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Ver la Versión Completa : OFICIAL: Publicación de Diseños de Colectivos (Archivo histórico)



megabus
17-ene-2015, 11:44
Un thread que se desprende del Oficial, la idea es publicar aquí exclusivamente los diseños de las líneas habilitadas por ANLI pero de años anteriores.

megabus
17-ene-2015, 13:26
Arranco...
Y como no podía ser de otra manera, la 162 tendrá que darle lugar a la EBM a la hora de hablar de su pasado. Aquí, uno de los OA101 que terminaron de la peor manera posible: canibalizados y abandonados en un baldío :cry:
http://i.imgur.com/ZdprGvb.png?1

booster98
17-ene-2015, 13:54
Si tuviera mis viejos diseños ahora :sad2:

PERALBUS33
17-ene-2015, 15:01
Que suerte que se puedo hacer realidad la idea que se me había venido de repente!! Agradezco a los que apoyaron a la idea y espero que se copen en publicar en este espacio al pasado de nuestras lineas.

Hoy les traigo un poquito de Historia.

En 1996 en 20 de Junio los vecinos buscaban una alternativa de la 297 para ir a sectores como Gonzalez Catan, KM 29 y Laferrere. Por lo cual viejos accionarios de Transportes Unidos de Merlo se desprendieron de la misma, fundaron la Linea 611 empezando como 20 de Junio Sociedad Anónima, realizando el recorrido 20 de Junio - Estación Laferrere, con lo cual la flota estaba compuesta por 6 unidades que en sus comienzos fueron los únicos 0KM, la mitad Bus sobre OHL1320 y la otra Eivar sobre el mismo chasis.

A partir de 1998 se extenderían solo los Domingos hasta el Mercado Central. Gracias a esta extensión especial se agregarían dos unidades a la flota pero de segunda mano.

En 2001 como muchas empresas entran en crisis buscando remarla hacían lo imposible por manterse a flote por mas que el servicio y las unidades eran pésimas a las cuales resistieron muy poco. En el correr del tiempo no hubo otros coches para renovar los anteriores y el estado de ellas daban pena. Finalmente para el 2008 la empresa se presentó en quiebra y dejaron de prestar servicio.

http://i.imgur.com/0qWwe6K.png (http://imgur.com/0qWwe6K)

Ninguna empresa de la zona quiso absorberla por la cantidad de deudas que poseían. A lo cual en el primer día del año 2013 una organización a través de gran cantidad de componentes dispuestos a realizar una empresa de colectivos y decidieron revivir la 611 formando así a la actual "Empresa 20 de Junio S.R.L." En unidades empezaron a comprar unidades usadas teniendo la siguiente flota:

http://i.imgur.com/peSKU8T.png (http://imgur.com/peSKU8T)

El recorrido que se decidió poner en marcha es el mismo que de su anterior administración pero con un cambio grande que en vez de que vaya hasta Laferrere se extienda hasta el Barrio José Hernandez pasando el Mercado Central como última y primer parada en la feria "La Salada"

En Abril de pasar a tener 29 unidades en servicio se optó por incorporar 50 unidades y se decidió incorporar un nuevo ramal el cual unía el Barrio José Hernandez con Rafael Castillo.

http://i.imgur.com/rG55gsj.jpg (http://imgur.com/rG55gsj)

Actualmente la empresa ahora es llamada "Micro Omnibus La Matanza S.A." posee 99 unidades para 3 ramales de los cuales 33 coches están asignadas fijamente en cada ramal.
http://i.imgur.com/qhiW1XR.jpg (http://imgur.com/qhiW1XR)

Linea 141
17-ene-2015, 15:46
Uno de los primeros 913. #913EnElRecuerdo
http://i60.tinypic.com/2a5gqra.jpg

sienaazulgrana
17-ene-2015, 16:01
Voy a tener que buscar diseños viejos:D:D

fantasmix
17-ene-2015, 17:44
Mi primer aporte son los dos primeros coches que tuvo la 199 alla por 2009
El primero es un OA101 II 1997 ex coche 174 de la Linea 98, la cual habia aportado 4 mas de estos y 3 de II generacion. La 98 abandono la 199 en 2010
http://i62.tinypic.com/21bkjtj.png

Y el segundo es un Splendid OHL1320 1996 ex coche 27 de la Linea 34, la cual puso dos mas de estos y 3 Metalpar Tronador 1315. Los coches regresaron a su dueña tras entrar los primeros 0km a la 199
http://i57.tinypic.com/v7qjh5.png

La 199 nacio como una union de componentes de Expreso Quilmes, MO45, Covema y parte de la Union Region Noroeste, luego se fueron sumando algunas mientras que otras la fueron abandonando. En 2011 cae en quiebra por estafas realizadas por un par de empresas colegas, pero fue rescatada por una asociacion entre las Lineas 12, 34, 45, 59, 152 y FENCar

ale1919
17-ene-2015, 18:00
El clásico "19" (AFY751)

¿Alguien se acuerda de este clásico corte?

http://i1200.photobucket.com/albums/bb333/ale1916/Disenos/0019-1995.png

Desde ese año, empezaron a comprar de a tanda, los LF y sólo algunos Eivar y El Detalle.

Este fue el corte clásico, antes de que la 160 y la 45, se vean a negociar con esta línea.

nitro
19-ene-2015, 00:55
Detalle por detalle :P.

