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  #21  
Old 08-27-2009, 04:09 PM
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Predeterminado Re: El Trebol

A bue! chau Misterio... !

Info de Cesar...

"Alegaron que la Empresa tenía deudas previsionales y faltaba renovar parte de la flota, eso bastó como excusa para negarles la renovación del piso, más tarde nos enteramos que algunos de los directivos fueron arreglados para ocultar la situación ante los demás socios pintándola como algo que no traería problemas y finalmente 1 semana antes de que caducara la concesión llamaron a asamblea y comunicaron al resto de los socios que la empresa no iba más.
Al caer la concesión, la empresa entró en convocatoria dada que no podía operar, los coches con cartel 102 fueron alquilados a una empresa de Rosario pero por poco tiempo, fiinalmente se dejaron en el playón a la espera de remate y fueron vandalizados ".

Gracias Cesar!



Saludos!
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  #22  
Old 09-26-2009, 09:28 PM
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Predeterminado Re: El Trebol

No sabia como termino El Trebol, pero tengo algo para aportar, ya que vivi (TAMBIEN, UFA) un par de años en Lanús Oeste y lo tomaba para ir a la escuela (La -entonces- ENET 1 J. F. Kennedy de Lanus) por su ramal 3.

El Trebol era la vieja linea 13 del partido de Lanús (no confundir con la 113 de TBA, Lanus - "B"anfield que despues fue la 13); cuando se vino la renumeracion de 1969 cambio a 179.

Su librea original era techo verde oscuro, franja y cortes amarillos (cremita subido?, oro ?) y cuerpo gris; muchos años despues le pintaron los faldones celestes, y creo que desaparecieron los motivos amarillo/crema. Tenia un trebol de cuatro hojas verde dibujado por lo general en la parte lateral posterior -vaya a saber si era para auyentar la yeta del 13- y originalmente solo tenia dos ramales que iban de Pompeya a Fiorito (1 y 2).

A finales de los 60 (o principios de los 70) crearon el ramal 3 (numero verde) que iba al cementerio de Lanús, se abria de los otros en San Martin y Ocampo, pasaba por la puerta del Policlinico (calle Rio de Janeiro) y llegaba bastante rapido a la Estacion Lanús. Luego tomaba Pavon (H.Yrigoyen, siii) y creo que despues cruzaba por el Puente Escalada (mas alla jamas viajé).
Despues me mude a Nuñez y le perdi el rastro hasta que un dia pasando por Pompeya vi los violetas actuales (1998 / 99 ?)
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Alejandro112 (10-01-2009), Normandie (09-30-2009)
  #23  
Old 09-26-2009, 09:36 PM
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Predeterminado Re: El Trebol

DON IVAN ... hablando de bueyes perdidos ...

Ese 101 que tiene en su foto es un carroceria El Condor, no ?
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  #24  
Old 09-30-2009, 08:38 PM
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Predeterminado Re: El Trebol

Cita:
Originalmente escrito por ronarg Ver post
DON IVAN ... hablando de bueyes perdidos ...

Ese 101 que tiene en su foto es un carroceria El Condor, no ?


LA FAVORITA, lleno de juguetes, estaba de LUJO el 35 de mi abuelo... jeje

Saludos ...


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ronarg (10-01-2009)
  #25  
Old 10-01-2009, 08:01 AM
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Predeterminado Re: El Trebol

Será entonces que el bebito en brazos sos vos ?????
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  #26  
Old 10-01-2009, 10:10 AM
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Predeterminado Re: El Trebol

Cita:
Originalmente escrito por geb Ver post
La librea tradicional de la 13 / 529 / 241 / 179 era cuerpo gris perla con techo y recortes en verde inglés. Muy elegante y poco vista, lástima que nunca tuvo coches realmente notables como para lucirla bien.

La 13 Lanús-Banfield era totalmente gris plateado con una franja azul, herencia de TBA, aún cuando cambió los viejos ómnibus por colectivos.
No le digo que Ud es una Eminencia ?. No me acordaba que fue el 529 y el 241. Claro, el "9" (529) quedo vacante porque el viejo 9 de Lanús paso a ser el 209, ya que cruzaba al partido de Quilmes (en ese entonces me parece que solo llegaba a Solano), que es que el que hoy es el 281 a Balneario de Quilmes.

Y ... es cierto. Salvo algunos coches bien fileteaditos, con lucecitas violetas, tacitas y bandas blancas no recuerdo ningun 0 Km. Pero el servicio era "bastante bueno"; para llegar de Lanus O. a la Est. Lanús era una de los mejorcitos ...

La librea original, singular y muy bonita (la "celesteada" maso). Jamas volvi a ver otra compañía con esos colores.

Saludos a Todos.
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Alejandro112 (10-02-2009), el-bostero (10-01-2009), geb (10-01-2009)
  #27  
Old 10-01-2009, 03:12 PM
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Predeterminado Re: El Trebol

el ultimo corte conocido de la 179 como trebol fue el faldon y centro celeste oscuro, franja turquesa, bajoventana y angulo del techo verde y sobreventana blanco, segun una guia de 1992

ahora la 179 es una ute entre mo45, expreso lomas, mo sur y cual mas?
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Tal vez los argentinos seamos como perros, que despues de matarnos de hambre y darnos de patadas cada tanto el primero que viene y nos da lo que necesitamos y nos trata como merecemos, le movemos la cola y le sacamos la lengua. By francisco7896
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  #28  
Old 10-01-2009, 03:41 PM
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Predeterminado Re: El Trebol

Cita:
Originalmente escrito por ronarg Ver post
No me acordaba que fue el 529 y el 241. Claro, el "9" (529) quedo vacante porque el viejo 9 de Lanús paso a ser el 209, ya que cruzaba al partido de Quilmes (en ese entonces me parece que solo llegaba a Solano), que es que el que hoy es el 281 a Balneario de Quilmes.
El 209 llegó a tener tres ramales. Dos, a Solano y a Quilmes, cuando lo operaba el Expreso Lanús, y uno adicional, a Quilmes por Villa Ofelia (que después cubrió parcialmente el 526), de la mano de Tomás Guido.

