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  #1  
Old 04-03-2017, 10:37 PM
Barón General Barón General is offline
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Predeterminado Semáforos innecesarios y desincronizados en CABA

Buenas, en particular creo que este es un tema que nos afecta a todos y que es una de las principales causas del tránsito engorroso de nuestra ciudad. La función de los semáforos es ordenar el tránsito, pero llega un punto que terminan perjudicando más que haciendo un bien. Sobretodo cuando están desincronizados(muchas veces a propósito, por ejemplo, en Av. avellaneda, los semáforos de Emilio Lamarca y campana están en verde, mientras los de cuenca y concordia están en rojo, de modo que, en hora pico te comes minimo 2 o 3, cuando podrías ahorrartelos todos) Pero en especial quiero hablar de semáforos que no cumplen ninguna utilidad.
-Un caso particular es el de los colegios, el gobierno argumenta que pone semáforos en las esquinas donde hay colegios para que los pibes puedan cruzar, pero bien podrían activarlos solo en horario de entrada y salida a los colegios o simplemente sacarlos y que los conductores deban disminuir a 20 (en el caso de las calles) como hay en muchos lugares. Porque sinceramente no tiene ningún sentido tener que parar a las 11 de la noche en un semáforo entre 2 calles que no pasa ni el loro. Algunos ejemplos: Cervantes y M. Cervantes, Juan A García y Artigas, F. de Enciso y San Nicolás, Bermúdez y Tinogasta, Superí y Echeverría, Virrey del Pino y Zapiola, Benito Juárez y Baigorria, Trelles y Cucha Cucha, Otero y Concepción Arenal, Castro y Estados Unidos, Freire y Pampa, Mariano Acha y M. Pedraza, Maza y Agrelo. Y muchos más que no recuerdo en este momento.
-Otra cuestión debatible son las flechas. Juegan un papel en contra a la hora de la onda verde en avenidas doble mano, porque por hacerle un favor a 3 o 4 personas terminan ocasionando un caos. Ejemplos: Cramer y Echeverria, Chorroarin y Warnes, Chorrorarin y Joaquin Zabala, Cuenca y Fco. Beiró, etc.
-Una de las peores son los semáforos mal temporizados, donde le dan mucha prioridad a una arteria y poca a otra. Voy a citar un caso en especial en esta. En el semáforo de Crámer y Juramento, el semáforo le da aproximadamente 45 segundos de paso a Crámer pero no más de 10 segundos a Juramento. Y no es una calle intrascendente, viene llena de autos y apenas pueden pasar 5 o 6 autos como mucho, generando cuadras y cuadras de cola al pedo. Por eso una buena inversión sería poner los contadores de cuanto tiempo tenés para cruzar el semáforo, y cuando tiempo tenes de espera, como en varios partidos de la provincia (Ej:Vicente López)

Que opinan acerca de este tema? Que semáforos piensan que deberían ser removidos, sincronizados o titilantes después de un cierto horario?
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  #2  
Old 04-04-2017, 02:01 PM
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Predeterminado Re: Semáforos innecesarios y desincronizados en CABA

El de Castro y Constitución está muy al pedo.
Pero el de Maza y Agrelo... Tenés dos líneas de bondis en un sentido y cuatro en otro.

Los contadores de tiempo están muy bien, pero no solucionan el hecho de que dejen poco tiempo para pasar, como sucede en Máximo Paz e Yrigoyen (Lanús), donde hay que comerse dos semáforos para doblar de M.Paz a Yrigoyen sentido estación en el 165 porque deja un lapso muy breve.
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  #3  
Old 04-04-2017, 02:25 PM
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Predeterminado Re: Semáforos innecesarios y desincronizados en CABA

Si lo mirás de esa manera puede tener cierto uso, pero ponete a pensar que ya hay un semáforo en Boedo y Agrelo, y que el tránsito de Maza para en Independencia y en México, y luego volverá a parar en Venezuela(que encima los autos todos desembocan en Maza) y después en Belgrano. Me parece innecesario para una lateral (por más de que sea el contracarril de Boedo y que vayan 4 colectivos) tenga que parar tantas veces cuando en realidad debería ser una opción rápida para salir a Rivadavia. Y agrelo es la única de las anteriormente mencionadas que no llega hasta constitución (Empieza tan sólo 3 cuadras antes en 24 de Noviembre) Por lo que es un semáforo evitable completamente.
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  #4  
Old 04-04-2017, 07:34 PM
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Predeterminado Re: Semáforos innecesarios y desincronizados en CABA

