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Ver la Versión Completa : Microomnibus 45 S.A. | TAB 33 S.A. | Transportes 270 S.A. | Línea 154



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theeru100
24-mar-2009, 16:10
Hola, me preguntaba que onda con esta linea.. si van o no a sacar tarjetas -los lo menos para los universitarios-, bueno nadamas, saludos

el-bostero
28-jun-2009, 13:01
Amigos:
Aca hay una de esas líneas de las que no se ha hablado mucho. Que tal si le empezamos a dar algo de bolilla. Yo creo nunca haberla tomado. Se que llega a la Ciudad Universitaria. Seguro hay gente que conoce su historia y su actualidad.
Saludos:D.

Eivar1214
28-jun-2009, 15:35
Esta Línea perteneció a Transportes Almirante Brown desde hace años. Hasta 1.995 su librea era Techo Negro, recortes crema, rojo bajo las ventanillas al igual que la pollera. En 1.994 pusieron expendedoras TCS. A mediados de 1.995 la adquiere M.O.45 conservando la razón social, peor no el color, que pasó a ser verde y cambian las maquinitas a Blatel.
El estado de la 33 era calamitoso, de a poco repuntó de la mano de M.O.45 con algunos Supercar Ex 152 y Ugarte Ex COVEMA. La mejora continuó hasta el día de hoy. Saludos.

Carlos F
28-jun-2009, 22:12
Yo tengo unos boletos que dicen JASA / Linea 33 ..... Alguien sabe que significa ?

Eivar1214
28-jun-2009, 22:55
Me olvidaba, antes de servendida a M.O.45, parte del paquete accionario de la Almirante Brown, era de la 9 de Julio Línea 247 de la Zona Sur. Saludos.

Seba
29-jun-2009, 11:29
JASA (¿ J.... Argerich Sociedad Anónima?), me parece que tenía dos dueños distintos según los ramales o algo así. Esto es un trabajo para Ale Scartaccini o GEB jajaja manos a la obra.

Alejandro Scartaccini
29-jun-2009, 14:41
JASA (¿ J.... Argerich Sociedad Anónima?), me parece que tenía dos dueños distintos según los ramales o algo así. Esto es un trabajo para Ale Scartaccini o GEB jajaja manos a la obra.

Creo que el JA era Juan Alvarez o algo por el estilo. Operaba el ramal Dock Sud y Almte. Brown (en aquella época consignada como "Transportes Brown") el Barracas.

Saludos.

geb
29-jun-2009, 15:07
Hasta donde sé, JASA entró en la 33 en 1990, cuando todavía iba de la Ciudad Universitaria a Pasco y Caaguazú. Y en abril del 91 lanzaron un "C" (por Centenario Uruguayo) de corta vida, que seguía por Donato Alvarez y Av.San Martín hasta Rafael Calzada. En 1994 cortaron en el Hosp.Ferroviario y alargaron a Bynnon y D.Alvarez, y en abril del 96 entró M.O.45, y volvió a C.Universitaria.

La 33 tiene una característica única, hasta donde conozco. Todos los servicios van de punta a punta, algunos desde Ciudad y otros del fraccionamiento en Puerto Nuevo. Y tiene dos desdoblamientos, uno el Barracas / Dock Sur y el otro el Madariaga / Centenario Uruguayo. Y hay coches recorriendo todas las variantes posibles, ocho en total.

Sin contar, por supuesto, el rojo ex-54 a Escalada.

geofranco
29-jun-2009, 15:22
Me simpatiza la 33. En la Guia T del 96 dice Linea 33 JASA (pensé qué sería un error de tipeo)
La he tomado para volver de Ciudad (o de Pachá jajaja) al colegio o para combinar con el subte E hasta mi casa (antes que el 42....)
Lo que sí hay veces que se les va la mano con los fraccionados en Retiro (una vez pasaron 3 hasta que vino el de Ciudad)

el-bostero
29-jun-2009, 15:28
Creo que el JA era Juan Alvarez o algo por el estilo. Operaba el ramal Dock Sud y Almte. Brown (en aquella época consignada como "Transportes Brown") el Barracas.

Saludos.


Hasta donde sé, JASA entró en la 33 en 1990, cuando todavía iba de la Ciudad Universitaria a Pasco y Caaguazú. Y en abril del 91 lanzaron un "C" (por Centenario Uruguayo) de corta vida, que seguía por Donato Alvarez y Av.San Martín hasta Rafael Calzada. En 1994 cortaron en el Hosp.Ferroviario y alargaron a Bynnon y D.Alvarez, y en abril del 96 entró M.O.45, y volvió a C.Universitaria.

La 33 tiene una característica única, hasta donde conozco. Todos los servicios van de punta a punta, algunos desde Ciudad y otros del fraccionamiento en Puerto Nuevo. Y tiene dos desdoblamientos, uno el Barracas / Dock Sur y el otro el Madariaga / Centenario Uruguayo. Y hay coches recorriendo todas las variantes posibles, ocho en total.

Sin contar, por supuesto, el rojo ex-54 a Escalada.

Muchachos:
Se está armando linda la historia de esta línea para mi poco conocida. Cómo es el asunto: eran dos empresas al mismo tiempo?. Pueden aclarar.
Abrazos:D.

geb
29-jun-2009, 15:57
La 33 no tiene una historia particularmente compleja. Comparada con otras, es bastante aburrida. Empezó en agosto de 1931 como auto-colectivo 1 (muy originales) que luego cambiaron a 28, y en 1935 la Municipalidad lo oficializó con el número 33, que tiene desde entonces. El recorrido era de Puerto Nuevo a La Boca.

La Corporación intentó expropiarla en el 42, pero fueron a la huelga (como tantas otras) y terminaron firmando el convenio de tenencia en el 43. En 1950 prolongó a Sarandí (por Puente Barracas) y su razón social ya era Transportes Almirante Brown SATA. En 1963 inició el ramal "Dock Sur". Luego vinieron sucesivos e importantes estiramientos.

En 1967 llegó al Hosp.Ferroviario --antes siempre había salido del Alero, el viejo barcito en medio de la calle que estaba en Avda.Antepuerto (hoy R.Castillo) y Maipú (Inmigrantes). En 1968 llegó a las Areneras. En octubre del 74 prolongó de Sarandí a C.Uruguayo y Burelas, inaugurando las variantes "C" (C.Uruguayo) y "M" (por Madariaga). En 1980 llegó a la C.Universitaria. En agosto 1983 a Pasco y Caaguazú.

Y alrededor de 1988 tuvo por unos meses un diferencial, que no tuvo mucho éxito porque se llenaba enseguida, y además porque era muy caro (en esa época los diferenciales costaban más del doble que los comunes) y los barrios que recorría no eran los más pudientes. Además, como la línea circula mayormente por calles y por avenidas de mucho tránsito, por más que no parase tampoco podía ir muy rápido.

TISJ SA
30-jun-2009, 11:31
muy buena frecuencia no tiene la 33, en aspecto a la flota, mejoro y mucho renovando, a la mayoria de los 1115 le agregan otra puerta si los mismos vienen con 2, lo mismo hacen en la 45. tendrian en la 33 que sacarse de ensima un par de los alcar, alguno que otro aguanta, pero los otros estan totalmente destrosados.
aca les dejo mi aporte fotografico de la 33
espero que les guste.
saludos.

el-portugués
30-jun-2009, 20:05
Y en abril del 91 lanzaron un "C" (por Centenario Uruguayo) de corta vida, que seguía por Donato Alvarez y Av.San Martín hasta Rafael Calzada.

Hola Geb!!

Te hago una preguntita, Geb, llegó hasta las inmediaciones de la estación de Calzada, o se quedó cerca de Solano???

Saludos!!!!

geb
30-jun-2009, 20:17
[...] llegó hasta las inmediaciones de la estación de Calzada, o se quedó cerca de Solano???

No sabría decirlo. En esa época terminaba en Pasco, en la barrera misma y cruce con Caaguazú, con los coches usando de playón la gran super-banquina que quedaba con Pasco angosta. Y hasta ahí llegué y los vi.

Pero dos o tres veces vi coches con ramaleras (o posiblemente cartulinas) diciendo "Calzada x San Martín", y también alguno siguiendo por Donato Alvarez hacia Solano, cuando todavía faltaba bastante para que compraran Bynnon.

Así que mi deducción es que habrían prolongado por Donato Alvarez, Av.San Martín, a Est. Calzada. Difícilmente por calles interiores, o no habrían dicho "x San Martín", y además la 33 nunca fue de dar muchas vueltas por los barrios.

Ahora, si abandonaron ese recorrido porque no era rentable, porque no les confirmaron el permiso, o porque MONASA contrató a un asesino a sueldo, eso no me consta. Después, sí, prolongaron a Bynnon y Donato Alvarez, que es onde llegan ahora y es casi Solano (técnicamente es Bernal Oeste de un lado y Santa Ana del otro).

SubteCard
01-jul-2009, 01:08
Sólo se que es verde. Llega hta Remedios de Escalada, puede ser? Y Ciudad...

geb
01-jul-2009, 01:16
Sólo se que es verde. Llega hta Remedios de Escalada, puede ser? Y Ciudad...

El recorrido a Remedios de Escalada es relativamente nuevo (febrero de 2001) y sigue el piso de la caducada 54 de EGR. Sale del Hosp.Ferroviario, no de Ciudad, y suele ser conocido como "33 rojo" por el color del cartel.

Desde Puerto Nuevo hasta Dock Sur hace casi el mismo recorrido que el "33 negro", es decir el original.

leandro_lanus
01-jul-2009, 01:23
Tres fotitos de la linea 33

http://img31.imageshack.us/img31/4927/l33277edited.jpg

http://img196.imageshack.us/img196/8551/l33204.jpg

http://img141.imageshack.us/img141/3519/l33240.jpg

Saludos!!!

Carlos F
01-jul-2009, 09:35
Un dato curioso que siempre me llamaba la atención, tambien sobre los boletos, era que habían unos específicos para el ramal Barracas. Cosas curiosas que nunca entendí porqué se daban, ahora ya me lo han aclarado !!!

Gracias !!!!

ElGranDT
01-jul-2009, 13:22
El recorrido a Remedios de Escalada es relativamente nuevo (febrero de 2001) y sigue el piso de la caducada 54 de EGR. Sale del Hosp.Ferroviario, no de Ciudad, y suele ser conocido como "33 rojo" por el color del cartel.

Desde Puerto Nuevo hasta Dock Sur hace casi el mismo recorrido que el "33 negro", es decir el original.

El tema es que este sistema de "distinto color de bandera, distinta línea" acá casi no se usa. No así en Rosario, donde es normal que un distinto ramal o línea se indique con un mismo número pero distinto color de bandera.

Creo que había tranvías que usaban ese sistema en una época también en Baires.

Enigma
01-jul-2009, 13:25
El tema es que este sistema de "distinto color de bandera, distinta línea" acá casi no se usa. No así en Rosario, donde es normal que un distinto ramal o línea se indique con un mismo número pero distinto color de bandera.

Creo que había tranvías que usaban ese sistema en una época también en Baires.

Algo esta explicado en el foro. Creo que en el sitio de la 99 se menciono que los tranvias usaban luces de distinto color.

geb
01-jul-2009, 14:18
Luces y colores de bandera, tanto texto como fondo. Es un sistema que fue ampliamente usado por varias compañías de tranvías, y que la CTCBA primero y luego TBA adoptaron. La única configuración sobreviviente de esos diseños es el cartel de la 112, letras amarillas sobre fondo negro, que era característico de los servicios auxiliares y/o nocturnos.

Alejandro Scartaccini
01-jul-2009, 15:01
Algo esta explicado en el foro. Creo que en el sitio de la 99 se menciono que los tranvias usaban luces de distinto color.

Y los ómnibus también. Incluso, cuando la Corporación absorbió a los colectivos, les pusieron al lado de la puerta una chapa con el número y los destinos principales, pintada con los colores de la antigua línea privada.

Saludos.

SurBus
02-jul-2009, 12:36
Hola gente! se están viendo algunos coches con cartelera electrónica en la 33, numero en rojo destinos en blanco pero indiscriminadamente en los dos ramales, ya sea el conocido como rojo y en el "original" negro. Me parece que esto confunde un poco y se podría aprovechar la cartelera y mantener la distinción de colores.

igna_mdq
02-jul-2009, 15:43
Me encantó la foto que subió Leandro del OA 101 con palmeras de fondo, parece que estuviese en Hawaii :D

Esta linea me cae simpática no se porqué, pese a nunca haberla tomado.

Aca les dejo este hermoso paisaje con un 159 figuretti

http://solaris222444.googlepages.com/L33varios.jpg/L33varios-full;init:.jpg

geb
02-jul-2009, 15:47
Bueno, palmeras, lo que se dice palmeras, ...:D

Pero la foto está muy linda. Y no siempre vienen cuatro juntos, pero en general tiene muy buena frecuencia, la gente no se queja, y no llegan a llenarse demasiado aún en hora pico.

ElGranDT
02-jul-2009, 16:05
Hola gente! se están viendo algunos coches con cartelera electrónica en la 33, numero en rojo destinos en blanco pero indiscriminadamente en los dos ramales, ya sea el conocido como rojo y en el "original" negro. Me parece que esto confunde un poco y se podría aprovechar la cartelera y mantener la distinción de colores.

