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Ver la Versión Completa : Micro Ómnibus Tigre S.A. (MOTSA)



Martin_01
10-dic-2009, 22:33
Abro este tema para que hablemos de M.O.T.S.A y sus lineas. Tiene varios ramales como los de la ex Expreso Parana (L.228), y lineas comumales en Escobar, Tigre y creo que en Campana tambien. Esta empresa se la relaciona con Sergio Massa y "movimientos turbios" como el de la "caida" de la linea 720 de Tigre, se dice que tienen a los choferes trabajando en negro y a porcentaje... :o En lo personal solo la use un par de veces. Que opinan sobre sus ramales? su flota y demas.

acadecam
10-dic-2009, 23:30
MOTSA=MAFIA

Te puedo asegurar que es cierto lo de que buena parte de sus choferes estan a porcentaje, me lo han comentado ellos mismos, igual eso es lo de menos, ya que a veces se abusan con los horarios y turnos a sus choferes.

Con respecto a sus irregulares manejos ya se habló en el thread de la 723, y a eso tenés que sumarle el apoyo ¨oficial¨que reciben a la hora de presionar a otras empresas y obtener recorridos aun en perjuicio del pasaje, sin ir mas lejos basta con hacer mencion a el ramal que MOTSA cubre con la 506 Htal. Escobar-B°Obejero, el cual era original de la 291 y se prestaba con unidades Metalpar OH 1315L-sb 0 km, y de golpe ese recorrido quedó en manos de MOTSA con sus OF y MA la mayoria con sus años encima, de forma que la 291 se quedó solo con 1 de los 2 recorridos de Escobar a Obejero, a lo cual la 291 respondió sacando de ese ramal los 0 km y mandando simples OF 1417, total casi la totalidad de ese recorrido estaba superpuesto con el de la 506, que lo esta parasitando a ese y en parte al ramal X Jumbo (troncal de la 291). han por cierto adquirido varios pisos de la 228 y los han desactivado, bombardearon Pacheco, Garín y Tigre con ramales, para socabar a la competencia, obviamente los obtuvieron rapido y sin protestas de las empresas perjudicadas, pobre del que protestara ya que tendria los dias contados.

Todo esto sin contar lo que es ahora el transporte en Campana desde que estan ellos, ya que no tienen competencia se olvidaron de las frecuencias, ramales y de renovar unidades, ya que ahi esta lo mas viejo de MOTSA, y con viejo me refiero a bastante, obvio que lo de las frecuencias es comprensible por la zona, pero las que hay son insuficientes, al nivel de que en ciertos casos es mejor caminar que tomarte un MOTSA, y por supuesto alla no hacen lo mismo que hacen en Pacheco, Garín y Tigre, que es poner muchos ramales distintos para que en conjunto tengan buena frecuencia.

Ademas no hay que olvidarse que esta empresa tiene sus otras caras que son la EPELSA/ETELSA, en las cuales se maneja de la misma forma, utilizando la fusion ilegal de ramales y lineas para perjudicar a la competencia, tal y como lo hacia la 720 hasta no hace mucho.

Igual le voy a dar la posibilidad a otros foristas para descargarse, ya que en mi caso particular, se trata de la unica empresa que desprecio, asi que mi opinion es subjetiva.

geb
11-dic-2009, 01:55
Lo cierto es que quejas hay muchas, tanto por la mala calidad del servicio (coches en mal estado, bajas frecuencias), sino también por el súbito levantamiento o modificación del recorrido de algunos ramales.

Su avance sobre otras empresas de la zona ha sido muy alevoso, con la connivencia de las autoridades:



En 1997 inicia operaciones con la 720 de Tigre.
En 1998 se quedan con la mitad de la 204.
En 2002-2003 se quedaron con todas las líneas cortas sobrevivientes de Garín, pdo. de Escobar: 505 (que operaba T.A. Maschwitz); 511, 512 y 513 (LPG).
Entre 2002 y 2006 se quedaron con tres de las seis sublíneas en que se fraccionó la 228 (C, D, E), y con la 353 a Luján.
En 2007-2008 armaron y obtuvieron la nueva línea 506 de Escobar, parásito de la 291, y luego obtuvieron que le quitaran el piso parasitado a LCE.
En 2008 se quedaron con todos los recorridos locales de Campana (505), asfixiando a Riberas del Paraná mediante el aumento de frecuencias de la 228 hasta que cayó, y cuando obtuvieron el contrato dejaron caer la línea estrepitosamente.
En 2009 arman una UTE para operar la 723, y le sacan a la 721 el ramal SOEVA.


Creo que la cosa ya se salió de madre. Hoy, con la huelga de la 60, ...


Lo que comenzó como un reclamo de seguridad por la agresión sufrida por un chofer de la línea 60 terminó en una denuncia de gremialistas por las irregularidades de una línea comunal.
[...]

Ya dentro del edificio, los gremialistas iniciaron sus demandas por seguridad, pero a los pocos minutos, lahttp://www.escobarnews.com/Noticias/60-reclamo-2.JPG oratoria de los delegados viró hacia una denuncia con la la línea comunal 720, a la que acusan de graves irregularidades, entre ellas, de tener a sus trabajadores en negro, de pagarles sus sueldos a porcentaje de lo recaudado y otras infracciones la las leyes laborales y convenios colectivos de trabajo.
[...]

El petitorio, suscripto por las Líneas 60, 291 y 276, contiene un pedido de anulación del proceso de licitación de diferentes recorridos de colectivos, la anulación de las concesiones otorgadas a la empresa MOTSA y el inmediato llamado a licitación de los ramales que actualmente cubre esta empresa, el incremento de las medidas de seguridad y una reunión con el Intendente de Escobar.

(http://www.escobarnews.com/Noticias/20091210-los-colectiveros-de-la-linea-60-cortaron-los-ingresos-de-escobar-reclamando-seguridad.html)

Jimmie Edwards
11-dic-2009, 07:47
Te hago una pequeña correccion :



En 2009 arman una UTE para operar la 723, y le sacan a la 721 el ramal SOEVA.


Digamos que en octubre de 2008 obtienen el permiso para operar servicios a Benavidez, muy necesitados y bienvenidos en esa zona. Esto socava seriamente al servicio que prestaba la 721. En abril de 2009 los servicios a Benavidez (Cementerio, Barrio El Arco y Barrio Esperanza), Villa La Ñata y Soeva que prestaba la 721 ahora los presta MOTSA.
¿La situacion hoy en día? Para los que vivimos en Benavidez hay una pequeña mejoría, hay algo más de frecuencias y prestada con coches mas nuevos que los de la 721.
Para los de Soeva y La Ñata, todo sigue igual, frecuencias a 40 minutos.

geb
11-dic-2009, 11:20
OK, me alegro que alguien se vea beneficiado. Pero lo que yo escuché es que la Municipalidad de Tigre le negó a MOGPSA las mejoras de servicios, con el Concejo Deliberante lavándose las manos en el tema del status laboral en MOTSA. MOGPSA tuvo que agachar el lomo y ceder ante la apretada para que no le sacaran todo, como se lo sacaron a El Recreo.

http://www.elcomercioonline.com.ar/articulos/50023769-Una-protesta-de-trabajadores-de-las-l%EDneas-721-y-723-mantuvo-cortada-la-Avenida-Caz%F3n-por-m%E1s-de-ocho-horas.html

http://www.zonanortediario.com.ar/despachos.asp?cod_des=4130&ID_Seccion=155

http://videos.tn.com.ar/archives/2008/09/protesta-de-colectiveros.html

Alejandro Scartaccini
11-dic-2009, 11:52
OK, me alegro que alguien se vea beneficiado. Pero lo que yo escuché es que la Municipalidad de Tigre le negó a MOGPSA las mejoras de servicios, con el Concejo Deliberante lavándose las manos en el tema del status laboral en MOTSA. MOGPSA tuvo que agachar el lomo y ceder ante la apretada para que no le sacaran todo, como se lo sacaron a El Recreo.

http://www.elcomercioonline.com.ar/articulos/50023769-Una-protesta-de-trabajadores-de-las-l%EDneas-721-y-723-mantuvo-cortada-la-Avenida-Caz%F3n-por-m%E1s-de-ocho-horas.html

http://www.zonanortediario.com.ar/despachos.asp?cod_des=4130&ID_Seccion=155

http://videos.tn.com.ar/archives/2008/09/protesta-de-colectiveros.html

Escuchaste bien, Gerardo. No sabés la vena que tienen en MOGPSA.

Saludos.

Martin64
11-dic-2009, 13:09
Pero si todos están al tanto, por que no arman una UTE y la hacen caer?...

acadecam
11-dic-2009, 15:04
Pero si todos están al tanto, por que no arman una UTE y la hacen caer?...

Por el apoyo politico que tiene MOTSA, nunca le darian a ninguna empresa un piso que perjudique a MOTSA, ya mataron a varias empresas, no creo que alguien se meta con ellos, lo único que queda es seguir trabajando y rogar que MOTSA no te mate tus recorridos.

acadecam
11-dic-2009, 15:10
Lo cierto es que quejas hay muchas, tanto por la mala calidad del servicio (coches en mal estado, bajas frecuencias), sino también por el súbito levantamiento o modificación del recorrido de algunos ramales.

Su avance sobre otras empresas de la zona ha sido muy alevoso, con la connivencia de las autoridades:



En 1997 inicia operaciones con la 720 de Tigre.
En 1998 se quedan con la mitad de la 204.
En 2002-2003 se quedaron con todas las líneas cortas sobrevivientes de Garín, pdo. de Escobar: 505 (que operaba T.A. Maschwitz); 511, 512 y 513 (LPG).
Entre 2002 y 2006 se quedaron con tres de las seis sublíneas en que se fraccionó la 228 (C, D, E), y con la 353 a Luján.
En 2007-2008 armaron y obtuvieron la nueva línea 506 de Escobar, parásito de la 291, y luego obtuvieron que le quitaran el piso parasitado a LCE.
En 2008 se quedaron con todos los recorridos locales de Campana (505), asfixiando a Riberas del Paraná mediante el aumento de frecuencias de la 228 hasta que cayó, y cuando obtuvieron el contrato dejaron caer la línea estrepitosamente.
En 2009 arman una UTE para operar la 723, y le sacan a la 721 el ramal SOEVA.


Creo que la cosa ya se salió de madre. Hoy, con la huelga de la 60, ...



(http://www.escobarnews.com/Noticias/20091210-los-colectiveros-de-la-linea-60-cortaron-los-ingresos-de-escobar-reclamando-seguridad.html)

Un dato mas Geb, es sabido que ahora MOTSA quiere liquidar a la 508 (Savio-Garín), utilizando una extencion de la 506.

Ademas la 291 tenía 2 ramales casi iguales ya que se separaban en Savio, que hacian B°Obejero- Htal Escobar, actualmente conservan 1 de esos ramales y el otro quedó en manos de MOTSA.

Martin64
11-dic-2009, 15:22
Por el apoyo politico que tiene MOTSA, nunca le darian a ninguna empresa un piso que perjudique a MOTSA, ya mataron a varias empresas, no creo que alguien se meta con ellos, lo único que queda es seguir trabajando y rogar que MOTSA no te mate tus recorridos.

Pero alguna denuncia colectiva de las empresas?!... tienen que hacer algo... quedarse cruzados de brazos es lo mismo que nada..

geb
11-dic-2009, 15:39
Denuncias hay, quejas es lo que sobra. Pero cuando Massa sale a inaugurar la "nueva 723" diciendo que es una "conquista popular", y la posición oficial del Frente para la Victoria en el Concejo Deliberante es que "no es competencia del municipio el tema laboral", entonces te das cuenta de que a nivel municipal e imposible hacer nada. Para llevarlo a nivel provincial o nacional, el tema no tiene entidad política y encima es mal momento, se viene el verano. Y MOTSA ya ha reventado a demasiadas empresas como para que otra se quiera jugar.

Lo más práctico es, como han hecho, manejarlo por el lado laboral y vecinal. Pero no hay que hacerse muchas esperanzas.

Martin:::
12-dic-2009, 20:17
Escuchaste bien, Gerardo. No sabés la vena que tienen en MOGPSA.

Saludos.

Por acá se dice que componentes destacados de MOGPSA hicieron campaña para Cassaretto, que fue el intedente que sucedió a Ubieto tras su fallecimiento y buscó revalidar el cargo en las urnas, perdiéndolo con Ma$$a.

Como odio a MOTSA, sacarle al 721 el ramal a Va. la Ñata...como los odio.

Martin_01
12-dic-2009, 20:38
sin contar lo que es ahora el transporte en Campana desde que estan ellos, ya que no tienen competencia se olvidaron de las frecuencias, ramales y de renovar unidades, ya que ahi esta lo mas viejo de MOTSA, y con viejo me refiero a bastante.

Aca hay un OF 1214 Carroceria Moreta (Mendoza) trabajando en la 505 de Campana que lo comprueba:
(Foto de Cdm)
http://www.cdmgaleria.com/uploads/BUENOS%20AIRES/Urbanos/09-08-2009-157.jpg

Ale
12-dic-2009, 20:39
Ademas de todo esto el servicio de motsa es pesimo¡¡

Martin_01
12-dic-2009, 20:45
Un dato mas Geb, es sabido que ahora MOTSA quiere liquidar a la 508 (Savio-Garín), utilizando una extencion de la 506.

Ademas la 291 tenía 2 ramales casi iguales ya que se separaban en Savio, que hacian B°Obejero- Htal Escobar, actualmente conservan 1 de esos ramales y el otro quedó en manos de MOTSA.

Que hijos de... :mad1: asi que quieren hacer caer a la 508... y tambien parece que quieren llegar a Matheu y asi competir con la 276.
Recuerdo haber visto a la 508 con un ramal que iba desde Savio o Garin hasta Escobar, pero duro poco tiempo

Toda la flota de M.O.T.S.A es sobre OF y MA? No quedo ningun OH? Recuerdo haber visto coches como estos hace unos 5 años
(Foto de CDM)

http://www.cdmgaleria.com/uploads/BUENOS%20AIRES/Urbanos/Matystar.v80679.jpg

acadecam
12-dic-2009, 22:08
Que hijos de... :mad1: asi que quieren hacer caer a la 508... y tambien parece que quieren llegar a Matheu y asi competir con la 276.
Recuerdo haber visto a la 508 con un ramal que iba desde Savio o Garin hasta Escobar, pero duro poco tiempo

Toda la flota de M.O.T.S.A es sobre OF y MA? No quedo ningun OH? Recuerdo haber visto coches como estos hace unos 5 años
(Foto de CDM)

http://www.cdmgaleria.com/uploads/BUENOS%20AIRES/Urbanos/Matystar.v80679.jpg

Creo que el único coche con motor trasero que les quedó es un OA 101 3 generacion, capaz quede algun OH viejito dando vueltas por Campana, y hay uno par que habian mandado a la ETELSA, pero no se si estan todavia, ya que por alla ultimamente solo veo OF y MA, tanto nuevos como viejitos.

Jimmie Edwards
14-dic-2009, 08:11
OK, me alegro que alguien se vea beneficiado.

Ojo, cuando digo "pequeña mejoría" es porque es pequeña, de verdad. Que hay "algo" más de frecuencias, la hay. Antes, el 721 andaba a 20 minutos (por la mañana muy puntuales, por la tarde Dios te ayude). Hoy, entre los distintos recorridos de MOTSA, nunca esperás mas de 10 o 15 minutos. Y las unidades son mejores que lo que nos tenía acostumbrados la 721. Paradojicamente, la 721 ahora ha incorporado un puñado de coches 0 KM (10 Metalpar Tronador y 3 La Favorita). La contra de todo esto es que estamos bajo un monopolio, que hoy te da "buen" servicio" y mañana se le ocurre cortarte el chorro y hacerte esperar media hora para viajar y hacerlo apretado como ganado.

Con respecto a las unidades, en los recorridos "historicos" de la 204 y la 720 , más los recorridos ex-721, lo hacen con coches buenos, Metalpar Tronador y Ugarte, 2004 el más viejo, y en el ultimo año y medio habrán incorporado no menos de 25 0Km. Sí en los recorridos municipales de Escobar y Campana utilizan coches antiguos como el 157 que publicaron más arriba.


Pero lo que yo escuché es que la Municipalidad de Tigre le negó a MOGPSA las mejoras de servicios, con el Concejo Deliberante lavándose las manos en el tema del status laboral en MOTSA. MOGPSA tuvo que agachar el lomo y ceder ante la apretada para que no le sacaran todo,

Rigurosamente cierto.


como se lo sacaron a El Recreo.

OK, pero el servicio que daba El Recreo era bastante malo, las unidades se caían a pedazos. Ahora todas las unidades de la 723 son nuevas y han incorporado un recorrido más y prolongado el existente.

fede36
14-dic-2009, 20:53
Con respecto a los quilombos que hubo los ultimos dias con la 60, lei por los diarios que el trasfondo de al cuestion pasa "por lineas nuevas que se estan por adjudicar en los proximos dias" en referencia al partido de Escobar.. alguien sabe cuales lineas o recorridos son??

Gracias

Martin_01
14-dic-2009, 21:19
Con respecto a los quilombos que hubo los ultimos dias con la 60, lei por los diarios que el trasfondo de al cuestion pasa "por lineas nuevas que se estan por adjudicar en los proximos dias" en referencia al partido de Escobar.. alguien sabe cuales lineas o recorridos son??

Gracias

Hay uno que es "Hospital Escobar/Matheu" (Que si se adjudica compite con la 276 y 503) y tambien se hablo de que estarian por adjudicarse "Savio/Garin" que pertenece a la 508. Ya veo a los de Motsa haciendo caer a la 508 y metiendo como excusa el estado de los coches... asi como hicieron con la 723

acadecam
14-dic-2009, 21:56
Hay uno que es "Hospital Escobar/Matheu" (Que si se adjudica compite con la 276 y 503) y tambien se hablo de que estarian por adjudicarse "Savio/Garin" que pertenece a la 508. Ya veo a los de Motsa haciendo caer a la 508 y metiendo como excusa el estado de los coches... asi como hicieron con la 723

Igual todos sabemos que la 723 no tenía malos coches en sus ultimos tiempos, tenia muy buenos coches al final, muchos de ellos cumplian las condiciones para circular en Capital, y ahora el pasajero tiene que morfarse un servicio con menos frecuencias y con todos coches OF y MA, que por mas que sean 0km son mas incomodos que los anteriores, ademas si le hubieran dado la posibilidad la 723 seria mejor que la actual, acuerdense que El Recreo estaba repuntando y rapido, es una lastima lo de la 723, igual mejor no sigo, ya que como dije antes, el que habla es mi odio por esta empresa, yo no.

Martin_01
14-dic-2009, 22:24
Igual todos sabemos que la 723 no tenía malos coches en sus ultimos tiempos, tenia muy buenos coches al final, muchos de ellos cumplian las condiciones para circular en Capital, y ahora el pasajero tiene que morfarse un servicio con menos frecuencias y con todos coches OF y MA, que por mas que sean 0km son mas incomodos que los anteriores, ademas si le hubieran dado la posibilidad la 723 seria mejor que la actual, acuerdense que El Recreo estaba repuntando y rapido, es una lastima lo de la 723, igual mejor no sigo, ya que como dije antes, el que habla es mi odio por esta empresa, yo no.

Eso es verdad para destacar tenian un La Favorita semibajo: (Foto: http://www.la723.com.ar/)
http://www.la723.com.ar/dinamico/colectivos/coche2/coche2_01.jpg

En Agosto vi junto a otros coches un ex El Recreo en un galpon sobre Ruta 8 en cercanias a la Comisaria 5º (Cruce Derqui) Lamentablemente no pude ver el interno y a los dias tengo entendido que ocurrio un incendio en el lugar, no recuerdo bien, asi que no se que sera de ese coche

leandro_lanus
14-dic-2009, 22:32
Y un Favorita super bajo tambien tenia la 723

fede36
15-dic-2009, 00:07
Y un Favorita super bajo tambien tenia la 723

Ese Favorita era un OH1115 ex-506 Monterrey (Derqui, Pilar)

Gracias por la data de las lineas nuevas.. la que va a Matheu seria una linea nueva, con numero propio o un ramal de alguna otra que existe??

Saludos

geb
15-dic-2009, 01:02
Hay uno que es "Hospital Escobar/Matheu" (Que si se adjudica compite con la 276 y 503)

Es una licitación no tan reciente, la 11/05.