Linea 939 (www.facebook.com/Linea939) Con el recorrido Zarate - La Plata se creó el 01/12/2011 junto a su hermana Linea 933 (Que murió en fines del 2011) con 5 unidades, entre ellas el llamado "Famoso 100":
https://scontent-a-mia.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/418926_150042565116961_373471803_n.jpg?oh=a95fc469 02517f8a4232c2169950931d&oe=552F64E8
La empresa avanzo bastante, con un cambio de corte/logo/gráfica, La cual por una queja de la clásica flecha paso a ser el "Rombo" con el 939 en el medio de fondo verde:
https://scontent-b-mia.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/420410_229524433812165_1332306243_n.jpg?oh=85acb52 2f57dadd5876f9db00b4076e9&oe=55346F21
Paso a ser como 20 o 30 coches, ya por el 2012 a 50, entre enero y febrero con la llegada de las nuevas unidades entre ellas un 0KM se cambio el corte nuevamente y reemplazando el Rombo verde a Rojo y el 3° Corte:
https://scontent-a-mia.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/417270_229529167145025_1717466451_n.jpg?oh=e60b4d3 b4324980e3efd1feee4c92e93&oe=5527FC99
Duró así hasta Marzo cuando se formo una UTE con Automotor SN, Cambiando así todo el corte y con un nuevo logotipo de la UTE, la flota paso a ser de 50 a 100 y en Junio Arranco el Servicio Diferencial con 50 unidades con A/A:
http://oi59.tinypic.com/27y0d28.jpg
https://scontent-b-mia.xx.fbcdn.net/hphotos-ash2/v/t1.0-9/554856_275304142567527_1474945372_n.jpg?oh=0a2da14 37e4da1eec4e5c1719c3dc838&oe=5531D571
Durante ese año (2012) Absorbimos 10 Lineas en total, estando por incluir la Linea 131.
La mejor epoca freno a principios de Mayo del 2013, cuando sufrio una grave crisis o mejor llamado "Gran Depresión" la cual perdimos el 93% de la Flota general. De las 10 Lineas + La 131, quedo solamente 4 o 3 Lineas perdiendo así la 131, tuvimos que vender la cantidad de Lineas posible para restaurar lo que quedo. Hasta que logramos recomponer:
http://oi61.tinypic.com/aaaixs.jpg
Despues de un par de meses, la Linea circulo normalmente a finales de Noviembre del 2013, con 70 Unidades, cuando de ultima, como no pude tener comunicación con Automotor SN, la UTE Se desprendió entre Diciembre 2013 y Enero 2014 (Aunque las gráficas seguían como UTE) Recién el logotipo cambio en Mayo 2014 De Marco Rojo y el Numero "939" de rojo.
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10500260_602096289888309_6880480387064485498_n.png ?oh=a051c6bcc7fccba13eb9043d6fb557b0&oe=55321EE0&__gda__=1429233802_784e1c0b126630d3fd6ae29a61a4680 2
Después de reponer las 4 Lineas adquirimos una Extra Nacional en Junio 2014, Linea 183 y en Julio 2014 se creó Carrocerías Linea 939:
http://oi59.tinypic.com/zldav4.jpg
La Linea 183 Duro apenas 3 meses y debido al mal mantenimiento de las unidades, se vendió en Septiembre 2014, en ese mismo mes, se fusionó con la Linea 335 Haciendo La Plata - Tigre como Nuevo Ramal de la 939.
http://oi60.tinypic.com/350thjp.jpg
En Octubre se logro reponer todas las unidades y renovando cada vez mas de lo que era antes, En Diciembre la empresa Cumple 3 años con un nuevo cartel presentando las 4 Lineas:
http://oi60.tinypic.com/2mhzvo7.jpg
¡Pronto vamos por los 4 Años!

lucas_fama_el14
20-ene-2015, 14:28
Otra recordada linea era la 171, que cubria Plaza Once con liniers, pasando por plaza italia y flores

Aca les dejo como era el corte de esta recordada empresa

http://img905.imageshack.us/img905/2734/oGI4ZF.png (http://imageshack.com/i/p5oGI4ZFp)

Saludos

megabus
20-ene-2015, 14:36
Otra recordada linea era la 171, que cubria Plaza Once con liniers, pasando por plaza italia y flores
Mi primer participación en una línea :cry:

ger
20-ene-2015, 17:59
Para la negroway que lo mira por tv

http://www.mediafire.com/convkey/d7e2/d4c338dw491jt9dzg.jpg

ger
20-ene-2015, 18:25
Estem me equivoque. Eso iba en el thread contemporaneo :lol:

fede_olivera
22-ene-2015, 00:07
bueno dejo lo mio :D

LINEA 722 creada en 1994 con una flota de 8 coches la cual cada una tenia asignada un barrio o recorrido particular.
su nombre DR. RICARDO ROJAS S.A. hacia referencia a la localidad tigrense de "Ricardo rojas" donde tenia su cabecera.
era mas conocida como "la verde de pacheco"

http://i59.tinypic.com/iwjk1t.jpg

hacia 1997 se crea la LINEA 508 en SAN ISIDRO con 2 recorridos que hoy en dia siguen en servicio. se la llamo SAN ISIDRO LABRADOR S.A.
la flota en su mayoría era descarte de la LINEA 722.
en diciembre de 2014 para organizar la numeración del ANLI por municipios dejo de ser 508 y se le cambio la numeración a LINEA 708.

http://i61.tinypic.com/hufz9u.jpg

a principios de 2005 se crea la LINEA 308, de GARIN a SAN ISIDRO donde en los municipios de TIGRE y SAN ISIDRO comparte tramos de las LINEAS 722 y 508 (HOY 708). a la vez las LINEAS 722 DR. RICARDO ROJAS S.A. y 508 SAN ISIDRO LABRADOR S.A. junto con la iniciada 308 pasan a formar el GRUPO OMNIBUS DEL NORTE S.A.T. donde el esquema verde de las 722 y 508 dejaría de existir.

a mitad de 2012 el municipio de TIGRE quita la concesión de la LINEA 722 para entregársela a UTENOR del grupo MOTSA con otro recorrido. la LINEA 308 debio crear un recorrido saliendo de GARIN pasando por BENAVIDEZ - RUTA 27 - RINCON - CEMENTERIO DE TIGRE hacia SAN ISIDRO para cubrir parte de lo que la ex 722 dejo a pie.

las LINEAS 308 y 708 entraron al ANLI a mitad de 2014.

http://i61.tinypic.com/dcfbm.jpg

Ale
30-ene-2015, 21:36
Mas retro 11:

http://i61.tinypic.com/aey62v.jpg
http://i58.tinypic.com/2lu2n0x.jpg
http://i60.tinypic.com/1z4vmme.jpg
http://i59.tinypic.com/j0w61e.jpg

booster98
01-feb-2015, 22:27
Que hermosos los OA de la 11...

Yo dejo una foto de mis playones entre los años 1999-2001...

http://i.imgur.com/mBGcXk4.png
http://i.imgur.com/PTzenNU.png

booster98
02-feb-2015, 23:37
Acá no era :D se viven confundiendo de threads :lol::lol:

goni
03-feb-2015, 11:16
Acá no era :D se viven confundiendo de threads :lol::lol:

Si,no se para que hicieron este si a duras penas le dan bola al otro.ahora quiero postear en el thread correspondiente y no me deja.

booster98
03-feb-2015, 13:05
Si,no se para que hicieron este si a duras penas le dan bola al otro.ahora quiero postear en el thread correspondiente y no me deja.


Esta es la razón...


Estimados.
Si, se están cerrando preventivamente algunos threads excesivamente largos, ya que están destrozando las bases de datos, y generan inestabilidad en el foro.
Entre las medidas que se tuvieron que tomar en lass últimas semanas, incluyó un cambio de hosting, y en el nuevo estamos detectando el verdadero impacto que generan estos threads larguísimos.

En unas horas pueden sentirse libres de abrir un nuevo thread siguiendo exactamente el mismo título agregando el II/III/IV (según corresponda) al final. Pero necesitamos antes hacer un trabajo de subdivisión los admins, asi que nos va a llevar un ratito, les pedimos algo de paciencia.

No hubo tiempo de avisar, ya que el problema que generaba repercutía en otros usuarios del servidor.
No se preocupen que no va a desaparecer la información, solo va a quedar cerrado el thread, pero podran revisarlo y citarlo sin problemas.