A eso me refería en el thread de las banderas electrónicas ¿no se pueden poner LEDs bicolores para que cada línea tenga un color distinto?

fanabondis
02-jul-2009, 17:30
Dejo foto del interno 243, llegando a Ciudad!

http://img232.imagevenue.com/loc506/th_69846_SANY2662_122_506lo.JPG (http://img232.imagevenue.com/img.php?image=69846_SANY2662_122_506lo.JPG)

el-bostero
02-jul-2009, 17:51
Luces y colores de bandera, tanto texto como fondo. Es un sistema que fue ampliamente usado por varias compañías de tranvías, y que la CTCBA primero y luego TBA adoptaron. La única configuración sobreviviente de esos diseños es el cartel de la 112, letras amarillas sobre fondo negro, que era característico de los servicios auxiliares y/o nocturnos.

Gerardo:
¿Entonces, los servicios de noche tenían distinta bandera a los de día (o normales)?. Gracias.
Saludos:D.

Alejandro Scartaccini
02-jul-2009, 17:55
Gerardo:
¿Entonces, los servicios de noche tenían distinta bandera a los de día (o normales)?. Gracias.
Saludos:D.

De noche las líneas se identificaban por códigos de luces. Los tranvías u ómnibus tenían dos luces de colores que identificaban fehacientemente a la línea. A cada una se le asignaba una combinación difernente, que figuraba en las guías de la época.

el-bostero
02-jul-2009, 18:02
De noche las líneas se identificaban por códigos de luces. Los tranvías u ómnibus tenían dos luces de colores que identificaban fehacientemente a la línea. A cada una se le asignaba una combinación difernente, que figuraba en las guías de la época.

Ale:
Sí figuraba. A la querida 99 le tocaba la doble luz amarilla. A la también estimada 5 la verde y amarilla y a la hermanita 89 doble verde. Esta en la Asociación del Tranvía. Aunque el lindo, lindo (dejando el amor por la 99 de lado - sólo un instante) era el 87 que usaba azul y amarillo (ja, ja, ja ...).
Saludos:D.

el-bostero
02-jul-2009, 18:09
Ale:
Sí figuraba. A la querida 99 le tocaba la doble luz amarilla. A la también estimada 5 la verde y amarilla y a la hermanita 89 doble verde. Esta en la Asociación del Tranvía. Aunque el lindo, lindo (dejando el amor por la 99 de lado - sólo un instante) era el 87 que usaba azul y amarillo (ja, ja, ja ...).
Saludos:D.

El 43 era igual que el 99 amarilla doble. Me olvidaba de la hermana pobre. Saludos nuevamente:D.

TISJ SA
04-jul-2009, 02:22
dejo mas fotos de la 33
espero que les guste.

Carlos F
04-jul-2009, 04:09
La 33 tiene Semirápido ????

geb
04-jul-2009, 22:55
No que yo sepa. Aparte de los diferenciales de la década del 80, todos sus servicios han sido siempre comunes. Tampoco tuvo ni tiene servicios "por autopista" como la 45.

SubteCard
06-jul-2009, 08:56
Precioso el 221!

el-portugués
06-jul-2009, 21:50
Hola a todos!!! Geb, sigo con el tema del alargue del recorrido hasta Calzada:


No sabría decirlo. En esa época terminaba en Pasco, en la barrera misma y cruce con Caaguazú, con los coches usando de playón la gran super-banquina que quedaba con Pasco angosta. Y hasta ahí llegué y los vi.

Pero dos o tres veces vi coches con ramaleras (o posiblemente cartulinas) diciendo "Calzada x San Martín", y también alguno siguiendo por Donato Alvarez hacia Solano, cuando todavía faltaba bastante para que compraran Bynnon.

Así que mi deducción es que habrían prolongado por Donato Alvarez, Av.San Martín, a Est. Calzada. Difícilmente por calles interiores, o no habrían dicho "x San Martín", y además la 33 nunca fue de dar muchas vueltas por los barrios.

Ahora, si abandonaron ese recorrido porque no era rentable, porque no les confirmaron el permiso, o porque MONASA contrató a un asesino a sueldo, eso no me consta. Después, sí, prolongaron a Bynnon y Donato Alvarez, que es onde llegan ahora y es casi Solano (técnicamente es Bernal Oeste de un lado y Santa Ana del otro).

Geb, te cuento que estuve charlando al respecto, con el hermano de mi novia, quien utilizó el efímero servicio. Me confirmó que el servicio llegaba a la estación Calzada, pero que no llegaba todo derecho por Av San Martín, sino que se desviaba en algún punto que no recuerda, y entraba a la estación, por el lado de la calle Gorriti (hoy creo que se llama Pte Perón). El servicio duró 5 meses aproximadamente, él lo tomaba en la estación de Calzada y se bajaba en Parque Lezama. Según me comentó, cuando se levantó el servicio, los rumores por la zona hablaban de que MONASA (por entonces prestataria de la línea 271), tiró la bronca y que por eso debió levantarse el servicio de la 33... Una pena, me hubiera venido bárbaro si existiera hoy...:(

Es todo lo que pude averiguar, Geb, seguiremos con muchas incertidumbres al respecto...

Saludos!!!!

geb
06-jul-2009, 22:44
[...] que el servicio llegaba a la estación Calzada, pero que no llegaba todo derecho por Av San Martín, sino que se desviaba en algún punto que no recuerda, y entraba a la estación, por el lado de la calle Gorriti (hoy creo que se llama Pte Perón).

Es bastante lógico. San Martín siempre tuvo transportes, pero las calles interiores no. Tomando Gorriti podía entrar a la estación Calzada desde el otro lado, sin mayores problemas de giro. Y además, si la tomaba por Leroux o antes, pasaba a tres cuadras del Cementerio de Almte.Brown.

Supongo que nunca se sabrá si MONASA tuvo algo que ver, pero me parece probable. Durante décadas tuvo la casi exclusividad del corredor Avellaneda - Camino Gral.Belgrano - San José, luego prolongando a Calzada y Burzaco (la 247 llegó a Santa Ana en 1970). Entre los 60s y los 90s MONASA era muy fuerte, aunque sus servicios y parque dejaban bastante que desear. Creo que la pifiaron cuando absorbieron la vieja 302 para llegar a Fiorito, y encima trataron de prolongar al Parque de Lomas.

Pero lo del 33 a Calzada fue en 1991, y a MONASA todavía le quedaba algo de vida. O mejor dicho estaba tratando desesperadamente de sobrevivir. No lo tomé tanto del lado de Almirante Brown, pero sí iba bastante por Pavón, y veía que teniendo un recorrido directo de Pavón y Mitre a Est.Lanús, no lo tomaba nadie.

Carlos F
20-ene-2011, 21:53
Se puede usar este thread para hablar de todo el grupo de la 45 ?

Hoy venía en el 54, un Ugarte OHL 1320 y al pasar por Aeroparque nos reventaron la luneta de un piedrazo. Cambio de coche. Llego a Retiro y a quien veo ? :D

http://img510.imageshack.us/img510/2024/20012011338.jpg


Hizo mas rápido que nosotros ... jajajajajaj ...

Noten el cartel "FUERA DE SERVICIO" :D

chaca
20-ene-2011, 23:27
Una buena para los usuarios de esta linea, despues de muchos años hay coches 0 Km.

Bien como esta levantando el Grupo MO45...

booster98
20-ene-2011, 23:38
Una buena para los usuarios de esta linea, despues de muchos años hay coches 0 Km.

Bien como esta levantando el Grupo MO45...

y muchos tienen aire...
estan renovando mucho con los italbuses
http://sp4.fotolog.com/photo/4/6/14/momento_bondi/1285559651127_f.jpg

goni
23-ene-2011, 13:53
Aca dejo algunas fotos q saque el viernes en ciudad universitaria de esta empresa.

http://img15.imageshack.us/img15/4814/p2250011b.th.jpg (http://img15.imageshack.us/i/p2250011b.jpg/)

http://img151.imageshack.us/img151/9928/p2250007.th.jpg (http://img151.imageshack.us/i/p2250007.jpg/)

http://img202.imageshack.us/img202/1146/p2250006d.th.jpg (http://img202.imageshack.us/i/p2250006d.jpg/)

http://img814.imageshack.us/img814/2807/p1280009.th.jpg (http://img814.imageshack.us/i/p1280009.jpg/)

http://img524.imageshack.us/img524/8881/p1280008.th.jpg (http://img524.imageshack.us/i/p1280008.jpg/)

http://img96.imageshack.us/img96/6002/p1280005x.th.jpg (http://img96.imageshack.us/i/p1280005x.jpg/)

goni
23-ene-2011, 13:58
Aca dejo 3 mas q encontre,pongo una de la linea 70,ya q es de la misma empresa.

http://img69.imageshack.us/img69/1668/l45int51ike522.th.jpg (http://img69.imageshack.us/i/l45int51ike522.jpg/)
http://img651.imageshack.us/img651/2716/l45int30.th.jpg (http://img651.imageshack.us/i/l45int30.jpg/)
http://img9.imageshack.us/img9/9695/l70int131.th.jpg (http://img9.imageshack.us/i/l70int131.jpg/)

cristian alonzo
23-ene-2011, 17:30
Pregunta, alguien tiene idea cuanto tarda esta linea desde pasco y caguazu a ciudad universitaria?

goni
24-ene-2011, 00:10
Pregunta, alguien tiene idea cuanto tarda esta linea desde pasco y caguazu a ciudad universitaria?

Calculo q 1 hora y media mas o menos,o un poco mas.

cristian alonzo
24-ene-2011, 02:33
entonces entre la 160 y el 33 en temperley, llego mas rapido a ciudad con el 33, antes que con el 160...

chaca
24-ene-2011, 13:39
entonces entre la 160 y el 33 en temperley, llego mas rapido a ciudad con el 33, antes que con el 160...

Si lugar a dudas, sobre todo si agarras uno por Dock Sud.

Aunque la alternativa mas rapida es ir hasta constitucion, luego subte hasta Retiro y ahi tenes el 33 o el 45.
Yo una vez fui asi desde Solano y tarde menos de 90 minutos.

booster98
18-mar-2011, 22:02
realmente son buenas estas tres lineas verdes.
son buenas las 3 lineas hermanas, prolijidad en cada una de sus unidades, buenas frecuencias y muchas unidades con aire...
http://4.bp.blogspot.com/_Kvx69nHUqe8/S_g5p27y-LI/AAAAAAAABrs/zX8Pr9uyopo/s1600/70+118.png
créditos a colectibus
http://spf.fotolog.com/photo/47/34/43/locoxlosbusses89/1293594033921_f.jpg
créditos a locoxlosbusses89
http://spc.fotolog.com/photo/60/58/34/linea33solano/1288909783125_f.jpg
creditos a linea33solano
las 3 muy buenas.

Saludos :D

chaca
18-mar-2011, 22:13
Una consulta la 70 tiene ademas de su recorrido habitual, un mini ramal que sale de Iriarte y se mete en la villa 21?

Normandie
18-mar-2011, 22:19
Si me han hablado muy bien de la 45 y la 33, digo de la Empresa desde a dentro.
Ni idea. No sera el que pasa por Av. Iriarte agarra Iguazu se escabulle en Barrio Espora?;)
La verdad que es un Recorrido muy Peligroso.

SubteCard
18-mar-2011, 22:26
Vine con mis fotos de las tres hermanas. :)

Espero no moleste! :)

http://img692.imageshack.us/img692/8449/l45c.th.jpg (http://img692.imageshack.us/i/l45c.jpg/) http://img826.imageshack.us/img826/3345/l45int4.th.jpg (http://img826.imageshack.us/i/l45int4.jpg/)
http://img692.imageshack.us/img692/1746/l45int5.th.jpg (http://img692.imageshack.us/i/l45int5.jpg/) http://img560.imageshack.us/img560/2051/l45int9estilo45.th.jpg (http://img560.imageshack.us/i/l45int9estilo45.jpg/) http://img577.imageshack.us/img577/8954/l45int11.th.jpg (http://img577.imageshack.us/i/l45int11.jpg/) http://img853.imageshack.us/img853/671/l45int14.th.jpg (http://img853.imageshack.us/i/l45int14.jpg/) http://img713.imageshack.us/img713/1782/l45int142.th.jpg (http://img713.imageshack.us/i/l45int142.jpg/) http://img857.imageshack.us/img857/1849/l45int28.th.jpg (http://img857.imageshack.us/i/l45int28.jpg/) http://img863.imageshack.us/img863/2716/l45int30.th.jpg (http://img863.imageshack.us/i/l45int30.jpg/) http://img822.imageshack.us/img822/2706/l45int35.th.jpg (http://img822.imageshack.us/i/l45int35.jpg/) http://img845.imageshack.us/img845/9333/l45int352.th.jpg (http://img845.imageshack.us/i/l45int352.jpg/) http://img220.imageshack.us/img220/130/l45int50.th.jpg (http://img220.imageshack.us/i/l45int50.jpg/) http://img839.imageshack.us/img839/1668/l45int51ike522.th.jpg (http://img839.imageshack.us/i/l45int51ike522.jpg/) http://img231.imageshack.us/img231/8274/l45int53.th.jpg (http://img231.imageshack.us/i/l45int53.jpg/) http://img59.imageshack.us/img59/5396/l45int67.th.jpg (http://img59.imageshack.us/i/l45int67.jpg/)
http://img703.imageshack.us/img703/5244/l33int245.th.jpg (http://img703.imageshack.us/i/l33int245.jpg/) http://img52.imageshack.us/img52/1321/l70int136.th.jpg (http://img52.imageshack.us/i/l70int136.jpg/) http://img192.imageshack.us/img192/975/l70int1362.th.jpg (http://img192.imageshack.us/i/l70int1362.jpg/) http://img707.imageshack.us/img707 6826/l70int29l9.th.jpg (http://img707.imageshack.us/i/l70int29l9.jpg/) http://img855.imageshack.us/img855/9695/l70int131.th.jpg (http://img855.imageshack.us/i/l70int131.jpg/)