Litación Pública Nº 11/ 05: Recorrido: Estación Matheu – Hospital de Escobar – Estación Ingeniero Maschwitz (con extensión a Bº San Lorenzo y San Miguel).

http://www.gob.gba.gov.ar/html/gobierno/diebo/boletin/25314/licitaciones.htm


Esta licitación no se realizó, fye renovada en marzo pasado, aunque sólo para el tramo Matheu - Hospital Erill (San Lorenzo y E.Tapia de Cruz). No se indica número de línea, y la tradición de Escobar es que un recorrido adjudicado puede llevar número nuevo tanto como ser adosado a una línea preexistente. Desde marzo se vino postergando, pero en octubre le pusieron nueva fecha: 30 de noviembre de 2009.

http://www.infoban.com.ar/despachos.asp?cod_des=22685&ID_Seccion=13

http://www.escobarsite.com.ar/host/noticias/nota6.htm


La licitación se realizó, efectivamente, el 30 de noviembre:


Matheu-Escobar: sólo una empresa presentó su oferta
Miércoles, 02 de diciembre de 2009

Se realizó en la Casa de la Cultura de Escobar la licitación de la línea de colectivos que unirá Matheu con el Hospital Dr. Enrique F. Erill, recorrido que al momento sólo realiza una empresa.
Se presentaron cinco empresas para comprar los pliegos pero sólo una –M.O.T.S.A.- cumplió los requisitos solicitados. Durante esta semana se evaluará la documentación presentada por la firma requirente del nuevo recorrido aprobado en el HCD en octubre.
La evaluación se hará en requisitos tales como la cantidad de unidades, horarios y frecuencias presentadas y su servicio en otros recorridos.
Llegada la situación que M.O.T.S.A. no sea aprobada por el comité creado para este caso, la licitación quedará vacante.
La Ordenanza Municipal Nº 4666/09 –del 26 de marzo- indicaba que en un término máximo de sesenta días hábiles debía llamarse a licitación pública para la concesión del servicio de transporte público automotor de pasajeros entre Matheu y Escobar, pero por problemas de tramitaciones, según justificaron fuentes oficiales, se atrasó siete meses. Ahora, cada vez falta menos.”

http://grupoeldiario.com/escobar_nuevo/index.php?option=com_content&task=view&id=1551&Itemid=1

fede36
15-dic-2009, 14:07
muchas gracias!

Urban Traveler
16-dic-2009, 22:18
Igual todos sabemos que la 723 no tenía malos coches en sus ultimos tiempos, tenia muy buenos coches al final, muchos de ellos cumplian las condiciones para circular en Capital,.

doy fe... recuerdo que por cuestiones laborales estuve por la zona de torcuato hace cosa de un año y vi en la calle que corre por detras el hindu club a unidades relativamente nuevas del 723

fantasmix
16-dic-2009, 22:33
puede ser que algun coche de la ex 723 proceda de la 21 o de la 34? porque algunos tenian corte similar a estas empresas

Luciano2005
25-mar-2010, 11:51
Hola, soy nuevo en el foro, me parece increible el conocimiento que tienen sobre el manejo interno de las diferentes lineas, jamas preste atencion al estudio que se puede hacer sobre los bondis. No obstante mi consulta es mucho mas terrenal, les cuento, por cuestiones laborales tengo que comenzar en breve a tomarme el 204 de Motsa para viajar a Garin, justo donde termina patricias argentinas. el problema es que se que por ahi pasa el bondi pero no tengo claro el resto del recorrido, alguien tiene algun telefono de MOTSA para poder asesorarme?
o si alguien tiene el recorrido, mucho mejor, claramente.

Muchas gracias
Luciano

facu989x
25-mar-2010, 14:44
Hablando estrictamente del tema MOTSA, vi que iba a Zarate pero no la tome, tome el 276 hasta Escobar desde Lujan y de ahi el Costera Chevallier Metropolitana hasta Zarate ( despues les comento el viaje ).
Y ya que nombro Metropolitana....imaginense lo que pienso. Ya salvo la 365, tuvo o tiene chances con la 52, porque no MOTSA? La flor de Pque. Patricios es mas que un cuco bueno que podria tranquilamente manejar el transporte de esa linea. Frecuencias en sus ramales sobran y el servicio es uno de los mejores, al menos, que yo he tomado.

geb
25-mar-2010, 15:35
[...] el 204 de Motsa para viajar a Garin, justo donde termina patricias argentinas.

Me parece que estás confundiendo el 204-B (MOTSA) con el 503 (Línea Sesenta).

MOTSA
Italia 1254, 1618 El Talar. Telfax 4512-9494/95. Tel 4740-0618/1398.
Canal: Alte.Brown 683, Tigre. Tel 4749-3782.

LÍNEA SESENTA S.A.
Panamericana Km. 42,950, Ing.Maschwitz.
Tel (03488) 44-4249 / 6335.

Luciano2005
25-mar-2010, 16:07
Geb, muchas gracias por la data, te cuento que yo tambien pense que me habia confundido, pero no, este finde lo verifique nuevamente, el lineasesenta va por Patricias Argentinas y dobla Fructuoso Díaz y se va para Garin, el 204 de MOTSA sigue por Patricias Argentinas hasta donde termina el asfalto, luego hace unas cuadras en tierra y creo que aparece por la 26 a la altura de una clinica que hay ahi, creo que San Jose o San Jorge.
Puede ser o me esta afectando este tema? jejeje

De todas formas voy a llamar
gracias!

geb
25-mar-2010, 19:17
Clínica San Carlos, creo que es. Extraño, porque ése es también el recorrido del nuevo ramal de la 503, de Maquinista Savio al Barrio La Arboleda.

Carlos F
27-mar-2010, 00:14
Creo que se refiere al ramal de la 204B (MOTSA) que sale de Carupá y va a GARIN

geb
27-mar-2010, 02:15
Creo que se refiere al ramal de la 204B (MOTSA) que sale de Carupá y va a GARIN

Bueno, yo tenía entendido que ese servicio terminaba en la estación Garín. Si lo prolongaron por Patricias Argentinas para el lado de Savio, es una novedad para mí.

De todas formas, la pregunta original de Luciano2005, "hasta donde termina Patricias Argentinas", no es del todo clara. Patricias Argentinas termina por un lado en la Panamericana Ramal Pilar, poco después del cruce Alberti (calle Santa Rosa, que del lado de Pilar se llama H.Yrigoyen y es el acceso a M.Alberti). Por el otro lado llega hasta la Ruta 26 a cuatreo cuadras de Maquinista Savio, aunque por allí no está toda pavimentada. ¿De cuál de los extremos estamos hablando?

Luciano tampoco dice desde donde viajará. Si viene de Capital, lo más lógico sería tomar algo por Panamericana (el 57, por ejemplo) hasta el cruce de Alberti, y allí el 503 que recorre prácticamente toda Patricias Argentinas hasta Savio. Y si viene del lado de Tigre (digo, por la mención del 204), es posible que le convenga el 203.

kevinlinea514
20-jul-2010, 10:23
Que Hay entre Sergio Massa Y Motsa?¿? Y Entre Agrale (Dota) Y Motsa?¿?

Carlos F
15-dic-2010, 20:15
Dios ... creo que van a matarme por crear este thread ... :lol::lol::lol:

Estuve buscando y no encontré nada, así que supongo que se le podrá dar inicio. Si alguien conoce o recuerda alguno relacionado que avise y lo redireccionamos ....


Como siempre, críticas constructivas, comentarios, dudas, consultas, fotos, alabanzas :D y palos también si quieren ....


Presento a la empresa en sociedad para quien no la conoce.
Tiene sus orígenes en la recordada SCOTA, con una linea comunal del partido de Tigre (720) con varios ramales recorriendo el partido, mas la linea 204, que saliendo del Canal San Fernando llega a la estación Escobar.
Luego fue creciendo (comentarios al margen :D) llegando a comerse diversas lineas pequeñas diseminadas por las zonas de Escobar y Garín.
También supo crecer por sobre algunos pisos de la quebrada Expreso Paraná (linea 228). Siendo ellos los siguientes:
Pte. Saavedra - Lopez Camelo - Garín, Zárate - Campana - Luján y el resto en la zona de Zárate donde tienen varios recorridos.


Algunas fotos:
Coche de la 228 haciendo la linea Zárate - Campana - Barrio Ariel del Plata (Ariel para los amigos y vecinos)
http://img137.imageshack.us/img137/7281/20101214zrate102.jpg

Acá encontré este recordado y olvidado coche. Se trata del único OA 101 que tuvo la empresa. Ahora haciendo fábricas (no se si a nombre de la propia empresa o de algún particular que le conservó los colores)
http://img816.imageshack.us/img816/9800/20101214zrate135.jpg

Y finalmente otra foto curiosa:
http://img502.imageshack.us/img502/7822/20101214zrate108.jpg


Esta linea (505 de Zárate) se supone que era una trucha o una Cooperativa con coches en muy mal estado, hace rato que la veo viendo con los colores de la MOTSA, esta vez todos los coches que le vi tenían este color, aunque conservan, como pueden ver, el nombre de la tal Cooperativa (11 de Mayo)
Será otra en manos de este pulpo amarillo-azulado ?


Saludos !

Martin_01
15-dic-2010, 20:46
Aca esta el link sobre el hilo que habia creado el año pasado http://forotransportes.com/showthread.php?t=2428 :D
Justo ayer me habia acordado que habia creado un hilo sobre M.O.T.S.A. en los dias con el conflicto con la 60... hace un año ya :p

La ultima que cayo en manos de ellos si no me equivoco es la 508 de Garin.

Carlos F
15-dic-2010, 21:04
Ahora le mando un MP a algún moderador para que lo cambie !

Gracias !

Ale
15-dic-2010, 21:33
Dota no es agrale:notrust:

Que vuelva SCOTA¡

http://img338.imageshack.us/img338/1332/95754o.jpg (http://img338.imageshack.us/i/95754o.jpg/)

Adicto_al_vicio
10-feb-2011, 03:11
Holas, yo a la Motsa la recuerdo desde q tengo memoria, y siempre paso x el frente de mi casa.
El mejor servicio se lo dan a la linea 228(Los mejores bondis, mas cuidados, mejor frecuencia). En cuanto a las otras lineas (la 720, 204, 506, etc) es muy malo el servicio, el 720 lo podes estar esperando horas, y no viene (esta demas decir q cuando viene esta repleto). El bondi esta lleno y ensima sigue parando en las paradas subiendo gente y mas gente.
La 723, segun tengo entedido, Muchas de las unidades q adquirieron no eran 0km. Ensima quieren sacar los Ugartes y poner mt12 reemplazandolos.
Ensima q es lo peor, compran Agrales mt12, nunca hay asiento, ensima se quedan cada 2 x 3.
Antes de traer los Tronadores (1418/17) y Ugartes, los coches estaban en un estado espantoso, podias desarmar un asiento literalmente en menos de 5 seg.
Ahora se esta volviendo un monopolio. Es re feo ver como los coches estan echos pelota, todos chocados, mugrosos, ni se preocupan en lavarlos.
La verdad es re feo ver como compran cosas absurdas, le ponen mejor servicio como a la 228, pero la 720 siendo un recorrido tan utilizado y unico (Don Torcuato - Tigre) le dan tan poca importancia.
Es increible q ensima compren un monton de mt12 y tan pocos mt15.
Si no fuera x algunos choferes las unidades serian mas marrones q amarillas/rojas/azules

SALU2:cool1:

PD: les dejo adjunto al 47, Ahora esta muy distinto
Foto del : 10/4/2010

acadecam
10-feb-2011, 13:55
Recordemos que MOTSA le da prioridad solo a los recorridos mas rentables, es decir, dentro de los horarios establecidos, se agregan los servicios prestados por choferes que quieren hacer ¨extras¨ y generalmente lo hacen en las lineas que mas facturen por vuelta, y en los casos puntuales de determinadas lineas los hacen dar la cantidad de vueltas que se les antoje, al punto de ver casos de choferes que ni bien llegan a cabecera, sin importar el horario salen de nuevo (rebotan) con pasajeros, o ver el caso contrario coches que llegan y hacen el doble de espera.

En si esto ocurre porque la empresa tiene a sus choferes de manera ¨irregular¨, haciendolos trabajar a porcentaje y aplicando el ¨borronazo¨. Esto lleva a que por ejemplo haya ramales o lineas que tienen frecuencias de casualidad, es decir, mandando choferes a hacer esos servicios lo quieran o no, como ocurre en varias de las comunales de Escobar o algunos ramales de Tigre.

Esteban Gamarra
10-feb-2011, 13:58
Recordemos que MOTSA le da prioridad solo a los recorridos mas rentables, es decir, dentro de los horarios establecidos, se agregan los servicios prestados por choferes que quieren hacer ¨extras¨ y generalmente lo hacen en las lineas que mas facturen por vuelta, y en los casos puntuales de determinadas lineas los hacen dar la cantidad de vueltas que se les antoje, al punto de ver casos de choferes que ni bien llegan a cabecera, sin importar el horario salen de nuevo (rebotan) con pasajeros, o ver el caso contrario coches que llegan y hacen el doble de espera.

En si esto ocurre porque la empresa tiene a sus choferes de manera ¨irregular¨, haciendolos trabajar a porcentaje y aplicando el ¨borronazo¨. Esto lleva a que por ejemplo haya ramales o lineas que tienen frecuencias de casualidad, es decir, mandando choferes a hacer esos servicios lo quieran o no, como ocurre en varias de las comunales de Escobar o algunos ramales de Tigre.

Has dicho la verdad.......

fede_olivera
10-feb-2011, 16:44
Holas, yo a la Motsa la recuerdo desde q tengo memoria, y siempre paso x el frente de mi casa.
El mejor servicio se lo dan a la linea 228(Los mejores bondis, mas cuidados, mejor frecuencia). En cuanto a las otras lineas (la 720, 204, 506, etc) es muy malo el servicio, el 720 lo podes estar esperando horas, y no viene (esta demas decir q cuando viene esta repleto). El bondi esta lleno y ensima sigue parando en las paradas subiendo gente y mas gente.
La 723, segun tengo entedido, Muchas de las unidades q adquirieron no eran 0km. Ensima quieren sacar los Ugartes y poner mt12 reemplazandolos.
Ensima q es lo peor, compran Agrales mt12, nunca hay asiento, ensima se quedan cada 2 x 3.
Antes de traer los Tronadores (1418/17) y Ugartes, los coches estaban en un estado espantoso, podias desarmar un asiento literalmente en menos de 5 seg.
Ahora se esta volviendo un monopolio. Es re feo ver como los coches estan echos pelota, todos chocados, mugrosos, ni se preocupan en lavarlos.
La verdad es re feo ver como compran cosas absurdas, le ponen mejor servicio como a la 228, pero la 720 siendo un recorrido tan utilizado y unico (Don Torcuato - Tigre) le dan tan poca importancia.
Es increible q ensima compren un monton de mt12 y tan pocos mt15.
Si no fuera x algunos choferes las unidades serian mas marrones q amarillas/rojas/azules

SALU2:cool1:

PD: les dejo adjunto al 47, Ahora esta muy distinto
Foto del : 10/4/2010

EL SERVICIO DE LA 228E MEJORO? de ultima desde hace más de unos 3 meses las veces que vuelvo de capital desde saavedra me tomo el 203 x que el 228 de motsa hay veces que me tenia clavado mas de 25 minutos haciendo la fila, y hoy en dia lo veo cada 20 minutos a ese servicio, uno mismo desde saavedra puede ver que las unidades desde esa 1er parada salen llenas hacia lopez camelo. y el 720 es verdad si uno x ejemplo viaja desde canal hasta pacheco tenes coches cada 2 minutos ya que tenes muchos ramales asi como tambien el 204B pero si tenes que tomar un ramal especifico olvidate y si esperas el ramal a torcuato x chile chau ese creo que es el peor debe andar cada 30 o 40 minutos aproximadamente. y barrio el arco la otra vez anduve xz la zona es de terror cada 40 minutos ivan los coches estuve en la plaza entre las 19:00 y 21:30 y vi solo 2 coches con esa frecuencia de 40 minutos. y los cortitos que antes hacia la 721 entre el arco y benavidez la 720 lo realiza entre marzo y diciembre, al menos con esos cortos la gente de ese barrio tienen coche cada 15 o 20 minutos. y villa la ñata sigue como antes con sus 30 minutos durante la semana y 1 hora para los sabados y domingos, pero hay choferes que cuando le dan ese recorrido prefieren cambiarlo x benavidez x ejemplo, lo se por que tengo parientes en MOTSA.

Adicto_al_vicio
21-feb-2011, 11:23
No digo que mejoro, si no que es el q mejor servicio tiene, el 720 nunca viene , y cuando viene vienen 3 juntos, la 720 me hace llegar tarde a todos lados, y si salgo antes llego un monton antes, Tiene lindas unidades, pero algunas no, lo que mas me revienta es que pongan mt12 y que vallas todo aplastado q ni te puedas mover, si les dieran un poquito mas de bola a la 720 sabes como facturaria, yo hoy preferiria para ir de torcuato a tigre tomarme 3 colectivos que llego antes q tomando cierta linea :notrust:

SALU2:cool1:

fede_olivera
21-feb-2011, 16:09
No digo que mejoro, si no que es el q mejor servicio tiene, el 720 nunca viene , y cuando viene vienen 3 juntos, la 720 me hace llegar tarde a todos lados, y si salgo antes llego un monton antes, Tiene lindas unidades, pero algunas no, lo que mas me revienta es que pongan mt12 y que vallas todo aplastado q ni te puedas mover, si les dieran un poquito mas de bola a la 720 sabes como facturaria, yo hoy preferiria para ir de torcuato a tigre tomarme 3 colectivos que llego antes q tomando cierta linea :notrust:

SALU2:cool1:

sobre el servicio es verdad. y sobre las unidades hace meses tenia que ir a la ñata un domingo que pasa cada 1 hora estuve 20 minutos en la parada y x suerte lo enganche rapido el interno 62 metalpar 1417 lleno de mugre y tierra en su exterior pero adentro ni hablar... llegue con todo el pantalon mugriento ya que todos los asientos estaban llenos de tierra y de adentro para afuera no podias ni ver x los sucios de los vidrios lo más lindo es que a ese coche durante toda esa semana me lo cruce varias veces y seguia todo sucio como el dia que lo viaje. la otra vez me toco viajar en un mt 12 y tuve q ir parado x desgracia. la verdad que son coches hermosos y fue lo mejor que incorporo motsa en los ultimos tiempos despues de tantos OF, pero no le veo la gracia de poner coches con rampas y espacio para sillas de ruedas cuando en esa linea no hace falta, era preferible que metan unidades automaticas pero que la gente tenga suficiente lugar para viajar sentada. :mad1:

Carlos F
24-feb-2011, 17:05
La semana pasada hicimos un viajecito con amigos y tomamos el nuevo servicio de Chevallier Costera Metropolitana a la ciudad de Lima, partido de Zárate (por ahora :D)

La cuestión es que cuando llegamos no quisieron saber nada con el separatista pueblo y se quisieron volver al instante. Para ello utilizamos uno de los servicios zarateños de la querida MOTSA, linea 228.

Aparece el coche en sentido inverso y "supuse" que llegaría hasta el otro lado de la estación de trenes, lo cual fue exactamente asi. Propuse ir a tomarlo del otro lado pero se negaron rotundamente, así que fui yo solito :lol:.

Y lo tomé a una cuadra de su cabecera. Luego de una vuelta rodeando la estación llegamos a la TERMINAL DE OMNIBUS DE LA CIUDAD SEPARATISTA DE LIMA :D y logré sacar estas fotos !