A partir de ahora, los threads van a estar limitados a 1000 post, les pedimos que sigan esa regla simple, para evitar problemas en el alojamiento, y los mods que estén atentos para cerrar dichos threads.
Más adelante de necesitar agregar más pautas, se les avisará y agregará a las reglas del foro.

Saludos

Linea 141
04-feb-2015, 14:58
Aca dejo del interno 41 en circulacion, hace unos 3 años..
http://i60.tinypic.com/n37l91.png
Foton de mi querido Lucho Ludueña, conocido como MegaBus :D

Ale
05-feb-2015, 17:59
Retro 89:

http://i58.tinypic.com/154hsok.jpg
http://i60.tinypic.com/s1uxoo.jpg
http://i60.tinypic.com/o57p8k.jpg

PERALBUS33
06-feb-2015, 22:25
La vieja Linea 125. En su momento iban desde Retiro hasta Libertad.
En sus comienzos hasta Moron.
Actualmente hasta 20 de Junio y Marcos Paz.

(Año 1999).
http://i.imgur.com/UYs6l2m.png (http://imgur.com/UYs6l2m)

Micro_Mania
15-feb-2015, 18:13
Un poquito de historia se puede colocar aca no? :lol:

Corria el año 2011 y A.C.A.D. pretendia impulsar la vuelta del trolebus a Buenos Aires, por lo cual despues de un breve estudio de mercado se diagramo un recorrido circular que uniria Retiro, Pza. Once, Palermo, Pza. Italia, Ftad. de Derecho, Retiro; como prueba piloto para una futura extension, o implementacion de otras lineas. El numero de linea adjudicado por la CNRT fue el 40, el cual seria operada bajo la razon social de "Transportes Electricos de Buenos Aires S.A.".

Se decidio utilizar la carroceria que poseiamos para abastecer la flota, por lo cual se utilizo un chasis Tuttotransporti brasilero, equipo Siemmens y carrozarlo de acuerdo al modelo "Fortune Plus". Despues de un tiempo se construyo el primer prototipo de una futura flota de 40 unidades.

Cuando la empresa se disponia a instalar los postes para la linea aerea comenzaron a surgir los problemas, primero por parte de la CNRT y despues por parte del Gobierno de la Ciudad, hasta que por presion del sector empresarial se nos caduco el permiso de circulacion para vehiculos especiales y la linea quedo en la nada.

Finalmente el numero de linea fue cedido temporalmente a T.A. Calchaqui S.A. hasta su posterior uso por parte de una empresa externa. El unico coche que se alcanzo a producir quedo arrumbado en los terrenos que A.C.A.D. posee en Tigre debido al rechazo de ser testeado por las otras tres provincias que poseen esta clase de sistema.

Asi era cuando fue presentado en sociedad:

http://i59.tinypic.com/dercc0.jpg

Slds.;)

ger
19-feb-2015, 16:30
La reliquia de nuestra empresa :nuts:
Y se vienen muchas mas :cool1:

http://www.mediafire.com/convkey/4818/u0q14o2o2jwsi02zg.jpg

Aclaraciones:

a- En la linea temporal de sucesos oficial de nuestra empresa, este coche no existiria pero como esto es ficticio, voy a usar el botón reset.
b- No se si cuenta para el hilo en cuestion ya que la imagen seria en una exposicion en tiempos actuales, pero no por eso pierde su caracter de histórico.

Ale
19-feb-2015, 22:16
Ese Azul Tigre Way......

fantasmix
20-feb-2015, 13:36
yo lo veo turquesa oscuro

nicog_linea93
20-abr-2015, 00:10
Linea 189:
Les contaré una historia ficticia maravillosa acerca de esta linea tan grandiosa:

En julio de 1921, había un señor, el señor se llamaba '' Rosendo Atilo Grande Ha'' ese señor tenía un monton de plata y un día al llegar de su trabajo descubrió un terreno, ese terreno era hermoso y sin que nadie pueda comprarlo. El señor compro ese terreno, pero no tuvo idea de que iba a hacer ahí, se le ocurrió hacer un edificio grande, pero costaría muchisimo trabajo y todos los dias nunca supo que poner, pero al pasar al siguiente mes, se le ocurrio algo, algo menos pensativo, se le ocurrio poner una pequeño playon de estacionamiento en donde pudieran poner todos sus autos ahí.
Al siguiente año, ese pequeño playon de estacionamiento no se quedo mucho a gusto con eso, al mirar al frente de su casa noto un omnibus ahi suelto sin que nadie lo pudiera manejar, entonces se le ocurrió algo, algo un poco tonto, al pequeño playon de estacionamiento donde puso poner todos sus autos, vendio unos pocos y se puso el omnibus, y penso que el omnibus podría ser de transporte para toda la matanza, cuando tuvo esa idea tan loca, contrato con la municipalidad y ahí nacio, como todos conocemos ''Expreso A S.A.T.''.
El omnibus solo abarcaba toda la municipalidad de la matanza, el servicio era tan bueno que todos quedaron asombrados, pero el dueño del omnibus y del pequeño playon, ha muerto por una grave enfermedad en el año 1938. Pero antes de morir el dueño le dijo a su hijo que se encargará del trabajo. El hijo no quería porque pensaba que era muy tonto hacer ese trabajo pero debía cumplir lo que le prometió asi que el hijo debía hacerlo y lo hizo con gusto.
Hacía 1944, el servicio, el omnibus y el pequeño playon, seguía andando de lujo. Despues en unos dias despues un grupo de comisionados del transporte querían comprar el omnibus, los comisionados le mostraron al hijo un contrato que trataba de que el ''Expreso A S.A.T'' se le iba a reformar el omnibus para traerles mas colectivos para la empresa, extender el pequeño playon y extender el recorrido hacía la capital. Con mucho gusto, el nuevo dueño le gusto el trato y firmo los papeles y finalmente primero se le extendieron mas colectivos.
Aqui vemos el interno 2 del colectivo:
http://i62.tinypic.com/677fba.jpg
El recorrido ya estaba listo, los colectivos ya se estaban extendiendo, solo faltaba el pequeño playón. Hacía 1962, el hijo del dueño murío y quedo a cargo el mejor amigo del dueño que con gusto iba a tomar los colectivos de la familia, le hizo ese favor antes de morir y se siguió facilitando los buenos servicios que tiene.
Hacía 1975 el servicio era tan bueno como para ser verdad, por eso otra vez llegaron los comisionados del transporte para darle al dueño una mejor opción, quería facilitarle una de las lineas nacionales del país que se tenía en cuenta el numero ''189'' con gusto el dueño firmo los papeles y se le añadió ser otra linea nacional del país que aún siguio tomada como ''Expreso A S.A.T.''.
Pero en 1989, el dueño murió y los servicios del expreso cayeron y cayeron y cayeron porque empezaban a estar en mal estado y no tenían a nadie a quien encargarse y desgraciadamente la linea cayó y murió.
En 1995 el delegado de la linea llamó a todo el clan y propuso una idea que si reunian suficiente plata podrían comprar más colectivos para la linea y reemplazar los otros, la plata alcanzó y compraron cada colectivo que planificaron, se le pintaron y maravillosamente, iba creciendo la empresa, ahora el delegado se puso como el dueño, y los comisionados del transporte le llamaron y vinieron a recidirles otra vez el número de la linea y la ampliación del pequeño playon, con gusto el dueño firmo y otra vez renació la linea y por fin se amplio el pequeño playon de estacionamiento al playon de la linea 189 y reabrir el ''EXPRESO A S.A.T.'', y hoy en día los servicios, el playon, los colectivos y todo el plantel, siempre estamos brindandoles el mejor servicio de todos. Fin
Aquí son los colectivos que se compraron en 1999 y 2001:
http://i61.tinypic.com/6525pd.jpg
http://i60.tinypic.com/15j1c1.jpg
Y se siguieron comprando mas carrocerias hasta ahora
Les gusto la historia? Si les gusto pongale gracias a mi publicación.
Saludos