booster98
18-mar-2011, 22:46
los mas lindos son los italbuses... el corte les queda bien

matucarp
19-mar-2011, 00:08
la famosa verde y blanca... gran empresa gran, excelentes frecuencias y grandes unidades

lihuek
19-mar-2011, 00:16
Yo aporto las mias:)

http://img163.imageshack.us/img163/2826/foto0030l.th.jpg (http://img163.imageshack.us/i/foto0030l.jpg/)http://img411.imageshack.us/img411/2852/p1100701c.th.jpg (http://img411.imageshack.us/i/p1100701c.jpg/)http://img715.imageshack.us/img715/82/p1100793m.th.jpg (http://img715.imageshack.us/i/p1100793m.jpg/)http://img169.imageshack.us/img169/7943/p1100590j.th.jpg (http://img169.imageshack.us/i/p1100590j.jpg/)http://img839.imageshack.us/img839/4944/p1090772.th.jpg (http://img839.imageshack.us/i/p1090772.jpg/)http://img132.imageshack.us/img132/2229/p1100706.th.jpg (http://img132.imageshack.us/i/p1100706.jpg/)http://img517.imageshack.us/img517/9205/p1100592.th.jpg (http://img517.imageshack.us/i/p1100592.jpg/)http://img838.imageshack.us/img838/1000/p1100598w.th.jpghttp://img40.imageshack.us/img40/4650/p1100493.th.jpg (http://img838.imageshack.us/i/p1100598w.jpg/)http://img837.imageshack.us/img837/6702/p1100384.th.jpg (http://img837.imageshack.us/i/p1100384.jpg/)

Linea 141
19-mar-2011, 00:28
Hola!!!!!!
abro este thread para charlar de estas tres lineas hermanas, 3 conocidas lineas verdes.
ya se que hay un thread de la 33, fusionenlo con este si pueden asi quedan las 3 lineas hermanas en uno solo :amuse:
las lineas 70, 45 y 33:
http://4.bp.blogspot.com/_Kvx69nHUqe8/S_g5p27y-LI/AAAAAAAABrs/zX8Pr9uyopo/s1600/70+118.png
créditos a colectibus
http://spf.fotolog.com/photo/47/34/43/locoxlosbusses89/1293594033921_f.jpg
créditos a locoxlosbusses89
http://spc.fotolog.com/photo/60/58/34/linea33solano/1288909783125_f.jpg
creditos a linea33solano
las 3 muy prolijas.

Saludos :D

La unica foto que me gusto fue el OA101 de la 70, se los extraña los de la 33 :(

fantasmix
19-mar-2011, 04:00
de hecho el OA de la 70 que aparece ahi es muleto de la 33. la mayoria de los coches de la 70 son heladeritas 1115, es la mas olvidada de las lineas de la aceituna

una pregu: la aceituna sigue metida en el grupo 179?

leandro_lanus
19-mar-2011, 06:40
La unica foto que me gusto fue el OA101 de la 70, se los extraña los de la 33 :(

Y si solo te gusto el oa, para que quoteas TODAS las imagenes? http://www.haciendovia.com.ar/foro/images/smilies/banghead.gif

SubteCard
19-mar-2011, 09:29
El Iguazu de la expo, la rompe! :)

Camper 2000
19-mar-2011, 15:47
una pregu: la aceituna sigue metida en el grupo 179?

Si, todavia es parte del grupo 179.

Franco D
19-mar-2011, 16:47
Uní con el thread viejo de la 33. Recomiendo leer para evitar la duplicación

Saludos!

efetrans
19-mar-2011, 18:45
que paso con el galicia que choco en paseo colon ya lo arreglaron?

Camper 2000
22-mar-2011, 16:49
El otro dia que iba a capital con el 45 Semi, salio el tema de por que la gente usa ese servicio por ejemplo a la mañana, ya que según el chofer tarda menos el que pasa por constitucion que el que va por autopista. Entonces, por que la gente paga mas por algo que tarda lo mismo o mas? Solo por el Aire Acondicionado?

Yo lo uso simplemente por que me gusta mas jajaja.

Rueda mágica
22-mar-2011, 16:56
El otro dia que iba a capital con el 45 Semi, salio el tema de por que la gente usa ese servicio por ejemplo a la mañana, ya que según el chofer tarda menos el que pasa por constitucion que el que va por autopista. Entonces, por que la gente paga mas por algo que tarda lo mismo o mas? Solo por el Aire Acondicionado?

Yo lo uso simplemente por que me gusta mas jajaja.
y... lo toman como un servicio diferencial, por especializarse por sobre el resto, el aire acondicionado a veces es un capricho que se necesita y mucho :p. En invierno va a dar lo mismo.

Camper 2000
22-mar-2011, 17:01
en invierno a la mañana pones el aire en 18-20 grados y te llenan el bondi

cristian alonzo
22-mar-2011, 18:04
Sin dudas. A ver, mira en cuestiones de tiempo hay diferencias. Es verdad, tarda por diferencia 5 minutos menos el 45 x constitución. El aire es un motivo, otra, es que en capital no levanta pasajeros si viajas directo a retiro va mas rapido en ese tramo. A mi me gusta el 45 semi para capital a la tarde, por que no viaja cuasi-nadie. El tema de la 45 con respecto al servicio comun, es simplemente el trafico de la avenida pavon - el puente pueyrredon y la autopista. Otra data, es que una combi hoy te cobra 10 pesos por el mismo recorrido, ahi viajas comodo, uno cada 10/15 minutos y haces el mismo trayecto x 2,20. Hoy las combis no te prenden el aire o la calefaccion, por tema de gastos posta!

Camper 2000
22-mar-2011, 18:38
Mira, el dia que salio ese tema ibamos hablando de eso con el chofer (5 de la tarde) fue por que me subi aca a lanus y fuimos hablando y despues de pasar San Juan nos paso un tronador y el chofer me decia "ese salio al mismo horario que yo", y como estaba cortado me decia tambien, " encima mira, a ese lo mandaron derecho por pellegrini y a mi que soy semi no"

Camper 2000
03-abr-2011, 21:22
Se vendian rollos de boletos de la 45 jaja

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-101900206-antiguos-rollos-boletos-de-colectivo-linea-45-completos-_JM

goni
03-abr-2011, 21:24
Yo recien estuve cortando algunos,jajajaja.

Camper 2000
03-abr-2011, 21:28
Tira algunos para aca ;)

Manrod
09-jun-2011, 18:37
Hola a todos! Bueno, no quiero pincharles el globo, pero soy un usuario muy frecuente de estas lineas, y les puedo asegurar que no todo es color de rosa. Traten de tomarse el 70 en hora pico, en Av. Iriarte y San Antonio, y van a entender de que les estoy hablando. La frecuencia no es "la mejor" y no te abren, obviamente, porque no tienen mas lugar donde caber los pasajeros. Además estan haciendo unos "mini-fraccionamientos" que van desde pompeya hasta Av. Martín García.
En cuanto a la linea 45, mas de una vez me ha dejado pagando para llegar a Ciudad Universitaria.
La linea 33 la usaba para volver de la escuela desde Av. Paseo Colón y México, hasta Herrera y Av. Iriarte y los coches iban bastante sucios y destartalados.
Me gustaría que de una vez por todas dejen de renovar en la 45 con unidades para el servicio semirrapido, y se pongan un poco a renovar en la 70 y el 33 que realmente lo necesitan.
Muchas gracias.

booster98
09-jun-2011, 20:13
Me gustaría que de una vez por todas dejen de renovar en la 45 con unidades para el servicio semirrapido, y se pongan un poco a renovar en la 70 y el 33 que realmente lo necesitan.
Muchas gracias.

creo que están renovando con algunos pocos Italbuses 1315 en la 33...

Manrod
09-jun-2011, 20:19
creo que están renovando con algunos pocos Italbuses 1315 en la 33...

Sí, pero no es suficiente :S la 33 es una linea con muchos ramales y un recorrido bastante largo, y no se cuanto mas puedan aguantar esos coches tan viejos :S (perdon por no saber decir el modelo, no soy tan vicioso todavia...)
Y con respecto a la 70, es un servicio notablemente insuficiente, como opinion personal creo que deberian ampliar el parque movil.

chaca
09-jun-2011, 20:30
Hace poco pusieron tambien 2 iguazus, 1 para 33 roja con A/A y otro sin Aire para la 33 negra.
Igual siempre en el grupo la prioridad son los semirrapidos de la 45, después el 45 común, y cada tanto le tiran un "hueso" a las otras.

Manrod
09-jun-2011, 20:38
Sí, pude ver que renovaron en la 33, y en la 45... pfff todo el tiempo. El problema es la 70, pusieron un coche nuevo, el 103 pero solamente lo usan para circular en el fraccionamiento desde Pompeya hasta Av. Martín garcía (vale mencionar que dicho fraccionamiento ni siquiera tiene lugar en la ramalera, simplemente pegan un papel en el vidrio)

Camper 2000
09-jun-2011, 22:00
Por que la 70 es la ultima en la lista de prioridades. Ahora estaban pasando los Italbus mas viejos y comprando algunos usados para la 33, aparte, a mi me parece que no da poner coches 0km ahí por las calles en las que pasa. También están pasando algunos LF OH 1315 a la 154.

Manrod
09-jun-2011, 22:44
Por que la 70 es la ultima en la lista de prioridades. Ahora estaban pasando los Italbus mas viejos y comprando algunos usados para la 33, aparte, a mi me parece que no da poner coches 0km ahí por las calles en las que pasa. También están pasando algunos LF OH 1315 a la 154.

Mirá, más allá de las calles o zonas por las que pase, tiene un trazado de recorrido bastante bueno y una demanda gigantesca para tan pocas frecuencia y unidades; además, ¿pasar por un barrio pobre lo hace menos merecedor de unidades 0km? Es la opción más rápida desde barracas a pompeya (el 46 da demasiadas vueltas) y la única forma de acceder a la villa 21, ya sea desde retiro, como desde el centro.

ger
09-jun-2011, 22:51
Colaboro con una Hermosa foto de DOS BELLEZAS del semirapido. :love::love:

http://img21.imageshack.us/img21/607/p1200968.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/21/p1200968.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Camper 2000
09-jun-2011, 23:56
Mirá, más allá de las calles o zonas por las que pase, tiene un trazado de recorrido bastante bueno y una demanda gigantesca para tan pocas frecuencia y unidades; además, ¿pasar por un barrio pobre lo hace menos merecedor de unidades 0km? Es la opción más rápida desde barracas a pompeya (el 46 da demasiadas vueltas) y la única forma de acceder a la villa 21, ya sea desde retiro, como desde el centro.

Yo en ningún lado dije que la 70 no merezca unidades nuevas por pasar por algún barrio pobre, simplemente dije que es la ultima en las prioridades (que a comparación de las otras 2 lineas es la que menos recauda), primero va la 45, después las dos 33 y ultima la 70, ademas de que tiene que mantener parcialmente la 179.

A eso tambien le podemos agregar que los coches mas viejos estan en la 33, que son los que tienen que renovar antes de que ya no puedan entrar a Capital.

Muy buena la foto Ger :D

Nadie pudo sacarle al GR con aire? Hoy casi le saco pero se me fué jajaja

goni
10-jun-2011, 00:00
Colaboro con una Hermosa foto de DOS BELLEZAS del semirapido. :love::love:

http://img21.imageshack.us/img21/607/p1200968.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/21/p1200968.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Hace poco,entro un La favorita como ese,es el int.31 y tiene a/a.

ger
10-jun-2011, 14:00
Hace poco,entro un La favorita como ese,es el int.31 y tiene a/a.

Si, a ese coche lo vi por retiro una vez, pero foto todavia no tengo :p

goni
11-jun-2011, 01:05
Ahora parece q se viene el int. 37,tambien un La favorita GR,no se si tendra A/A.

Eivar1214
11-jun-2011, 15:54
Una pena que la 33 aún conserve los MB 1115, espero los cambien MB 1315 seminuevos o 1618 cerokilómetro muy pronto. Los MB 1115 pueden entrar en un diagrama de refuerzo o servicio nocturno.
Saludos.

Franco D
28-jun-2011, 16:18
Un par de duditas sobre la 33 y la 45:

1)¿Que tal es el servicio nocturno?
2)¿Comparten parada en Alem y Córdoba (yendo hacia Retiro, C. Universitaria)? ¿Y en Costanera y Sarmiento (mano al sur)? (cuenta como compartir hasta 20m de distancia entre las paradass)

nahuel85
28-jun-2011, 20:01
La 45 tiene un buen servicio nocturno, respetan la frecuencia.

De la 33 no puedo ser tan preciso, pero al ser del mismo grupo supongo que no será malo.