Esto que ven es la TERMINAL DE OMNIBUS DE LA CIUDAD SEPARATISTA DE LIMA :D
http://img842.imageshack.us/img842/2712/20110220lima078.jpg


Acá hay dos foristas mas un amigo no forista pagando sus respectivos pasajes: (reconocen al tercero ?)
http://img824.imageshack.us/img824/5964/20110220lima079.jpg


Y finalmente nuestro coche ya en Zárate:
http://img600.imageshack.us/img600/8227/20110220lima087.jpg



Un consejo:
Para quienes usan la tarjeta, tengan a bien "atrapar" el boleto antes de que se les vuele por la puerta abierta. :lol::lol::lol::lol:

Laura
24-feb-2011, 21:04
Che, en la primer foto te estaban haciendo fu** you? :lol:

Carlos F
26-feb-2011, 10:45
Si Laura, son 2 de los 3 que "aparecen" en la segunda foto, y AMBOS foristas. Ves que imágen que dan ? :lol::lol::lol::lol::lol:

matystar
26-feb-2011, 14:23
che, y vieron la planta nuclear de springfield, digo de la ciudad separatista de lima???jejeje

como q no hay nada no??x eso s ete revelaron los muchachos???jajajjaa

Carlos F
01-mar-2011, 21:09
che, y vieron la planta nuclear de springfield, digo de la ciudad separatista de lima???jejeje

como q no hay nada no??x eso s ete revelaron los muchachos???jajajjaa



Cuando vieron al MOTSA se treparon a eso como si no existiera mas vida que eso en Lima :lol::lol::lol::lol::lol:


Y hablando de MOTSA, pasamos de los ramales zarateños a la 228 E. Es del domingo. Resulta que me quise ir a Garín a tomar la 437 que nunca antes la había tomado. Ya en Garín, recorriendo el centrito en busca de las tarjetas de la MOGSM :D un amigo y forista me manda un sms preguntando si quería ir a .... ¡ CAÑUELAS ! con el Nohab ... Le dije que sí ... :lol::lol::lol::lol:

Así que desde Garín fui al Bajo con la 437, de Barrancas el TDC sin boleto (nunca me lo cobraron), combinación con el Mitre ramal Mitre, linea C, lo encontré a Joel y nono a Cañuelas ...

La vuelta la hicimos en el 88 ... jaajajajajajajaja ...


Acá mi MOTSA de la ida:
http://img852.imageshack.us/img852/4797/228e181.jpg


Saludos !

Laura
01-mar-2011, 21:50
Que lindo viaje te hiciste Carlos! :D

Y una pregunta medio ot: en el tren a canuelas no pasa nada, no? Pregunto por las dudas, ya que siempre quise ir y no se como es, ademas de que voy sola siempre.

Carlos F
01-mar-2011, 21:58
Que lindo viaje te hiciste Carlos! :D

Y una pregunta medio ot: en el tren a canuelas no pasa nada, no? Pregunto por las dudas, ya que siempre quise ir y no se como es, ademas de que voy sola siempre.


No es tan jodido .. o sea, onda no te tomes el último de la noche :D. Igual nosotros fuimos en el Nohab (el nono, la cucaracha, la tortuga o como quieras llamarle cariñosamente) al cochesito que va a Saladillo o General Alvear. En ellos se puede viajar a Cañuelas sin problemas.

Y a ver si te copás en alguna ramaleada eh ! No te vamos a hacer nada :D

Ecotrans S.A
24-mar-2011, 00:24
Hola! Una pregunta,alguno tndria los horarios del 228 que hace Luján-Zarate?

tenementfunster
24-mar-2011, 09:30
Uno cada dos horas... Horarios desconozco :(

Ecotrans S.A
25-mar-2011, 00:15
Uno cada dos horas... Horarios desconozco :(

Gracias,pero igual si tienen los horarios seria mejor! :cool1:

acadecam
25-mar-2011, 01:03
Gracias,pero igual si tienen los horarios seria mejor! :cool1:

Sinceramente los horarios, no los recuerdo, bah, nunca me moleste en fijarme.

Siempre tuve suerte, cada vez que voy a Lujan me lo cruzó aunque no lo tenga que tomar.

Para saberlos, basta y sobra con ver una foto de la parada del mismo en la Terminal de Lujan, ahi figuran los horarios, y hace siglos que ni los cambian, el abandono de ese ramal es increible, por lo menos cumplen con los horarios.

Igual si lo querés viajar te conviene ir así nomás sin fijarte los horarios o fijarte en los horarios y llegar a Lujan al menos una hora antes de que salga el 228, ya que ni bien sale un servicio ya empieza a aparecer gente esperando al de atras, llegando una hora antes te garantizas conseguir un buen lugar en la fila y capaz viajar sentado, yo hasta ahora no lo logre, solo pude sentarme recien pasando Cardales o en Campana.

elcangrejoviajero
25-mar-2011, 10:11
Una pregunta. ¿Que tipo de tarjeta usa esta empresa para pagar el boleto? Gracias. :rolleyes:

acadecam
25-mar-2011, 16:03
Es una tarjeta propia, avalada por el Municipio de Tigre (Cuando no Mazza en MOTSA), dicha tarjeta sirve para todas las lineas de MOTSA/EPELSA/ETELSA/UTENOR/1ra de Malvinas Argentinas que son todas de los mismos dueños, ya la cantidad de lineas y area de cobertura es enorme.

Sirve para las lineas:

228 (MOTSA)(incluso las de Zarate-Campana)
204-B
720
723
505 (Escobar)
506 (Escobar)
508 (Escobar)
513 (Escobar)
391
449
749
341
501 (Malvinas argentinas)

Y seguro me olvido de alguna linea de esta empresa, eso si considera que las provinciales de este grupo saben tener mas de un ramal y la 720 y 723 tienen varios ramales.

Para comprar la Terjaeta tenés que encontrar esos horribles minibuses de la empresa que ofician de centro de venta y recarga de tarjetas, según la hora y el dia te podés encontrar con uno de estos minibuses siempre en paradas importantes, por ejemplo los Lunes a la mañana saben estar en Saavedra y los Viernes a la tarde en Garin. El costo del plastico es de $6 + primer recarga.

Jimmie Edwards
25-mar-2011, 19:17
siempre en paradas importantes, por ejemplo los Lunes a la mañana saben estar en Saavedra y los Viernes a la tarde en Garin.

Hay uno que para todos los días en Cruce de Pacheco (Hipolito Yrigoyen 900 a media cuadra de la ex Ruta 9)

elcangrejoviajero
28-mar-2011, 21:24
Hoy saqué la tarjeta. :D Pero aún no la estrené. Es tipo La Perlita.

leandro_lanus
28-mar-2011, 21:40
Yo tambien tengo la Massa card :D

http://i52.tinypic.com/4fx0kw.jpg

fede_olivera
28-mar-2011, 23:11
[QUOTE=leandro_lanus;249471]Yo tambien tengo la Massa card :D

http://i52.tinypic.com/4fx0kw.jpg[/QUOTE

dentro de un mes aproximadamente estas tarjetas dejaran de emitirse debido al SUBE....

acadecam
29-mar-2011, 13:50
Yo tambien tengo la Massa card :D

http://i52.tinypic.com/4fx0kw.jpg

dentro de un mes aproximadamente estas tarjetas dejaran de emitirse debido al SUBE....

No se si serìa conveniente dejar de emitir estas tarjetas, ya que son muy utiles y estan integradas a la expendedora con las ventajas que eso implica, sin contar que el nivel de penetracion de esta tarjeta dado su enorme cantidad de recorridos que cubre, es algo envidiable y es poco probable que el SUBE lo logre, mas considerando lo facil que es recargar una de estas tarjetas, y lo complicado que se va a volver encontrar un punto de recarga SUBE mas alla de Tigre.

Jimmie Edwards
29-mar-2011, 15:43
No se si serìa conveniente dejar de emitir estas tarjetas, ya que son muy utiles y estan integradas a la expendedora con las ventajas que eso implica, sin contar que el nivel de penetracion de esta tarjeta dado su enorme cantidad de recorridos que cubre, es algo envidiable y es poco probable que el SUBE lo logre, mas considerando lo facil que es recargar una de estas tarjetas, y lo complicado que se va a volver encontrar un punto de recarga SUBE mas alla de Tigre.

Sin dudas de que recargar una SUBE va a ser complicadísimo en lugares como Benavidez, Escobar o Don Torcuato. Tal vez haya algun punto en Pacheco. En este sentido estoy con vos, si la tarjeta actual pasa a mejor vida vamos a estar muchos en problemas.
Ahora lo que me pregunto es : ¿pueden -legal y operativamente- operar con los dos sistemas?

elcangrejoviajero
03-abr-2011, 14:10
El otro día viajé en la 204 B (Carupá - Escobar x Ruta 9) y estrené la tarjeta. Al llegar a Escobar salió con el cartel 513 a no me acuerdo donde. O sea, noté que el coche hace otro ramal desde la terminal. Bonitos coches pero el viaje pésimo jeje.:D Saludos.

Cobra
03-abr-2011, 15:00
Desde la ultima tanda de OH 1518 repartidos en la 228 y 204 no aparecieron mas OKM no?

Jimmie Edwards
03-abr-2011, 18:28
Creo que los ultimos cero son unos MT15/Iguazu y unos MT12/Tronador aparecidos alrededor de octubre/noviembre 2010

ugalde_facundo
03-abr-2011, 18:42
Hola que tal esta empresa me gusta mucho por que tiene muy lindos coches pero tengo algunas
dudas alguien save cuantos agrales tiene esta empresa y si tiene todo bus por que me parecio
una ves ver uno. La otra pregunta es esta empresa esta metida en monsa por que digo esto es por que
una ves ley que esta empresa fue las que iso palanca para que entre dota

acadecam
03-abr-2011, 19:04
Creo que los ultimos cero son unos MT15/Iguazu y unos MT12/Tronador aparecidos alrededor de octubre/noviembre 2010

¿Compró MT 15 LE Iguazú aparte del prototipo?

Yo hasta ahora los unicos MT 15 LE de esta empresa que me he cruzado son los TodoBus, fuera de eso son puros Tronador 2010 sobre OH 1518 los ultimos 0km comprados.

Igual a esta empresa hay que considerarla por lo que es y eso incluye a la EPELSA/ETELSA/LPMA y en ellas han comprado varios Tronador 2010 y uns cuantos Iguazú MT 12 LE

matystar
03-abr-2011, 20:32
¿Compró MT 15 LE Iguazú aparte del prototipo?

Yo hasta ahora los unicos MT 15 LE de esta empresa que me he cruzado son los TodoBus, fuera de eso son puros Tronador 2010 sobre OH 1518 los ultimos 0km comprados.

Igual a esta empresa hay que considerarla por lo que es y eso incluye a la EPELSA/ETELSA/LPMA y en ellas han comprado varios Tronador 2010 y uns cuantos Iguazú MT 12 LE

no, no hay iguazu´s MT15 aparte del prototipo interno 109 en MOTSA, lo q entro ultimamanete fueron, como bien dijo Isa, TodoBus MT15, metalpar tronador MT12 e iguazu´s MT12 , ademas de los Tronador 2010 MA15 y los OH1518.

saludos

elcangrejoviajero
03-abr-2011, 21:31
Hola! Una pregunta,alguno tndria los horarios del 228 que hace Luján-Zarate?

http://issuu.com/lasemanaya/docs/la_..._abril_de_2011

en este diario digital, en la anteúltima página, podés ver los horarios de esa línea -entre otras de la zona de Capilla, por ejemplo- Espero te sirva. Saludos.

Laura
03-abr-2011, 22:11
http://issuu.com/lasemanaya/docs/la_..._abril_de_2011

en este diario digital, en la anteúltima página, podés ver los horarios de esa línea -entre otras de la zona de Capilla, por ejemplo- Espero te sirva. Saludos.

No me funciona la pagina :(

elcangrejoviajero
04-abr-2011, 05:39
A ver, fijáte ahíque tenés todas las publicaciones del diario donde lo encontré

http://issuu.com/lasemanaya/docs

Jimmie Edwards
06-abr-2011, 10:22
no, no hay iguazu´s MT15 aparte del prototipo interno 109 en MOTSA, saludos

Es verdad, los Iguazú son todos MB salvo el 109.
Lo que se incorporó a finales de 2010 son un par de TATSA (internos 77 y 98)

acadecam
06-abr-2011, 10:32
Al 98 lo viaje cuando estaba sin patente todavia en la 505 de Escobar, en ese momento estaba ¨a prueba¨ lo usaban varios choferes, y conversando con ellos en Ford, me contaron que nadie lo querìa por ser muy complicados a la hora de manejar, desde que son muy duros, hasta la posicion de la palanca de cambios, que estaba muy atras, ni hablar lo complicado que fue hacer el recorrido de la 505 con esas callesitas re-angostas y las pocas medianamente anchas, con autos a ambos lados, asì que dense una idea de como peleaba el chofer con al coche para trabajar.

Era de esperarse que lo renovaran rapido.

Jimmie Edwards
18-abr-2011, 13:09
Hay 3 coches nuevos. Metalpar Tronador sobre Agrale con motor delantero y puerta atras. Disposicion excelente de 31 asientos. Internos 03, 43 y 49.

acadecam
18-abr-2011, 16:11
Hay 3 coches nuevos. Metalpar Tronador sobre Agrale con motor delantero y puerta atras. Disposicion excelente de 31 asientos. Internos 03, 43 y 49.

¿31 asientos? ¿Seguro que no son 32 asientos?

fede_olivera
18-abr-2011, 19:23
Hay 3 coches nuevos. Metalpar Tronador sobre Agrale con motor delantero y puerta atras. Disposicion excelente de 31 asientos. Internos 03, 43 y 49.

el 03 junto con el interno 97 son los MA 15 TECNOPORTE.
los TRONADOR II MA 15 son los coches 29, 43 y 49

Jimmie Edwards
19-abr-2011, 07:30
¿31 asientos? ¿Seguro que no son 32 asientos?

Tenés razon, 32.

Ale
19-abr-2011, 16:22
Nuevo INT 53,Metalpar MA 15...remplaza a un Ugarte OF 1417

Ecotrans S.A
20-abr-2011, 22:50
Alguien tiene los Horarios del Ramal Luján - Zarate?

acadecam
21-abr-2011, 00:07
Alguien tiene los Horarios del Ramal Luján - Zarate?

El cangrejoviajero te respondió a esa pregunta en la pagina anterior, con un link a un diario de Exaltacion de la Cruz, en la anteultima hoja del diario del 2 de Abril:

Para los flojos paso a transcribir:

Lunes a Sabado

Lujan- SALE_...: 7:00 - 9:00 - 11:30 - 13:30 - 16:00 - 18:30 - 20:00 - 22:30
Cardales- PASA: 7:30 - 9:30 - 12:00 - 14:00 - 16:30 - 19:00 - 20:30 - 23:00
Zarate- LLEGA..: 8:30 - 9:30 - 13:00 - 15:00 - 17:30 - 20:00 - 21:30 - 0:00
__________________________________________________ _____________
Zarate- SALE__: 5:00 - 7:00 - 9:30 -- 11.25 - 14.00 - 16:30 - 18:00 - 20:30
Cardales- PASA: 6:00 - 8:00 - 10:30 - 12:25 - 15:00 - 17:30 - 19:00 - 21:30
Lujan- LLEGA__: 6:30 - 8:30 - 11:00 - 12:55 - 15:30 - 18:00 - 19:30 - 22:00

Notesé las esperas son en apariencia en Zarate 1 hora y en Lujan 30 minutos.

Domingos y Feriados:

Lujan- SALE___: 7:00 - 8:30 - 11:30 - 13:00 - 15:30 - 17:30 - 20:00 - 22:00
Cardales- PASA: 7:30 - 9:00 - 12:00 - 13:00 - 16:00 - 18.00 - 20:30 - 22:30
Zarate- LLEGA_: 8:30 - 10:00-13:00 - 14:30 - 17:00 - 19:00 - 21:30 - 23:30
__________________________________________________ _________________

Zarate- SALE__: 5:00 - 6:30 - 11:00 - 13:30 - 15:30 - 18:00 - 20:30
Cardales- PASA: 6:00 - 7:30 - 12:00 - 14:30 - 16:30 - 19:00 - 21:30
Lujan- LLEGA__: 6:30 - 8:00 - 12:30 - 15:00 - 17:00 - 19:30 - 22:00

elcangrejoviajero
21-may-2011, 21:28
Una pregunta ¿Que recorridos tiene la 501 de Malvinas Argentinas? Gracias.

Laura
21-may-2011, 21:29
http://www.malvinasargentinas.gov.ar/index.php?option=com_content&task=view&id=2174&Itemid=152

Aquí está!

elcangrejoviajero
21-may-2011, 21:42
¿Y los de Escobar y Campana se pueden conseguir? Gracias y perdón la molestia.

leofre
22-may-2011, 00:31
¿Y los de Escobar y Campana se pueden conseguir? Gracias y perdón la molestia.

Yo estuve tratando de conseguirlos. Pero googlee por todos lados y no aparecen.
Ademas hay cosas particulares, como un recorrido que sale de Escobar como 506, pasa por Savio, y al llegar a Garin cambia el cartel a 204 para llegar a Carupa.
Saludos.

ugalde_facundo
24-may-2011, 23:38
Que ermo que esta la ranita 2 resien loveo por primera vez exelente estado de esa unidad desde ya
lo felicito al fercho que lo armo ya que lo dejo exlente y aparte para mi gusto es el mejor metalpar.quevi para que seden cuenta les dejo la patente como un dato jev 256

Adicto_al_vicio
01-jun-2011, 13:51
Holas, Aca encontre esto para ver los horarios y recorridos de la 720 y la 723!

Click aca para ver horarios y recorridos de la 720 (http://www.tigre.gov.ar/index.php?option=com_content&view=article&catid=120%3Ahorarios&id=2762%3Alinea-720&Itemid=678)

Click aca para ver horarios y recorridos de la 723 (http://www.tigre.gov.ar/index.php?option=com_content&view=article&catid=120%3Ahorarios&id=2764%3Alinea-723&Itemid=678)

{¡S-A-L-U-2!}
:cool1:

Cobra
01-jun-2011, 15:58
hace una hora vi 2 metalpar tronador agrale de motor delantero nuevos sin internos

Esteban Gamarra
25-ago-2011, 18:36
Atención: se estaría rumoreando que MOTSA se estaría vendiendo, aparentemente a las manos de Rosario Bus o Colcar, que el Rengo se quedaría con Línea Sesenta y el Grupo EPELSA/ETELSA, ya reportaron los coches 701 y 702 con los colores de MOTSA, son Nuovobus sobre Agrale MA 15 (ver en el hilo de Novedades); los nuevos compradores se quedarían con la 720 y alguna de las líneas de Escobar. ¿Alguien me puede refutar esto?. Desde ya muchas gracias.

Ale
27-ago-2011, 18:17
dios te oiga esteban..dios te oigaa

ariieliito
27-ago-2011, 19:02
Atención: se estaría rumoreando que MOTSA se estaría vendiendo, aparentemente a las manos de Rosario Bus o Colcar, que el Rengo se quedaría con Línea Sesenta y el Grupo EPELSA/ETELSA, ya reportaron los coches 701 y 702 con los colores de MOTSA, son Nuovobus sobre Agrale MA 15 (ver en el hilo de Novedades); los nuevos compradores se quedarían con la 720 y alguna de las líneas de Escobar. ¿Alguien me puede refutar esto?. Desde ya muchas gracias.

Como te habia contado, la 720 en 2012 pasa a RB, y las otras lineas se integran al grupo linea sesenta, la 204 y 228 se unifican con las de linea sesenta y la 509 y 513 pasan a hacer ramal de la 503, en cambio la 723 pasa a mando de Epelsa

Ale
30-ago-2011, 14:12
gracias dios! ahora voy a poder usar el carnet secundario en la 720,203 y 41 solamente tapando el numero "203" ya que los carnets son iguales JAJAJ

siempre que tomo el 41..me hago el dolobu..tapo el "203" de linea "203" y chau..me cobran secundario AJAJ

Patentaron despues de un mes al int 16, patente KIE 222

acadecam
30-ago-2011, 18:16
Ojo, esta version ierra bastante con lo que se viene corriendo dentro de la 203, pero me resisto a creerlo, ya que carece de sentido agarrar una linea como la 720, a pesar de la cantidad de ramales que tiene, mas inutil aun seria para Rosario Bus quedarse con las comunales de Escobar.

De MOTSA lo unico que podria interesarle a Rosario Bus, es la 204-B y solo el ramal Carupá-Escobar X Ruta 9, el de Garín no vale la pena, lo mismo la 228, la unica que le rendiria a Rosario Bus, son los ramales de Zarate, es decir, los que van a Lima, y la 353 a Lujan, llevando en conjunto los ramales de Campana, el resto no vale la pena, es potencioalmente mas valiosa LINEA SESENTA, con sus lineas.

Ojo, la 720 a pesar de no ser tan negocio como las otras antedichas, tiene la ventaja de la cantidad de territorio que abarca, y que por ende puede molestar bastante a las demas lineas que la tocan e incrementan el nivel de penetracion de las lineas de la misma empresa que la tocan, posicionandolo como favorita. Seria una linda estocada para MONSA, mas si consideramos las combinaciones posibles. Otro diamante en bruto son las 228 de MOTSA las de Saavedra, de por si no circulan todas, es mas en realidad solo circula un ramal y parte de otro, bajo en nombre MOTSA, por tanto, tiene dormido un potencial enorme, que MOTSA no puede capitalizar, ya que su erratico servicio, la hizo caer ante la competencia, es decir, la 203 y las otras 228, y esos ramales dormidos, en manos de la linea que ya es lider en ese tramo, seria impresionante.