PERALBUS33
02-may-2015, 22:37
Bueno finalmente voy hacer lo que tenía planteado en verdad en este Thread. Voy a reflotar, por ejemplo la 125, pero como si hubiese ocurrido en 1997 como lo voy hacer a partir de ahora.

Supongamos que la empresa tomó la 125. Realiza el mismo recorrido que el actúal con sus dos ramales, y de hecho voy hacer la flota correspondiente a la época. No se si se entiende. Sería lo mismo que hago actualmente con dicha linea pero en el '97. Es todo más que nada para aprovechar los diseños de los coches viejos. No si apoyan la moción jaja

Coche 100. El Detalle OA101 II. Ingreso 0KM Enero 97.
http://i.imgur.com/ITLI7IB.png (http://imgur.com/ITLI7IB)
También están las unidades 108,111,122,129,135,146,151,165,173.

Después sigo con más unidades.

fantasmix
03-may-2015, 00:58
Los dos primeros usados que se pintaron con el corte de la 199 cuando llegaron los Tronadores O500, osea, los primeros 0km de la linea
http://i58.tinypic.com/mrznt4.png
http://i60.tinypic.com/s3ls15.png

PERALBUS33
04-may-2015, 18:56
Los nuevos Ugartes (En su momento).
http://i.imgur.com/C0jab7r.png (http://imgur.com/C0jab7r)

booster98
23-sep-2015, 15:22
El ex 46 de la 447, hoy es un Italbus 1718, también semibajo... un coche histórico de la empresa.

http://i.imgur.com/ylXBQgC.png

Y mucho mas viejo, un Ottaviano LO 814 auxilio de la ex Sueños Cordobeses.

http://oi56.tinypic.com/2lnfio6.jpg

Y la línea 909, Gran Porteña...

http://oi56.tinypic.com/jh4odi.jpg

Micro_Mania
23-sep-2015, 22:40
A mediados del año 2010, Carrocerias Unidas S.A. fabrico un prototipo de acuerdo al modelo "Thundra Plus", sobre el extravagante chasis Volvo B12B EDC, de 15.5 mts de configuracion 6x2. El mismo estaba destinado a cubrir el por entonces servicio Rapido de la linea 144 que iba por autopistas. Despues de un breve periodo de pruebas se decidio carrozar dos mas, sobre distintos chasis: Scania K-270Ib y Mercedes-Benz OC-500RF:

http://i60.tinypic.com/2eleflx.jpg

Ante la novedad que suponian este tipo de vehiculos, las empresas EXNO y la desaparecida T.A. Blanco Roth adquirieron coches sobre el chasis Volvo, que corrieron destinos dispares. La curiosidad fue que los comprados por la ex linea 31, poseian 4 puertas y un espacio sin asientos en la zona central, siendo destinados al servicio Semi Rapido.

En poco tiempo se volvieron un simbolo de ACAD, en años y en un mercado que por ese entonces apostaba a productos innovadores como coches urbanos de dos pisos, etc. Dichos coches operaron siempre en servicio La Paternal - Tigre hasta que sus dimensiones e importantes gastos operativos los volvieron poco rentables y salieron de circulacion a finales de 2013. Ante la falta de compradores los coches quedaron arrumbados en un principio en los terrenos de la carrocera que los produjo ubicados en Zarate, hasta su posterior traslado al playon central en Tigre donde permanecen hasta el dia de hoy.

En imagen el ex 233, que fue reemplazado hace ya mas de un año por un Ugarte:

http://i59.tinypic.com/2n9yry8.jpg

Slds. ;)

fantasmix
23-sep-2015, 23:50
Te olvidaste del Scania que compro AU, hoy parado por una falla en el motor

Micro_Mania
24-sep-2015, 00:15
Es verdad, se me paso, aunque era Volvo :p

http://i60.tinypic.com/2ldhi7s.jpg

fantasmix
24-sep-2015, 01:13
yo todavia lo tengo guardado, le puedo modificar los asientos??

Micro_Mania
24-sep-2015, 16:06
Es libre de hacer lo que desee con el coche, mi estimado :D

Micro_Mania
08-oct-2015, 15:27
Estoy re pesado con este thread pero, se acuerdan cuando las carrocerias fic eran trending topic por aca? :lol:

http://i59.tinypic.com/2zecl8z.jpg

Ya ni me acordaba que habia hecho tantos modelos en aproximadamente 4 años, varios que nisiquiera llegue a largar...

booster98
08-oct-2015, 15:49
Que lindo el Daimler-Unidas de la punta derecha :love:

Maty_08
08-oct-2015, 16:25
Ami me gustaria que vuelvan algunas, seria genial y romperia con lo habitual. Que vuelva Unidas y algunas mas!!!

P/D: Yo nunca use Unidas, cuando entre ya casi ni estaba, jejeje

booster98
08-oct-2015, 16:34
Todavía quedan Coachwork y FenCar :D

fantasmix
08-oct-2015, 23:24
Es una lastima que no abunden las fic...
Te olvidaste de Confort, booster

megabus
09-oct-2015, 11:11
Estamos en los 90 de las ficticias...

¿Será que las carrocerías reales nos dieron la cuota de originalidad que nos faltaba ver? :worried:

Aunque sí es cierto que muchas se volcaron a hacer cosas no-nuevas.... Bah, creo que fue Nuovobus quien se volcó a hacer cosas "nuevas" para nuestro mercado que estaba atascado en Ventalums, grammer, parabrisas partido y la claustrofobia que te da sentarte en la parte superbaja y no poder mirar para afuera. Más allá de que no me guste para nada, es bueno que se haya innovado y era de esperarse de parte de una firma que históricamente ha dado un empujón al resto, aunque todavía falte demasiado.

booster98
09-oct-2015, 14:48
Los TATSA eran bastante originales también, sobre todo los de ventanillas pegadas, y bajas en todo el coche...

fantasmix
09-oct-2015, 16:12
Lo que pasa es que los actuales buses argentinos estan mas arraigados a la esencia del colectivo y al bajo costo, por eso no se ven diseños arriesgados o innovadores, como los de Nuovobus (que tampoco es la gran cosa, la trompa del Menghi, entrecerrando los ojos es una mezcla del Iguazu I y del Bus Tango de inicios de los 90)

booster98
27-nov-2015, 14:58
Lanus Sur SRL. en su mejor época, en sociedad con El Detalle.