Saludos.

cristian alonzo
29-jun-2011, 00:32
LA 33, tiene buena frecuencia nocturna en la 33 roja, en la negra... estas un rato esperando que pase, esta bien, la 33 negra es mucho mas peligrosa que la roja, pero... eso no es motivo :lol:

Franco D
29-jun-2011, 09:57
LA 33, tiene buena frecuencia nocturna en la 33 roja, en la negra... estas un rato esperando que pase, esta bien, la 33 negra es mucho mas peligrosa que la roja, pero... eso no es motivo :lol:

Supongo que lo "peligroso" tiene que ver con los barrios que recorre. ¿Difieren en el recorrido en el tramo capitalino?

goni
29-jun-2011, 10:24
Un par de duditas sobre la 33 y la 45:

1)¿Que tal es el servicio nocturno?
2)¿Comparten parada en Alem y Córdoba (yendo hacia Retiro, C. Universitaria)? ¿Y en Costanera y Sarmiento (mano al sur)? (cuenta como compartir hasta 20m de distancia entre las paradass)

Te respondo la 2 porque la 1º no se.el 33 y el 45 van por distintos lado,el unico q va por alem y cordoba para el lado de retiro es el 33 negro y el 33 rojo,ya q el 45 va por microcentro(esmeralda).y en costanera y sarmiento puede ser q comparta parada con el unico 33 Negro q va para ciudad,ya q los otros 33 negros llegan a retiro.

booster98
29-jun-2011, 13:57
Te respondo la 2 porque la 1º no se.el 33 y el 45 van por distintos lado,el unico q va por alem y cordoba para el lado de retiro es el 33 negro y el 33 rojo,ya q el 45 va por microcentro(esmeralda).y en costanera y sarmiento puede ser q comparta parada con el unico 33 Negro q va para ciudad,ya q los otros 33 negros llegan a retiro.

en lanus la 33 roja y la 45 van por Av. Pavon, y comparten varias paradas.

Camper 2000
29-jun-2011, 14:34
Pero Franco pregunto en Alem y Cordoba :p

Manrod
08-ago-2011, 10:29
Hola a todos! quería preguntarles si saben si se van a renovar pronto las unidades, tanto de la línea 33, como la 45 y la 70.

Muchas gracias

goni
08-ago-2011, 11:30
Hola a todos! quería preguntarles si saben si se van a renovar pronto las unidades, tanto de la línea 33, como la 45 y la 70.

Muchas gracias

En la 45 no se porque hay unidades nuevas,creo q ultimamente estan renovando para la 33 negra,ya q la mayoria de estos son OA101.

chaca
08-ago-2011, 13:34
En el playon de Escalada estaba hoy un metalpar Tronador patente FOT759 para UTESA (Todavia sin nro de interno).
Esta metida la 45 tambien en la UTESA?

goni
08-ago-2011, 14:29
si.la 45 tiene 48% de la 46.

Camper 2000
26-ago-2011, 19:53
Alguien sabe si van a poner coches con aire en el comun de la 45?

Hoy como el 51 no pasaba me camine unas cuadras hasta la parada al lado de las vias, y para mi sorpresa aparecio el 49, un GR con aire O.O :nuts:

goni
27-ago-2011, 00:06
No creo q pongan A/A en el servicio comun.

Alejandro112
27-ago-2011, 14:15
Un Italbus 1315 int. 96 de la 45 cumple funciones en el ramal 154. Será el unico 1315 entre 1115s y 814s?

Camper 2000
27-ago-2011, 17:17
No, ya casi no quedan los LO814, ahora los están reemplazando por los 1315 (modelos Tronador y Tropea). Los 1115 siguen estando.

DssRafaleM01
06-sep-2011, 21:01
Loco, una preguntita... cual es la primera parada de la 45 cuando recien salen del garage?

chaca
06-sep-2011, 21:55
Loco, una preguntita... cual es la primera parada de la 45 cuando recien salen del garage?

La primera es en el mismo Garage sobre 14 de Julio la segunda en Avenida Rosales entre Urquiza y Presidente Avellaneda

goni
15-sep-2011, 22:11
Las 2 empresas tienen parada en la misma puerta del playon,tanto la 33 como la 45.

L185_504
15-sep-2011, 22:14
En el playon de Escalada estaba hoy un metalpar Tronador patente FOT759 para UTESA (Todavia sin nro de interno).
Esta metida la 45 tambien en la UTESA?

Este coche ya esta circulando y fue numerado con el int 28. Llego de la empresa Pehuenche del Sur

Alejandro112
20-sep-2011, 13:55
Les dejo un muy interesante programa de "Lanus, El Municipio" metiéndose en el corazón de la terminal de MO 45 en Remedios de Escalada.

http://www.youtube.com/watch?v=8ah7hGlEE2U

DssRafaleM01
20-sep-2011, 14:30
Si si lo habia visto en Telecreativa. Muestran los coches con A/A tmb. Muy copado :p

efetrans
23-sep-2011, 02:49
una retro de cuando la 154 la tenia la SV

http://www.fotolog.com/empsanvicentesat/61958660

Atlàntida
23-sep-2011, 10:00
Una pena que la 33 aún conserve los MB 1115, espero los cambien MB 1315 seminuevos o 1618 cerokilómetro muy pronto. Los MB 1115 pueden entrar en un diagrama de refuerzo o servicio nocturno.
Saludos.

Si es verdada.
Todavia tiene al Favorita que no tiene puerta al medio

chaca
23-sep-2011, 10:27
En la 33 Negra hasta ahora son 3 los MB 1618 que vi ,internos 212,216 y 220. Todos estos son Favos GR que creo reemplazan a OAs, pero me parece que van a ser algunos mas los que vengan.

efetrans
23-sep-2011, 19:16
Una pena que la 33 aún conserve los MB 1115, espero los cambien MB 1315 seminuevos o 1618 cerokilómetro muy pronto. Los MB 1115 pueden entrar en un diagrama de refuerzo o servicio nocturno.
Saludos.

hernan,pero igual ya hubo un caso,el 273 Favorita 1115 renovado por un iguazu 1618,ese 1115 figura ahora en la 45:D

goni
24-sep-2011, 00:08
Si no me equivoco,creo q para fin de año,estarian entrando coches 0 km,tanto para la 33 colorada,como para la 33 negra.

sobrebotes109
24-sep-2011, 20:01
entran 17 coches nuevos queya estan casi terminados.

efetrans
24-sep-2011, 20:33
volaran los ex 59??:p

Eivar1214
25-sep-2011, 12:06
volaran los ex 59??:p

Creo que sí Efe, con esto van a volar esos coches que fueron comprados temporalmente por el Grupo M.O.45 S.A, ya que si te fijás algunos de ellos duraron sólo un año (El Torino y los 5 Viale) y se fueron a TARSA y ya con sólo 2 años en la línea estimo los volarán.
Curiosamente los coches más nuevos del lote que son modelo 2.000 son los que se llevó TARSA y los más viejos modelo '99, luego de trabajar por años en la 59 fueron temporalmente a este grupo.
Saludos.

efetrans
25-sep-2011, 15:25
uno de esos ex MOCBA un galicia se habia pegado un palo en paseo colon

Camper 2000
27-sep-2011, 21:04
Quedan los TodoBus OH1621L ex MOCBA tambien.

efetrans
28-sep-2011, 00:19
camper:es uno el TB ex MOCBA

Camper 2000
28-sep-2011, 00:53
No eran 2? El 55 y el 75.

efetrans
28-sep-2011, 00:55
sera porque hay otro pero no ahi(el que tenia cardenas y ahora en el interior):D

efetrans
28-sep-2011, 01:06
No eran 2? El 55 y el 75.

es el mismo,solo que lo renumeraron

Zan
02-oct-2011, 09:55
Amigos:
Aca hay una de esas líneas de las que no se ha hablado mucho. Que tal si le empezamos a dar algo de bolilla. Yo creo nunca haberla tomado. Se que llega a la Ciudad Universitaria. Seguro hay gente que conoce su historia y su actualidad.
Saludos:D.

Tu comentario es muuy viejo jajaja es del 2009 , pero yo lo tomo para ir al Aeroparque cuando estoy aburrido :D el servicio es bueno , no me acuerdo el modelo pero vi uno que era bastante nuevo creo que era un Italbus Tropea , muy buen estado. Pero tambien sigue tieniendo varios viejitos que no dan mas. Pero tambien varios tienen el famoso cartel que me da bronca "SOLO CON MONEDAS" espero que proximamente todos tengan la maquina del sube.

goni
02-oct-2011, 22:56
Tu comentario es muuy viejo jajaja es del 2009 , pero yo lo tomo para ir al Aeroparque cuando estoy aburrido :D el servicio es bueno , no me acuerdo el modelo pero vi uno que era bastante nuevo creo que era un Italbus Tropea , muy buen estado. Pero tambien sigue tieniendo varios viejitos que no dan mas. Pero tambien varios tienen el famoso cartel que me da bronca "SOLO CON MONEDAS" espero que proximamente todos tengan la maquina del sube.


Zan,sino me equivoco,creo q todos tienen SUBE,capaz q van con el cartel "solo con monedas" xq justo no le andaba.justamente el dia de la expo en la costa de san isidro,tome un 33 hasta la boca y no le andaba el sube,pero lo tenia.

goni
19-oct-2011, 13:02
Para enero se viene un coche con aire acondicionado para la 33 negra,q al parecer va a hacer solano - c.universitaria.va a ser el interno 201,todavia no se si sera un favorito GR o un iguazu 1618.

Camper 2000
19-oct-2011, 13:17
Y tambien para fin de año entra un 1618 con aire en la 70.

Manrod
19-oct-2011, 14:26
El que va a entrar en la 70 va a reemplazar a algun 1115 o a agrandar la flota ?

goni
19-oct-2011, 14:28
Sera reemplazo,xq creo q con las unidades q tiene en circulacion estaran bien.

Manrod
01-nov-2011, 21:34
Hola a todos ! Abro estre thread para que subamos fotos, comentemos que tal es el servicio, renovaciones, etc.
Dudé si abrir el thread porque ya existe el de su dueña, MO 45 S.A. , pero en el caso de ser innecesario les dejo esa tarea a los moderadores!

Ésta línea recorre el trayecto Valentín Alsina - Retiro y está compuesta por MB OH-1115. Soy un usuario muy habitual de esta línea y por momentos da un buen servicio, y por otros es pésima. Técnicamente tiene ramales "Retiro x Luna" y "Pompeya x Luna" pero los vi solo 2 o 3 veces nada más, y nunca los viajé. Últimamente tiene un fraccionamiento (indicado con un papel pegado en el vidrio) hasta Martín Garcia.
Así que bueno, se los dejo a ustedes !

booster98
01-nov-2011, 22:25
esta linea ya tiene thread, esta fusionado con los de la 45 y la 33 ;)

nitro
01-nov-2011, 22:28
esta linea ya tiene thread, esta fusionado con los de la 45 y la 33 ;)

me ganaste de mano booster98:p

aca esta el thread:

Lineas 33 , 45 y 70 (http://www.forotransportes.com/showthread.php?t=11272&page=13)

Saludos!:D

goni
02-nov-2011, 00:06
Aca les dejo al nuevo coche de la linea 70.

Int.139 La Favorita Gr con A/A

http://img831.imageshack.us/img831/6236/139dp.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/831/139dp.jpg/)

Camper 2000
02-nov-2011, 13:11
Era sabido que iba a ser un GR :p

goni
02-nov-2011, 13:21
Podria haber sido un Iguazu 1618 o 1718.me gustan mas q estos.

Camper 2000
02-nov-2011, 13:26
Pero estos son robustos, también dejaron de comprar los Italbus por estos.

L185_504
02-nov-2011, 15:46
Aca les dejo al nuevo coche de la linea 70.

Int.139 La Favorita Gr con A/A

http://img831.imageshack.us/img831/6236/139dp.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/831/139dp.jpg/)

Reemplaza a un Ugarte Europeo sobre MB OH1115 que llego de la Linea 68

booster98
02-nov-2011, 18:41
bien por la 70 :D

fantasmix
02-nov-2011, 19:09
q bueno q al fin empiecen a reemplazar las heladeritas de la 70!!! ojala q lo q salga sirva para q la 33 tenga mas coches

chaca
02-nov-2011, 19:18
La ramalera de este coche no es de la 93?. (Dice x Sivori)
Saludos

fantasmix
02-nov-2011, 19:21
q detalle...seria imposible q sea una ramalera de la 93 xq colcar no vende tatsas..

Camper 2000
02-nov-2011, 19:30
q bueno q al fin empiecen a reemplazar las heladeritas de la 70!!! ojala q lo q salga sirva para q la 33 tenga mas coches

De hecho van a entrar algunos GR a la 33 tambien.

goni
02-nov-2011, 19:37
Aca estan los gr de la 33


Int.25

http://s2.subirimagenes.com/otros/previo/thump_709488025.jpg

Int.201

http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previo/thump_7094883201.jpg

Int.220

http://s2.subirimagenes.com/otros/previo/thump_7094886220.jpg

Int.252

http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previo/thump_7094888252.jpg

Int.216

http://s2.subirimagenes.com/otros/previo/thump_709489132096021543884851842.jpg

Uno q estan armando

http://s2.subirimagenes.com/otros/previo/thump_709490031864820889154250648.jpg

Y dejo el MB 1112 q armaron para retro de la 45

http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previo/thump_70949041112.jpg

Manrod
02-nov-2011, 21:48
Una preguntita, el nuevo coche de la 70 ya está en las calles ?

Camper 2000
02-nov-2011, 23:30
Todavía no, igual antes de fin de año ya tiene que estar andando.

goni
02-nov-2011, 23:49
A partir de enero,empiezan a andar todos sino me equivoco,hasta el int 201 de la 33,del cual se dice,va a llevar A/A.