El tema es ver que tanto le podria interesar a Rosario Bus meterse a Garin, de por si es muy dificil manejar un bondi dentro de la localidad, calles muy angostas, y varias en mal estado, y en el centro se le suma el colapso de trafico y autos estacionados, considerando que Rosario Bus solo usa coches grandes, va a serles muy complicado maniobrar ahi, ya le es casi imposible a los MT 15 LE, OF 1418 y los MA 15, imaginate meter OH 1718L-sb por ahi, MOTSA mandaba un OF 1722 en su 228 a Garín y te digo se sufria bastante, te podias quedar bastante tiempo maniobrando con esos coches en el parque industrial o ya cerca de la Estacion Garin, lo mismo con los OF 1620 de LINEA SESENTA ni bien entran por el puente Garin-Benadidez, los cuales me ha pasado verlos atascados de tal manera que los coches que venian atras tenian que maniobrar desviarse y pasarlo, y rogar que el pobre chofer pueda salir de desastre.

De por si, se corria la version de que por un motivo similar, Azul SATA, no revivió el ramal a G.Bourg, ya que para los coches se les complicaba bastante llegar y maniobrar alla, a pesar de ser un ramal estrategico y muy exitoso, no lo revivieron. por tanto, no creo que quiera meterse tampoco en Garin, y por tanto, mucho menos explotar las 228´s de esa localidad.

fede_olivera
08-sep-2011, 18:57
hay novedades que de muy pronto al parecer MOTSA no se si con la linea 720 o 723 que es mas probable, obtenga un nuevo recorrido uniendo la estacion torcuato con la fabrica ford pasando por lopez camelo. el servicio en su mayoria ira por el camino (calle paul groussac) que va de lopez camelo a bancalari a orillas de las vias del ferrocarril mitre en el talar de pacheco que actualmente se esta pavimentando y por lo que vi ya hay construidas darsenas para paradas de colectivos.

Ale
10-sep-2011, 14:31
mas logico con la 723.

Ahora no estoy seguro de esta novedad porque paso muy rapido:

Nuevo int 705-Nuovobus MA 15 TCE...alguien lo puede confirmar?

Jimmie Edwards
10-sep-2011, 15:42
mas logico con la 723.

Ahora no estoy seguro de esta novedad porque paso muy rapido:

Nuevo int 705-Nuovobus MA 15 TCE...alguien lo puede confirmar?

Confirmado. 701 a 705 MA15/Nuovobus. Todos sin patentar aun.

-----

Patentado el int.8 : KKH773

Ale
10-sep-2011, 16:17
eso indica que hay 9 nuovobus en motsa,contando a los internos 1,8,16 y 66

seguramente el 1 tmb esta patentado..debe ser KKH 772 o 774

Jimmie Edwards
12-sep-2011, 10:40
eso indica que hay 9 nuovobus en motsa,contando a los internos 1,8,16 y 66

seguramente el 1 tmb esta patentado..debe ser KKH 772 o 774

Confirmado el 1, KKH772. Y el 703 es el KKH771.

Ale
12-sep-2011, 15:38
ayy motsa motsa..ahora hay que esperar un mes mas para que la serie 70X tenga patente JAJJA

Jimmie Edwards
12-sep-2011, 17:01
Seguro van a ser renumerados. Acordate de la serie 303-316 de hace un año atras.

elcangrejoviajero
13-sep-2011, 16:10
Una consulta. Quería saber en que lugares está cada día el micro donde se recarga la tarjeta de esta empresa. Gracias

acadecam
13-sep-2011, 16:50
En Saavedra esta los Lunes a la mañana, en Pachechi esta a la tarde casi todos los dias, en Garín cae generalmente a la tarde de los Viernes, se que en Escobar esta a la mañana, pero no se que dias.

Sino lo mas seguro es la Terminal de J.C.Paz, dodne era antes la mini-Terminal de LISA ahora ocupada por EPELSA/ETELSA, contra las vias del Urquiza, donde paran casi todos los bondis.

Jimmie Edwards
19-sep-2011, 19:07
El 16 es KIE222.

Esteban Gamarra
02-dic-2011, 22:59
Desde septiembre que no se habla de MOTSA, ahora que alargaron la 723, se vuelve a hablar, peeeeero....(lo que voy a decir se habló en el hilo de Bolazos)...¿alguien me puede decir si MOTSA cedió ramales de la 720 a Agustín Bermúdez (léase AZUL S.A.T.A.) a cambio de la parte que El Gallego tenía en MONSA?

acadecam
02-dic-2011, 23:20
Si me preguntan a mi no me parece un buen negocio, pero habria que ver que paso entre medio suponiendo que sea cierto que en efecto se trate de toda la 720.

Lo unico seguro es que se estan separando un buen grupo de coches amarillos, que no se sabe que van a hacer con ellos.

Ale
03-dic-2011, 08:44
Por favor no aguanto mas! Solo el Amarillito patito puede mejorar esa linea taan deficiente :mad1: Te odio 720:mad1:

BUS_341
03-ene-2012, 15:18
que paso con la 720,ya la agarro la 203?

Ale
03-ene-2012, 15:22
Eso se decia y eso estoy esperando ahce 3 meses:mad1:

Mode Rata ON:

Que bueno seria que seria que sea del rosarino! Yo uso el carnet del 203 en la 41..lo unico que hago es tapar el numero 203 y listo AJAJ y si la compra la 203..voy a poder usar el carnet secundario en todas las lineas que uso wii

Mode Rata OFF

Rueda mágica
03-ene-2012, 15:25
http://www.youtube.com/watch?v=2dGRL5NZm-Q&feature=related

Ale
29-mar-2012, 07:27
En el diario de tigre,hay una nota en la cual Daniel Macri,presidente de la comision de transporte,advierte a MOTSA de mejorar los servicios porque si no le quita la conseción de la linea 720 y 723.Aca les dejo un pedazo de la nota:

Con relación a los colectivos de tierra,el presidente de la Comisión de Transporte, Daniel Macri,Acompañado por los consejales que conforman la misma,afirmó que "si las lineas de transporte público 720 y 723 no mejoran la calidad del servicio respecto de las frecuencias horarias acordadas en los pliegos de bases y condiciones,las mismas tendrán fuertes sanciones. Su incumplimiento en la presentaciión del servicio puede dejar sin efecto la concesión otorgada".
"Como representantes de los vecinos,es nuestro compromiso bregar para que los servicios prestado por las líneas de transporte público de pasajeros sean sactisfactorios y mejoren día a día ante la necesidad del usuario de Tigre",agrego Macri.

Fuente:

Diario "Veredas de Tigre",Jueves 15 de Marzo de 2012.


Quitenle la consecion de una vez a esta empresa:mad1: TE ODIO MOTSA

fede_olivera
29-mar-2012, 19:52
eso pasa por que MOTSA al tomar recorridos nuevos nunca aumenta flota solo hubo muy pocas excepciones en la que lo hizo, desde el 2009 los vecinos vienen reclamando aumento de frecuencias.

*1RO: fue la junta de firmas para no dejar que caiga la vieja LINEA 723 EL RECREO

"2DO despues de tomar la 723 hubo quejas por el mal servicio que prestaba MOTSA ya que al principio los choferes terminaban en cualquier lado por que ni los choferes sabian los nuevos recorridos acordados por la empresa y otra cuestion es que la gente dentro del barrio cuando antes un solo micro los dejaba de manera directa ahora debe tomar otro coche mas para llegar a destino ya que los recorridos fueron algo modificados.

*3RO la gente de benavidez se quejaba por el servicio de dicha linea y por la tarifa del boleto ya que la 721 cobraba el minimo $1.10 y MOTSA cobra $1.50 hasta donde salia un boleto minimo. aparte de eso la falta de frecuencia, yo mismo una vez en un barrio vi que mandaron 2 coches solo con una frecuencia de 45 minutos cuando con la 721 a dicho barrio entraban cada 15 o 20 minutos. en un principio tengo entendido que la gente respondia cascoteando a las unidades de dicha empresa en ese barrio.

*4TO: desde mitad del 2011 se notan faltas de unidades en los principales recorridos de la LINEA 720 los cuales antes circulaban cada 10 o 15 minutos y ahora mayormente se realizan entre 25 a 40 minutos, ya que al tomar nuevos recorridos retiran coches para mandarlos a los nuevos ramales.

masomenos esto es como MOTSA se fue volviendo monopolio a traves de los años:

AÑO 1997: comienza a operar la LINEA 720 (tigre) con 65 unidades.
AÑO 1998: opera la mitad de la LINEA 204 (204B) con aproximadamente 25 coches (aumento de flota)

AÑOS 2003 A 2006:
* se queda con las LINEAS 505, 511, 512 y 513(escobar)
* se quedo con parte de la LINEA 228 (C y E) año despues 2003 aprox. con la D ex MOGSM. y con el corredor ZARATE-LUJAN ex LINEA 353 ahora lo realiza comoLINEA 228C.

hasta fines de 2007 en total la empresa contaba con 211 unidades, de las cuales se hacian cargo de todos los recorridos nombrados hasta ahora.

*LINEA 720: 98 unidades
*LINEAS 204B - 228 C,D,E - 505 - 506 - 511- 512 y 513 (escobar) repartiendose ambas con las 113 unidades restantes.

AÑO 2008: se queda con los recorridos de campana de la LINEA 505 y a su LINEA 720 se le otorga 2 recorridos nuevos a benavidez

AÑO 2009: se hace cargo de la LINEA 723 con estension de 2 de sus 3 servicios (suma a su flota 30 unidades para su nueva linea) y toma 6 recorridos de la LINEA 721 y a la vez a traves de estos nuevos recorridos crea uno nuevo y se extiende 2 de los recorridos por 3 kilometros mas ambos.

entre 2008 y 2009 la empresa ya cuenta en total con 269 UNIDADES:

*LINEA 720: 105 unidades
*LINEA 204B: aprox. 30 unidades
* LINEA 723: 30 unidades
*LINEAS 228 C,D,E - 505 - 506 - 511- 512 y 513 (escobar) y 505 (campana): se reparten el resto de las 104 unidades


AÑO 2010: se queda con la LINEA 508 (escobar)
AÑO 2011: extiende el servicio de la LINEA 723 a BENAVIDEZ/NORDELTA con 5 coches mas en su flota (total 35 unidades)

ACTUALIDAD AÑO 2012: ramales por lineas

*LINEA 204B: 2 ramales
*LINEA 228C (zarate-campana-lujan): 4 ramales
*LINEA 228 E (dentro de este el 228 D): 2 ramales
*LINEA 505 (escobar): 1 ramal
*LINEA 505 (campana): 3 ramales
*LINEA 506 (escobar): 1 ramal
*LINEA 508 (escobar): 1 ramal
*LINEA 511: (desconocido tal vez se realiza bajo 228C)
*LINEA 512: (desconocido tal vez se realiza bajo 228C)
*LINEA 513 (escobar): 1 ramal
*LINEA 720 (tigre): 14 ramales, solo 11 figuran en cnrt
*LINEA 723 (tigre): 3 ramales

en la actualidad MOTSA cuenta con 282 unidades para sus 10 lineas y sus 32 distintos ramales.

Ale
29-mar-2012, 19:58
Lo mejor que pueden hacer es quitarle la concesion a la 720 de una vez por todas.

Alejandro112
24-may-2012, 08:19
Titulo de Clarin: "Sigue latente la posible quita de la concesión. A pesar de que mejoraron, aún controlan a las líneas 720 y 723"

http://tigre.clarin.com/ciudad/mejoraron-servicio-controlando-frecuencias-colectivos_0_704929507.html

Ale
24-may-2012, 13:48
Por dios,que se la quiten de una vez :mad1:

Comentarios de gente en la pagina:

"Dónde fue eso que no me enteré?, en la esquina de Junín y ruta 9, después de esperar media hora el 720!!!!! de Las Tunas, pasan por el medio de la calle y se olvidan que ahí ahí una parada!!!!!! viajo seis ves por semana en este colectivo y es pésimo!!!"

"Los domingos: hora y media de Tigre a Pacheco y viceversa. Las horas pico días de semana: Estación Carupá, entre 20 y 30 minutos, siendo que baja la gente abarrotada de los trenes. Qué es lo que mejoraron, por favor, en la Línea 720? Mas respeto por el usuario y para sus necesidades de transporte."

"El tiempo de espera no bajo, de hecho puedo decir que tardan más.. luego de esperar 1.30 hs. esperando el "bendito" 723. Es lamentable"

"Me rio de janeiro...es una total mentira!!!!siguen demorando un monton!!!recorrido por RICARDO ROJAS, ALTE.B. A DON TORCUATO, ETC, y ya que estamos...de quien fue la brillante idea de autorizar para que las logisticas esten alrededor de la PANAMERICANA y ruta 197?ES UN DESASTRE!!!!eso tambien demora a las distintas lineas de colectivos que a veces, estan hasta 15 mts para cruzar de lado a lado de la PANAMERICANA!!!"

"me canso de esperar al 720 ramal cementerio de Benavidez, que controlan??? los fines de semana desastre, viajo todos los dias a tigre, el servicio es pesimo"


entre otros..

Martin:::
25-may-2012, 02:47
Por dios,que se la quiten de una vez :mad1:

Comentarios de gente en la pagina:

"Dónde fue eso que no me enteré?, en la esquina de Junín y ruta 9, después de esperar media hora el 720!!!!! de Las Tunas, pasan por el medio de la calle y se olvidan que ahí ahí una parada!!!!!! viajo seis ves por semana en este colectivo y es pésimo!!!"

"Los domingos: hora y media de Tigre a Pacheco y viceversa. Las horas pico días de semana: Estación Carupá, entre 20 y 30 minutos, siendo que baja la gente abarrotada de los trenes. Qué es lo que mejoraron, por favor, en la Línea 720? Mas respeto por el usuario y para sus necesidades de transporte."

"El tiempo de espera no bajo, de hecho puedo decir que tardan más.. luego de esperar 1.30 hs. esperando el "bendito" 723. Es lamentable"

"Me rio de janeiro...es una total mentira!!!!siguen demorando un monton!!!recorrido por RICARDO ROJAS, ALTE.B. A DON TORCUATO, ETC, y ya que estamos...de quien fue la brillante idea de autorizar para que las logisticas esten alrededor de la PANAMERICANA y ruta 197?ES UN DESASTRE!!!!eso tambien demora a las distintas lineas de colectivos que a veces, estan hasta 15 mts para cruzar de lado a lado de la PANAMERICANA!!!"

"me canso de esperar al 720 ramal cementerio de Benavidez, que controlan??? los fines de semana desastre, viajo todos los dias a tigre, el servicio es pesimo"


entre otros..

El servicio al Cementerio de Benavidez y Va. La Ñata del 721 era hiper eficiente. No creo que le saquen esos ramales a la 720, lamentablente.

Incluso con los recorridos acortados la 721 sigue teniendo muy buena frecuencia.

MauroQu
02-jun-2012, 20:06
Cuál es el recorrido desde Zárate a Luján? O sea, por qué rutas y caminos va? Además de las localidades por las que pasa...

acadecam
02-jun-2012, 21:20
De la Terminal de Zarate va directo a Campana, dentro de campana hace el recorrido normal por el centro, sale por Ruta 6 derecho a Cardales, donde ingresa y da una vuelta rapida por dentro de la localidad, retoma la 6, y por alli hace directo Ruta 6-Ruta192 (es decir va derecho no entra a Opendoor), agarra la Ruta 7, Av Ntra Señora de Lujan, Terminal de Omnibus.

Es decir, no va por el centro de la ciudad de Lujan, ya que ni bien agarra la 7 (por la que circula 300 metros) cruza el rio y entra por la avenida principal a la terminal, los demas colectivos que vienen por la 6 y 192 (linea 350, 355, 500-502) antes de ir a la terminal, dan una vuelta por el centro.

MauroQu
02-jun-2012, 21:24
Y cuánto sale el pasaje de punta a punta?

Ramal1
02-jun-2012, 21:25
Lo mejor que pueden hacer es quitarle la concesion a la 720 de una vez por todas.

Y mira, si no se la sacaron a Tisj cuando paso por una etapa negra...

acadecam
02-jun-2012, 21:44
Y cuánto sale el pasaje de punta a punta?

La ultima vez que lo viaje salia $4, hace un montonazo, no se cuanto saldra ahora, ya que para hacer ese trayecto, que lo hago por gusto, suelo combinar, esta linea se llena bastante y si bien es muy directa, yo siempre prefiero hacer combinaciones, total estoy paseando y no tengo apuro, de paso me ganatizo asiento, panoramico si sabes donde y como combinar, pero te sale carisimo, jeje.

acadecam
02-jun-2012, 21:52
Y mira, si no se la sacaron a Tisj cuando paso por una etapa negra...

¿Que tiene que ver una cosa con la otra?

Ale
02-jun-2012, 22:21
Pero no se compara TISJ con MOTSA,es incomparable...ademas TISJ tuvo epocas oscuras,pero economicamente,MOTSA no tiene temas financieros ni tiene a los choferes en negro,etc.

Esteban Gamarra
02-jun-2012, 22:27
Cuál es el recorrido desde Zárate a Luján? O sea, por qué rutas y caminos va? Además de las localidades por las que pasa...


De la Terminal de Zarate va directo a Campana, dentro de campana hace el recorrido normal por el centro, sale por Ruta 6 derecho a Cardales, donde ingresa y da una vuelta rapida por dentro de la localidad, retoma la 6, y por alli hace directo Ruta 6-Ruta192 (es decir va derecho no entra a Opendoor), agarra la Ruta 7, Av Ntra Señora de Lujan, Terminal de Omnibus.

Es decir, no va por el centro de la ciudad de Lujan, ya que ni bien agarra la 7 (por la que circula 300 metros) cruza el rio y entra por la avenida principal a la terminal, los demas colectivos que vienen por la 6 y 192 (linea 350, 355, 500-502) antes de ir a la terminal, dan una vuelta por el centro.

Para DPT (o APT como se llama ahora), ésto lleva el número "353", ya sé que Expreso Paraná siempre lo explotó con el "228" en su Bandera......

Ale
15-jun-2012, 22:35
Hoy estuve viendo el nuevo servicio de la 228 by MOTSA..

Es INCREIBLE que esta empresa se haga cargo de un nuevo recorrido teniendo tan PESIMO servicio en sus otras lineas..no entiendo porque no le sacan la consecion de la 720 de una vez,basta de esta m***** de empresa!

Capoari
15-jun-2012, 23:00
Un ex 21 en la 204 (En su nuevo ramal)

http://img580.imageshack.us/img580/1267/foto01991.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/580/foto01991.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Ale
15-jun-2012, 23:08
No se suponian que esos coches ivan a ir a la UTE GUIDO?

Capoari
15-jun-2012, 23:23
Ahora un ex 71, ahora en la 204

http://img16.imageshack.us/img16/2102/foto02041m.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/16/foto02041m.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

MARIANO_LINEA341
16-jun-2012, 00:09
Hoy estuve viendo el nuevo servicio de la 228 by MOTSA..

Es INCREIBLE que esta empresa se haga cargo de un nuevo recorrido teniendo tan PESIMO servicio en sus otras lineas..no entiendo porque no le sacan la consecion de la 720 de una vez,basta de esta m***** de empresa!

Que concesion le van a sacar si para la 204 se arreglaron con Massa, Cariglino e Ishii.

Ale
16-jun-2012, 00:38
No hablo de la 204,hablo de la 720

leofre
16-jun-2012, 00:44
Según notas de medios locales y de páginas web de los respectivos lugares había quejas por la frecuencia de la 720 y la 723 en Tigre; por la 505 en Escobar y por la munnicipal de Campana.
Cariglino y el titere que puso Ishi (no se ni como se llama) puede ser que no lo contemplen; pero Massa no puede estar ajeno al tema...
saludos.

acadecam
16-jun-2012, 14:26
Según notas de medios locales y de páginas web de los respectivos lugares había quejas por la frecuencia de la 720 y la 723 en Tigre; por la 505 en Escobar y por la munnicipal de Campana.
Cariglino y el titere que puso Ishi (no se ni como se llama) puede ser que no lo contemplen; pero Massa no puede estar ajeno al tema...
saludos.

