificación se terminó en el 85/86 y después de eso, Cañuelas continuó expandiéndose, con la toma del 54, 277 y no se bien en qué año agarra la 186.
Quizá haya sido una desacertada desición el expandirse en dichas lineas, que le quitó fuerza a la línea matriz, pero no creo que haya sido por la electrificación en si

Carlos F
20-ene-2011, 21:44
A lo que me refería es que se perdió como línea en la bandera.
Lo de la 154 que no entiendo es por qué la 45 no la identifica, si para la CNRT es una línea independiente.
La 98 por ejemplo sigue marcando a la 116 como linea ramalizada, aunque para la CNRT ya no existe. O el caso de la 90.
(sin embargo, la CNRT acepta la existencia de la 155).
Me hace acordar lo que había pasado con la 108.
En este caso, si bien identificó a la 33 ramal Escalada como "ex 54" un tiempo. A la 154 nunca la ví con ese número en la bandera en tiempos de la 45. (un tiempo tambien la tuvo sanvi)


Ah ! a eso te referías ! La verdad que no se, pero no le veo los carteles de ramal a la 154, debe ser porque no se cruzan en el recorrido con la troncal.

multimodo
21-ene-2011, 10:27
Quisiera agregar algo más. Tanto la Cañuelas y otras empresas del sud crecieron a expensas del ferrocarril por el pésimo servicio brindado (atrasos y cancelaciones por doquier). A principios de los 80 cuando se inicia la electrificación del Roca también se inicia la renovación de las vías que luego se iban a electrificar y a señalizar (nuevo señalamiento). Me acuerdo entonces que se estableció un servicio ferroviario de "emergencia" casi inexistente dado que se privilegió la ejecución de las obras sumado a la pésima operación ferroviaria. De esta manera la demanda de pasajeros por FC cayó a pique y esto permitió a las líneas comno la 51 la 79 y otras a crecer enormemente. Pero hacia fines de 1985 con la inauguración de los eléctricos la cosa cambió drásticamente en desmedro de las buses. No digo que con esto cayó la empresa pero debe haber ayudado a su caída.

cristian alonzo
21-ene-2011, 11:13
y los cortes de DON UBALDINI... jajaja ahi si crecieron y ademas habia mas truchos de los que habian hoy.

leandro_lanus
21-ene-2011, 16:31
A lo que me refería es que se perdió como línea en la bandera.
Lo de la 154 que no entiendo es por qué la 45 no la identifica

La 45 si la identifica...


http://img209.imageshack.us/img209/734/21012011553.jpg

en la ramalera :lol:

Lagos del Sur
21-ene-2011, 19:23
La 45 si la identifica...


http://img209.imageshack.us/img209/734/21012011553.jpg

en la ramalera :lol:

gracias por desburrarme
nunca lo había visto!!!!!!!, y eso que anduve bastante por ahí. de hecho revise todas las fotos de 45´s 814/914 y no lo llego a ver en ninguna :(

nahuel85
22-ene-2011, 09:20
Como dijeron por ahi arriba, varios OA de la Cañuelas los compró Tomás Guido y los sigue utilizando en sus lineas porvinciales y comunales.

Antes de quebrar se pasó a llamar "Grupo Cañuelas"

Saludos.

el_54
22-ene-2011, 10:10
No se olviden del creo interno 18 de la Cañuelas, que participo en la tira "Gasoleros". Creo que uno de los ultimos documentos de cuando Expreso Cañuelas existia.

fantasmix
22-ene-2011, 18:54
no sabia que los Otta OA101 de la sanvi eran de la cañuelas....

multimodo
25-ene-2011, 10:34
Deseo recordar los servicios que ha prestado la vieja Cañuelas.

Plaza Constitución a Temperley - Rafael Calzada - Burzaco ? - Glew - Longchamps - A. Korn - Domselaar - Brandsen - Altamirano - Gral. Belgrano.

Plaza Constitución a Turdera? - Monte Grande - Canning - Aeropuerto - Ezeiza - Unión ferroviaria? - Spegazzini - Máximo Paz - Cañuelas y Monte. También a Lobos.

Agradeceré corrijan y/o amplíen el listado.

Realmente un Monstruo de Línea....

Zan
10-ene-2012, 17:12
Que recorrido hacia la 433 y 277?

tenementfunster
10-ene-2012, 17:14
La 277 sigue existiendo che :lol:

En su momento salía del Parque Municipal de Lomas, Camino Negro hasta Rodríguez, siguiendo ese eje hasta Yrigoyen, por la que iba hasta Avellaneda, pasando por ejemplo por Estación Lanús, terminando en la laguna "La Saladita". Ahora el recorrido fue extendido a ambos extremos, sale del Cruce de Lomas y termina en el Auchan de Sarandí.

Camper 2000
10-ene-2012, 19:21
Ahora ya no termina en el Auchan, sigue cruzando la autopista, pero no me acuerdo a donde va.