Camper 2000
02-nov-2011, 23:56
Los de la 33 y 45 si por que ya tienen otros con aire, pero el de la 70 como es el único deberia empezar a circular antes de fin de año.

Manrod
01-dic-2011, 14:37
Tengo una duda gente! Siempre veo un 70 "chiquito" parado en Agustín Magaldi y Av. Iriarte. Pude ver que es el interno 138, pero que es lo que hace siempre ahí? porque nunca lo veo circular
Muchas gracias!

chaca
01-dic-2011, 15:41
Tengo una duda gente! Siempre veo un 70 "chiquito" parado en Agustín Magaldi y Av. Iriarte. Pude ver que es el interno 138, pero que es lo que hace siempre ahí? porque nunca lo veo circular
Muchas gracias!

Creo que hace un servicio corto que se mete por la villa de Barracas, como lo hacia originalmente el 70.
En guias viejas decia que el recorrido termina en Luna y Zepita.
Cualquier cosa corrijanmen.

Saludos

Manrod
01-dic-2011, 15:56
Creo que hace un servicio corto que se mete por la villa de Barracas, como lo hacia originalmente el 70.
En guias viejas decia que el recorrido termina en Luna y Zepita.
Cualquier cosa corrijanmen.

Saludos

Es el día de hoy que en la guia "T" sigue apareciendo el recorrido viejo del 70. Vale aclarar que una sola vez vi un 70 ramal letras rojas fondo blanco "x Luna"

faka
11-dic-2011, 04:59
hola, andaba buscando varios ex-linea 71 que estan andando en la linea 33 (segun la CNRT), aca les dejo un listado para saber con que internos estan andado y si en lo posible tienen una foto:
interno - carroseria - patente
31 - Ugarte OH 1315 L-SB - FCK 620
08 - Ugarte OH 1315 L-SB - FCK 621
34 - Ugarte OH 1315 L-SB - FCK 622
51 - Ugarte OH 1315 L-SB - FDC 459
81 - Ugarte OH 1315 L-SB - FDC 465

saludos;)

L185_504
11-dic-2011, 11:57
hola, andaba buscando varios ex-linea 71 que estan andando en la linea 33 (segun la cnrt), aca les dejo un listado para saber con que internos estan andado y si en lo posible tienen una foto:
Interno - carroseria - patente
31 - ugarte oh 1315 l-sb - fck 620
08 - ugarte oh 1315 l-sb - fck 621
34 - ugarte oh 1315 l-sb - fck 622
51 - ugarte oh 1315 l-sb - fdc 459
81 - ugarte oh 1315 l-sb - fdc 465

saludos;)

244 FCK620
240 FCK621
243 FCK622
210 FDC459
238 FDC465


Las fotos te las debo

faka
11-dic-2011, 23:03
244 FCK620
240 FCK621
243 FCK622
210 FDC459
238 FDC465


Las fotos te las debo

gracias, y otro que me falto es el ex-29 patente FDC 469

L185_504
11-dic-2011, 23:19
gracias, y otro que me falto es el ex-29 patente FDC 469

Es el 207

Saludos

Eivar1214
12-dic-2011, 01:44
Si supieras Faka lo destruídos que están esos coches por dentro. Igual algunos venían castigados de la 71, los ves venir relucientes verdes, hermosos pero al subirte, por dentro parece que les hubisen pasado un montón de años.
Saludos

Manrod
18-ene-2012, 13:50
Alguien sabe si ya salio a las calles el Favorita GR con A/A 139 de la 70 ?
Gracias!

efetrans
18-ene-2012, 14:59
Alguien sabe si ya salio a las calles el Favorita GR con A/A 139 de la 70 ?
Gracias!

no,todavia no salio

Ramal1
18-ene-2012, 17:06
Puso algo en el Urbano?

Alejandro112
18-ene-2012, 17:25
Dos Alcar MB1420 y algo mas que no ví.

Ale
18-ene-2012, 18:16
Si supieras Faka lo destruídos que están esos coches por dentro. Igual algunos venían castigados de la 71, los ves venir relucientes verdes, hermosos pero al subirte, por dentro parece que les hubisen pasado un montón de años.
Saludos

Ojo que muchos estaban bastante bien cuidados,como el ex 29,ex 81,ex 8.

Camper 2000
18-ene-2012, 21:15
Hace 2 o 3 días alguien dijo que no había mas OA101, hoy acabo de ver en sentido a capital el de la 33 roja, creo que es el único que queda.

Esteban Gamarra
18-ene-2012, 21:32
Hace 2 o 3 días alguien dijo que no había mas OA101, hoy acabo de ver en sentido a capital el de la 33 roja, creo que es el único que queda.

Hernán era: por ahí miró CNRT, y, lo habrá encontrado como "de baja" (o sea, que no lo encontró en el buscador o en la Ficha Gasoil), pero, si lo viste vos....

Camper 2000
18-ene-2012, 21:58
Lastima que estaba ocupado y no le pude sacar foto, si lo vuelvo a ver le saco. Igualmente mucho ya no va a durar, no tiene calcos ni nada, solo la cartelera le queda.

Esteban Gamarra
18-ene-2012, 22:02
Por ahí ya estaba radiado y sólo quedaba la bandera con el número y los destinos, pero, si lo viste en el recorrido ya es otra cosa.....

Camper 2000
18-ene-2012, 22:03
Saliendo de Lanús es un poco difícil que sea radiado jajaja, aun que tengo que admitir que también lo pensé apenas lo vi.

Manrod
19-ene-2012, 15:54
Saliendo de Lanús es un poco difícil que sea radiado jajaja, aun que tengo que admitir que también lo pensé apenas lo vi.

Ví exactamente al mismo ayer en el parque lezama

booster98
20-ene-2012, 01:29
Yo vi un OA 101 3G por Av. Santa Fe (Lanús), obviamente radiado...

Camper 2000
22-ene-2012, 05:06
Ví exactamente al mismo ayer en el parque lezama

Entonces confirmamos que todavía anda en la linea.

goni
31-ene-2012, 11:07
Si,todavia anda el OA101 sin calcos,solamente con la cartelera.justo ahora no me acuerdo el interno.ese vino de la 33 negra.

Camper 2000
31-ene-2012, 15:07
Es el 280, el Sábado lo vi quedado en Pavón y Galicia jaja.

goni
31-ene-2012, 23:23
Es el 280, el Sábado lo vi quedado en Pavón y Galicia jaja.

Exacto,ese mismo es,jajajaja.

Camper 2000
08-feb-2012, 22:37
Hoy vi otro OA101, creo que era el Int. 74 si mal no me acuerdo, serian 2 los que andan en la 33 roja (el 280 se usa de muleto, no se si el otro también).
Por otro lado el Ugarte Int. 24 reemplaza al Int. 50 (OA101) de la 45 que dejo de andar hace algunos meses.

goni
08-feb-2012, 22:54
Hoy vi otro OA101, creo que era el Int. 74 si mal no me acuerdo, serian 2 los que andan en la 33 roja (el 280 se usa de muleto, no se si el otro también).
Por otro lado el Ugarte Int. 24 reemplaza al Int. 50 (OA101) de la 45 que dejo de andar hace algunos meses.

Fer,el interno 50,es un italbus tropea.

Camper 2000
08-feb-2012, 22:59
Ah y cual era el OA101 que andaba en la 45?

goni
08-feb-2012, 23:04
La verdad q no se,jajaja.habria q ver si se encuentra q era el 24 antes.hablando del 24 nuevo,ya le pusieron el aire,asi q en estos dias,saldra a la calle.
Me parece q tiene asientos de pana en azul.

Camper 2000
08-feb-2012, 23:24
El 24 antes estaba vacante, el Ugarte tiene Grammers altos azul, piso azul y sale todo armado me dijeron.

matiasalmagro
08-feb-2012, 23:29
El 24 antes estaba vacante, el Ugarte tiene Grammers altos azul, piso azul y sale todo armado me dijeron.

Que cagada, daaaale con los grammers altos, muy raro de la 45

Manrod
09-feb-2012, 01:44
Hoy vi el Favorita GR en la 70 ! no pude ver el interno, pero vi que tenia aire acondicionado

Camper 2000
09-feb-2012, 02:03
Hoy vi el Favorita GR en la 70 ! no pude ver el interno, pero vi que tenia aire acondicionado

Eso quiere decir que en estos dias sale a laburar. :D




Que cagada, daaaale con los grammers altos, muy raro de la 45

Es que lamentablemente se suma a la moda de los Grammers altos, espero que solo sean estos 2 Ugartes y los que compren después vengan con mullidos.

Atlàntida
10-feb-2012, 23:22
Esta foto del interno 66 de la linea 45 me salio bien

Atlàntida
10-feb-2012, 23:23
Otra cosa.....alcanzè a ver los asientos Grammer.
Coincido con Camper2000.
¿Hasta cuando?:mad1:

losbuenosbondis
10-feb-2012, 23:25
Aguanten los mullidos altos, esos son asientos cómodos, no los gramers

Manrod
13-feb-2012, 13:14
El Favorito GR de la 70 es el interno 139, casi lo viajo hoy pero de una caravana de 4 me paro el primero que era un 1115. En la ramalera electrónica dice Iriarte en rojo y abajo se deslizan destinos que aparentemente parecen de la línea 93, "Ftad. Derecho - Pza. de Mayo - Pza. Italia " etc...

Camper 2000
14-feb-2012, 01:18
Es verdad lo de la ramalera, goni habia puesto una imagen de cuando estaba en el consecionario, y la ramalera es curiosamente igual a la de la 93.



Aca les dejo al nuevo coche de la linea 70.

Int.139 La Favorita Gr con A/A

http://img831.imageshack.us/img831/6236/139dp.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/831/139dp.jpg/)

Eivar1214
14-feb-2012, 22:02
Noooooooooooooooooooo, pero que cochazo. Otro que la rompe.
Saludos.

Camper 2000
14-feb-2012, 22:29
Ahora en la 45 hay un Ugarte MiniEuropeo I, seguro ex 70.

goni
15-feb-2012, 00:06
Pasando por la villa de barracas,vamos a ver cuanto dura sanito ese gr.

Manrod
15-feb-2012, 12:43
Pasando por la villa de barracas,vamos a ver cuanto dura sanito ese gr.

No lo tires tan abajo pobre GR !
Para mi es un gran avance ese 1618 en la 70, se viaja mucho mejor que en un 1115

Rueda mágica
15-feb-2012, 13:28
Que salto que va a pegar la 70 ahora...

goni
15-feb-2012, 23:16
No lo tires tan abajo pobre GR !
Para mi es un gran avance ese 1618 en la 70, se viaja mucho mejor que en un 1115

No lo digo de mala onda eh.lo digo porque paso algo con la 33 negra,a dias de haber metido 2 gr 0km,a 1 le rompieron un vidrio de 1 piedrazo y al otro le hicieron 1 rayon de punta a punta,todo eso a la altura de villa sapito en lanus este.

Manrod
16-feb-2012, 12:21
No lo digo de mala onda eh.lo digo porque paso algo con la 33 negra,a dias de haber metido 2 gr 0km,a 1 le rompieron un vidrio de 1 piedrazo y al otro le hicieron 1 rayon de punta a punta,todo eso a la altura de villa sapito en lanus este.

Pero la solución a estos problemas no creo que sea dejar todos coches viejos y chiquitos. No estoy a favor de que tengamos que pagar los pasajeros de 10, 15 o 20 km, por 10 cuadras de villa. Y si está tan mal todo con la villa, que hagan un ramal por alcorta y listo.
No se si me habré hecho entender, porque suena medio confuso...

booster98
29-mar-2012, 21:09
Quiero fotos de la 154! :D

Es cierto el bolazo de que volvió a tener el número en la cartelera y que lleva la razón social de la 45?

fantasmix
29-mar-2012, 21:18
yo tambien quiero pruebas...

Abel
29-mar-2012, 23:55
Ahora en la 45 hay un Ugarte MiniEuropeo I, seguro ex 70.
Si la memoria no me falla es el viejo 139

Camper 2000
30-mar-2012, 16:08
Dejo aca tambien la foto que puse en novedades.

http://img607.imageshack.us/img607/3420/imagen002qo.jpg

fefe
30-mar-2012, 20:29
Y si la 33 hace lo mismo con la 54?? :nuts:

fantasmix
30-mar-2012, 22:23
MO45 pasaria a ser un pulpo chico/mediano si separan a la 54 de la 33

a todo esto: la 54 es la 33 negra?

LV-AMG
30-mar-2012, 22:54
Y si la 33 hace lo mismo con la 54?? :nuts:NO creo, porque una parte es de la Lomas, y la tercera ahora no me acuerdo

Esteban Gamarra
30-mar-2012, 22:55
MO45 pasaria a ser un pulpo chico/mediano si separan a la 54 de la 33

a todo esto: la 54 es la 33 negra?

No, la ROJA es....

booster98
31-mar-2012, 00:11
Que gran sorpresa!

Camper 2000
31-mar-2012, 00:16
No creo que pase con la 54, por que al desaparecer se dividio en varias lineas, en cambio la 154 para la cnrt nunca dejo de existir.

goni
31-mar-2012, 00:18
MO45 pasaria a ser un pulpo chico/mediano si separan a la 54 de la 33

a todo esto: la 54 es la 33 negra?


NO creo, porque una parte es de la Lomas, y la tercera ahora no me acuerdo

No.la 54 vendria a ser la 33 colorada.