Mass es el principal complice de todo esto, igual MOTSA tiene excelente relacion con todos los Municipios asi que es imposible pensar que le van a sacar algo, es mas todo lo contrario, me contaron que estan tomando a lo loco, adiferencia de como era antes que entrabas por recomendacion, los choferes mas viejos se lamentan lo ¨verdes¨que estan varios de los 40 que metieron en MOTSA, ya que no cuidan las unidades.

Y con el nuevo recporrido de la 228, ya dije que la frecuencia es excelente, resalta sobre todo si la comparas con el 228 a Garin, y encima en un recorrido muy agil, cuando la gente de la zona la conozca seguro se vuelca por esta linea antes del 60 o el 15.

Ramal1
16-jun-2012, 16:47
Que concesion le van a sacar si para la 204 se arreglaron con Massa, Cariglino e Ishii.

El mas sato de esa mafia es Massa:D

leofre
16-jun-2012, 21:12
El mas sato de esa mafia es Massa:D

Jaja. Es verdad. Otro gran favorecedor de las politicas de MOtsa es GUzman, el de EScobar...

Pini2064
17-jun-2012, 05:34
Según notas de medios locales y de páginas web de los respectivos lugares había quejas por la frecuencia de la 720 y la 723 en Tigre; por la 505 en Escobar y por la munnicipal de Campana.
Cariglino y el titere que puso Ishi (no se ni como se llama) puede ser que no lo contemplen; pero Massa no puede estar ajeno al tema...
saludos.

Urquiaga se llama el delfín del "japonés" Ishii.

leofre
17-jun-2012, 23:20
Q forma elegante de llamarlo: esta bueno lo de "delfín"..
saludos

efetrans
19-jun-2012, 09:55
hace bastante que no se veia un 204 ploteado o pintado arriba:p.en SCOTA eran enrollable,en monsa ramalizado,en linea sesenta sa tambien ramalizado y con MOTSA enrrolable o electronico

pregunta a los buseros de zona norte,cual habia sido el anterior 204 asi??

Jimmie Edwards
19-jun-2012, 17:30
hace bastante que no se veia un 204 ploteado o pintado arriba:p.en SCOTA eran enrollable,en monsa ramalizado,en linea sesenta sa tambien ramalizado y con MOTSA enrrolable o electronico

pregunta a los buseros de zona norte,cual habia sido el anterior 204 asi??

Los primeros 204 "A" de MONSA estaban pintados.

acadecam
19-jun-2012, 21:28
En los Tornino estaban ploteados en la bandera, justo sobre el espacio que traian para la bandera de rollo.

Igual estoy seguro de haber visto al menos un coche de MOTSA con ese ploteo en la bandera antes, ya voy a recordar cuando.

Jimmie Edwards
20-jun-2012, 08:18
Hubo unos pocos La Favorita de esa primer epoca (coches 644-645-646) que tenían la bandera pintada. El 204 con una letra "A" mayuscula bien pequeñita al lado.

Santiago Ignacio Schvap
20-jun-2012, 14:19
Ahora un ex 71, ahora en la 204

http://img16.imageshack.us/img16/2102/foto02041m.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/16/foto02041m.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Yo vi un 204 con los laterales de la 101 :nuts:, Claro que igualmente con frente y parte posterior con el esquema de MOTSA. Vi también un 391 con un esquema azul en sus laterales que no logré identificar, que mezcolanza

Esteban Gamarra
20-jun-2012, 14:42
Yo vi un 204 con los laterales de la 101 :nuts:, Claro que igualmente con frente y parte posterior con el esquema de MOTSA. Vi también un 391 con un esquema azul en sus laterales que no logré identificar, que mezcolanza

Scwap: El 391 que viste es un Ugarte OH 1115 L-SB, ¡¡¡DE LA GENERAL TOMÁS GUIDO!!!....creo que uno con sólo puerta trasera que anduvo poquito en la 299....es que habia sido incorporado recién por la Guido vieja....era de la 111, pero fue también de la 161, modelo 2001, Mini Europeo "cuadrado"...

Edito: Los que lo hayan visto y vean que es Puerta de Descenso Central y Piso Bajo, recuérdenmelo. Si es así, era uno de la Línea 84.....

Esteban Gamarra
20-jun-2012, 14:45
Y, disculpas por el OT, pues debríamos decirlo en el lugar donde hablamos de Epelsa.....Igual retomo....esto es el caso de la "194 Plus" pero en la Ruta 197......Pelea a Cara de Perro...en zonas supuestamente controladas por la Independencia Metropolitana (ergo: La Nueva Metropol, y sus prácticas bienm conocidas...), pero, AL REVÉS DEL AÑO PASADO...Esta vez, MOTSA-EPELSA..."invaden" la Zona de la 365.....(aquí retomé el Hilo Conductor..)

Ale
20-jun-2012, 15:01
El ex 71 es el ex int 97...que terrible destino..

Santiago Ignacio Schvap
23-jun-2012, 13:32
¿Hay un thread sobre EPELSA? es que necesito hacer una consulta y no quería desvirtuar aquí

fede_olivera
27-jun-2012, 23:19
hace bastante que no se veia un 204 ploteado o pintado arriba:p.en SCOTA eran enrollable,en monsa ramalizado,en linea sesenta sa tambien ramalizado y con MOTSA enrrolable o electronico

pregunta a los buseros de zona norte,cual habia sido el anterior 204 asi??

en MOTSA los ultimos coches con el 204 plotteado en la cartelera que recuerde fueron 3 EIVAR 1621 ex lineas 22 Y 39 los cuales estuvieron solo 3 meses masomenos, esto fue a mitad de 2008. eran los internos 97, 98 Y 99 en su cartelera tenia el plotteado que decia "204 ESCOBAR"

franco449
04-ago-2012, 18:05
HOLA A TODOS QUIERO PRESENTARLES ESTA EMPRESA...
Esta compuesta por varias lineas pero todas trabajan con el mismo sistema que en su momento fue bueno pero ya no lo es. hace 5 años que estoy trabajando para ellos... puedo dar mi testimonio de como nos usan y se aprobechan de la necesidad d uno. hasta hora no estoy contando nada de lo que no hagan otras empresas pero esta ya se abusa....
1° trabajamos a porcentaje (%) digamos cobramos por pasajero que levantamos... si no levantamos o se nos rompe la maquina o el colectivo o nos enfermamos... no cobramos nada...
2° trabajamos 28 dias al mes. cada 14 dias 1 franco... asi es los hermosos 6 o 7 franco que tienen todos nosotros no los tenemos...
3° no nos hacen los aportes jubilatorios como corresponden. nos aportan entre 4 y 6 pesos por dia...
4° trabajamos bajo presion y en una constante batalla con nuestros propios compañeros que buscan lo mismo que yo MANTENER A SU FAMILIA... eso nos hace practicamente pelearnos por una parada yegando a el punto maximo de agarrarnos a golpes de puño en algunos casos...
5° los delegados los ponen ellos por eso el dia de las elecciones cuando entramos a el cuarto oscuro no tenemos opcion... si no tenemos opcion... no por que no queremos votar a otro si no por que hay 1 sola lista... asi es, es verdad.

las empresas son:
MOTSA DE TIGRE... 720-504-228
EPELSA DE POLVORINES... 341
ETELSA DE JOSE C. PAZ... 391-749-449

La 391 figura que pertenece a EPELSA pero no es asi tienen todo arreglado.estan involucrados des el municipio hasta el mismo gremio. que si te vas a reclamar lo que te corresponde avisan a la empresa y empiesa el calvario para uno. lo digo por experiencias con un par de compañeros que fueron a postularse para delegados y cuando fueron a tomar servicio el dia siguiente no los dejaron cuando fueron a preguntar porque estaban suspendidos les dieron el sobre con la liquidacion ya los habian despedido. por que de el gremio llamaron y avisaron... por eso no podemos hacer nada desde adentro.

Gracias a los que le dedicaron un poco de su tiempo y les agradeceria si me podrian dar algunas sugerencias. ya que aca adentro no se puede hablar con nadie por que no hay ni un poquito de union no se puede hablar con nadie por que con tal de sumar un puntito con los jefes son hasta capas de vender a la madre...

bruno schiavo
04-ago-2012, 18:29
Impactante lo que contás Franco, pasa lo mismo con La Nueva Metropol.:mad1::mad1: No por nada le decimos la "Negropol"

Ale
04-ago-2012, 18:53
MOTSA,EPELSA/ETELSA DAN ASCO!

Algunos de nosotros sabiamos como se maneja esta BASURA de empresa,lo mejor que te recomendaria si trabajas en esa empresa es que te vallas de ahi,no se puede trabajar ahi,son todos unos mafiosos.

Como deseo que una empresa como AZUL S.A.T.A. se hiciera cargo de esta empresa de mierda.

franco449
04-ago-2012, 19:35
Impactante lo que contás Franco, pasa lo mismo con La Nueva Metropol.:mad1::mad1: No por nada le decimos la "Negropol"

hola bruno gracias por comentar. estaba pensando en ir a la 365. cual es tu experiencia con la nueva metropol?
por que son dueños de esa linea tambiem... tengo un par de compañeros que lla se pasaron y estan re satisfechos con el sistema de laburo. ya no reniegan como antes...

bruno schiavo
04-ago-2012, 19:39
hola bruno gracias por comentar. estaba pensando en ir a la 365. cual es tu experiencia con la nueva metropol?
por que son dueños de esa linea tambiem... tengo un par de compañeros que lla se pasaron y estan re satisfechos con el sistema de laburo. ya no reniegan como antes...

Mi experiencia, ninguna. Tengo 15 años.:D Pero todo el mundo dice que no se trabaja bien. Preguntale a alguien con más experiencia.:rolleyes:

Ale
04-ago-2012, 20:12
hola bruno gracias por comentar. estaba pensando en ir a la 365. cual es tu experiencia con la nueva metropol?
por que son dueños de esa linea tambiem... tengo un par de compañeros que lla se pasaron y estan re satisfechos con el sistema de laburo. ya no reniegan como antes...

Los tienen todos en negro,yo lo que esuche es que es un sistema similar al de MOTSA.Han juntado firmas los choferes para ser Absorbidos por AZUL S.A.T.A.

Si queres trabajar dignamente,metete en la 203.Estan tomando choferes,tienen coches con chasis importados de brasil,pagan el 30% que la UTA pide de su propio bolsillo,coches con aire acondicionado,son re tolerantes(y mas con los nuevos),es una de las lineas que MEJOR PAGA DA e incluso que es lo mas importantes, ESTAN NECESITANDO CHOFERES.

acadecam
04-ago-2012, 22:10
Los tienen todos en negro,yo lo que esuche es que es un sistema similar al de MOTSA.Han juntado firmas los choferes para ser Absorbidos por AZUL S.A.T.A.

Si queres trabajar dignamente,metete en la 203.Estan tomando choferes,tienen coches con chasis importados de brasil,pagan el 30% que la UTA pide de su propio bolsillo,coches con aire acondicionado,son re tolerantes(y mas con los nuevos),es una de las lineas que MEJOR PAGA DA e incluso que es lo mas importantes, ESTAN NECESITANDO CHOFERES.

El sistema de la 365 no es similar en lo absoluto, si bien no se esta bien en la empresa tampoco te tienen como MOTSA, que en los papeles ponen cualquier cosa.

Lo que pasa con la 365, es en principio que no te reconocen horas extra, te fuerzan a trabajar horas extra, dobletear incluso, pero el segundo turno te lo pagan normal, pero en negro.

No laburan a porcentaje, es mas solian mandar coches colo para gastar gasoil, no importaba si laburabas o no, despues de eso esta el descontrol que es el dia a dia, olvidate del diagrama, porque podes arrancar por cualquier lado, incluso con un coche que no es el tuyo, y a distinta hora, para colmo con mas o menos vueltas por distintos lados, me paso de un amigo que tenia que empezar a las 5 por Canal, lo largaron a las 6 con otro coche y X San Miguel, y en Saavedra, por falta de 2 servicios, lo mandaron a Lujan, pero laburando por panamericana, obviamente fuera de cualquier horario, ya en Lujan querian que volviera a Saavedra, a pesar de que no le daba el horario, y no le iban a pagar estas vueltas, le iban a pagar lo que decia el diagrama, al final lo mandaron corto a J.C.Paz, y de ahi a Stefani, te salvas solo si laburas para el derquino ya que ahi te respetan un poco, y hasta ahi nomas, porque se manejan segun como venga el dia,

Y eso si son estrictos en muchas cosas, te suspenden por boludeces, con tal de que cuando te quieran rajar te pueden inventar una causa y jodete, total la UTA como siempre esta en el bolsillo. Y asi te puedo seguir contando varias irregularidades, pero que seria una majora a lo que tenés ahora es seguro.

Igua en tu lugar probaria pasarme primero a MOTSA, si bien alli es lo mismo, por lo menos se sufre menos, es mas muchos hasta disfrutan del manejo de esta empresa.

Sino por supuesto, venite a la 203, aca tenés horarios reales, son olerantes, terminas en la misma cabecera que empezas, buenos coches, todos automaticos y climatizados, te pagan todo y te tienen en regla, laburas, lo que corresponde, son pocos los que llegan o pasan las 8 horas, y siempre te reconocen las horas extras, eso si, si te toca Moreno vas a laburar a lo loco, en la panamericana te obligan a bajar en todos los puentes haya o no haya gente, y aunque tengas adelante a un compañero por el mismo ramal. :sick:

Entre las ventajas, si quedas en la bandera Pilar tenés que los fines de semana no paran en 197 entre las 5 y las 7, asi que te safas de los loquitos que salen a bailar, encima en Pilar todos los ramales son tranquilos, inclusive los que mas laburan, como el Savio, eso si siempre se necesitan choferes, mas ahora, desde ya te aviso, son muy tolerantes, pero ojo con abusar porque en algun momento se corta y empiezan a rajar, es mas hace unos meses rajaron a varios cghoferes, dentro de los que habia choferes nuevos, uno de los cuales empezo a laburar, y creo que a la semana, desaparecio, pidio parte medico, y despues empezo a faltar sin avisar, creo que durante todo el tiempo que estuvi en la empresa, solo laburo de verdad una semana, y encima revoleaba paradas, y mira que le dieron tiempo. Tambien en esa vuelta rajaron a un chofer que tenia por costumbre cortarse solo en Pacheco y empalmar en Curvon de Maschwitz, lo pescaron, lo advirtieron, siguio, lo suspendieron, y siguio jodiendo hasta que lo rajaron, los propios compañeros lo entregaron si mal no recuerdo.

franco449
05-ago-2012, 10:23
acadecam gracias por responder que me convendria mejor mandar mi curriculum vitae por mail o llevarlo personalmente a la cabecera que esta en pilar? t cuento que no solo soy yo el que esta desconforme con la verde (etelsa) somos un grupo que apesar de que te obligan a pelearte por un pasajeros supimos encontrarle la vuelta. arriba de el bondi somos enemigos y cuando bajamos volvemos a hacer amigos como tiene que ser... por eso cuando salimos a laburar les digo. nos vemos en el campo de batalla... triste pero real.

acadecam
05-ago-2012, 16:40
Lo recomendable es presentarte en directamente en cabecera, te recomiendo Saavedra, asi de paso hablas con los choferes y los flacos que estan a cargo, con eso vas sumando, igual lo mas probable es que cuando llegues ahi, te pidan que lo mandes por mail, medio raro, pero a pasado, pero de cualquier modo ya te digo vas mas encaminado.

Cualquier cosa, para ir practicando, metete en la pagina de la linea, en la parte de TARIFAS, descargate el cuadro tarifario, ahi encima te descargas un monton de informacion extra que les atañe a los choferes y te van a ser muy utiles a la hora de trabajar, ahi figuran desde los atajos en el teclado hasta los numeros de secciones y como te aparecen en el GPS y en el teclado, aunque te suelen pedir que te conozcas todos los recorridos y tarifas, no te los toman a modo de prueba, pero cuando te toque laburar es mejor que ya los conozcas. lo de los nombres alternativos de paradas y demas viene despues.

Ale
24-ago-2012, 22:30
Que verguenza esta empresa,por dios...cada dia la odio mas..

Esteban Gamarra
13-sep-2012, 18:39
Refloto el Hilo, Línea "722", básicamente es el "723" Ramal Hospital Pacheco http://engeneralpacheco.com.ar/noticia.php?idnoticia=20 el coche que muestran es un TATSA D12F numerado "2003"......la operará MOTSA y comienza el Domingo 23.....el coche que muestran es de color BLANCO.....

Ale
13-sep-2012, 19:51
Que desgracia...al final estos eran los Pumas con Aire....

Yo me entere ayer cuando hablaba el chofer(un viejito super simpatico del interno 35 de la 341) y otra persona...
Segun el chofer,piensan sacar los MT 12(el 35 es trona mt 12)...decia que es una epoca,porque para el son re comodos...y segun decia,parece que parte de Sierras de Cordoba son de la gente de MOTSA/EPELSA.

Pini2064
14-sep-2012, 03:09
Que desgracia...al final estos eran los Pumas con Aire....

Yo me entere ayer cuando hablaba el chofer(un viejito super simpatico del interno 35 de la 341) y otra persona...
Segun el chofer,piensan sacar los MT 12(el 35 es trona mt 12)...decia que es una epoca,porque para el son re comodos...y segun decia,parece que parte de Sierras de Cordoba son de la gente de MOTSA/EPELSA.

Sierra Bus según tengo entendido es de MOTSA, hacen Diferencial entre Córdoba-Mina Clavero-Villa Dolores.

Carlos F
15-sep-2012, 02:08
Ni se molestaron en pintarlo para sacarle la foto .... :lol::lol::lol::lol:, o será que saldrán a andar así de blanquitos nomás ? :D

Jimmie Edwards
01-oct-2012, 16:07
Refloto el Hilo, Línea "722", básicamente es el "723" Ramal Hospital Pacheco http://engeneralpacheco.com.ar/noticia.php?idnoticia=20 el coche que muestran es un TATSA D12F numerado "2003"......la operará MOTSA y comienza el Domingo 23.....el coche que muestran es de color BLANCO.....

¿Alguien los vio laburando? Yo no.

Ale
01-oct-2012, 16:58
No,aun no salio

efetrans
04-oct-2012, 21:11
segun vi recien en otra web,los de la 722 por reglamentacion debe tener 40 asientos,osea no van a ser coches comunes como las otras 3 comunales

acadecam
04-oct-2012, 21:32
segun vi recien en otra web,los de la 722 por reglamentacion debe tener 40 asientos,osea no van a ser coches comunes como las otras 3 comunales

¿Podés pasar el link de donde figura la ordenanza?

Es interesante lo de los 40 asientos eso implicaria que forzosamente deben ser coches con fila doble de asientos o coches de 13/14 metros de largo con fila simple del lado izquierdo.

efetrans
04-oct-2012, 21:37
http://www.tigre.gov.ar/digesto/index.php?option=com_content&view=article&id=306:transporte-publico-de-pasajeros-ordenanza-323811&catid=45:transporte-publico-de-pasajeros&Itemid=226

efetrans
04-oct-2012, 21:41
corrijo,no menos de 40 asientos.

en definitiva,va ser un servicio diferencial sin coches comunes

acadecam
04-oct-2012, 22:18
perdon corrijo,40 asientos o mas

Exacto lo cual fuerza a incorporar coches con doble fila de asientos, ya que ningun coche con fila simple salvo que mida mas de 13 metros podria meter semejante cantidad de asientos.

Ya de entrada a olvidarse de unidades de piso superbajo, ya que para que entren 40 asientos, es necesario que tengan 2 puertas, fila doble y ocupar uno de los espacios para sillas de ruedas.

Ale
05-oct-2012, 08:04
Al 109(Iguazu MT 15) lo pasaron a la 720

Jimmie Edwards
05-oct-2012, 08:43
¿Alguien tiene la info de cuándo empieza a circular? Se dijo que el 23 de Setiembre, pero hasta ahora nada de eso.

fede_olivera
05-oct-2012, 19:48
Al 109(Iguazu MT 15) lo pasaron a la 720

no es nada extraño ale a esta altura.... mira hoy yo vi este al servicio de la 204 lo publique en novedades tambien:

una trampita que se mando la empresa....
COCHE 903: LJT334 (of 1418 - tronador II) al servicio de LINEA 228E.

hoy aparecio este que detallo:
COCHE 903: sin patentar (ma 15 - tronador II) al servicio de LINEA 204B.

al final en que quedamos :mad1:

MARIANO_LINEA341
07-oct-2012, 19:06
Al 109(Iguazu MT 15) lo pasaron a la 720

Hace unos 5 meses que anda en la 720.

