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  #1  
Old 01-02-2014, 04:39 PM
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Predeterminado [Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR) [2014]

Primer tren interurbano del mayor pedido de China sale hacia Argentina

CSR Sifang, una filial de la Corporación CSR, el fabricante líder de vehículos ferroviarios de China, ha entregado el primer tren interurbano del mayor pedido de exportación del país a Argentina, informó el martes la compañía.

El nuevo tren, que salió ayer miércoles de la línea de producción y fue embarcado el mismo día en el puerto de Qingdao, tiene previsto llegar al país sudamericano el próximo 10 de febrero, señaló la empresa, con sede en Qingdao, ciudad de la provincia oriental china de Shandong.



A principios de 2013, CSR Sifang firmó en dos ocasiones con Argentina unos contratos por un valor total de unos 1.000 millones de dólares, que incluyen 709 trenes, lo que supone el 93 por ciento de la cantidad de compra de trenes de Argentina en ese año.

La primera partida de 409 trenes se entregará a Argentina en junio de 2014 y la segunda de 300 unidades, en julio de 2017. Los trenes funcionarán en los proyectos interurbanos de Buenos Aires, la capital argentina, precisó la compañía.

Fuente: http://spanish.china.org.cn/economic...t_31069834.htm
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ELC (01-20-2014), Santiago Ignacio Schvap (01-02-2014)
  #2  
Old 01-02-2014, 04:39 PM
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Predeterminado [Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR) [2014]

JUANISSIMO dixit:

En el marco de las reformas necesarias y reordenamiento de tópicos a 1000 mensajes como máximo, se dividió este tópico en 3: uno, cerrado, de 2013; otro, cerrado también, de 2014, y un tercero, de 2015, que es el que se mantendrá abierto, quedando de esta manera:

[Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR) [2013]
[Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR) [2014]
[Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR) [2015]

Saludos.
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Editado por Juanissimo en 02-03-2015 a las 02:27 AM
  #3  
Old 01-02-2014, 06:41 PM
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Predeterminado Re: [Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR)

La nota dice que el diseño del esquema del tren fue inspirado entre otras cosas por la camiseta de la seleccion nacional Ya tenemos denominacion para el esquema al igual que el "esquema Randazzo" .

Editado por N1C0L4S en 01-02-2014 a las 06:43 PM
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ELC (01-20-2014), Juanissimo (01-03-2014), Santiago Ignacio Schvap (01-02-2014)
  #4  
Old 01-03-2014, 01:21 PM
multimodo multimodo is offline
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Predeterminado Re: [Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR)

Cita:
Originalmente escrito por Santiago Ignacio Schvap Ver post
Yo creo que mas allá de puntos conflictivos como la parrilla de desvíos de Once (que está siendo o está por ser renovada) no debe haber demasiados problemas en la circulación, al menos eso creo y espero.

Si estoy seguro que apenas comience a circular la primera formación se deben retomar firmemente los controles de evasión.

Espero que los trenes doble piso sean mantenidos en funcionamiento a la par de la nueva flota como refuerzo si se quiere o trenes especiales. De lo contrario no sería muy agraciado tener coches doble piso nuevos obligados a el retiro, sería insólito
Me permito discentir ya que considero que una vez se complete la flota de trenes chinos y que la gente perciba en su totalidad el cambio de material rodante se podrá exigir el cobro de pasajes, ya que ello debe ser consecuencia de confort, regularidad y frecuencia.

Tengo entendido que una vez superada la cantidad de formaciones (23) necesarias para el servicio que tuvo el Sarmiento, gradualmente las formaciones Toshiba y doble piso pasarán al Mitre para completar trenes ( de 4 a 5 y de 5 a 6) y mejorar las disminuídas frecuencias existentes. Luego serán sustituídos por los chinos.

Respecto de los coches doble piso refortmados por EMFER, hay unidades 0 km. (remolques) que NO deberían ir a la chatarra pudiendo destinarse a servicios de corta distancia como ocurre con el tren a Mercedes.
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ELC (01-20-2014)
  #5  
Old 01-03-2014, 08:40 PM
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Predeterminado Re: [Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR)

Que sigan usando los doble piso y los puma en mejor estado.la transicion con los chinos va a tomar tiempo.
Y el pasaje hay que pagarlo
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ELC (01-20-2014)
  #6  
Old 01-04-2014, 02:05 PM
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Predeterminado Re: [Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR)

Siempre nos cobran los boletos, a veces en forma directa como solia hacerse...otras en forma de subsidio, que paga el estado, que paga el contribuyente...asi se viaje o no.
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ELC (01-20-2014), LUIS (01-13-2014)
  #7  
Old 01-08-2014, 08:36 PM
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Predeterminado Re: [Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR)

Carga de los chinos en china



extraido: http://www.gestionfr.com.ar/GFR/news...EWS_FR_49.html
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  #8  
Old 01-08-2014, 10:40 PM
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Predeterminado Re: [Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR)

Imagenes del embarque de los coches Chinos.













Fuente
Fotos y Facebook de Gerardo Lucas Pietragalla.
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  #9  
Old 01-09-2014, 03:16 PM
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Predeterminado Re: [Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR)

Más imágenes del embarque de coches chinos.

Imagen del embarque de los coches CSR en el puerto de Qingdao. - Fotos: Chinanews.com - Colaboración: Jose Luis Frías











Fuente Facebook de Plataforma Catorce.
En el texto,se describe los créditos a la fotografía.
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Old 01-09-2014, 05:25 PM
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Predeterminado Re: [Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR)

Ojala los cuiden.-
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Volve al barrio, en el 5... por que el barrio...es mas lindo...
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