En los años '90 y parte de los '00, la empresa tuvo una gran relación con la terminal automotriz, el 60% de la flota eran unidades salidas de esa terminal. Fueron años de expansión para Lanus Sur, que se hizo cargo de aprox. 6 o 7 líneas. Esos años duraron hasta 2003, cuando El Detalle cerró, y Lanus Sur empezó a decaer, hasta el año 2008 donde repuntó de nuevo.

El ex 133, OA 105 año 2000.

http://i.imgur.com/aWLL49a.png

El 210 de la 529, ex 435, ex ex 980.

http://oi59.tinypic.com/309n67o.jpg

OA 106 2G, coche ya radiado, solo anduvo por la 980.

http://i.imgur.com/1BWlbSd.png

Fun
28-nov-2015, 18:19
Hola a todos!
Aca un retro de la 19 de hace unos años :rolleyes:
http://i63.tinypic.com/2yo6fy1.jpg

Saludos!

booster98
10-ene-2016, 01:31
La primera expansión.

En 1989, Lanus Sur SRL. se hizo cargo del piso de la línea 980, y de su recorrido entre Lanús y Plaza Italia. Fue la primera vez que la empresa ingresó a Capital Federal, y la primera línea de la que se hizo cargo, obviando a la 447. No volvió a comprar otra línea hasta el año 2000, cuando se adquirió precariamente el piso de la línea 997.

El de la imagen es un OA 101 1ra generación, con el interno 10, perteneciente a la línea 447 original de Lanus Sur.

http://i.imgur.com/UsBBN6g.png

booster98
26-ene-2016, 18:59
Extraños Metalpar.

En el año 2000 se incorporaron dos unidades Metalpar Fenix OH 1621 L para la línea 997, entre otras rarezas, en apuro por renovar las unidades puestas de forma precaria luego de la compra del piso de la línea. Ambos llegaron con un corte de pintura completamente extraño, bastante desprolijo pero moderno para la época. Estos dos coches llevaban los internos 604 y 605. Llamaba la atención la ausencia del color Oro en todo el lateral y la culata, y traían variedad entre tanto El Detalle y LO 814.

Ambas unidades fueron vendidas a fines de 2007, reemplazadas por pequeños Metalpar Tronador OH 1315. Hoy en día, ambos internos están ocupados por Todo Bus Pompeya II Agrale MT17. Fueron las unidades "de apuro" que más tiempo duraron en la 997.

Este es uno de los Fenix.

http://i.imgur.com/F7JimUY.png

booster98
26-ene-2016, 20:22
Favorita fugaz.

En los tempranos 2000, la línea 997 era un glosario de carrocerías: Sólo en 2001 hubo La Favorita, Eivar, Ugarte, El Detalle, Ottaviano, San Miguel, Splendid, Metalpar, Galicia... hacia 2003 se fue normalizando.

El coche que menos duró fue este La Favorita OH 1115, incorporado como 0KM en Enero de 2001 y retirado en... Enero de 2001. Llegó a prestar servicio no más de 3 veces, y desapareció, para volver a aparecer meses más tarde en la línea 169.

Es un tanto extraño el viaje fugaz de este coche, ya que luego se incorporaron varios iguales.

http://i.imgur.com/hPSKxwz.jpg

134Locura
13-feb-2016, 00:31
Hola amigos! Les dejo esos dos coches que en lo personal, me hacen acordar a mi infancia. Estos coches prestaron servicio en las lineas del grupo Gral. Alvear en las decadas del 90' y del 2000.

Este fue el coche 127 de la 847, un Eivar sobre MB OHL1320, que circulo desde el año 1995 hasta el 2004 en la empresa. Luego de no encontrar comprador y de estar un largo tiempo parado en el playon, la empresa decidio reacondicionarlo como reliquia, cambiandole el interno al 100. En su momento fue reemplazado por un Tronador OH1115, que fue radiado en 2011. Actualmente, el numero 127 le corresponde a un Favorito GR sobre OH1618 con aire, incorporado en agosto de 2011.

http://i63.tinypic.com/kcnksm.png

Este otro coche es mas 2000ero, es un OA105 que ingreso a mediados de 1999 como coche 10 de la 260, y que luego de su retiro de servicio en el año 2008, fue arreglado para tenerlo como reliquia. En el re acondicionamiento se le cambio la bandera de la 260 por la de la 847, linea principal de la empresa, pero se le respeto el interno que siempre le corresponderá a este coche. Fue reemplazado por un Bimet OH1315, que sigue dando pelea, aunque esta muy cerca de su retiro.

http://i68.tinypic.com/kb969s.png

Sin mas que escribir, les mando un saludo! :D

dverdal
01-mar-2016, 22:33
LINEA 149
http://i68.tinypic.com/2r73v3m.jpg

LINEA 191
http://i63.tinypic.com/a1hkj.jpg

134Locura
04-mar-2016, 12:47
Hola que tal amigos! En esta oportunidad, les dejo el viejo coche 19 de la linea 260, uno de los cinco TATSA Puma D10.5 modelo 2007 que anduvieron en esa linea. Este coche circulo desde 2007, hasta el año 2011 cuando fue reemplazado por un Metalpar Iguazu II MT12 y fue vendido en perfectas condiciones a la empresa PLAZA. Actualmente circula en la linea 322 de Ecotrans, desde Merlo hasta el Penal de Marcos Paz.

http://i65.tinypic.com/4l5a10.png

El 19, en su epoca de mayor esplendor, durante el año 2008.

Saludoss! :D

booster98
10-may-2016, 22:24
Uno de los primeros 10 dibujos que subí en 2011, un Puma D12 ex línea 211 (223 en ese momento).