Jimmie Edwards
20-oct-2012, 09:07
Primera experiencia con la 722
Al verlo, se destaca la bandea LED de color azul, eso lo va a distinguir de cualquier otra linea en todo su recorrido: ninguna otra línea lo lleva. El exterior del coche es de de color íntegramente blanco, sin ningun distintivo.
La unidad que me tocó es un TATSA con motor delantero y cambio manual. A mi gusto, excesivamente ruidoso; los MB y Agrale de MOTSA son en comparacion mucho más silenciosos.
Configuracion de 30 asientos.
Lo mejor sin dudas son los asientos. Tapizados (color negro, de apariencia austera), altos sin ser como de largas distancia, con apoyabrazos (a ambos lados en los asientos individuales y en los exteriores de los asientos dobles); y reclinables, sin llegar a lo que es un micro de LD.
Tarifa única de $2. SUBE y monedas, aunque en el coche que me tocó (2002) la validadora de monedas no funcionaba, los dos o tres pasajeros que subieron para pagar en metálico terminaron viajando sin pagar. La tarifa para monedas y SUBE es la misma.
No para en todas las paradas, y no queda claro en dónde hay parada y dónde no. Han puesto cartelitos en algunas paradas, pero no en todas ni mucho menos. No queda nada claro dónde para y dónde no.
En un recorrido Tigre-Benavídez se tarda lo mismo o muy ligeramente ligeramente menos que en un 720, si bien atiende menos paradas, la vuelta Italia/Villanueva/Santa Catalina agrega bastante más distancia. Además, toda la parte de Villanueva y Santa Catalina está en -insólitamente- mal estado, muy poceada.
En resumen, esta 722 es un híbrido entre un diferencial/semirrapido y un feeder. Novedoso y con potencial.
A mejorar, la señalizacion de las paradas, el ruido e interior de los coches, además de que sería útil y coherente aumentar la velocidad en el recorrido.
Lo mejor, los asientos y el recorrido.

fede_olivera
20-oct-2012, 21:45
es verdad lo que decis jimmie, en el tema paradas ojala sigan colocandolas en lugares donde aun no las han colocado. pense que seria un servicio como cualquier otro y ayer cuando salio me entere que era una especie de semirrapido parando cada 2 o 4 cuadras. como bien decis no se sabe en todo su recorrido donde para habria que averiguarlo.
la salida desde torcuato llendo para benavidez primero y luego tigre creo que tiene las siguientes paradas pero puede ser que me confunda:

estacion torcuato - san martin y ruta 202 - san martin y av. belgrano - san martin y pacheco - san martin y r. palma - san martin y ruta 197 - pana y ruta 197 (ambos lados creo) - terminal omnibus talar - plaza talar y despues no tengo la menor idea.

una lastima que en la pagina del municipio no hallan publicado ese detalle :worried:

acadecam
20-oct-2012, 22:05
Es decir, que desde lo que decia la ordenanza que llamaba a licitacion, a lo que es en realidad, cambio todo menos el recorrido.

De por si las tarifas, debioan ser comunes, los coches debian tener como minimo 40 asientos y no decia nada acerca de A/A ni asientos especiales, es decir que solo se mantuvo el nyumero de linea y el recorrido todo lo demas que aparecía en la ordenanza cambio, espero que de manera legal, y no se trate de que nuevamente hagan la vista gorda con esta empresa esta vez de entrada.

Ale
21-oct-2012, 12:14
Pero para....el 722 tiene ida y vuelta o solamente ida?

Jimmie Edwards
21-oct-2012, 16:02
Pero para....el 722 tiene ida y vuelta o solamente ida?

Empieza y termina en el mismo lugar (Estación Don Torcuato), y hace el recorrido en ambos sentidos.

Ale
21-oct-2012, 16:32
Empieza y termina en el mismo lugar (Estación Don Torcuato), y hace el recorrido en ambos sentidos.

Eso queria saber..si solo lo hacia en un sentido o en ambos..buenisimo entonces :lol:

Jimmie Edwards
22-oct-2012, 13:04
Es decir, que desde lo que decia la ordenanza que llamaba a licitacion, a lo que es en realidad, cambio todo menos el recorrido.

Tampoco mantuvieron el recorrido. Pongo el enlace de la ordenanza :

http://www.tigre.gov.ar/digesto/index.php?option=com_content&view=article&id=306:transporte-publico-de-pasajeros-ordenanza-323811&catid=45:transporte-publico-de-pasajeros&Itemid=226

En lugar de hacer Ruta 27-Ruta 9; hace Ruta 27, Italia, Barrio Santa Catalina, Dean Funes, Ruta 27 y Ruta 9.

fede_olivera
22-oct-2012, 21:30
Tampoco mantuvieron el recorrido. Pongo el enlace de la ordenanza :

http://www.tigre.gov.ar/digesto/index.php?option=com_content&view=article&id=306:transporte-publico-de-pasajeros-ordenanza-323811&catid=45:transporte-publico-de-pasajeros&Itemid=226

En lugar de hacer Ruta 27-Ruta 9; hace Ruta 27, Italia, Barrio Santa Catalina, Dean Funes, Ruta 27 y Ruta 9.

entre carupa y est. tigre pasa lo mismo, no va por "avenida cazon" como las demas lineas, al llegar al paso a nivel carupa sigue por colon hasta avenida del libertador - almirante brown - (est. canal san fernando) - av. italia - (mcdonalds tigre) av. gral. mitre - (rotonda est. tigre) y recien ahi engancha la av. san martin.....

Ale
23-oct-2012, 08:07
Ayer probe el servicio..ambos sobre el parametro 197y Panam-Don Torcuato

Ida a Torcuato:

INT 2006,TATSA D12F : Mi idea era subir y pagar con monedas como habian dicho que tanto con Sube que con Monedas la tarifa era $2...pero no,monedas $4 y sube $2...me gusta el tema de la tarifa unica porque vendria a ser como un 720 Diferencial.En cuanto al coche los asientos me parecieron bastante comodos..pense que eran Faic de Respaldo Alto pero no,son Grammers(Pero no los Compact Tall/Respaldo alto).Era mi primera vez que viajaba en un D12F...me dejo bastante desilucionado...la suspension sobre todo..parecia que eramos los pasajeros el tipico perrito que mueve la cabeza en los taxis.En cuanto al motor me gustó bastante.

Vuelta a 197
INT 2018,Metalpar MT 17: La frutillita del postre...POR DIOS QUE ASIENTOS!Nanana inexplicable...creo que es la primera vez que estoy contento de viajar en un iguazu..geniales!(obviamente hablando de los asientos,seguia siendo igual de mala que siempre..mucho ruido en el techo por la lluvia) La verdad una bendicion despues de tan precario servicio de la 720 poder viajar en estos coches.

Averigue tambien el tema de los recorridos

722 "X San Martin"--Sale de la parada del 720 "convencional"
722 "X 202"--Sale de la parada del 720 cartel Amarillo(x Ricardo Rojas)

acadecam
23-oct-2012, 18:23
Imaginate Ale, esos Iguazú, traen esactamente la misma configuracion que los de la Pilar Express, y que el futuro MONSA a Congreso, la verdad un luko tener esas unidades para un servicio comunal, y a un precio tan barato.

fede_olivera
24-oct-2012, 02:10
Ayer probe el servicio..ambos sobre el parametro 197y Panam-Don Torcuato

Ida a Torcuato:

INT 2006,TATSA D12F : Mi idea era subir y pagar con monedas como habian dicho que tanto con Sube que con Monedas la tarifa era $2...pero no,monedas $4 y sube $2...me gusta el tema de la tarifa unica porque vendria a ser como un 720 Diferencial.En cuanto al coche los asientos me parecieron bastante comodos..pense que eran Faic de Respaldo Alto pero no,son Grammers(Pero no los Compact Tall/Respaldo alto).Era mi primera vez que viajaba en un D12F...me dejo bastante desilucionado...la suspension sobre todo..parecia que eramos los pasajeros el tipico perrito que mueve la cabeza en los taxis.En cuanto al motor me gustó bastante.

Vuelta a 197
INT 2018,Metalpar MT 17: La frutillita del postre...POR DIOS QUE ASIENTOS!Nanana inexplicable...creo que es la primera vez que estoy contento de viajar en un iguazu..geniales!(obviamente hablando de los asientos,seguia siendo igual de mala que siempre..mucho ruido en el techo por la lluvia) La verdad una bendicion despues de tan precario servicio de la 720 poder viajar en estos coches.

Averigue tambien el tema de los recorridos

722 "X San Martin"--Sale de la parada del 720 "convencional"
722 "X 202"--Sale de la parada del 720 cartel Amarillo(x Ricardo Rojas)

buena aclaracion ale, verlos en torcuato te genera una gran confusion dado que no teniendo ramaleras no sabes si llega o sale y por donde se dirige jeje. en su segundo dia de servicio me fui a torcuato a chusmear y enganchar un par de coches ya que en ese lugar enganchas a los que llegan y salen de los 2 recorridos.

Martin:::
24-oct-2012, 04:45
Los vi pasar por calle Italia, con muy pocos pasajeros. Unidades blancas, sin ploteo y sin mas identificacion que el numero de interno, 25XX.

Todos con asientos tipo butaa.

Banned
24-oct-2012, 19:18
les tiro algo sobre la nueva linea:

-es circular, sale 2 pesos como dijeron

-el recorrido de torcuato a torcuato dura 2 horas con 12 minutos

-el recorrido en sentido horario es av. san maritn-197-ruta 9-la calle del paso nivel de benavidez-entra a nordelta bordeando la via del mitre suarez-sale de nordelta por el centro-ruta 27-liniers-la continuacion de cazon-la del macdonals de tigre-italia-197-crisologo larralde-197-bulon sur mer-202 hasta don torcuato

-te pido disculpas por las calles que no se el nombre, pero me olvide de llevar lapicera y solo tiro las que se de nombre

-el primero sale a las 5 y 20 y el ultimo sale a las 21 y 15

-es el unico ramal de toda la motsa donde los choferes no cobran por pasajero llevado

-hay 15 coches, 9 puma d12f y 6 agrale ex linea 8

-los domingos andan solo 4 coches cada una hora

-para cada 5 o 6 cuadras sin importar zona urbana o rural

-los minibuses solo anduvieron el fin de semana

Martin:::
30-oct-2012, 08:54
les tiro algo sobre la nueva linea:

-es circular, sale 2 pesos como dijeron

-el recorrido de torcuato a torcuato dura 2 horas con 12 minutos

-el recorrido en sentido horario es av. san maritn-197-ruta 9-la calle del paso nivel de benavidez-entra a nordelta bordeando la via del mitre suarez-sale de nordelta por el centro-ruta 27-liniers-la continuacion de cazon-la del macdonals de tigre-italia-197-crisologo larralde-197-bulon sur mer-202 hasta don torcuato

-te pido disculpas por las calles que no se el nombre, pero me olvide de llevar lapicera y solo tiro las que se de nombre

-el primero sale a las 5 y 20 y el ultimo sale a las 21 y 15

-es el unico ramal de toda la motsa donde los choferes no cobran por pasajero llevado

-hay 15 coches, 9 puma d12f y 6 agrale ex linea 8

-los domingos andan solo 4 coches cada una hora

-para cada 5 o 6 cuadras sin importar zona urbana o rural

-los minibuses solo anduvieron el fin de semana

Ayer a las 9 de la mañana llo tome de Don Torcuato a Tigre, por la tormenta me subio en cualquier lado pero el chofer me amonestó...:D Me dejó en la vieja Estación Tigre C, me extrañó que no tuviera parada en Sarmiento o Guareschi (Acceso al Puerto de Frutos) pero me parece que sí la tiene y me hizo caminar 5 cuadras de más...

Le habrá puesto 25 min para el tramo y aprox unos 15/20 pasajeros. La gente todavía no se acostumbra a la distancia larga entre paradas, eso seguro. Era un Tatsa con butacas, comodisimo.

Martin:::
06-nov-2012, 04:44
El 722 tiene parada en Italia y Guareschi...el fercho del otro dia me embromó al hacerme caminar.

Hoy lo tome en dicha esquina hasta el Canal...venia lleno. Detalle: no tenia puerta trasera.

fede_olivera
06-nov-2012, 19:52
de la flota de la 722 compuesta por 19 coches, 12 son con puerta delantera y trasera (tatsa d12f) y los 7 coches restantes son solamente con puerta delantera (iguazu mt 17). hay que aclarar que los pumas ya llevaban meses guardados y los tenian ya listos desde antes de que saliera todo esto de que los coches deberian llevar solo puerta delantera.

Ale
06-nov-2012, 21:28
Sacando el chofer del 2018(que siempre es re educado,para siempre y encima usa cinturon) los otros son iguales que la comun MOTSA..es la 3ra vez que me revolea un 722.

COMO TE ODIO MOTSA.

fede_olivera
13-abr-2013, 19:49
Hace 3 semanas comenze a viajar seguido en la 228 ramal Saavedra-garin x cabot. Desde el primer dia siempre al llegar a estacion garin lugar donde termina el recorrido veia que dos o 3 pasajeros seguían viaje, y a la hora de volver cuando subia al Bondi ya venia con un par de pasajeros que nunca llegaban a 5. hoy me saque la duda y resulta que la 228 extendio de garin hacia barrio la loma mismo lugar donde termina el ramal garin – la loma de la 204B salvo los domingos y feriados que terminan en estacion garin como lo hacian antes. a la vez hace menos de un mes la 508 garin-savio extendio hacia la Ford, Algun par de coches se los suele ver salir desde ese lugar.
Por otra parte con respecto a la 513, al salir de Ford se dirige x barrio san javier, pasa x detrás de cabot hasta la estacion garin. Luego de ahí se dirige al cementerio, luego al curvon y x colectora hacia escobar. La cosa es que en estacion garin suelen salir como 204 con cartel “escobar x ruta 9” ya que algunos coches no poseen la ramalera correspondiente hacia escobar, tema es que genera confusion en los pasajeros. Por otro lado en garin suelo ver a la 506 linea que nunca me la hacia por garin. Se que sale del hospital de escobar hacia savio por barrio obejero pero en garin nunca la hacia. Alguien sabe como es el tema ahí?. otro ramal que suele figurar en las guias es la 204B hacia escobar pero habia uno que iva a estacion garin volvia atras y seguia su recorrido habitual a escobar. ese ramal sospecho que lo reemplazaron x el ramal la loma. ya que lo unico de motsa directo a escobar desde garin es la 506 o 513.

acadecam
14-abr-2013, 00:07
Hace 3 semanas comenze a viajar seguido en la 228 ramal Saavedra-garin x cabot. Desde el primer dia siempre al llegar a estacion garin lugar donde termina el recorrido veia que dos o 3 pasajeros seguían viaje, y a la hora de volver cuando subia al Bondi ya venia con un par de pasajeros que nunca llegaban a 5. hoy me saque la duda y resulta que la 228 extendio de garin hacia barrio la loma mismo lugar donde termina el ramal garin – la loma de la 204B salvo los domingos y feriados que terminan en estacion garin como lo hacian antes. a la vez hace menos de un mes la 508 garin-savio extendio hacia la Ford, Algun par de coches se los suele ver salir desde ese lugar.
Por otra parte con respecto a la 513, al salir de Ford se dirige x barrio san javier, pasa x detrás de cabot hasta la estacion garin. Luego de ahí se dirige al cementerio, luego al curvon y x colectora hacia escobar. La cosa es que en estacion garin suelen salir como 204 con cartel “escobar x ruta 9” ya que algunos coches no poseen la ramalera correspondiente hacia escobar, tema es que genera confusion en los pasajeros. Por otro lado en garin suelo ver a la 506 linea que nunca me la hacia por garin. Se que sale del hospital de escobar hacia savio por barrio obejero pero en garin nunca la hacia. Alguien sabe como es el tema ahí?. otro ramal que suele figurar en las guias es la 204B hacia escobar pero habia uno que iva a estacion garin volvia atras y seguia su recorrido habitual a escobar. ese ramal sospecho que lo reemplazaron x el ramal la loma. ya que lo unico de motsa directo a escobar desde garin es la 506 o 513.

Detalles a remarcar, desde que esta MOTSA a cargo de la 228 esta esa extension a La Loma, no todos los coches la hacian, si ahora la hacen todos eso es para hacer notar, mas considerando que antes no todos los que iban a La Loma usaban el cartel indicando que seguian hasta alla, lo que te forzaba a parar a todos los coches y preguntar.

La 508 extendió ese recorrido de manera extraoficial como nos tiene acostumbrada la linea, seguro un dia de estos regularizan la situacion, igual era inevitable, esa linea estaba practicamente aislada de las demas para rotaciones, y a los choferes no les hacia ninguna gracia laburar mucho por ahi.

Lo de la 513 es algo que al dia de hoy no me xplico, ya que pasa lo mismo desde escobar, y suelen poner un cartel auxiliar o papeltronica acompañada por otro cartel en la ramalera. Para colmo presta mucho para confusion un coche con destino Escobar X Ruta 9 en Garian, ya que puede ser de cualquier linea ya, jeje, dado que ese cartel lo usan los de la 506 desde ahi mismo, los 204 B X Garin, y la 513, y seguro habra alguna mas, total es un cartel multiusos.

Ya con la 506, hace mucho ya que llegan a Garian y a Carupá, jeje, los de MOTSA, usaron esa linea para destrozar a la 508 de forma ilegitima, aprovechando a LINEA SESENTA SA como complice, ellos mandaban el coche con cartel 506, y ni bien cruzaban la via, mandaban el cartel 204 Carupá X Ruta 9, y entraba a Obejero asi, y le parasitaba el recorrido a la 508 a Garin y seguia a Carupá. Todo esto sin tener pisos habilitados es decir lo hicieron de forma ilegal, bastante tiempo despues se empezo a legalizar el asunto, pero solo bajo concesion provincial si no me equioco, y ellos siguieron con esa fusion, ya con agarrar la 508 al poco tiempo lLINEA SESENTA SA abandono ese piso, y los de MOTSA aprovecharon la libertad que les daba, y mandaban 204 directos que no entraban a Obejero, y 506 de refuerzo.

Bah es un lio al que es dificil seguirle el paso.

fede_olivera
14-abr-2013, 20:43
Tenes razon acadecam. Ahora que recuerdo en las epocas en las que MOTSA utilizaba los FAVORITAS 1620 para la 228 llevaban improvisado un cartel aparte que decia LA LOMA, detalle el cual no recordaba.
Antes cuando la 228D x cabot era de la MOGSM, la 228 MOTSA , al llegar a FORD, iva por colectora y al llegar al puente en S, iva por orillas de las vias (Rivadavia) hasta la estacion garin. Al tomar la 228D, dejo de ir por orillas de las vias para entrar a cabot,y ese trayecto de las vias indesuso por un par de años lo esta volviendo a utilizar con la 508. lo que mas extraño hasta el dia de hoy no se si alguien se acuerda fue cuando MOTSA tenia los FAVORITAS ex rosario bus los cuales circularon durante un largo tiempito con el corte totalmente en amarillo y razon social MOTSA. Tambien antes por un poco tiempo llevaban en la cartelera la letra E que identificaba a la linea. Cosa que ya no utiliza. Salvo la metrópol, sesenta, y la central que identifica por letras a la linea al dia de hoy.
Y por ultimo tambien que recuerdo que al nacer la UTENOR para la 228, la MOGSM tambien ingresaba a lopez camelo con sus coches y luego a cabot y con el tiempo dejo de hacerlo y se dirigia solo x la pana para entrar directo a cabot. Para mi una epoca inolvidable ya que me encantaba ver coches de la MOGSM por mi barrio :(

fede_olivera
07-jun-2013, 00:30
dejo recorridos de algunas líneas de MOTSA:

LINEA 204B: Canal San Fernando - Estacion Escobar - Cruce J.C. Paz

RAMAL A: CANAL SAN FERNANDO- ESTACION ESCOBAR

IDA: desde Alte. Brown y España por: Alte. Brown, paso bajo a nivel carupa, Av. Juan B. Justo RP 24 - Av. Martinez de Alegria RP 24 - Av. H. Yrigoyen RP 24 - Av. de Los Contituyentes RP 9 - Av. Juan D. Peron RP 9 - Colectora Este - Moreno - Santiago Del Estero - Paso - Colectora Este - Av. Int. Larghi RP 9 - Italia - Rivadavia hasta Terminal Escobar.