Ramal1
10-ene-2012, 20:51
Link del documental "gasoleros"?

Lagos del Sur
03-feb-2012, 12:01
Ahora ya no termina en el Auchan, sigue cruzando la autopista, pero no me acuerdo a donde va.

Seguro? No hay nada del otro lado de la AU La Plata, aunque creo que estaban por poner el Mercado de Abasto de Avellaneda en esos terrenos.

ale_tmc
03-feb-2012, 12:54
Yo creo que si no se hubiese metido con la GR... habria sobrevivido.

el_bosterito
03-feb-2012, 14:21
Yo creo que si no se hubiese metido con la GR... habria sobrevivido.

Pero era la enemiga de la SV. La San Vicente, obtuvo su objetivo.

Lagos del Sur
03-feb-2012, 14:59
En realidad las 2 estaban para el cachetazo. Ambas llegaron a la convocatoria de acreedores, pero zafó la SV porque era más chica y estaba un poquito más ordenada.

el_bosterito
03-feb-2012, 17:46
Yo pense que la San Vicente iva a ofrecer mejoras pero sigue siendo igual que a la 51 vieja. Por mas, que tengan coches con aire, sigue siendo igual que a la 51 vieja. En Plaza, he visto varios coches descuidados, en mal estado. Y la frecuencia que en momentos se vuelven en un infierno que te sentis que estas parado en el desierto y esperas a que llegue una gota de agua.

Lagos del Sur
06-feb-2012, 15:26
Igual, es notable la cantidad de coches con A/A que ves en la 51. Muchos más que en la 79.
El problema de la actual 51 es la cantidad de fraccionamientos que tiene en provincia (Temperley Coto / Lomas / Lanús), lo cual te deja una frecuencia bajísima en el tramo Lanús - Plaza

sergioslk
15-abr-2012, 03:22
Buenas por una parte me presento, soy sergio, tengo 23 y soy bastante interesado en el tema de transportes de bs as

Comento que vivo a media cuadra de garibaldi, por dnd pasaba el antiguo 561 de Expreso Cañuelas, llegue al barrio aprox en el año 1999 2000, nunca llegue a viajar en esta linea ya que en esos tiempos viajaba en remis (cuando me salia 3 pesos el viaje :D )

Tuve la posibilidad de ver hace unos 4 o 5 años en predio dnd estaban los coches, la mayoria al parecer quemados, no pude ver mucho xq estaba viajando arriba del 406 que iba a las chapas.

Hoy en dia laburo y viajo bastante en colectivo y la verdad q reflexionando me hubiese venido de 10 ese colectivo para viajar directo a capital (creo q los q pasaban aca iban hasta constitucion) es una lastima q semejante empresa haya caido de esa manera.

Recuerdo q cuando caminaba por la avenida ese colectivo pasaba cada 5 minutos, hoy en dia el 561 de la empresa Malvinas Argentinas es un asco el servicio, tardan en pasar y las unidadesson viejisimas, creo q si hubiese seguido la cañuelas me imagino q hoy en dia tendrian unos coches terribles.

aca pueden ver un par de recorridos de la 51 http://www.loscolectivos.com.ar/51.htm
la 54 http://www.loscolectivos.com.ar/54.htm
154 http://www.loscolectivos.com.ar/154.htm
186 http://www.loscolectivos.com.ar/186.htm

dejo una foto q encontre por inet de un oa 105 (linea 51)

http://sp270.fotolog.com/photo/19/19/121/recuerdosbondis/1252518912808_f.jpg

al parecer la administracion se encontraba en este predio (italia 662 ldz) http://g.co/maps/jzp3q

un saludo :D

goni
20-abr-2012, 12:19
No se si la administracion,pero me acuerdo q ahi tenia talleres.casi siempre me tocaba,en el coche q viajaba,q entrara a cargar gasoil o vaciar la expendedora.

Linea 141
21-abr-2012, 12:13
No quedo nada en Italia 662 :(

LeandBona
02-feb-2014, 12:51
Yo a tu relato le cambiaría el tiempo verbal ....

en el predio de lomas de zamora pasando la facultad sobre camino de cintura se "podían" ver algunos esqueletos de 1114-1214 y alguno que otro oh de las lineas de cañuelas!!!!:(:(:(


Algo de lo que logré rescatar de un viejo Expreso Cañuelas !!!
http://img200.imageshack.us/img200/9527/imgp1805f.jpg

encontre el enlace de esta foto en internet, y me llamo la atencion mucho.
hubo algunos ESV que tenian esa ramalera con el numero de linea en la parte inferior del parabrisas, creo que eran unos La Favorita. habran sobrevivido de alguna unidad y las usaron?

Aniellito
02-feb-2014, 18:47
Se acuerdan del ugarte 1621 que supo tener el expreso. Ya pasaron muchos años desde la caida en desgracia de la empresa, pero aun recuerdo vivo a ese ugarte que estaba muy bien presentado.