La 54 esta dividida en 3 partes:

La empresa Transportes Almirante Brown S.A., prestataria de la línea 33, absorbió la sección Puerto Nuevo – Remedios de Escalada y la asimiló a su línea, como 33 roja; el Expreso Lomas S.A. recibió la sección Monte Grande – Oliden – Lanús, la alargó hasta Pompeya y la fusionó con su línea 165; el tramo Parque de Lomas – Molina Arrotea – Ramos Mejía, en cambio, fue otorgada a Transportes Automotores La Plata S.A., que la mantuvo unos meses como línea ex 54 y más tarde fue absorbida por su línea 406.

Hoy, la única de las tres partes que aún posee un vestigio de su existencia es la 33 roja, que aún conserva el número 54 relegado a la cartelera de ramales. Ni la 165 ni la 406 lo han mantenido y han mimetizado su recorrido con el de sus respectivas líneas madre.

Info sacada de:http://www.busarg.com.ar/l54.htm

Camper 2000
31-mar-2012, 00:22
Con todas las renovaciones, en las ramaleras ya tampoco dice ex54, pero si en las paradas.

Alejandro Esteban
04-abr-2012, 11:36
Un compañero de trabajo, habitual pasajero de la 159, me dice que ve gran cantidad de coches de la 33 y lo sorprende. Que pasan todavía más que los ya de por sí numerosos 152... ¿Alguien sabe a qué se debe?

Camper 2000
04-abr-2012, 15:11
Debe ser que en retiro se juntan las 4 lineas del grupo, de atras son todos iguales, pero igualmente, tenes la 33 roja y sus fraccionados y los varios ramales de la 33 negra, estos ultimos pasan uno atras del otro cada pocos minutos.

goni
04-abr-2012, 15:14
Un compañero de trabajo, habitual pasajero de la 159, me dice que ve gran cantidad de coches de la 33 y lo sorprende. Que pasan todavía más que los ya de por sí numerosos 152... ¿Alguien sabe a qué se debe?

Tenes como 3 o 4 ramales de la 33 negra,mas los rondines de la 33 negra y roja,q andan en hora pico desde retiro hasta dock sud,y el unico ramal de la 33 roja.
ademas es como dice camper2000,en retiro se juntan todas las lineas de la empresa,ya sea 33,45 y 70,y capaz viendolos de atras,pensas q son de 1 linea.

Abel
06-abr-2012, 15:18
según dichos de una persona que dice trabajar en la CNRT está en venta el piso de la 154. Alguien sabe algo.

Alejandro112
06-abr-2012, 15:29
Ojo que a un Favorita 1115 ya le colocaron la cartelera de linea 154, ya no solo los MB 814.

booster98
07-abr-2012, 16:09
según dichos de una persona que dice trabajar en la CNRT está en venta el piso de la 154. Alguien sabe algo.

http://www3.picturepush.com/photo/a/5159766/480/ETS/Are-You-Fucking-Kidding-Me-HD-by-CrusierPL.png?v0

Juanissimo
07-abr-2012, 17:52
Justo ayer vi uno de estos colectivitos, creo que el de la foto, esperando salida en Lanús. Y con el 154 en la cartelera, nomás. La verdad que en este caso me parece perfecto, porque el 45 original y esta línea no comparten nada de recorrido salvo encontrarse en Constitución y llegar ambos a Lanús, aunque a lados opuestos. Es correcta la distinción.
Con el 33 ex 54 no me parecería mal; digamos que el recorrido troncal de la antigua línea es el de este ramal del 33. Podríamos tomarlo como un fraccionamiento, y seguría siendo el 54.

efetrans
07-abr-2012, 18:04
Ojo que a un Favorita 1115 ya le colocaron la cartelera de linea 154, ya no solo los MB 814.

habra que ir a fotearlo:p

goni
07-abr-2012, 18:12
según dichos de una persona que dice trabajar en la CNRT está en venta el piso de la 154. Alguien sabe algo.

A mi tambien me llego de ese rumor.habra q estar atento.si me entero de algo,lo posteo.

Camper 2000
07-abr-2012, 23:10
El 33 rojo tranquilamente podria ser 45 x Dock Sud o algo asi. El LF 154 voy a ver si lo foteo el Lunes :D y el Miercoles me paro en Pavon, y hasta no ver el Ugarte no me voy jajajaj.

ugalde_facundo
10-abr-2012, 19:41
Pregunto desde mi in norasia por que pueden yegar a poner en venta el piso de la linea 154 cuales pueden yegar aser las rasones. Siempre en el majen de los rumores.

Otra cosa cuanto hase que la 154 pertenese a la 45 .se a cuerdan que a la linea 21 le obligaron a poner el numero 108 en la remalera por que no tenian ningun tipo de considensia con los otros ramales de la 21 aca no puede yegar a pasr lo mismo .

Camper 2000
10-abr-2012, 19:51
Se tiro eso de que podria estar en venta, pero para mi es un bolazo sin fundamento tirado a partir de el cambio de numero en la cartelera.

Manrod
09-may-2012, 15:56
Felicitaciones para la línea 45, que con todo esto de la falta total de servicios en la línea 9, mejoraron las frecuencias y agregaron más cortos a Constitución.

PD: Ahora viajo lleno en el 70 en el tramo Piedras-Esmeralda.

Franco D
10-may-2012, 11:06
Una duda: Esta empresa está usando el predio de SBASE en Jean Jaures y vías del Sarmiento. ¿Por qué?

Camper 2000
10-may-2012, 15:04
Seran los que andan al servicio del sarmiento?

Franco D
10-may-2012, 23:43
Seran los que andan al servicio del sarmiento?

Sí, hoy los ví y tenían todos los carteles del adicional. También había un 37. Una corrección, es en Agüero y las vías.

hector 29
12-may-2012, 13:55
El 33 rojo tranquilamente podria ser 45 x Dock Sud o algo asi. El LF 154 voy a ver si lo foteo el Lunes :D y el Miercoles me paro en Pavon, y hasta no ver el Ugarte no me voy jajajaj.

La verdad es que tenemos tantos números vacios y MO45 usa un color en la carterlera para diferenciar 2 líneas, tranquilamente pudo haber dejado el 54 original ya que nadie mas lo usó.

La 154 es un clavo que ya pasó por varias manos, podrian hacer como alguna vez hizo TARSA con el 3 con buenos resultados y ver si un estiramiento a Retiro (incluso a Escalada este tambien) le da aire, y la 45 tiene un par de pisos utilizables

Eivar1214
12-may-2012, 14:10
La verdad es que tenemos tantos números vacios y MO45 usa un color en la carterlera para diferenciar 2 líneas, tranquilamente pudo haber dejado el 54 original ya que nadie mas lo usó.

La 154 es un clavo que ya pasó por varias manos, podrian hacer como alguna vez hizo TARSA con el 3 con buenos resultados y ver si un estiramiento a Retiro (incluso a Escalada este tambien) le da aire, y la 45 tiene un par de pisos utilizables

Héctor, creo que M.O.45 utiliza la 154 como una figura de cortos Constitución - Lanús - Escalada. Ahora con el tema de la Guido, sin duda fué la gran ganadora en todo este tema.
El caso del Número 54 quizá no lo utilizaron porque no abarcaba todo el recorrido.
Saludos.

Camper 2000
12-may-2012, 18:02
La verdad es que tenemos tantos números vacios y MO45 usa un color en la carterlera para diferenciar 2 líneas, tranquilamente pudo haber dejado el 54 original ya que nadie mas lo usó.

La 154 es un clavo que ya pasó por varias manos, podrian hacer como alguna vez hizo TARSA con el 3 con buenos resultados y ver si un estiramiento a Retiro (incluso a Escalada este tambien) le da aire, y la 45 tiene un par de pisos utilizables

La las dos 33 igualmente con las carteleras led, estan unificando ya que llevan el numero rojo. Con el tema de la 154, desde que pusieron los 1115 y 1315, cada vez mas gente la usa, y ni hablar ahora que no andaba la guido, que se gano varios pasajeros mas.

hector 29
12-may-2012, 18:51
Héctor, creo que M.O.45 utiliza la 154 como una figura de cortos Constitución - Lanús - Escalada. Ahora con el tema de la Guido, sin duda fué la gran ganadora en todo este tema.
El caso del Número 54 quizá no lo utilizaron porque no abarcaba todo el recorrido.
Saludos.

Hernan, lo del uso del 54 es por la 33 dado que los ramales a Chingolo son muy distintos al de Escalada y se prestaria menos a confusión (es cierto que la ramalera es distinta) lo mismo aplicaría al 32 a Lanús respecto a los de la Salada mas aun con el cambio de prestadora, el 154 esta bien que se siga usando de hecho esta línea no es un corto de la 45 porque el recorrido es completamente distinto y temina en Lanús Este (el 45 va por el otro lado). Dota tambien se benefició con la 28 y 91 (seguro menos que el 45, eso si) se los ve mucho mas llenos que antes desde que no está la 9, realmente estas líneas que unen Retiro con Constitución por el centro tuvieron 2 beneficios inesperados, la brutal suba del subte que derivó en que sea mas del doble de caro en ese tramo y lo de la 9 (espero que esto último sea muy acotado en el tiempo).

Si cae definitivamente TG se armaria lindo revuelo entro MO45 y Dota por ver quien se queda con la 9 creo que ambos tienen razones muy fuertes para quererla ya que es un recorrido muy comun a algunas líneas de ambos grupos.

Camper una pregunta, porque la 154 se vió beneficiada por lo de TG ya que no se mezclan sus recorridos, sigo creyendo que esta línea tiene mucho mas potencial si se la estira, es un recorrido corto y fácil de ampliar con casi seguro éxito si se lo piensa bien, a mi gusto es lo mismo que pasa con el 158.

Camper 2000
12-may-2012, 20:23
Al no funcionar la 271 ni la 570, para ir de Lanús hasta Avellaneda (y al CBC) es una buena opcion ya que, aun que, el 33 rojo, que es el unico que queda que hace ese recorrido del lado Oeste de las vias, en hora pico tarda casi lo mismo por Pavon con todo el trafico, pero pasa cada media hora, mas o menos.

Igualmente siempre esta el tren como otra opcion :p

Eivar1214
12-may-2012, 21:55
Hernan, lo del uso del 54 es por la 33 dado que los ramales a Chingolo son muy distintos al de Escalada y se prestaria menos a confusión (es cierto que la ramalera es distinta) lo mismo aplicaría al 32 a Lanús respecto a los de la Salada mas aun con el cambio de prestadora, el 154 esta bien que se siga usando de hecho esta línea no es un corto de la 45 porque el recorrido es completamente distinto y temina en Lanús Este (el 45 va por el otro lado). Dota tambien se benefició con la 28 y 91 (seguro menos que el 45, eso si) se los ve mucho mas llenos que antes desde que no está la 9, realmente estas líneas que unen Retiro con Constitución por el centro tuvieron 2 beneficios inesperados, la brutal suba del subte que derivó en que sea mas del doble de caro en ese tramo y lo de la 9 (espero que esto último sea muy acotado en el tiempo).

Si cae definitivamente TG se armaria lindo revuelo entro MO45 y Dota por ver quien se queda con la 9 creo que ambos tienen razones muy fuertes para quererla ya que es un recorrido muy comun a algunas líneas de ambos grupos.

Camper una pregunta, porque la 154 se vió beneficiada por lo de TG ya que no se mezclan sus recorridos, sigo creyendo que esta línea tiene mucho mas potencial si se la estira, es un recorrido corto y fácil de ampliar con casi seguro éxito si se lo piensa bien, a mi gusto es lo mismo que pasa con el 158.

Héctor, gracias por la aclaración de la 154, porque si bien no la he tomado, he leído la bandera y con los coches chicos en su momento, como que M.O.45 no le daba mucha bola.
Hasta donde alargarías el 154?.
Saludos.

halconnegro2006
13-may-2012, 03:31
Me puedo meter? :rolleyes:

Luego del Guidogate y siendo muy PRO "Estilo 45", yo pondria a la 70 junto a la 45 absorviendo recorrido del 9. la 154 readaptando partes de la 299.

Pequeñisimo Off: Hace rato veo los 32 by dota y nunca hice tiempo a preguntar como es que los TB 0km podian ir a la salada? alguien tiene un link o un resumen?

En un principio pense que compro coches usados, pero parece que no :cool1:

Aun recuerdo los ottaviano flojos de elasticos y cargados hasta las pelotas que rozaban las ruedas con el piso jaja.

Juanissimo
13-may-2012, 13:40
Héctor, gracias por la aclaración de la 154, porque si bien no la he tomado, he leído la bandera y con los coches chicos en su momento, como que M.O.45 no le daba mucha bola.
Hasta donde alargarías el 154?.
Saludos.