REGRESO: desde Terminal Escobar por: Spadaccini - Alberdi - 20 de Junio - Av. Int. Larghi RP 9 - Colectora Este - Av. Villanueva - Colectora Oeste - Av. Juan D. Peron RP 9 - Av. de Los Constituyentes RP 9 - Av. H. Yrigoyen RP 24 - Av. Martinez Alegria RP 24 - Av. Juan B. Justo RP 24, paso bajo a nivel carupa, Colon - Pasaje Murcho - Alte. Brown hasta España.

RAMAL B: CANAL SAN FERNANDO - B° LA LOMA x Est. Garin

(Combina con Linea 506 desde Est. Garin hasta Hospital Escobar)
LINEA 204B: Canal San Fernando - Est. Garin.
LINEAS 204B y 506: Est. Garin - B° La Loma.
LINEA 506: B° La Loma - Hospital Escobar
Nota: Algunas unidades circulan como 204 en todo su recorrido.

IDA: desde Alte. Brown y España por: Alte. Brown, paso bajo a nivel carupa, Av. Juan B. Justo RP 24 - Av. Martinez de Alegria RP 24 - Av. H. Yrigoyen RP 24 - Av. de Los Contituyentes RP 9 - Av. Henry Ford - Colectora Este - Ruta Panamericana RN 9 - Gral. Belgrano - Boul. Pres. Peron Norte - Av. Fructuoso Diaz - Boul. Pres. Peron Sur, Darsena Estacion Garin (CAMBIA A LINEA 506) Boul. Pres. Peron Norte - Bourdet - Martin Falco - 1° de Mayo - 18 de Julio hasta Av. Patricias Argentinas (SIGUE COMO 506) por: Av. Patricias Argentinas - Formosa - Juan XXIII - Ruta 26 (Estacion Savio) - Ruta 26 - Colectora Oeste - Ruta 25 - Av. 25 de Mayo – Sto. Cabral hasta Av. Tapia de Cruz RP 25.

REGRESO: desde Av. Tapia de Cruz RP 25 y Gelves (Hospital Escobar) por: Gelves – Estrada – Sarmiento – Travi – Rivadavia, Terminal Escobar, Spadaccini – Alberdi – Av. 25 de Mayo – Ruta 25 – Colectora Oeste – Ruta 26 (Estacion Savio) – Ruta 26 – Juan XIII – Formosa – Av. Patricias Argentinas – (CAMBIA A 204B) – 18 de Julio – 1° de Mayo – Martin Falco – Bourdet – Boul. Pres. Peron Norte, Darsena Estacion Garin, Boul. Pres. Peron Sur – Gral. Belgrano – Boul. Pres. Peron Norte – Churich – Jose Hernandez – Gral. Belgrano – Ruta Panamericana RN 9 – Colectora Oeste – Av. Henry Ford – Av. De Los Constituyentes RP 9 – Av. H. Yrigoyen RP 24 - Av. Martinez Alegria RP 24 - Av. Juan B. Justo RP 24, paso bajo a nivel carupa, Colon - Pasaje Murcho - Alte. Brown hasta España.


RAMAL C: CANAL SAN FERNANDO- CRUCE J.C. PAZ

IDA: desde Alte. Brown y Av. Cazon por: Alte. Brown, paso bajo a nivel carupa, Av. Juan B. Justo RP 24 - Av. Martinez de Alegria RP 24 - Av. H. Yrigoyen RP 24 - Av. Del Sesquicentenario RP 24 - Lourdes - Bacacay hasta Av. Pres. Arturo Illia RP 8.

REGRESO: desde Av. Del Sesquicentenario RP 24 y Av. Pres. Arturo Illia RP 8 por: Av. Del Sesquicentenario RP - Av. H. Yrigoyen RP 24 - Av. Martinez de Alegria RP 24 - Av. Juan B. Justo RP 24, paso bajo a nivel carupa, Colon hasta 3 de Febrero.



LINEA 228E: Puente Saavedra - Estacion Garin - B° La Loma

RAMAL A: PUENTE SAAVEDRA - B° LA LOMA x Lopez Camelo – Cabot

IDA: desde Terminal Puente Saavedra por: Av. Maipu - Av. General Paz - Ruta Panamericana RN 8 y 9 - Colectora Este Tupac Amaru - Ruta Panamericana RN 8 y 9 - Colectora Este - Marcos Sastre - Cnel. Vilela - Paul Groussac - Av. Henry Ford - Colectora Este (Fabrica Ford) - Rivadavia - Colectora Oeste - Manuel Savio - Av. Einstein - Isla Picton - San Javier - Nicanor Cabot - Cayetano Bourdet - Boul. Pres. Peron Norte, Darsena Estacion Garin, Cigliutti – Cabildo - Martin Falco - 1 de Mayo - 18 de Julio hasta Av. Patricias Argentinas.

REGRESO: desde 18 de Julio y Buen Ayre por: 18 de Julio – 1° de Mayo – Martin Falco – Bourdet – Boul. Pres. Peron Norte, Darsena Estacion Garin, Boul. Pres. Peron Sur – Bourdet – Nicanor Cabot – San Javier – Isla Picton Av. Einstein – Manuel Savio – Colectora Oeste – Av. Henry Ford – Paul Groussac – Coronel Vilela – Marcos Sastre – Colectora Este, Puente Wobron, Colectora Oeste – Ruta Panamericana RN 8 y 9 – Colectora Oeste Vergara – Ruta Panamericana RN 8 y 9 – Av. General Paz – Zapiola – Zufriategui – Av. Maipu hasta Terminal Puente Saavedra.

DOMINGOS Y FERIADOS: mismo recorrido hasta y desde Estacion Garin.

RAMAL B: PUENTE SAAVEDRA - B° LA LOMA (Semi-rapido x Cabot - Garin)


IDA: desde Terminal Puente Saavedra por: Av. Maipu - Av. General Paz - Ruta Panamericana RN 8 y 9 - Colectora Este Tupac Amaru - Ruta Panamericana RN 8 y 9 - Colectora Este - Rivadavia - Colectora Oeste - Manuel Savio - Av. Einstein - Isla Picton - San Javier - Nicanor Cabot - Cayetano Bourdet - Boul. Pres. Peron Norte, Darsena Estacion Garin, Cigliutti – Cabildo - Martin Falco - 1 de Mayo - 18 de Julio hasta Av. Patricias Argentinas.

REGRESO: desde 18 de Julio y Buen Ayre por: 18 de Julio – 1° de Mayo – Martin Falco – Bourdet – Boul. Pres. Peron Norte, Darsena Estacion Garin, Boul. Pres. Peron Sur – Bourdet – Nicanor Cabot – San Javier – Isla Picton Av. Einstein – Manuel Savio – Colectora Oeste hasta Av. Henry Ford – Ruta Panamericana RN 8 y 9 – Colectora Oeste Vergara – Ruta Panamericana RN 8 y 9 – Av. General Paz – Zapiola – Zufriategui – Av. Maipu hasta Terminal Puente Saavedra.





LINEA 508: Fabrica Ford - Est. Garin - Maquinista Savio.

RAMAL A: FABRICA FORD - ESTACION GARIN - SAVIO - CEMENTERIO.

IDA: desde Puerta 2 de Fabrica Ford por: Colectora Este - Rivadavia - Gral. Belgrano - Boul. Pres. Peron Norte, Darsena Estacion Garin, Boul. Pres. Peron Norte - Av. Fructuoso Diaz - San Martin - General Paz - Pueyrredon - Colon - Juan Beliera - España - 9 de Julio - Ruta 26 - 5 de Junio (Estacion Savio) - Poeta Carlos Del Garcia - Los Claveles - El Jilguero - Las Rosas - El Chingolo - 5 de Junio - Ruta 26 - Juan Beliera Norte (Estacion Savio) - Pringles - Republica del Paraguay - Ruta 26 - 9 de Julio - España - Juan Beliera - Colon - Pueyrredon - General Paz - San Martin - Av. Fructuoso Diaz - Boul. Pres. Peron Sur - Gral. Belgrano - Boul. Pres. Peron Norte - Churich - Cabo 1° Sullings - Las Heras - Roma - Churich – Jose Hernandez - Gral. Belgrano (Puente Garin) Av. Chilavert - Colectora Este hasta Curvon - Santiago del Estero - Remedios de Escalada - San Juan - Colectora Oeste - Formosa - Lamberti - 2 de Abril de 1982 - Boul. Pres. Peron Norte - Av. Fructuoso Diaz - Boul. Pres. Peron Norte - Gral. Belgrano - Rivadavia - Colectora Este hasta Puerta 2 Fabrica Ford.

RAMAL B: FABRICA FORD - CEMENTERIO - SAVIO - ESTACION GARIN

IDA: desde Puerta 2 de Fabrica Ford por: Colectora Este - Rivadavia - Gral. Belgrano - Boul. Pres. Peron Norte, Darsena Estacion Garin, Boul. Pres. Peron Norte - Av. Fructuoso Diaz - Boul. Pres. Peron Sur - 2 de Abril de 1982 - Lamberti - Formosa - Colectora Oeste (Puente Garin) Gral. Belgrano - Boul. Pres. Peron Norte, Darsena Estacion Garin, Boul. Pres. Peron Norte - Av. Fructuoso Diaz - San Martin - General Paz - Pueyrredon - Colon - Juan Beliera - España - 9 de Julio - Ruta 26 - 5 de Junio (Estacion Savio) - Poeta Carlos Del Garcia - Los Claveles - El Jilguero - Las Rosas - El Chingolo - 5 de Junio - Ruta 26 - Juan Beliera Norte (Estacion Savio) - Pringles - Republica del Paraguay - Ruta 26 - 9 de Julio - España - Juan Beliera - Colon - Pueyrredon - General Paz - San Martin - Av. Fructuoso Diaz - Boul. Pres. Peron Sur - Gral. Belgrano - Rivadavia - Colectora Este hasta Puerta 2 Fabrica Ford.

FRECUENCIA LINEA 508:
LUNES A SABADOS: 20 minutos
DOMINGOS Y FERIADOS: 40 minutos

LINEA 513: Fabrica Ford - Est. Garin – Estacion Escobar

RAMAL A: FABRICA FORD - ESTACION GARIN – CEMENTERIO - ESCOBAR

IDA: desde Puerta 2 de Fabrica Ford por: Colectora Este – Rivadavia – Colectora Oeste – Manuel Savio – Tierra Del Fuego – Ushuaia – San Javier – Isla Nueva – Cayetano Bourdet – Aranzazu – Cabildo – Cigliutti – Boul. Pres. Peron Norte (CAMBIA A CARTEL DE LINEA 204 ESCOBAR X RUTA 9), Darsena Est. Garin, Boul. Pres. Peron Norte – Av. Fructuoso Diaz – Boul. Pres. Peron Sur – 2 de Abril de 1882 – Tomas Marquez – Jujuy – Lamberti – Santiago Del Estero - Colectora Este - Moreno - Santiago Del Estero - Paso - Colectora Este - Av. Int. Larghi RP 9 - Italia - Rivadavia hasta Terminal Escobar.

REGRESO: desde Terminal Escobar por: Spadaccini - Alberdi - 20 de Junio - Av. Int. Larghi RP 9 - Colectora Este - Av. Villanueva - Colectora Oeste – Santiago Del Estero – Lamberti – Jujuy – Tomas Marquez – 2 de Abril de 1882 – Boul. Pres. Peron Norte – Av. Fructuoso Diaz – Boul. Pres. Peron Sur, Darsena Est. Garin, Cigliutti – Cabildo – Aranzazu – Cayetano Bourdet – Isla Nueva – San Javier – Ushuaia – Tierra Del Fuego – Manuel Savio – Colectora Oeste – Av. Henry Ford – Colectora Este hasta Puerta 2 de Fabrica Ford.

leofre
07-jun-2013, 23:38
Muy buena, Fede. Por casualidad tendras el de la 505 de escobar?

fede_olivera
08-jun-2013, 00:18
Muy buena, Fede. Por casualidad tendras el de la 505 de escobar?

la 505 es la que me queda por viajar ya que el recorrido no lo se. lo único que se es esto:

sale de PUERTA 2 DE FABRICA FORD por: colectora este - ruta panamericana hasta puente garin - gral. Belgrano - boul. pres. peron norte, dársena est. garin, boul. pres. peron norte - av. fructuoso diaz - cnel. pringles ex Rawson.........

luego de agarrar Rawson hace como 15 cuadras pero hay 2 ramales:
uno va por la calle "LAMBARE" y otro se mete por otra paralela, pero no conozco el recorrido exacto de la línea.

el ramal LAMBARE llega hasta ESTACION MASCHWITZ. después esta el ramal FACULTAD, que va por otra calle paralela a "lambare" que al pasar por "estación maschwitz" cruza las vías y sigue unas 5 cuadras mas hasta la nueva FACULTAD.

la línea funciona cada 30 minutos y por ramal seria 1 hora. las salidas de fabrica Ford son a los 10 y 40 minutos de cada hora te doy un ejemplo:

mañana:

08:10 a FACULTAD x MASCHWITZ
08:40 x LAMBARE hasta MASCHWITZ
09:10 a FACULTAD x MASCHWITZ
09:40 X LAMBARE hasta MASCHWITZ
y sigue igual el resto del dia.
cuando tenga el recorrido lo dejo :D

leofre
08-jun-2013, 00:44
Por lo que pude ver yo cunado anduve por la zona, sale por la diagonal del centro de Matzchwitz y al llegar a Panam la cruza y se mete por el bario que esta atras del playon de la 60, desde ahi no se como hace para aparecer en la estacion Garin; y nunca me lo pude tomar.
Gracias.

diego_1320
13-jun-2013, 21:13
Hace semanas en uno de los playones en Tigre vi incendiado al único Italbus que tenían.

fede_olivera
14-jun-2013, 00:00
Hace semanas en uno de los playones en Tigre vi incendiado al único Italbus que tenían.

que casualidad que justo el único "italbus" se vino a incendiar jej... MOTSA tiene una suerte con sus coches ya que siempre mueren por incendios. la misma semana que le paso al 919 (italbus) en zarate se incendio otro coche y lo mismo había pasado tiempito atrás, asi como el 2 y el 89 que hasta ahora ambos siguen vacantes. al italbus lo tienen en el playón de Colombia 2 cuadras detrás del playón de cabecera de la 197.

L185_504
14-jun-2013, 14:15
Alguien tiene el interno de estos coches (que segun la CNRT figuran en las siguientes lineas de la empresa)


505 FSN590
505 GZY166
505 HBT536
720 HNH426
720 HVK774
204/228 EZD189
204/228 FAH899
204/228 FQH028
204/228 GEP963
204/228 JCB383
204/228 JDO309
204/228 JDO310
505/506 EGB723
505/506 FJT739
505/506 FJT745
505/506 FMK643
505/506 KHR609
505/506 KIE220
505/506 KKH769

Jimmie Edwards
14-jun-2013, 17:36
Alguien tiene el interno de estos coches (que segun la CNRT figuran en las siguientes lineas de la empresa)

505 HBT536

De memoria te tiro éste. Es el actual 168, ex interno 43 (un La Favorita). Labura a veces también en la 228.

fede_olivera
14-jun-2013, 19:45
Alguien tiene el interno de estos coches (que segun la CNRT figuran en las siguientes lineas de la empresa)


505 FSN590 COCHE 160 - TRONADOR OF 1417
505 GZY166
505 HBT536
720 HNH426
720 HVK774 COCHE 69 - TRONADOR OF 1418
204/228 EZD189 (estoy seguro de que no circula mas)
204/228 FAH899
204/228 FQH028
204/228 GEP963
204/228 JCB383
204/228 JDO309
204/228 JDO310
505/506 EGB723 (no circula mas)
505/506 FJT739 COCHE 225 - TRONADOR OF 1417
505/506 FJT745 COCHE 220 - TRONADOR OF 1417
505/506 FMK643
505/506 KHR609
505/506 KIE220 COCHE 100 - TRONADOR II MA 15
505/506 KKH769 COCHE 205 - TRONADOR II MA 15


es lo único que te puedo dejar sobre la MOTSA. de por si en la semana veo si puedo enganchar algunos de los mas nuevos, pero el resto es algo imposible ya que ando siempre por la zona de las comunales de escobar y siempre veo los mismos ya que no usan los coches que figuran ahí en cnrt, hace mas de un mes empezaron a mandar coches de la 720 a las comunales de escobar. los patente E no se si en campana quedara uno pero en las provinciales, comunal de escobar y tigre no circulan mas.

fede_olivera
14-jun-2013, 19:48
De memoria te tiro éste. Es el actual 168, ex interno 43 (un La Favorita). Labura a veces también en la 228.

jimmie, el ex 43 fue un BIMET 1417 patente EPT020. y es verdad a este cuando lo trajeron le cambiaron la cartelera y su primer recorrido aca fue en la 228 a Benavidez, ahora también lo empezaron a mandar a la 228 hacia garin y en la 204.

Jimmie Edwards
15-jun-2013, 10:24
jimmie, el ex 43 fue un BIMET 1417 patente EPT020. y es verdad a este cuando lo trajeron le cambiaron la cartelera y su primer recorrido aca fue en la 228 a Benavidez, ahora también lo empezaron a mandar a la 228 hacia garin y en la 204.

Lo siento, pero no. El 43 era ese LF, gemelo del actual interno 46. Lo renumeraron hace poco más de un año, cuando compraron el actual 43, un MA15.

fede_olivera
15-jun-2013, 23:09
Lo siento, pero no. El 43 era ese LF, gemelo del actual interno 46. Lo renumeraron hace poco más de un año, cuando compraron el actual 43, un MA15.

mira vos que buen dato, no lo alcanze a ver como 43 a ese coche.

cambiando de tema al coche 149 todo bus ma 15 que circulaba fijo en la 508 savio-garin hoy lo vi andando en la 204 a cruce j.c. paz y con nueva ramalera a leds. parece que se vienen varias rotaciones. llegaron el 113, 152, 161 y 168 de zarate a tigre y ahora se vino el 149 para estos pagos.

Jimmie Edwards
18-jun-2013, 17:06
Otro más para la colección :

Alguien tiene el interno de estos coches (que segun la CNRT figuran en las siguientes lineas de la empresa)

720 HNH426

Interno 87.

fede_olivera
27-oct-2013, 19:58
estoy en la duda de como habrá sido en cuanto a frecuencia el servicio de las comunales de ESCOBAR hoy DOMINGO, ya que vi varios coches de GARIN circulando en la 720 de refuerzo. como por ejemplos el 51, 209 y 227 que trabajan siempre fijos en las comunales de GARIN o mejor dicho ESCOBAR :S ya me imagino que trajeron sus coches a TIGRE y dejaron en banda a los pasajeros de GARIN :notrust:

Jimmie Edwards
31-oct-2013, 18:53
como por ejemplos el 51, 209 y 227 que trabajan siempre fijos en las comunales de GARIN o mejor dicho ESCOBAR

El 51 NO es fijo en las 5xx. Circula mucho más en la 720 que en las comunales.

fede_olivera
31-oct-2013, 19:22
hace 2 semanas comenzó a andar en las 5xx de esco, por momentos se lo suele ver en la 720 pero muy poco la otra vez lo vi por Benavidez a este. ayer y hoy lo vi en la 513 y en varios días de la semana pasada tambien.
y bien como vos decis la empresa ha comenzado a hacer rotaciones de coches con los de la 720, por ejemplo el 44 de la 720 ese anda casi siempre en la 720 pero uno o dos días a la semana anda para las de esco de hecho hoy estaba en la 513. la semana pasada estaba hasta el 37 que nunca me lo imaginaba verlo en una comunal de esco estaba para la 513 y hay días en los que suele andar el 84, la mayoría en la LINEA 508 andan con papeles de ramalera ya que no tienen en la ramalera los carteles correspondientes.
en la 204 ramal la loma/ovejero hace 3 meses comenzaron a mandar un par de los numeracion 900 pero van cambiándolos cada 2 días, ya que hoy te puede aparecer 902 y al dia siguiente el 914 o 917 como para darte ejemplo. al 149 que era de la 508 hace 2 meses lo habían mandado a la 204 de ruta 8 con nueva ramalera a leds pero la semana pasada lo devolvieron a la 508 donde al parecer quedo fijo de nuevo.
medio rara la rotación que esta haciendo MOTSA últimamente, cuando antes tenia bastante bien acomodados sus coches por interno para cada línea.
otra cosa que me comentaron en las 505/508/513 el domingo andaba con frecuencia espantosa pero había coches que llevaban gente a los colegios de manera gratuita por eso seguro se sintió la desmejora en cuanto al servicio.

en cuanto a la rotación en MOTSA me extraña que justo comenzó cuando todos sus choferes famas se fueron a MOGSM seguro será ese el motivo ya que últimamente no se los cuida casi nada pero tal vez me equivoque....

fede_olivera
14-feb-2014, 13:37
en la mañana por pablo nogues me cruce al 922 de la MOTSA trabajando en la 204 (CRUCE JOSÉ C. PAZ – CANAL SAN FERNANDO) pero en la ramalera indicaba (TIGRE – SOEVA) osea seguía por su piso hasta CANAL pero a la vez seguía por el piso de la 720 hasta SOEVA.

fede_olivera
03-abr-2014, 23:56
MOTSA:
nuevo COCHE 833: LINEA 723 CORTE UTENOR > circula en línea 723
nuevo COCHE 834: LINEA 723 CORTE MOTSA > circula en línea 204B (ramal cruce j.c. paz)

nuevos COCHES 117 y 179: nuovobus ma 15 > cubren ambos a MT 12 TRONADOR

también ahora confirmado:
LINEA 204 ramal cruce jose c. paz algunas unidades siguen hasta el EX RECREO SOEVA (piso de LINEA 720) desde CANAL A RINCON.