http://i.imgur.com/pHzt7Db.png

fantasmix
13-may-2016, 00:16
Encontre datos sobre una antecesora de la 199
http://i.imgur.com/bfMasBf.png
Se trata de Buenos Aires Express, o BA Express....una linea de confort que unia as estaciones de Aristobulo del Valle y Avellaneda P. Fue una alianza entre Compania Rio de la Plata y Expreso Parana para tener un ingreso extra y unir norte y sur de la ciudad y el conurbano. Y casualmente, le asignaron el 199 como linea.
Las unidades, 10 El Detalle OA101 MD, numeradas 1001-1010, contaban con aire acondicionado Climajet, TV, radio para cada asiento y azafatas-boleteras en cada parada.
El recorrido era similar al actual ramal Bajo de la 199 actual: salia por Av Maipu-Av Gral Paz-Av Lugones-Av Sarmiento-Av Costanera Obligado- Av Ramon Castillo-Antartida Argentina-Av Ramos Mejia-Av Madero-Av Huergo-Av Juan de Garay-Lima Este-Gral Hornos-Autopista 9 de Julio Sur-Puente Pueyrredon-Maipu-Av Belgrano-Av Guemes hasta Aguero (actual C Larralde), volviendo por Guemes-Av Belgrano-Gral Paz-Av Mitre-Puente Pueyrredon-Au. 9 de Julio Sur-Gral Hornos-Finocchieto-Montes de Oca-Brasil-Av Huergo-Av Madero-San Martin-Antartida Argentina-Av ramon Castillo-Av Costanera Obligado-La Pampa-Av Cantilo-Av Gral Paz-Av Maipu hasta Est. A del Valle
Paraba solamente en Retiro, Aduana, Constitucion y Plaza Alsina, en Avellaneda
Tras un arranque prometedor, pronto empezo a mermar por poco conocimiento y difusion y por la competencia de colectivos y tren. Duro solo de Febrero a Octubre del 92 y por eso no aparecio en ninguna guia de transporte, y las unidades fueron repartidas entre ambas empresas, excepto los coches 1003 y 1009, comprados por Atlantida SA

booster98
21-may-2016, 22:05
El ex 102 de la 980, El Detalle OA 101 2G.

http://i.imgur.com/j2xXSkh.png

Mati_linea53
12-oct-2016, 15:37
Pequeño recuerdo de esta linda carrocería un Avebus 1718.
http://i66.tinypic.com/303izde.png
Actualmente sigue circulando

booster98
10-jul-2017, 05:30
Cronología de Lanus Sur SRL. desde 2012 hasta hoy.

2012: Se empieza con la línea 204. En breve tiempo se renumera a 447.

2013: Comienza la expansión y la "Era Dorada". Primero aparece la 980, luego se compra la 192 y después la efímera 109 de Rosario, la cual fue vendida de nuevo a los pocos meses.

Para Junio del mismo año la expansión es significativa: Se adquieren las líneas 997 y 432, mas la línea 900 en Noviembre. También se compra Avenida Congreso S.A. y su línea 852, y Lanus Sur SRL. pasa a conformarse como grupo, cambiando su clásico logo para dar una imagen mas seria.

2014/2015: En 2014 se quita la conseción de la 192 y se la da de baja por malos servicios. Al poco tiempo se inaugura la línea 529 de Lanús. 2015 sería un año sumamente tranquilo sin cambios significativos, pero con bastante renovación de unidades; el cambio mas significativo fue la división de la línea 852 (Av. Congreso) en dos: 82 y 83.

2016: Lanus Sur empieza el año con 8 líneas en su haber y económicamente estable, adquiriendo bastantes 0KM de Italbus, Todo Bus y Metalpar. Su economía se daría vuelta con la adquisición forzosa de la 304 en Abril y empezaría una espiral descendente. Primero con la venta de la 529 a Emp. Tte. Paso de Burgos, luego con la venta de la misma 304, la imposibilidad de pagar la cantidad de 0KM que habían llegado que se tradujo en muchísimas deudas y una reducción enorme de los servicios de todas las líneas.

A fin de año la empresa fue intervenida por un juez que la salvó de la debacle y la hizo resucitar de las cenizas, y llegaron muchísimas unidades usadas de diferentes empresas, pero sobre todo de Empresa 20 de Junio SRL. que ayudó muchísimo en las épocas de la intervención, junto con otras empresas como 9 de Abril, 4 de Junio, Exp. Villa Celina y Argentina Unida.

2017: Salir de la crisis no fue fácil para Lanus Sur. Pero lo hizo, y para Febrero de 2017 adquirió una línea nueva de forma casi precaria, con unidades a medio pintar y traídas de todos los lugares posibles, mezcladas con algunas de la anterior prestataria. La suma de la 855 no fue fácil y una vez mas debilitaría al grupo haciéndolo casi caer en otra crisis en Junio. Esto llevó a la venta de las líneas 82 y 83, lo que salvó a la empresa de caer de nuevo y le ayudó a usar las unidades provenientes de esas líneas para renovar a las mas viejas de toda la empresa.

Hoy, Lanus Sur Srl. es un grupo estable y con mucho futuro.

http://i.imgur.com/Ulmjzeb.png

ale1919
14-jul-2017, 16:25
http://i.imgur.com/00wPMHR.png

Preparado para la siguiente expo. Sólo le faltan algunas cosas.

¡Saludos! :cool1: :rolleyes:

Micro_Mania
29-ago-2018, 21:59
Revivo este thread porque chusmeando en la carpeta donde tengo todos mis diseños me di cuenta de la bruta cantidad de lineas que he operado o he tenido participación como componente y/o UTEs. 28 en total. 15 en simultaneo, lo que me llevo a "reflexionar" un poco.

Llevo casi diez años en este hobby y la verdad que Diseña a cambiado muchísimo en todo este tiempo. No se si para bien o para mal, pero si ha mutado y la diferencia mas grande son las regulaciones que están vigentes hoy y que mas o menos ya llevan unos cuantos años. Cuando yo ingrese, ya eran varios los que participaban de este sub-foro y nadie me puso ningún tipo de trabas para llegar a operar hasta 15 a la vez, como dije mas arriba. Que lejos estamos de eso hoy en dia, y no lo digo por los cupos, lo digo por el respeto y buena convivencia que había, a nadie le molestaba lo que hacían los demás mientras no se metieran con vos. Que lejos estamos...

Aca les dejo un rejunte de toodas las empresas y cortes que he hecho a lo largo de este tiempo:

http://i64.tinypic.com/20b05ew.jpg

En fin, saludos a todos! ;)

Ñato
29-ago-2018, 22:38
Creo que te encontre un lugar...
La Reliquia de la 447 que salio de estreno en estos dias

https://s8.postimg.cc/5d79m3rut/image.png

Saludos

fantasmix
30-ago-2018, 07:27
Revivo este thread porque chusmeando en la carpeta donde tengo todos mis diseños me di cuenta de la bruta cantidad de lineas que he operado o he tenido participación como componente y/o UTEs. 28 en total. 15 en simultaneo, lo que me llevo a "reflexionar" un poco.

Llevo casi diez años en este hobby y la verdad que Diseña a cambiado muchísimo en todo este tiempo. No se si para bien o para mal, pero si ha mutado y la diferencia mas grande son las regulaciones que están vigentes hoy y que mas o menos ya llevan unos cuantos años. Cuando yo ingrese, ya eran varios los que participaban de este sub-foro y nadie me puso ningún tipo de trabas para llegar a operar hasta 15 a la vez, como dije mas arriba. Que lejos estamos de eso hoy en dia, y no lo digo por los cupos, lo digo por el respeto y buena convivencia que había, a nadie le molestaba lo que hacían los demás mientras no se metieran con vos. Que lejos estamos...