Estaría bueno aprovechar la apertura de la calle 29 de Septiembre y estirarlo en paralelo a la vía hasta la UNLA.
Absorvería muchos pasajeros del 74 y también del cercano 299 hacia Lanús Este, para los cuales el 79, el 160, el 177 y el 179, pese a ser paralelos a la vía en sentido oeste, son inservibles.
Más aún: considerando que el único cruce peatonal y/o vehicular entre Este y Oeste intermedio entre el Puente de los Talleres y la Est. Lanús, es el bajo nivel de Castro Barros, mientras que el pasaje Planes, también intermedio, no presenta ningún cruce, cuando podría hallarse el modo de transformarlo en un buen acceso al Velódromo desde el Oeste.
Existe un tercer punto, un paso ilegal, entre el ex corralón Moraschi y los hangares junto al parque, que pasa por la subestación eléctrica del Ferrocarril Roca.
De cualquier modo, los accesos directos entre la UNLA y Lanús Este se verían notablemente mejorados.
Saludos.

efetrans
13-may-2012, 13:51
Héctor, creo que M.O.45 utiliza la 154 como una figura de cortos Constitución - Lanús - Escalada. Ahora con el tema de la Guido, sin duda fué la gran ganadora en todo este tema.
El caso del Número 54 quizá no lo utilizaron porque no abarcaba todo el recorrido.
Saludos.

hernan,la diferencia que el 45 va por pavon y la 154 por adentro,ahi por esa zona que va el 446,295,etc

hector 29
14-may-2012, 21:01
Héctor, gracias por la aclaración de la 154, porque si bien no la he tomado, he leído la bandera y con los coches chicos en su momento, como que M.O.45 no le daba mucha bola.
Hasta donde alargarías el 154?.
Saludos.

Hernan, como estas, la propuesta de llevar la línea por Lanús Este hasta la UNLA o Banfield como han propuesto puede andar, pero a mi gusto el principal problema del 154 es que es una línea que pasa por los barrios de Avellaneda y Lanús, es decir no va muy lejos de la Capital y la verdad es que la gente no va a Constitución sino que es un lugar de transferencia y de los barrios por donde pasa esta línea hay opciones que te llevan directamente a destino y son preferidas, una de ellas es la que otrora fue la prima, la línea 3 que TARSA toma de TALESA a mediados de los 80 y lo estira a Retiro lo que resultó un golazo, a mi gusto daria muy buen resultado que MO45 la estire por uno de sus pisos, sea el del 45, 70 o 33, en estos últimos 2 casos anexando un par de cuadras de recorrido nuevo. Anexarlo al 45 parece mas natural pero la gente de TARSA no va estar muy feliz por el notorio parecido de este recorrido con el de la 100 (y en provincia el 154 se mezcla mucho con los ramales 1 y 3 según la zona).

En mi opinión uno de las diferencias culturales respecto de 30 o 40 años atras es que la gente le escapa a los trasbordos y estas líneas que te "llevan hasta un lugar de trasbordo" que no sea una terminal de subte o estación de tren han perdido clientes en general, de todas formas la 154 nunca fue muy usada, el Expreso Cañuelas ponia alli sus peores unidades super usadas (aun en la buena época), la SV se la sacó de encima en minutos y MO45 parece no saber demasiado que hacer con ella.

Eivar1214
14-may-2012, 21:11
Hernan, como estas, la propuesta de llevar la línea por Lanús Este hasta la UNLA o Banfield como han propuesto puede andar, pero a mi gusto el principal problema del 154 es que es una línea que pasa por los barrios de Avellaneda y Lanús, es decir no va muy lejos de la Capital y la verdad es que la gente no va a Constitución sino que es un lugar de transferencia y de los barrios por donde pasa esta línea hay opciones que te llevan directamente a destino y son preferidas, una de ellas es la que otrora fue la prima, la línea 3 que TARSA toma de TALESA a mediados de los 80 y lo estira a Retiro lo que resultó un golazo, a mi gusto daria muy buen resultado que MO45 la estire por uno de sus pisos, sea el del 45, 70 o 33, en estos últimos 2 casos anexando un par de cuadras de recorrido nuevo. Anexarlo al 45 parece mas natural pero la gente de TARSA no va estar muy feliz por el notorio parecido de este recorrido con el de la 100 (y en provincia el 154 se mezcla mucho con los ramales 1 y 3 según la zona).

En mi opinión uno de las diferencias culturales respecto de 30 o 40 años atras es que la gente le escapa a los trasbordos y estas líneas que te "llevan hasta un lugar de trasbordo" que no sea una terminal de subte o estación de tren han perdido clientes en general, de todas formas la 154 nunca fue muy usada, el Expreso Cañuelas ponia alli sus peores unidades super usadas (aun en la buena época), la SV se la sacó de encima en minutos y MO45 parece no saber demasiado que hacer con ella.

Muy buena explicación!. Igual conociendo a la gente de M.O.45 S.A, si la compraron es porque alguna idea tienen, ya que nunca los ví meterse en camisa de once varas. Por otro lado, no me olvido cómo optimizó a la 70 llevandolá a Alsina, la jugada en su momento de llevar la 45 a Ciudad (hoy la realidad cambió por la seguridad) y al comprar la 33 terminó de copar Costanera Norte al Centro y tiene el público de las terminales portuarias, basta con ver como llegan los 33 abarrotados a Retiro y se vacían allí, para rellenarse con el nuevo público.
Veo que en el transporte público hay ciclos y hubo un ciclo donde Cañuekas reinó, se terminó su ciclo y años más tarde quebró y desapareció, TARSA también reinó y hablo en pasado porque hoy es uan empresa decadente que trata de remarla, no obstante a TARSA le debemos el mérito de mantenerse y remontar una quiebra de Octubre de 2.005, sin mala leche, jamás hizo un lock out.
Saludos.

hector 29
14-may-2012, 22:06
Muy buena explicación!. Igual conociendo a la gente de M.O.45 S.A, si la compraron es porque alguna idea tienen, ya que nunca los ví meterse en camisa de once varas. Por otro lado, no me olvido cómo optimizó a la 70 llevandolá a Alsina, la jugada en su momento de llevar la 45 a Ciudad (hoy la realidad cambió por la seguridad) y al comprar la 33 terminó de copar Costanera Norte al Centro y tiene el público de las terminales portuarias, basta con ver como llegan los 33 abarrotados a Retiro y se vacían allí, para rellenarse con el nuevo público.
Veo que en el transporte público hay ciclos y hubo un ciclo donde Cañuekas reinó, se terminó su ciclo y años más tarde quebró y desapareció, TARSA también reinó y hablo en pasado porque hoy es uan empresa decadente que trata de remarla, no obstante a TARSA le debemos el mérito de mantenerse y remontar una quiebra de Octubre de 2.005, sin mala leche, jamás hizo un lock out.
Saludos.

Si por suerte TARSA parece estar remándola, creo que le hizo muy bien vender la 150, lo de MO45 es cierto hicieron un buen trabajo llevando al 70 a Pompeya y luego a Alsina revitalizando la línea, que era al revés que el 154, iba al centro pero de ahí a ningun lado y ahora tiene un sentido. Es cierto que copó el tramo Retiro-Ciudad que tiene que ser buen negocio y es muy acertado lo de los ciclos, la gente va viajando diferente por razones extra transporte, pasamos de mucho pasajero industrial a mayoria de pasajero administrativo -comercial que hace que la mayoría de la gente viaje de la periferia al centro y zonas de movimiento comercial importante y eso hizo que las líneas periféricas la pasaran mal, basta fijarse la lista de empresas caídas y veremos que son mayoría de periféricas, 11, 54, 186, 190, etc. en tanto las que arriman la centro, Congreso, Belgrano C, etc. cambian de mano pero siguen como 5, 23, 33, 60, 93, etc.

El caso de Cañuelas y TARSA son diferentes, la primera vivia del "no tren" y no supo adaptarse al cambio como su prima SV (que igual sufrió, eh) y TARSA vivia de 2 líneas y administraba 4, esto se volvió inviable en especial cuando perdió pasajeros la 115 (la verdad esto no se porque se dió), creo que la 100 es muy rendidora y la tabla de salvación de esta empresa, si esto ocurre.

Eivar1214
14-may-2012, 23:22
Si por suerte TARSA parece estar remándola, creo que le hizo muy bien vender la 150, lo de MO45 es cierto hicieron un buen trabajo llevando al 70 a Pompeya y luego a Alsina revitalizando la línea, que era al revés que el 154, iba al centro pero de ahí a ningun lado y ahora tiene un sentido. Es cierto que copó el tramo Retiro-Ciudad que tiene que ser buen negocio y es muy acertado lo de los ciclos, la gente va viajando diferente por razones extra transporte, pasamos de mucho pasajero industrial a mayoria de pasajero administrativo -comercial que hace que la mayoría de la gente viaje de la periferia al centro y zonas de movimiento comercial importante y eso hizo que las líneas periféricas la pasaran mal, basta fijarse la lista de empresas caídas y veremos que son mayoría de periféricas, 11, 54, 186, 190, etc. en tanto las que arriman la centro, Congreso, Belgrano C, etc. cambian de mano pero siguen como 5, 23, 33, 60, 93, etc.

El caso de Cañuelas y TARSA son diferentes, la primera vivia del "no tren" y no supo adaptarse al cambio como su prima SV (que igual sufrió, eh) y TARSA vivia de 2 líneas y administraba 4, esto se volvió inviable en especial cuando perdió pasajeros la 115 (la verdad esto no se porque se dió), creo que la 100 es muy rendidora y la tabla de salvación de esta empresa, si esto ocurre.

Sin dudas que la 100 es el corazón de TARSA, ese es el mejor termómetro para entender la continuidad de TARSA. Respecto al tema del pasajero industrial, te cuento algo que viví y conocí de cerca siendo chico, el caso de la Línea 187, la cual tuvo unas muy buenas épocas, hasta la crisis y el proceso de desindustrialización de fines de los '70, con el cierre masivo de fábricas en San Martín (Capital de la Industria), ello se tradujo en la caída del volúmen de pasajeros transportados, para colmo hablamos de una empresa que parte de su tramo en Capital, era por zonas de baja densidad. Conclusión, esta empresa en menos de 10 años perdió gran parte de su caudal de pasajeros y parte de su recorrido en Provincia, lo asimilaron como una extensión del 127, el cual originalmente llegaba hasta Villa Pueyrredón (Constitiyentes y Gral Paz), este traspaso de recorrido, fué el tiro de gracia para el fin de la 187, línea que a la fecha no se ha repuesto, este es un caso como el que comentás de la 186 y la caída, por ejemplo de Cristalux, la cual redujo notablemente su dotación.
Saludos.

Abel
14-may-2012, 23:52
Si por suerte TARSA parece estar remándola, creo que le hizo muy bien vender la 150, lo de MO45 es cierto hicieron un buen trabajo llevando al 70 a Pompeya y luego a Alsina revitalizando la línea, que era al revés que el 154, iba al centro pero de ahí a ningun lado y ahora tiene un sentido. Es cierto que copó el tramo Retiro-Ciudad que tiene que ser buen negocio y es muy acertado lo de los ciclos, la gente va viajando diferente por razones extra transporte, pasamos de mucho pasajero industrial a mayoria de pasajero administrativo -comercial que hace que la mayoría de la gente viaje de la periferia al centro y zonas de movimiento comercial importante y eso hizo que las líneas periféricas la pasaran mal, basta fijarse la lista de empresas caídas y veremos que son mayoría de periféricas, 11, 54, 186, 190, etc. en tanto las que arriman la centro, Congreso, Belgrano C, etc. cambian de mano pero siguen como 5, 23, 33, 60, 93, etc.

El caso de Cañuelas y TARSA son diferentes, la primera vivia del "no tren" y no supo adaptarse al cambio como su prima SV (que igual sufrió, eh) y TARSA vivia de 2 líneas y administraba 4, esto se volvió inviable en especial cuando perdió pasajeros la 115 (la verdad esto no se porque se dió), creo que la 100 es muy rendidora y la tabla de salvación de esta empresa, si esto ocurre.
La 11 la dejaron morir, ya que desde el cementerio era lo más rápido a Pompeya y de ahí era lo más rápido a Liniers, el 178 G2 lo hacen pasear por el centro de Avellaneda. La subdividieron como pasó con la 54 y 186,sólo que con la 54 armaron ramales nuevos, pero no se dividó por falta de rentabilidad, sólo se hizo para no pagar extras a los choferes. La 186 una parte es de la 134, Alargue al Docke y la otra es la 421, el camino hacia el Argerich desde Plaza lo tenemos con el 53.

Abel
14-may-2012, 23:58
Si por suerte TARSA parece estar remándola, creo que le hizo muy bien vender la 150, lo de MO45 es cierto hicieron un buen trabajo llevando al 70 a Pompeya y luego a Alsina revitalizando la línea, que era al revés que el 154, iba al centro pero de ahí a ningun lado y ahora tiene un sentido. Es cierto que copó el tramo Retiro-Ciudad que tiene que ser buen negocio y es muy acertado lo de los ciclos, la gente va viajando diferente por razones extra transporte, pasamos de mucho pasajero industrial a mayoria de pasajero administrativo -comercial que hace que la mayoría de la gente viaje de la periferia al centro y zonas de movimiento comercial importante y eso hizo que las líneas periféricas la pasaran mal, basta fijarse la lista de empresas caídas y veremos que son mayoría de periféricas, 11, 54, 186, 190, etc. en tanto las que arriman la centro, Congreso, Belgrano C, etc. cambian de mano pero siguen como 5, 23, 33, 60, 93, etc.