Ale
04-abr-2014, 00:06
Lo vi al 834..andando en la 204..no se que le hicieron en la cola :sick::sick::sick:

fede_olivera
10-sep-2014, 23:26
LINEA 723:
COCHE 813 (tronador - ma 15)
COCHE 826 (todo bus san telmo - ma 15)

ambos repintados con CORTE MOTSA fueron trasladados hace 3 semanas a las distintas líneas MOTSA.

como novedad:

la LINEA 720 traspaso la frontera de TIGRE y llega oficialmente hasta el CRUCE J.C. PAZ.
mismo recorrido de la 204 pero como 720. las nuevas ramaleras son BLANCA Y CELESTE con el 720 incluido

720 > PANAM Y 197 /P. NOGUES/ RUTA 8

siendo una comunal mas que traspasa un municipio....

Gallito
21-ene-2015, 18:22
no entiendo como es posible que una comunal tenga permiso para seguir recorrido entrando a otro municipio es un caso pareciso al de la 253 de ecotrans que termina en liniers del lado de capital federal siendo que NO ES LINEA NACIONAL

efetrans
21-ene-2015, 23:19
algo parecido pasa con la 526 ingresa un par de cuadras al partido de avellaneda aunque para hacer la espera sobre cadorna

Jimmie Edwards
12-jun-2015, 08:16
Hoy viajé en el "retornado" 121 (MT12 Tronador JEV252)
Le han quitado los Grammer, le cambiaron la configuración a 19 asientos (quitaron el doble sobre el eje delantero que miraban hacia atras) y los asientos son unos hermosos tapizados semi altos. Una joya, por lejos el mejor coche de la linea. Otra cosa es que sean inviables por su tamaño (en hora pico colapsa su capacidad en un puñado de paradas)
¿Alguien sabe dónde estuvo este coche durante los ultimos dos años?

PERALBUS33
12-jun-2015, 12:26
Esos MT12 no eran 0KM en MOTSA?
Y si lo viajas de nuevo le podrías sacar una foto al interior? Me gustaría verlo.

fede_olivera
12-jun-2015, 23:19
Hoy viajé en el "retornado" 121 (MT12 Tronador JEV252)
Le han quitado los Grammer, le cambiaron la configuración a 19 asientos (quitaron el doble sobre el eje delantero que miraban hacia atras) y los asientos son unos hermosos tapizados semi altos. Una joya, por lejos el mejor coche de la linea. Otra cosa es que sean inviables por su tamaño (en hora pico colapsa su capacidad en un puñado de paradas)
¿Alguien sabe dónde estuvo este coche durante los ultimos dos años?

asi es, por ejemplo en el fondo en lugar de los 5 tiene solo 4 asientos. no sabia que en la parte super baja no los llevaban mirando hacia atrás. fuera de eso un lujo como decis.

vinieron 0km como dijo "peralbus". desde que los pararon en el 2012, estuvieron siempre parados en la empresa esos coches guardados en el playón de la Colombia pese a que siempre estuvieron de alta en CNRT pero no circulaban, y creo que hay dos mas guardados pero hace mucho los repintaron dejandolos en blanco.
los que tuvo la EPELSA fueron todos vendidos y creo que dos de la MOTSA están laburando en capital, hablando de los mt12 tronador, ya que los mt 15 todo bus y el iguazu andan en capital también. pero estos de la MOTSA la mayoria estuvieron siempre aca guardados.

a este 121 me dijeron por face que se lo iban a llevar a cordoba, por eso los asientos, pero parece que fracaso la venta pero ni idea como fue el tema.

dani1114
21-jul-2015, 17:30
lunes y martes,6.30 am una unidad de la linea 720 parada enF. Rabanal frente a coto en Pompeya , con unos 10 choferes arriba

Leo_Ripper
05-sep-2015, 16:40
increible los sucias que estan las unidades de la 720 , que pasa que no las lavan ? despues tambien esta lo complicado de distinguir ramal por ramal para mi deberian meterles un numero o una letra a cada uno y sacar el nombre de motsa de la cartelera principal porfavor..

Ñato
01-ene-2016, 12:15
Por acá se dice que componentes destacados de MOGPSA hicieron campaña para Cassaretto, que fue el intedente que sucedió a Ubieto tras su fallecimiento y buscó revalidar el cargo en las urnas, perdiéndolo con Ma$$a.

Como odio a MOTSA, sacarle al 721 el ramal a Va. la Ñata...como los odio.

y yo me quede con la vena al cuello, cuando desaparecio de Benavidez (Sus ramales del cementerio, el arco y la Esperanza) y empece a ver a estas porquerias que andan MAL! frecuencia HORRIBLE

fede_olivera
18-ene-2016, 12:58
Sierra Bus según tengo entendido es de MOTSA, hacen Diferencial entre Córdoba-Mina Clavero-Villa Dolores.

no se por que hoy se me dio por ver uno por uno todas las paginas de este thread y me encontré con este comentario.

hace 3 semanas hice mención en "novedades" de ver 3 coches sin patente estilo media distancia en el galpón de la MOTSA los tres en blanco. crei que serian para la 722 por su estilo de puerta delantera y a los dos días que pase vi que le colocaron una razón social en azul "XXX BUS" no lograba recordar el primer nombre y revisando el thread exactamente era SIERRA BUS :nuts:

Santiago Ignacio Schvap
20-mar-2016, 22:32
¿Quería saber cuantas unidades con aire acondicionado se incorporaron a EPELSA?

fede_olivera
21-mar-2016, 00:07
¿Quería saber cuantas unidades con aire acondicionado se incorporaron a EPELSA?

en total 8 coches, todos MENGHIS. 6 sobre MA15 y 2 sobre OF1418.

Leo_Ripper
10-jun-2016, 16:59
hoy tuve que viajar nuevamente en un 720 que hace mucho no lo hacia , nose que ramal seria pero iba desde 197 y panam hasta pacheco y era increible la suciedad que tenia el colectivo , parecia que habia bloques de polvo en los rincones

Leo_Ripper
21-sep-2017, 09:26
Leia por ahi que cambiaron varios recorridos de la 720 puede ser ?

fede_olivera
22-sep-2017, 14:03
en realidad separaron los recorridos y los dejaron con cabecera CANAL como debe ser.

hasta ahora los separados son el RAMAL Bº EL ARCO y el RAMAL LA ÑATA.

en si siempre estuvieron habilitados con cabecera CANAL pero la 720 al tomarlos los fusiono sobre el ramal CANAL-FORD X JUNIN incluso antes habia otro servicio a la ÑATA que salia de TORCUATO.

aca paso lo mismo que hicieron con la 506 de Escobar hace 2 años que la separaron de la 204.
antes lo que hacian era salir de CANAL a GARIN y de ahi seguia como 506 a SAVIO hasta llegar a ESCOBAR. en si era una mezcla de varias lineas ya que se transformaba en 511 y 506 a la vez.

CANAL - PUENTE GARIN (204B)
PUENTE GARIN - ESTACION GARIN (204B - 511)
ESTACION GARIN - LA LOMA (204B - 506 - 511)
LA LOMA - ESCOBAR (506)

la 511 ahora se hace ver ya que antes solo se cumplia con la 204B la cual de PUENTE GARIN a LA LOMA abarcaba todo el recorrido cortito del 511. la 204 fue recortada hasta la ESTACION, y ahora la 506 cubre parte del trayecto a LA LOMA, pero la alargaron al PUENTE GARIN.

en la 720 hicieron lo mismo, eliminaron la mezcla de ramales. el unico que quedo igual fue el BENAVIDEZ tanto CEMENTERIO como el Bº ESPERANZA salientes de TORCUATO ya que aca tendriamos el problema de que el pasajero si o si tendria que combinar de recortarlos en CANAL.

Leo_Ripper
22-sep-2017, 14:52
La gente que los toma ni idea tiene de esos cambios porque parece que no avisaron nada , eso y el servicio sigue tan pesimo como siempre

Jimmie Edwards
26-oct-2017, 08:50
en la 720 hicieron lo mismo, eliminaron la mezcla de ramales. el unico que quedo igual fue el BENAVIDEZ tanto CEMENTERIO como el Bº ESPERANZA salientes de TORCUATO

Ojo acá. Los que salen del Cementerio (que tampoco es así ya que en realidad salen de Ford) ya no salen todos con el cartel verde "Torcuato x Almte.Brown". Hay algunos que salen con el mismo cartel rojo con el que entraron y luego lo cambian al cartel azul y blanco "x Junin".
Es un kilombo, viajar por esta empresa es una experiencia kafkiana.

fede_olivera
27-oct-2017, 15:32
claro. reemplazaron los LA ÑATA salientes de FORD por los CEMENTERIO.
lo que no me fije bien y si los X CEMENTERIO siguen saliendo de TORCUATO ya que por PANA Y 197 ahora suelen mandar muchos servicios hasta CANAL los cuales después siguen X CAZON y EST. TIGRE por cualquiera de los otros ramales que pasan por ahí. aparte de los servicios a CANAL, los B° ESPERANZA que luego vuelven por la 9 y pacheco hacia TIGRE siguen saliendo de TORCUATO aun.
mezcla tremenda sin dudas.

Ñato
18-dic-2017, 01:08
Ojo acá. Los que salen del Cementerio (que tampoco es así ya que en realidad salen de Ford) ya no salen todos con el cartel verde "Torcuato x Almte.Brown". Hay algunos que salen con el mismo cartel rojo con el que entraron y luego lo cambian al cartel azul y blanco "x Junin".
Es un kilombo, viajar por esta empresa es una experiencia kafkiana.

DESCRIPCIÓN GRÁFICA

Aca esta llendo para la Ford, y con este mismo cartel vuelve... de a poco nos vamos acostumbrando a estos cambios...
http://img.fenixzone.net/i/E3utX0N.jpeg

El dia que avisen de alguna modificacion, le vamos a agradecer a esta Empresa... lo mismo paso cuando Irrumpio en el barrio alla por el 2008/09... (ya hace casi 10 años que la padezco...)

Magrosky
14-mar-2018, 19:27
El incendio en la fabrica de perfumes de El Talar, se propago a la terminal de MOTSA por lo cual se perdio las oficinas y 30 unidades que se encontraban estacionadas ahi.

PERALBUS33
14-mar-2018, 19:35
7 unidades solamente se quemaron.

chino777
27-jul-2018, 16:33
Estimados,
Estaría necesitando saber a que empresa pertenece la Linea 513 que pasa por Garín! Ya que estuve leyendo todas las respuestas de esta seccion y vi que la misma se fusiono con otra empresa en años anteriores y quede mareado!
Desde ya, muchas gracias.

fede_olivera
28-jul-2018, 17:23
Estimados,
Estaría necesitando saber a que empresa pertenece la Linea 513 que pasa por Garín! Ya que estuve leyendo todas las respuestas de esta seccion y vi que la misma se fusiono con otra empresa en años anteriores y quede mareado!
Desde ya, muchas gracias.

¿A qué empresa pertenece o PERTENECIO? Ya que pertenece a la empresa que se menciona en el mismo thread.:p
Hasta los años 2002/2003 las líneas pertenecían a las siguientes empresas

LINEA 505 > Transporte Automotores Maschwitz
LINEA 508 > Transportes Gonzalia
LINEA 511 >La Primera de Garín
LINEA 512 > La Primera de Garín (Suprimida)
LINEA 513 > La Primera de Garín

LINEA 506 > creada a fines de 2007 para parasitar parte del recorrido de la LINEA 291.


Las líneas 511, 512 y 513 al terminar la concesión de “La Primera de Garin” se las quedo por un corto tiempo una UTE, denominada LA UNION DE ESCOBAR. la LINEA 507 (la vieja Spen, en aquel momento bajo nombre de Allessandro D Maria) tenia participación en ella y en los coches en la bandera se solia usar los números de 507 o 504 las líneas que la misma operaba. A los pocos meses la concesión quedo para MICRO OMNIBUS TIGRE ya llegado el año 2003.

chino777
30-jul-2018, 10:31
¿A qué empresa pertenece o PERTENECIO? Ya que pertenece a la empresa que se menciona en el mismo thread.:p
Hasta los años 2002/2003 las líneas pertenecían a las siguientes empresas

LINEA 505 > Transporte Automotores Maschwitz
LINEA 508 > Transportes Gonzalia
LINEA 511 >La Primera de Garín
LINEA 512 > La Primera de Garín (Suprimida)
LINEA 513 > La Primera de Garín

LINEA 506 > creada a fines de 2007 para parasitar parte del recorrido de la LINEA 291.


Las líneas 511, 512 y 513 al terminar la concesión de “La Primera de Garin” se las quedo por un corto tiempo una UTE, denominada LA UNION DE ESCOBAR. la LINEA 507 (la vieja Spen, en aquel momento bajo nombre de Allessandro D Maria) tenia participación en ella y en los coches en la bandera se solia usar los números de 507 o 504 las líneas que la misma operaba. A los pocos meses la concesión quedo para MICRO OMNIBUS TIGRE ya llegado el año 2003.

Te agradezco por la respuesta! El tema es que estoy tratando de dar con la empresa madre de la 513 y no podia encontrar a cual pertenecia ... Ya que en muchos casos las empresas tienen sub lineas y es dificil encontrarlas.
Muchas gracias!

fede_olivera
04-ago-2018, 16:34
dejo uno de los recorridos pendientes, la 505 Campanense.

TENARIS SIDERCA – Bº LAS ACACIAS.

TENARIS SIDERCA – EST. KM 83 – EST. CAMPANA – PLAZA CAMPANA – MUNICIPALIDAD – HOSPITAL MUNICIPAL – ENTRADA CAMPANA RN 9 – Bº VILLANUEVA – Bº LAS ACACIAS.

IDA: Desde Rotonda Siderca, Av. Gral. Mitre y Dr. Simini, RP 6 (CAMPANA) Por: Av. Gral. Mitre – Balcarce – 9 de Julio – Gral. Belgrano – Leandro Alem – San Martin – 9 de Julio – Boulevard Sarmiento – Alte. Brown – Jacob – Matheu – Coletta – Av. Int. Jorge Varela – Chacabuco – Pueyrredón – Gral. Savio – French – Granaderos – Castelli – Esteban Echeverria hasta Chiclana.

REGRESO: Desde Esteban Echeverria y Chiclana (CAMPANA) Por: Esteban Echeverria – Pueyrredón – José Hernández – Castelli – Granaderos – French – Gral. Savio – Pueyrredón – Chacabuco – Av. Int. Jorge Varela – Av. Ameghino – Alberti – Alberdi – Boulevard Sarmiento – Gral. Belgrano – Leandro Alem – San Martin – 25 de mayo – Pueyrredon – Av. Gral. Mitre hasta Rotonda RP 6.


foto del ex COCHE 410.
https://i.imgur.com/BLvGHUS.jpg

Mega-bondis
05-ago-2018, 14:53
Que hecho percha que estaba ese coche. Calculo que ya no debe estar allá.

Pregunta, ¿cuántos ramales tiene en funcionamiento la 505 de Campana? ¿Y tenés los recorridos de la 228 "C"?
Y siempre me pregunté ¿dónde guardan los coches de la 505 y la 228 C?

fede_olivera
05-ago-2018, 18:16
Que hecho percha que estaba ese coche. Calculo que ya no debe estar allá.

Pregunta, ¿cuántos ramales tiene en funcionamiento la 505 de Campana? ¿Y tenés los recorridos de la 228 "C"?
Y siempre me pregunté ¿dónde guardan los coches de la 505 y la 228 C?

*el coche de la foto ya fue renovado, hoy en dia la 228C esta compuesta por:
un TRONADOR OF1418 (2010)
algunos UGARTES OF1418 (2009)
y varios en mayoria TRONADOR II OF1418 (2012 y 2013)

la 505 tiene solo un ramal, el que mencione en el anterior post. antes tenia 3 o 4 ramales en total pero los cancelaron, uno de ellos es el OTAMENDI que actualmente lo tiene la COOPERATIVA 6 DE JULIO.

sobre la 228C los recorridos son 3:
*ZARATE - ARIEL DEL PLATA (x Campana - Santa Florentina)
*ZARATE - LUJAN
*ZARATE - LIMA

a estos los hice por tramo, pero cuando termine con los recorridos de Campana que solo me falta uno (el OTAMENDI de la COOPERATIVA Campanense) seguire con los de Zarate asi los publico completo junto con la COOPERATIVA Zarateña.

los coches de la 228C y 505 se guardan detras de la Estacion de Zarate sobre la calle Peru hay tienen el playon, para reparaciones mayores y pintura los traen para Talar.

Mega-bondis
16-sep-2019, 18:03
Hoy estuve revisando la app de Moovit y hoy me encontré con que publicaron los recorridos de los ramales de la 228 Zarate - Ariel del Plata y Zarate - Luján. No se si son los recorridos completos reales porque hay algunas diferencias sobre la info que tengo.

fede_olivera
22-oct-2019, 18:38
sobre la MOTSA LINEA 204B.

hace un par de meses (3 casi 4) volvieron a activar el ramal A RUTA 8 desactivado hace 2 años, pero lo recortaron en PABLO NOGUES.
sale desde CANAL SAN FERNANDO (Carupa) derecho por Ruta 197 hasta Estacion Nogues. antes terminaba en el cruce JOSE C. PAZ.

a diferencia de antes donde habia servicio cada 1 hora y en el ultimo año habia menos de 5 servicios a la semana, el servicio se lo explota cada 15/20 minutos al menos en hora pico.

sobre la 228E
el ramal PUENTE SAAVEDRA - BENAVIDEZ que los dias domingos y feriados se prestaba a cada 1:10, no se presta dichos dias.
solo funciona de lunes a sabados habiles con su frecuencia de siempre (30 minutos de lunes a viernes y 40 los sabados)



por otro lado (quizas desvirtuo un poco pero corresponde al mismo grupo) LINEA SESENTA S.A. (by MOTSA) en su LINEA 204A tiene un nuevo recorrido que salio hace 2 meses hacia ESTACION GARIN.

desconozco si sale de SAN MARTIN o salen de BALLESTER pero se los ve algo seguido, y en conjunto con los SAN MARTIN - ESCOBAR tienen un poco mas de frecuencia por la zona de pacheco.

el recorrido es lo mismo hasta puerta 2 de fabrica ford continuando por Colectora Este - Rivadavia (orillas de vias de FFCC Mitre) hasta Estacion Garin.

leofre
24-oct-2019, 18:55
Como va Fede,
El 228 que no anda los domingos es el de GRousacc? NO sabia.
Sobre el 204A, creo que solo anda hasta Garin, que no va mas a Escobar. Y que los servicios cortan en Boulogne, Ballester o San Martin, alternadatamente. (Chequear).
El que si esta llegando a la EStacion Benavidez es el 430, por la 27 Via Nordelta.

Hector F
28-oct-2019, 10:16
Hola a todos

Respecto al 204A, solo circulan 6 ó 7 coches. Entre ellos el 629 767 770 y alguno más que se me escape. El 783 761 633 792 402 suelen cortar en Boulogne.

El servicio Garín-Buologne anda más o menos bien, pero muy pocos continúan a Ballester (Diría que cada una hora) y a San Martín cada dos horas más o menos. Desconozco si alguno hace San Martín-Escobar, a los pocos que veo les leo Garín. El otro día salían y10 de San Martín.