El recorrido a Solano lo tomó la 524, convertida en 354. Y el ramal principal a Quilmes fue servido por CO.VE.MA, aunque inicialmente lo hizo la 278 con su nuevo ramal "L". Recién diez años después, en 1986, el "L" se abrió como línea 281, y siguió llevando la "L" en la ramalera aunque era el único recorrido, para que la gente no fuese a creer que era otro.

En realidad, el 13 se convirtió en 529 por error, siendo que ya tenía un recorrido provincial y debió haber sido directamente el 241. En 1969 se aprovechó la renumeración para regularizar unas cuantas cosas, y el ramal 1 a Fiorito entraba en Lomas; pero hubo unas cuantas confusiones así. El 529 duró muy pocos días, y el 13 fue 241 hasta que en 1970 pasaron a jurisdicción nacional a todos los que entraban a Capital, y le asignaron el 179.

En la renumeración, Lanús optó por apilar las líneas, con un criterio medio inconsistente. El 13 no fue 529 sólo porque el 209 hubiera desaparecido, sino porque era el siguiente número que quedaba libre. Así los acomodaron, respetando algunas terminaciones y otras no:
  • 10 (M.O.Avenida) -> 520
  • 1 (Tres Sargentos) -> 521
  • 51 (TALESA) -> 522
  • 3 (Andrade) -> 523
  • 4 ex 52 (TALESA) -> 524 (luego 354)
  • 5 (Caraza) -> 525 (luego 188)
  • 6 (M.O. del Este) -> 526
  • 7 (EGR) -> 527
  • 8 (El Puente) -> 528 (luego 158)
  • 13 (El Trébol) -> 529 (luego 241, 179)

No me consta si el rango 530-539 se lo asignaron también a Lanús, pero ¡nicialmente no lo usaron. Recién de de 1981 a 1983 circuló un 530 uniendo ambas partes de Escalada, de Cementerio a Cementerio (Ttes.R.de Escalada, muy linda librea verde y blanca). Y en 1991 reciclaron el 529 para Transporte El Sol, que recreó el viejo recorrido del 15-293 entre Gerli y Puente Uriburu, y luego fue 442 al Hosp.de Avellaneda hasta desaparecer en 2003.

Hoy, el rango después del 530 está tomado por Lomas de Zamora, que oficializó los truchos 532 y 533. Cosas de la burocracia.

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Originalmente escrito por ronarg Ver post
Y ... es cierto. Salvo algunos coches bien fileteaditos, con lucecitas violetas, tacitas y bandas blancas no recuerdo ningun 0 Km. Pero el servicio era "bastante bueno"; para llegar de Lanus O. a la Est. Lanús era una de los mejorcitos.
La librea original, singular y muy bonita (la "celesteada" maso). Jamas volvi a ver otra compañía con esos colores.
Cierto, y cierto. Era una combinación de colores rara por estos pagos, y muy elegante. El gris quedaba medio deslucido por las eternas salpicaduras de las calles rotas y llenas de agua estancada de Lanús Oeste, y aún así se veía bien.

Y el servicio era más que aceptable, y entraba en muchos barrios.
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Alejandro112 (10-02-2009), el-bostero (10-01-2009), ronarg (10-02-2009)
  #29  
Old 10-01-2009, 03:49 PM
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el-bostero el-bostero is offline
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Predeterminado Re: El Trebol

Cita:
Originalmente escrito por geb Ver post
...En realidad, el 13 se convirtió en 529 por error, siendo que ya tenía un recorrido provincial y debió haber sido directamente el 241. En 1969 se aprovechó la renumeración para regularizar unas cuantas cosas, y el ramal 1 a Fiorito entraba en Lomas; pero hubo unas cuantas confusiones así. El 529 duró muy pocos días, y el 13 fue 241 hasta que en 1970 pasaron a jurisdicción nacional a todos los que entraban a Capital, y le asignaron el 179...
Gerardo:
¿Este 13 tiene que ver con el 13 nacional o es otro?. Un abrazo.
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SI EN EL CENTRO HAY MANIFESTACIONES, CALLES CORTADAS O LLUEVE, LO INTELIGENTE ES ABORDAR LA 99. Y SI NO PASA NADA Y ESTA TODO NORMAL, LO SENSATO ES TOMARSE LA 99 IGUAL. CUALQUIERA SEA LA SITUACIÓN, LA 99 ES SIEMPRE LA MEJOR OPCIÓN.
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  #30  
Old 10-01-2009, 04:00 PM
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Predeterminado Re: El Trebol

Cita:
Originalmente escrito por el-bostero Ver post
Gerardo:
¿Este 13 tiene que ver con el 13 nacional o es otro?. Un abrazo.
Es el 179 actual, Boster. Cuando la 179 era 13, la 13 que todos conocimos como tal era 113, así que ambas líneas "yeta" nunca se cruzaron luciendo el mismo número.

Un abrazo.
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