¿Lo del contador es fijo o puede variar según el momento del día?.Me ha pasado de ir en un taxi (o remis) y llegar al cruce de una calle comunacha con una Avenida y el semáforo justo se puso en verde,y habrá estado dos minutos en verde cuando habrán pasado dos o tres coches en ambos sentidos de la misma y nosotros esperando al pedo.
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  #5  
Old 04-05-2017, 04:04 PM
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Predeterminado Re: Semáforos innecesarios y desincronizados en CABA

Cita:
Originalmente escrito por ELCOSTERO Ver post
¿Lo del contador es fijo o puede variar según el momento del día?.Me ha pasado de ir en un taxi (o remis) y llegar al cruce de una calle comunacha con una Avenida y el semáforo justo se puso en verde,y habrá estado dos minutos en verde cuando habrán pasado dos o tres coches en ambos sentidos de la misma y nosotros esperando al pedo.
Sacando los semáforos que titilan después de cierta hora, no creo que el semáforo vaya a estar más o menos tiempo en verde porque sea de noche,por ejemplo. Están programados para estar tanto tiempo en rojo y tanto en verde, y a menos que los desincronicen siempre permanecen de la misma manera. Por eso los contadores serían de gran ayuda porque te ahorran tener que estar adivinando y ideando estrategias a ver si pasas o no.
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  #6  
Old 04-05-2017, 11:39 PM
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Predeterminado Re: Semáforos innecesarios y desincronizados en CABA

Los semaforos que más al pedo estan en toda la capital:

- Martinez Rosas y Fitz Roy (creo que pocos deben saber de qué intersecciones se trata)
- Martinez Rosas y Humboldt

Por Martinez Rosas va la linea 42 hacia Pompeya. Pero puedo asegurar que el 90% del día está super al pedo ese semaforo. Y de noche la linea 42 cruza en rojo, absolutamente todos los internos. Podrían al menos apagarlo de noche

Unas cuadras más adelante, las esquinas de Olaya y Galicia, y Olaya y Figueroa son peligrosas a toda hora. De hecho en esta última esquina además del 42 van por Figueroa varias lineas de colectivo (por ej: 24)
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  #7  
Old 04-05-2017, 11:44 PM
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Predeterminado Re: Semáforos innecesarios y desincronizados en CABA

Esquinas que necesitan un semáforo

Abasto:

- Billinghurst y Guardia Vieja
- Billinghurst y Lavalle (es peligrosísima)
- Billinghurst y Tucuman (muy peligrosa tambien)

Caballito:

- Valle y Hortiguera
- Av Pedro Goyena y Thompson
- Emilio Mitre y Valle
- Puán y José Bonifacio (podría funcionar de día nada mas, para la Facultad de Filosofía y Letras).

Villa Crespo:

- Murillo y Malabia
- Murillo y Acevedo

Por Palermo Soho también hay algunas intersecciones muy peligrosas. El flujo de transito aumentó mucho en esa zona, y los semáforos no fueron previstos. Por ejemplo calle Honduras donde pasa el 39 debería tener semaforos.

- Serrano y Aguirre es muy peligrosa también. Se juntan la linea 55 por Serrano, y un constante flujo de autos que circulan por el Outlet de Aguirre
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Editado por Monedero en 04-05-2017 a las 11:47 PM
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El siguiente usuario agradeció a Monedero por este comentario:
ELC (04-07-2017)
  #8  
Old 04-06-2017, 11:16 AM
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Predeterminado Re: Semáforos innecesarios y desincronizados en CABA

