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  #1  
Old 01-26-2015, 06:55 PM
FDII FDII is offline
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Predeterminado Electrificación: status [2015-2017]

Nadie lo ha mencionado, por lo que leí, así que vengo a señalar que los pozos para colocación de los postes de hormigón ya llegan al empalme con la cuádruple en Avellaneda. Las mallas naranjas que rodean los pozos son claramente visibles desde las ventanillas de los eléctricos hacia y desde Constitución.
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Los siguientes 3 usuarios agradecieron a FDII por este comentario:
Cicloide (01-26-2015), Juanissimo (01-26-2015), Pulqui_II (01-27-2015)
  #2  
Old 01-27-2015, 01:28 PM
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Lagos del Sur Lagos del Sur is offline
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Predeterminado Re: Electrificación: status

Sí, igual en el tramo del viaducto no los pusieron aún. (Habrá que ver que solución técnica le encuentran), Otro tema es que los puentes sobre Güemes y Mitre tienen arcos sobre los trenes que, me parece, que no van a permitir el paso de la catenaria.
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Juanissimo (01-28-2015)
  #3  
Old 01-27-2015, 09:02 PM
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Predeterminado Re: Electrificación: status

Cita:
Originalmente escrito por Pablo Garavaglia Ver post
Sí, igual en el tramo del viaducto no los pusieron aún. (Habrá que ver que solución técnica le encuentran), Otro tema es que los puentes sobre Güemes y Mitre tienen arcos sobre los trenes que, me parece, que no van a permitir el paso de la catenaria.
Habian mandado un plano, es una columna metalica en medio de ambas vias tipo espantapajaros.
Lo encontre!

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Editado por habu en 01-27-2015 a las 09:08 PM
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  #4  
Old 01-28-2015, 01:32 AM
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Predeterminado Re: Electrificación: status

Cita:
Originalmente escrito por habu Ver post
Habian mandado un plano, es una columna metalica en medio de ambas vias tipo espantapajaros.
Lo encontre!
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Bien. Quizá en los puentes de Güemes y Mitre pongan postes en los extremos y utilicen algún sostén especial para amurar los sosportes al hormigón, y de allí colgar la catenaria.
Habría que ver cada cuanto están poniendo los postes y el largo de los puentes.
__________________
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  #5  
Old 01-28-2015, 09:25 AM
arielmeoniz arielmeoniz is offline
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Predeterminado Re: Electrificación: status

Digo, para economizar y agilizar la electrificacion
¿No es mejor colocar un solo poste al medio que soporte ambas catenarias en vez de dos a los costados? En todo el trazado
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El siguiente usuario agradeció a arielmeoniz por este comentario:
Juanissimo (01-28-2015)
  #6  
Old 01-28-2015, 11:19 AM
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Predeterminado Re: Electrificación: status

En general ese tipo de solución la vi en tendidos tipo tranviario o más livianos (Tren de la Costa). En el Roca, me parece que el conjunto es más pesado y no se lo bancaría este tipo de instalación, por más que el poste fuese de Hormigón reforzado. Igual, el mayor costo estaría en la cantidad de postes de hormigón solamente, por lo que no influye demasiado (el hormigón es barato).
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HardBuster (02-02-2015), Juanissimo (01-28-2015)
  #7  
Old 01-28-2015, 01:56 PM
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Predeterminado Re: Electrificación: status

Quizás, el espacio que haya entre los gálibos de ambas vías impida que entre un poste único de hormigón (que debería ser más ancho, porque debería soportar lo que soporten dos postes de los que ponen a los costados).
__________________
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elidol (02-02-2015), Juanissimo (01-29-2015)
  #8  
Old 01-28-2015, 03:37 PM
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Predeterminado Re: Electrificación: status

nada del otro mundo...

En mendoza;


en españa





Editado por LUIS en 01-28-2015 a las 03:41 PM
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  #9  
Old 01-29-2015, 03:07 PM
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Predeterminado Re: Electrificación: status

Una consulta: en la electrificación a La Plata vía Quilmes se tiene previsto renovar el señalamiento
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  #10  
Old 01-29-2015, 05:48 PM
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Predeterminado Re: Electrificación: status

Cita:
Originalmente escrito por el señalero Ver post
Una consulta: en la electrificación a La Plata vía Quilmes se tiene previsto renovar el señalamiento
Llamado a Licitación Pública ADIF 41-14 - Adecuación del señalamiento Avellaneda - Berazategui - Línea General Roca
http://www.adifse.com.ar/licitaciones.php
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Cicloide (01-29-2015), el señalero (01-30-2015)
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