En fin, saludos a todos! ;)

se podrian revivir en el DNO, el sector rulesless del foro

ale1919
30-ago-2018, 11:55
?Para qué? Para el No oficial, mandaría un "truchito" a La Salada, o al Mercado Central. :p

booster98
03-sep-2018, 19:14
Algunos coches que eran parte de la línea 38 en 2005... Todos vivieron casi hasta el límite de edad, tanto en la 38 como en diferentes líneas.

https://i.imgur.com/aoaILIi.png

https://i.imgur.com/XGnx3WZ.png

https://i.imgur.com/8KPUNlS.png

https://i.imgur.com/wRtvJRZ.png

lorenzofan
04-sep-2018, 12:35
Hola quisiera saber como es la cosa aca? Osea publico un diseño de como era mi linea antes??

goni
04-sep-2018, 12:47
Hola quisiera saber como es la cosa aca? Osea publico un diseño de como era mi linea antes??

Claro.Como hubiese sido un coche "retro" con el corte de tu linea.

Grupo Plaza: Ladrones
06-sep-2018, 18:55
Esto es lo que empece hacer (que no los voy a terminar):

https://i.imgur.com/qE4fHBA.png

https://i.imgur.com/Yvrqd4L.png

https://i.imgur.com/OYV29l6.png

Tenía planeado tener más de 10 coche antiguos...

Ñato
07-sep-2018, 10:44
Buen dia a todos!, hoy paso a mostrarles dos reliquias de la 94...
Al Interno 111, Un Hermoso Eivar 1621, recientemente adquirido
https://s15.postimg.cc/3zzc1yp6j/Interno_111.png (https://postimages.org/)

y Al Interno 14 un MB 1114 Carroceria El Condor

https://s15.postimg.cc/rqypk29y3/Interno_14_Condor.png (https://postimages.org/)


Saludos

DyMbuses
07-sep-2018, 11:26
Hermosos los colectivos Ñato!!! El Eivar es OH1621L

goni
07-sep-2018, 11:56
Goni, es 1621 como dice DyMbuses

http://i63.tinypic.com/anhc5.png

Mala mia entonces.Gracias siena por corregirme,ahí borre el mensaje,jejeje.

sienaazulgrana
07-sep-2018, 12:59
Mala mia entonces.Gracias siena por corregirme,ahí borre el mensaje,jejeje.

De nada Goni, ahí borre el mio, jajaja

BC24
20-sep-2018, 22:47
Buenas, hoy les muestro como hubiera sido un OA101 El Detalle 2º Generación en la 48. Saludos!!

https://i.imgur.com/p0yBOqw.png

booster98
21-sep-2018, 22:31
Muy lindos colores!

Colecbus
27-sep-2018, 11:53
HISTORIA:

La linea 171 se creo en el año 1946, ya que en ese entonces era una empresa de transportes escolares aún no era una linea todavía.Unía el colegio nacional de BS.AS con el sur de conurbano terminando en el partido de Avellaneda. Esos colectivos escolares adquirieron mucha demanda que de este motivo en 1947 se le añadió el tramo al norte de la estación retiro para que los niños en ese entonces pudieran ir a tomarse un tren y llegar a sus casas por algunos de los trenes en Retiro. En 1949 con el Ministerio de Transporte de la Nación y con el dueño de esa empresa escolar se reunieron para solicitar la concesión de una nueva linea de colectivos, el cual el dueño aceptó esa concesión y este se le dio el número Nº171 el 1º de Marzo de 1949, antes se llamaba La Nueva Colegial S.A., pero en 1977 la empresa se presentó bajo quiebra y en 1982, a fin de la dictadura militar, se revivió la linea que pasó hasta ahora la Empresa Del Tablador S.A.T. que desde ahí entonces y ahora, cumple su trayecto de Puerto Nuevo (Retiro) hasta la localidad de Florencio Varela. El dueño quería unir no solo donde termina el determinado recorrido, sino tambien quería que terminará en el sudoeste del conurbano, pero no se creía que en un solo recorrido y una sola linea terminará en otro lado del recorrido que hace desde ahora, en 1999 se licito la linea 170 y desde ahí la ganó y puedo completar sus dos recorridos uno que terminará en Florencio Varela (171) y la otra que cumpliera haciendo el tramo Retiro - Lanús (170). Con eso la empresa se mantenía con más tasa economica y mejoraría los servicios de las 2 lineas que funcionarían con los mismos coches de la 171 y ampliando la flota habitual. Y, hasta ahora, es la linea que mas brinda mejores servicios al pasajero.
Acá dejo un coche viejo de la línea, que ahora va a ser un Ugarte Europeo 2010 (Ex linea 145):
http://i67.tinypic.com/2lavd5g.jpg

Espero que les guste, lo trato de hacer lo más conciso posible, no estoy buscando desvirtuar nada.
Saludos!!

booster98
27-sep-2018, 14:24
Genial historia! Es muy linda la 171, y muy lindo el corte también ;)

Sería incluso mas realista si el número se lo hubieran cambiado en 1969, que fue cuando todas las líneas de Capital se renumeraron :P

Colecbus
28-sep-2018, 01:08
Genial historia! Es muy linda la 171, y muy lindo el corte también ;)

Sería incluso mas realista si el número se lo hubieran cambiado en 1969, que fue cuando todas las líneas de Capital se renumeraron :P

Gracias Boos!! Claro esa es la parte que me equivoque y le falta añadir:
En 1949 se estaba por empezar una nuevo tramo entre Florencio Varela y Puerto Nuevo, que es donde acá se inició el nuevo tramo ahí se le dio la concesión de un tipo de Bus que ya no fuera escolar sino un transporte público de pasajeros. Ahí para el 1º de Marzo de 1969 (ahora si para hacer más realista) ya se le otorgó el Nº171 con la empresa Nueva Colegial S.A..
Esta es la verdadera parte de la historia. Lo que pasa es que trate de que se entienda bien y no puse muy bien esta parte de la historia.

Ariel Acevedo
28-sep-2018, 18:39
Hola. Paso a contar la Historia de la actual 83

La Linea, antes de ser la 83, empezó como la 972 en 1930 bajo la Firma 26 de Marzo. Esta unía Villa Elisa (Entre Rios) - Retiro
Este era el corte. En el 2012 se cambio a este corte. También teníamos la 971 que hacia Zarate - Constitucion que tenía el corte de la 972
https://i.imgur.com/qcbKArM.jpg

Linea 971 Constitucion - Zarate que solo duro 2 años. Ya que en 2014 se fueron ambas Lineas. Pero aún estaba la 8 (Actual 83)
https://i.imgur.com/CAI4DNt.jpg

En el año 1932, debido a que la Municipalidad habilito el uso del "Bondi" en Argentina, la 972 se renumero a 8 (ya que solo se numeraban del 1 al 69)
También se cambio el recorrido, Partiendo desde Saavedra hasta Retiro, siendo este el primer ramal de la Linea en Buenos Aires y cambiando la firma a Transporte 11 de Febrero (Firma actual.)
En los años 40, debido al aumento del combustible y salarios de ese año, la empresa la tomo El Estado Nacional.