Otro que está al pedo en la zona de Villa Crespo es el de Huaura y Fitz Roy/Coronel Susini.
-Con respecto a los que considerás que se deberían agregar, tené en cuenta que agregar un semáforo en una esquina implica acumulación de autos en las dos calles, y más en la hora pico, tardarías una eternidad más de lo que ya se tarda. Te lo digo porque yo voy en el 99 todos los días a la facultad, y cuando dobla en Billinghurst hasta San Luis es uno de los pocos tramos en donde puede acelerar un poco la marcha, si también ponés semáforos ahí se formaría un caos. Además no tiene sentido ya que Lavalle y Tucumán tienen semáforos un par de cuadras antes y con un rápido golpe de vista podés pasar sin ningún problema. Y guardia Vieja, comparada con las anteriores, es una calle más tranquila y con poco tránsito(aparte pensa que a esa altura arrancó hace solo 3 cuadras en Agüero).
-En lo que respecta a Thompson, es una calle de poca duración, interna del barrio, empedrada (por lo que muy rápido no podés ir) y no va ninguna línea de colectivo, por lo que sería innecesario un semáforo en P. Goyena y Alberdi, ya que los autos paran en Calasanz y en Centenera y es suficiente para los pocos autos que transcurren por Thompson. Sin mencionar que termina en Alberdi, por lo que obligadamente tenés que doblar en esa esquina. Con respecto a los de Valle y Emilio Mitre/Hortiguera, coincido que son calles transitadas, pero si sos de la zona sabrás mejor que nadie que a la mañana Valle es un caos, con más de 2 cuadras de cola a veces (En el semáforo de La Plata por ej, la caravana llega hasta Doblas) imaginate que poner más semáforos solo generaría nervios en los conductores. Y además tanto los autos de Emilio Mitre como los de Hortiguera paran en Alberdi y P goyena, por lo que denuevo no tendría sentido, y no es necesario tener semáforos todas las esquinas, se vuelve engorroso y hartante. Y a esa altura valle nació a pocas cuadras además. El de Puán y Bonifacio es el mismo argumento, frenás en Directorio y P Goyena, aunque podría tener cierta utilidad si sólo es de día y para que crucen los peatones, pero para mí es evitable.
-Los de murillo sinceramente pocas veces transito por la zona, se que es una calle de tránsito rápido pero no se si sería conveniente un semáforo en dichas esquinas, ya que tanto Malabia como Acevedo son calles con mucho flujo de autos y también podría entorpecer la marcha si es sincronizado indebidamente con el resto.
-En palermo ya hay demasiados semáforos y agregar más no se si sería conveniente, y con el tema de los outlet, creo que es lo mismo que Aranguren y Nazca hasta San Nicolás, está lleno de tránsito y no hay ningún semáforo
en todas esas esquinas. En cierto punto podría ordenar el tránsito, pero el principal problema en esas zonas son los autos en doble fila y los camiones que cargan y descargan mercadería en un horario inapropiado. Un par de infracciones no estarían mal tampoco.
-Para finalizar, hay que tener en cuenta que tener una semáforo en todas las esquinas(tratándose de 2 calles) nunca es bueno para el tránsito. (Mira por ejemplo la zona del centro o Belgrano, tanto Virrey del Pino como josé Hernández tienen semáforos todas las cuadras, y solo generan caos, cuando por ejemplo podrían poner cada 2 cuadras y eso alivianaría el tránsito muchísimo mas). Y más tratándose de una ciudad como Capital, donde la proridad fundamental sería reducir los tiempos de viaje, un semáforo mal colocado podría terminar incluso en accidentes (porque no todo el mundo los respeta y a veces uno se confía). Es un tema complicado de analizar y habría que rever cada situación en particular. Igual gracias por compartir tus ideas!
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  #9  
Old 04-07-2017, 05:06 PM
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Predeterminado Re: Semáforos innecesarios y desincronizados en CABA

Cita:
Originalmente escrito por Barón General Ver post
... Con respecto a los de Valle y Emilio Mitre/Hortiguera, coincido que son calles transitadas, ..., aunque podría tener cierta utilidad si sólo es de día y para que crucen los peatones, pero para mí es evitable.
Coincidiría con vos si los conductores respetasen la prioridad de los peatones, pero con la forma en que se suele manejar los semáforos son casi indispensables para poder cruzar la calle a pie.
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Old 04-07-2017, 06:13 PM
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Predeterminado Re: Semáforos innecesarios y desincronizados en CABA

Opino lo mismo que ELC.

Yo soy conductor y peatón. Cuando soy conductor, puteo los semáforos de la zona de Barrancas de Belgrano por lo mismo que vos decís. Son totalmente innecesarios a la noche, además de que están terrorificamente descincronizados.

Hoy pasé por la esquina de Thompson y Goyena. Pusieron 2 lomas de burro sobre Thompson. Pusieron una cámara sobre Pedro Goyena para hacer multas a los que circulen a más de 60.

Me parece que si vamos a vivir a lomos de burro, a cunetas profundas dispuestas a propósito (Bonifacio y Thompson), prefiero que hayan semáforos al menos durante el día. Porque hay esquinas que como conductor estás permanentemente al borde del accidente. Porque nadie respeta al que viene por la derecha en los cruces. Porque nadie aminora la velocidad. Porque los peatones aparecen de sorpresa delante de una camioneta estacionada en una ochava que tapa la visión del cruce.
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