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Ver la Versión Completa : Visión K de la expansión de subtes



Urban Traveler
02-nov-2009, 10:11
Les propongo leer el artículo referido a la expansión de la red de subtes bajo la visión K del Argentino


Con un presupuesto reducido por el Gobierno porteño a su mínima expresión, en septiembre de 2010 sólo se prevé concretar en la Línea H la inauguración de un tramo de 400 metros de túneles, que vinculará la estación Once con la intersección de las avenidas Pueyrredón y Corrientes, donde combinará con la Línea B. En el presente ya comenzó en ese corto tramo el emplazamiento de las escaleras mecánicas fabricadas en China por la firma japonesa Fuyitec. A pesar del lentísimo avance que evidencian los trabajos que están a cargo del Gobierno porteño sobre las líneas A, B y H en su prolongación en este caso hacia Pompeya, los trabajos de expansión de la red E, que están por cuenta del Gobierno nacional, evidencian, en cambio, un acelerado progreso. Esas obras que fueron oportunamente adjudicadas al Grupo Roggio permitirán que la Línea E, que hoy termina en Plaza de Mayo (Estación Simón Bolívar), se extienda hasta la terminal Retiro del Ferrocarril Mitre, donde combinará con la Línea C. Por estos días ya es posible visualizar en el obrador abierto por Roggio sobre la avenida Leandro N. Alem los trabajos de una máquina piloteadora que está preparando el avance de los trabajos de construcción de los túneles en forma simultánea hacia Retiro y Plaza de Mayo. Como el subsuelo de esa zona de la ciudad es sumamente complicado por tratarse de terrenos de relleno surcado por numerosas redes de agua y tendidos cloacales, Roggio abrirá túneles separados para el movimiento de los trenes

Se habrán olvidado de mencionar los 10 años de atraso (como mínimo) que tiene la obra???

Urban Traveler
02-nov-2009, 10:12
Ah, ya nos vamos "tropicalizando" aún más. La actual terminal centrica de la E ahora es "SIMON bolivar"

cristian alonzo
02-nov-2009, 10:45
JASJAJA SIMON bolivar jajaj

Que desastre, la H ya tendria que estar llegando a hospitales y hasta santa fe!

vindom
02-nov-2009, 10:48
De donde es la cita? Pagina 12 o El Argentino? :D:p:mad1:

geb
02-nov-2009, 11:12
El hecho de que se pueda visualizar (no ver, porque eso es antiguo; ahora todo se visualiza) una "máquina piloteadora" (a diferencia de otros, el Gobierno Nacional sí que trae tecnología moderna, porque una "máquina piloteadora" no es de ninguna manera una grúa con un coso colgando en la punta) obviamente implica que la línea E va a estar lista y funcionando en cuestión de días, si no de horas.

Hay que ser.

Urban Traveler
02-nov-2009, 11:53
De donde es la cita? Pagina 12 o El Argentino? :D:p:mad1:

Lo saqué de El Reportero Ferroviario que cita a ElArgentino de fecha 27 de octubre. Acá está la nota

http://www.elargentino.com/nota-63501-Lenta-expansion-de-la-Linea-H-de-subtes.html

TopoUrbano
02-nov-2009, 12:15
Los K y los PRO son distintas caras de una misma moneda. Solo les interesa sus beneficios políticos y económicos y como siempre y no solo en este tema lamentablemente la gente pagando los costos en el más amplio sentido de la palabra. Es vergonzozo lo que hacen y lo que no hacen y el futuro no se ve muy alentador.:sad2:

Rueda mágica
02-nov-2009, 12:53
Es una guerra que consta de "quién la tiene más grande", porque Macri si quiere ampliar los subtes, el Gobierno recorta fondos. Esperemos que ahora que se puede endeudar, haga al menos la extensión de la H a Corrientes. Ahorraría mucho tiempo antes de tomar la C.

Saludos.

Gonzalo Ciarleglio
02-nov-2009, 13:37
Ya que se endeuda, que haga las cosas bien. La H tiene que llegar urgente a Retiro, y recién después la hacemos hasta Sáenz.

MM5000
02-nov-2009, 14:06
Les propongo leer el artículo referido a la expansión de la red de subtes bajo la visión K del Argentino



Se habrán olvidado de mencionar los 10 años de atraso (como mínimo) que tiene la obra???

Cuando se hizo el cambio de la traza hasta Bolívar, ya se estaba planeando a la nueva expansion a Retiro, como para hacerla "dentro de unos pocos años".


1966 - 2009... Y así estamos.

Urban Traveler
02-nov-2009, 15:18
Ya que se endeuda, que haga las cosas bien. La H tiene que llegar urgente a Retiro, y recién después la hacemos hasta Sáenz.

Gonza, y la ley que indica que se debe llegar a Pompeya primero no fue derogada o sigue vigente?

Gonzalo Ciarleglio
02-nov-2009, 15:35
No lo sé. Pero deberia ser derogada si sigue vigente. Los proyecto de infraestructura no se encaran a partir de la presión de los vecinos, sino según criterios puramemte técnicos y económicos. Es más fácil excavar, y más necesario para el tránsito y el resto de la red de subtes, hacer el tramo a Retiro. Además, la construcción de ese tramo volvería rentable a la H, permitiendo que se pueda pagar la obra hasta Pompeya. (siempre y cuando le den la linea a SBASE en 2010)