Linea 8 En 1947 (Hoy lo revivimos como reliquia)
https://i.imgur.com/kBG3bP3.jpg

En 1948, se crea la Secretaria de Transporte que con la Constitucion Nacional de 1949 se hace el Rango de Ministerio. Con esta medida, y la renovacion de flota, hace que en 1952 se cree TRANSPORTES DE BUENOS AIRES mejorando notablemente los servicio y congelando, o incluso, bajando los precios del pasaje.
En 1955, Transportes de Buenos Aires suelta algunas Lineas (Entre ellas, la Linea 8 nuestra), pudiendo recuperar junto a un socio y amigo mio, volviendo a la firma anterior, TRANSPORTE 11 DE FEBRERO S.A.
Había colectivos con cabecera en la Provincia de Buenos Aires que terminaban en la Ciudad, haciendo que muchos Colectivos tengan números iguales a la que tenían cabecera en la Capital. Por eso en 1969 se decide otorgarles los numeros del 1 al 199 a los que tenían cabecera en Capital, con esta la 8 pasa a ser la 83 y ademas se extiende el recorrido a Tigre. El nuevo Ramal es Tigre - Retiro que aún llega hasta el día de hoy como el ramal B de la Linea.

En 1980, se pide permiso para otra Extensión, pero esta vez dentro de Capital precisamente en la plaza Miserere (Once). A fines del año 80 se nos concede el permiso, asi el 1 de enero de 1981, empieza el actual ramal A de la 83: Tigre - Plaza Miserere (Once)
En 1982, con los MB siendo el mas vendido en Argentina en cuanto Colectivos, el primer 1114 carrocería Ottaviano se compra ya yendo de Tigre a Retiro y Tigre a Once.

Linea 83 Interno 55 (1982)
https://i.imgur.com/MhVW5Ib.jpg

Así, fuimos Evolucionando. En los 90 se compraba pocos 0 km. Teníamos muchos 1114 y 1112 en servicio y algunos OF 1215.
En 1995, se adquiero el primer OH (Motores Traseros) en la 83 (Ya que en los 90 dejaron de funcionar los Frontales)

El primero fue este Eiroa Varela (EIVAR) OHL 1320
https://i.imgur.com/JXLnRjV.jpg

En 1998, adquirimos otro 0 KM.
Se trata de este Ottaviano OHL 1420 3 puertas, siendo el Primer 3 puertas en la Linea.
https://i.imgur.com/NqnBcUx.jpg

En los Años 2000 y 2001, la antigua firma de la Linea 389 presenta Quiebra, siendo nosotros quien tomamos la Linea que hace Olivos - Vicente Lopez renumerando los Interno a 200.

Aqui mostramos unos de los Interno que tenia la 389 en 2005 ya renovado. Ex Interno 208
https://i.imgur.com/tWS3ubJ.jpg

Años mas Tarde, precisamente en el 2006, adquirimos mejores ventas y aumento de pasajeros. En el 2007 compramos nuestro Primer O-500U Carrocería Italbus Venecia (Hoy renovado)
https://i.imgur.com/0fnv9he.jpg

En 2008, Incorporamos otro 0 KM carroceria Metalpar Tronador I OH 1315L-sb, rempleazando al Interno 1 que era un El Detalle OA 101 3da Generacion puerta al medio (No lo encontre ninguno aún como para hacerlo reliquia y poder mostrarlo)

Ex 1 de la 83 y luego se lo renumero a 22
https://i.imgur.com/QWE5BC6.jpg

En 2014, Extendemos de nuevo nuestro Recorrido a Puerto Madero aumentando la Flota a 100 coches mas (199 total con el nuevo ramal)
y En 2016, junto a la Municipalidad de Malvinas Argentinas, se llega un acuerdo para crear la Linea 730 que esta presta Servicio solo en la Municipalidad.

Linea 730 Interno 405
https://i.imgur.com/rmK9z6s.jpg

Ya mas en la actualidad, contamos con 400 Unidades de diferentes Carrocerías Repartidas en nuestras 3 Lineas. Muchas Unidades esta Equipadas con acceso a Discapacitados y mas del 70% Equipadas con Aire Acondicionado y Calefactor.
Además que esta en Proceso nuestro servicio Entre Retiro - Villa Elisa (Entre Rios) como cuando se empezó con la desaparecida 972, pero esta vez con coches de 2 pisos

Desde 1930 hasta la Actualidad llevando lo mas valioso. Y cuidando tanto el Medio Ambiente como a los usuarios que dia a dia nos Elijen.
Gracias por Elegirnos.

ATTE: TRANSPORTE 11 DE FEBRERO S.A. LINEAS 83 - 389 - 730

PD: La 972 vieja que iba a Villa Elisa continuo como 972 pero en Entre Rios y revivio en los 90, ya que Villa Elisa no tenia Colectivos. La Linea paso a ser TRANSPORTES VILLA ELISA S.A. siendo yo componente en la Linea e incorporando la linea 971 en el 2012 haciendo Zarate - Constitucion. Las Lineas duraron desde 1990 hasta 2014 donde quebramos (por los aumentos en Combustibles y competencias)

Ñato
29-sep-2018, 01:54
El 24 de la 94, por el 2000 y pico
https://i.postimg.cc/tgb6HchD/Interno_24.png

Tiempos duros en la empresa...

ale1919
29-sep-2018, 09:38
El coche 43, en la década de los '70. Cuando fue línea 196. Mas tarde, podría cruzar el Puente Uriburu (actualmente Alsina o Demonty), para cruzar a Capital, para ser actualmente la línea 66.

https://i.imgur.com/kPANxJC.png

Micro_Mania
11-abr-2019, 00:13
Viendo que ahora esta de moda ser verde y ecológico, hoy les traigo en Transporte en el Recuerdo, nuestros varios intentos en incorporar energías alternativas a nuestra empresa. Lamentablemente, ya que los proveedores de estos coches quebraron o cerraron, nunca pasaron de ser prototipos....

http://i66.tinypic.com/2zyzukp.jpg

http://i66.tinypic.com/wcodgy.jpg

http://i64.tinypic.com/szjtpy.jpg

http://i67.tinypic.com/2lvzqrq.jpg

http://i63.tinypic.com/ibb1qt.jpg

http://i65.tinypic.com/30w0zee.jpg

Aguante el pasado vieja, no me importa nada :bananen_smilies104:

Slds. ;)

Colecbus
12-abr-2019, 13:13
Muy buenas!! Dejo este coche para al menos ''recordarlo'', no tenemos muchos coches famosos, pero bueno este era el viejo corte de la linea 69, muy lindo según yo. Ahora este creo que esta dando vueltas por Villa Tesei.:
https://i.imgur.com/6nTJObn.png

Espero que les guste!
Saludos