El caso de Cañuelas y TARSA son diferentes, la primera vivia del "no tren" y no supo adaptarse al cambio como su prima SV (que igual sufrió, eh) y TARSA vivia de 2 líneas y administraba 4, esto se volvió inviable en especial cuando perdió pasajeros la 115 (la verdad esto no se porque se dió), creo que la 100 es muy rendidora y la tabla de salvación de esta empresa, si esto ocurre.
A la 33 la 247 le había acortado el recorrido hasta retiro, la 54 le había vendido el alargue al aeroparque a la 45 y esta gente le compró a la 33 el camino a Ciudad. La 54 muy periférica no era, ya que era la dueña absoluta del bajo todo el bajo era amarilla, la 5 compró a la 23 haciéndose cargo de las deudas. Y para mí la Cometrans se hizo cargo de la 93 para competir con la DOTA, si el recorrido es muy similar al de la 130 y 41, aquí tenemos una pelea de pulpos, mano a mano, el pulpo amarillo viene con todo, la 60 le viene bien a la dota para pelear contra los mendocinos y rosarinos. La 11 tenía más piso en capital que en provincia, el problema que tuvo es que no sabías cuando llegaba el colectivo, es como escribió alguien (no me acuerdo quien), primero la línea abandona al pasajero

Franco D
15-may-2012, 01:08
El caso de Cañuelas y TARSA son diferentes, la primera vivia del "no tren" y no supo adaptarse al cambio como su prima SV (que igual sufrió, eh) y TARSA vivia de 2 líneas y administraba 4, esto se volvió inviable en especial cuando perdió pasajeros la 115 (la verdad esto no se porque se dió), creo que la 100 es muy rendidora y la tabla de salvación de esta empresa, si esto ocurre.

La 115 los perdió por poco confiable... Para esos tramos hay otras opciones con mucha más frecuencia

Camper 2000
16-may-2012, 14:11
No parece, pero la 154 mueve gente, en el horario escolar los coches se llenan, ademas a eso le podemos agregar que lo usa la gente que va al Hospital Peron en Avellaneda, asi que en todo el dia tiene una buena cantidad de pasajeros.

hector 29
16-may-2012, 22:08
Gracias Franco por tu aclaración sobre la 115, es verdad que el recorrido de esta línea esta muy competido, seguramente el brutalmente buen servicio de la 132 lo afectó en el neurálgico corredor Retiro/Once en el resto del recorrido no imagino cual es la competencia eficiente.

Eso de las líneas que abandonan al pasajero tiene algo de cierto, pero salvando casos excepcionales las líneas entran en un círculo vicioso que es llevo pocos pasajeros, achico frecuencia y esto me lleva a llevar menos pasajeros..., la 11 no tenia en provincia un gran público y la competencia con la 178 fue desigual porque esta última tenia en el ramal C la fuente de ingresos y esto le daba la posibilidad de "competir deslealmente" con la 11 con el ramal P, en Capital el recorrido de la 11 tampoco era la octava maravilla, la 46 le encontró la vuelta de hacerle dar vueltas por cuanta villa se le cruza pero eso pasó mucho tiempo despues de la desaparición de la línea amarilla.

La línea 54 era periférica en un porcentaje del recorrido y, en realidad era muchas líneas en una. Cuando tuvo los dos recorridos ya estas eran muy diferentes, el ramal Monte Grande era una de esas líneas que unen el centro con el conurbano con un buen tramo yendo al lado del tren, cuando este mejoró en el 85 fue un golpe importante, encima llegar del centro a Constitución es relativamente rápido y el tren siempre fue barato (cuando no gratis por la colada) y ahora era rápido, el 54 le agregaba que ir por el Docke la hacía aun mas lenta. El ramal a Ramos Mejia era un conglomerado, hasta el cruce Lomas parecia al otro ramal, de ahi nacia una linea nueva que unia ese punto con San Justo y Ramos luego con la dudosa necesidad de unir esos tres puntos. Recuerdo que lo único que funcionaba bien de ese ramal era el tramo Lomas con el cruce.

Finalmente lo del 186, si conocia y tomé esa línea, otra línea intomable por tramos largos porque no iba directo a ningun lado mucho tiempo, por ejemplo de Alsina no habia nada a Constitución (out el 158 D, lejos el 9 y el 70 no existia por el barrio) pero tampoco lo tomaba nadie por lo que tardaba (ir por el Docke-Boca-San telmo lo hacia lentísimo), de Avellaneda a Lomas tampoco podias tomarlo porque daba la vuelta al mundo y se transformó en una línea que llevaba gente la estación Lomas a las cercanias y del Docke a Constitución, despues perdia la competencia con la 20 porque no llegaba a Camino Negro y por la menor frecuencia.

bondiman
17-may-2012, 18:36
La 115 los perdió por poco confiable... Para esos tramos hay otras opciones con mucha más frecuencia

No estoy tan de acuerdo con esto. Incluso en la época de los Bus y los Favorita 1316 a punto de morir, hace tres años, ponele, tenían una frecuencia yo diría buena.
Por ej., cuando lo seguía para completar la lista, era la que menos tiempo me llevaba.

Eivar1214
17-may-2012, 19:16
Gracias Franco por tu aclaración sobre la 115, es verdad que el recorrido de esta línea esta muy competido, seguramente el brutalmente buen servicio de la 132 lo afectó en el neurálgico corredor Retiro/Once en el resto del recorrido no imagino cual es la competencia eficiente.

Eso de las líneas que abandonan al pasajero tiene algo de cierto, pero salvando casos excepcionales las líneas entran en un círculo vicioso que es llevo pocos pasajeros, achico frecuencia y esto me lleva a llevar menos pasajeros..., la 11 no tenia en provincia un gran público y la competencia con la 178 fue desigual porque esta última tenia en el ramal C la fuente de ingresos y esto le daba la posibilidad de "competir deslealmente" con la 11 con el ramal P, en Capital el recorrido de la 11 tampoco era la octava maravilla, la 46 le encontró la vuelta de hacerle dar vueltas por cuanta villa se le cruza pero eso pasó mucho tiempo despues de la desaparición de la línea amarilla.

La línea 54 era periférica en un porcentaje del recorrido y, en realidad era muchas líneas en una. Cuando tuvo los dos recorridos ya estas eran muy diferentes, el ramal Monte Grande era una de esas líneas que unen el centro con el conurbano con un buen tramo yendo al lado del tren, cuando este mejoró en el 85 fue un golpe importante, encima llegar del centro a Constitución es relativamente rápido y el tren siempre fue barato (cuando no gratis por la colada) y ahora era rápido, el 54 le agregaba que ir por el Docke la hacía aun mas lenta. El ramal a Ramos Mejia era un conglomerado, hasta el cruce Lomas parecia al otro ramal, de ahi nacia una linea nueva que unia ese punto con San Justo y Ramos luego con la dudosa necesidad de unir esos tres puntos. Recuerdo que lo único que funcionaba bien de ese ramal era el tramo Lomas con el cruce.

Finalmente lo del 186, si conocia y tomé esa línea, otra línea intomable por tramos largos porque no iba directo a ningun lado mucho tiempo, por ejemplo de Alsina no habia nada a Constitución (out el 158 D, lejos el 9 y el 70 no existia por el barrio) pero tampoco lo tomaba nadie por lo que tardaba (ir por el Docke-Boca-San telmo lo hacia lentísimo), de Avellaneda a Lomas tampoco podias tomarlo porque daba la vuelta al mundo y se transformó en una línea que llevaba gente la estación Lomas a las cercanias y del Docke a Constitución, despues perdia la competencia con la 20 porque no llegaba a Camino Negro y por la menor frecuencia.


Muy buen tu reseña de las Líneas de Pompeya - Sur. El Caso de la Línea 11, la conocí y siempre me resultó llamativo su recorrido, hacer Ciudadela - Liniers a Policlínico de Avellaneda. El servicio no era malo, ya que era rápido por la Perito Moreno, la parte que me es difusa es el tramo Liniers a Perito Moreno y Av. del Trabajo (Hoy y desde comienzos de 1.992, Eva Perón), pero está muy claro que en gran parte de su recorrido era una 46 paralela. Creo también que la 11 no fué aprovechada y fué también víctima de la lenta decadencia de la Gral Roca, que fué la razón de ser de esa empresa, cada tantos años abandonaba alguna línea, hasta que en Julio de 1.994, el barco se hundió y culminó con la caída de la 54 y 540 de esa empresa.
Respecto del 54, es cierto que son 2 líneas en una, y hasta me atrevo a decir más de 3, si uno ve sus ramales. Hoy día tenemos la 33 Roja que cubre Retiro a Remedios de Escalada, la 406 que cubre Lomas de Zamora a Ramos Mejía y el Ramal Monte Grande de la 165, casualmente a Monte Grande. Desde el vamos y de punta a punta, era intomable... quién iba a ir desde Plaza de Mayo a Ramos Mejía, tardando al menos 2 horas 40 minutos, pudiendo tomar el Subte a Once y luego el Tren llegando a Ramos en un total de 50 minutos y encima más económico.



No estoy tan de acuerdo con esto. Incluso en la época de los Bus y los Favorita 1316 a punto de morir, hace tres años, ponele, tenían una frecuencia yo diría buena.
Por ej., cuando lo seguía para completar la lista, era la que menos tiempo me llevaba.

Coincido, si bien pasó por épocas malas y flojas, hoy aparte de mejorar, su frecuencia es la de toda la vida, es decir, buena. El tema es que se hace difícil competir con 63 coches, frente a una empresa cono NR que te manda 116 coches y que encima, en unas épocas pasadas, tenía un cortado Once - Retiro. A eso debemos sumar que NR, tiene muy aceitado el mecanismo de la frecuencias.

Saludos.

Mr.Leyland
17-may-2012, 19:35
Otra buena alternativa para reemplazar al 115 en determinados tramos es el 7.

ch0123456
30-jun-2012, 17:39
el otro dia viernes . me tenia que tomar la 33 roja .la gente estaba enojada . Porque estaban esperando 30 min por la 33 negra . y la 33 roja pasa cada 10 min

Camper 2000
01-jul-2012, 00:14
Depende de donde lo hayas tomado, desde Retiro entre 2 de la roja salen 3 o 4 de la negra siempre.

halconnegro2006
09-jul-2012, 11:57
Para cuando otro Italbus con Aire en la 45? queremos que la 45 sea la NR de lanus! :p

Atlàntida
09-jul-2012, 15:00
La linea 45 es una linea a la que viajè desde Ciudad Universitaria hasta Retiro,y siempre fue muy confiable.
Con frecuencias aptas,la verdad es un lujo viajar y ahora màs con sus micros nuevos con aire.

goni
09-jul-2012, 18:00
Para cuando otro Italbus con Aire en la 45? queremos que la 45 sea la NR de lanus! :p

Tengo entendido q si entran mas con aire,van a ser LF GR o a lo sumo y gusta,ugarte y con asientos de pana.

goni
18-jul-2012, 13:56
Nuevo Interno 6 de la 45.

http://img687.imageshack.us/img687/9028/59935739230466083184297.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/687/59935739230466083184297.jpg/)
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Ex Ataco Norte S.A. del Chaco.

http://img405.imageshack.us/img405/5089/normalmboh1315litalbust.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/405/normalmboh1315litalbust.jpg/)
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Abel
20-jul-2012, 23:11
Nuevo Interno 6 de la 45.

http://img687.imageshack.us/img687/9028/59935739230466083184297.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/687/59935739230466083184297.jpg/)
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Ex Ataco Norte S.A. del Chaco.

http://img405.imageshack.us/img405/5089/normalmboh1315litalbust.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/405/normalmboh1315litalbust.jpg/)
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El colectivo que está detrás, ¿Cuál és?, ¿de donde proviene?, por la primera impresión es un 41, y en el grupo que coche és?, gracias

damian113
20-jul-2012, 23:14
El colectivo que está detrás, ¿Cuál és?, ¿de donde proviene?, por la primera impresión es un 41, y en el grupo que coche és?, gracias

Es un coche de la linea 42.

halconnegro2006
21-jul-2012, 02:27
Pregunta: Como hacen para comprar un bondi de tan lejos? tiene buenas referencias esa empresa?


Yo recuerdo que cuando compraron los ED recontra largos los vi un tiempito nomas, los jubilaron bastante rapido y eso me sorprendio








PD: Me compraria el ED 3ºGen y me iria de componente a la 520 en hora pico jejejeje

Camper 2000
21-jul-2012, 17:18
Los OA101 largos estuvieron circulando hasta hace 2 meses :worried:

(creo que queda almenos 1 de muleto).

goni
22-jul-2012, 13:51
El colectivo que está detrás, ¿Cuál és?, ¿de donde proviene?, por la primera impresión es un 41, y en el grupo que coche és?, gracias

El de atras,es o era de la 42,pero no se si estara en la 45,capaz q estaba en el taller de pintura.

Camper 2000
23-jul-2012, 18:10
Es un OA de la 42.

Atlàntida
29-jul-2012, 15:35
Ayer caminado por el centro,en Av Cordoba,pesquè al interno 68.
Es un OH1115 de.¿què carroceria?

Rueda mágica
29-jul-2012, 15:36
Ayer caminado por el centro,en Av Cordoba,pesquè al interno 68.
Es un OH1115 de.¿què carroceria?
¿Es un OH1115L eso?

Yo huelo un Galicia.

Atlàntida
29-jul-2012, 15:41
¿Es un OH1115L eso?

Yo huelo un Galicia.
Yo tambien huelo a Galicia.
Siiii....y lo que màs me extrañò es esa forma de micro.
Sin la rampa correspondiente.

Camper 2000
29-jul-2012, 15:52
Si es un Galicia 1115, creo que es unico. :love:

Atlàntida
29-jul-2012, 16:03
Si es un Galicia 1115, creo que es unico. :love:
Por eso lo fotografiè,porque creo que no hay otro modelo como ese.