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Trenes Todo sobre los Ferrocarriles Argentinos


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Old 09-08-2015, 09:43 PM
Emarg Emarg is offline
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Predeterminado Re: Trenes Argentinos - Cargas y Logística - Línea Belgrano

Todavía soy amateur en el tema, pero creo que está conectado con el Belgrano Cargas: el video que filmé de algunos trenes de carga en las playas ferroviarias de Retiro y de las vías que después conectan con las vías del Sarmiento mediante el túnel


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  #42  
Old 01-07-2017, 04:36 PM
Joral Joral is offline
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Predeterminado Re: Trenes Argentinos - Cargas y Logística - Línea Belgrano

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  #43  
Old 03-08-2017, 01:29 PM
francisco7896 francisco7896 is offline
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Predeterminado Re: Trenes Argentinos - Cargas y Logística - Línea Belgrano

Prueban locomotoras del Belgrano Cargas
Son las dos primeras de un total de 107 para todas las líneas de Trenes Argentinos Cargas. La compra también incluye 3.500 vagones.



La empresa estatal Trenes Argentinos Cargas, dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, realizó en Córdoba las primeras pruebas a las nuevas locomotoras que irán destinadas a la operación de la línea Belgrano en el norte del país.

Las formaciones salieron desde San José hasta Dean Funes, realizando con éxito tres pruebas a lo largo del día. Durante las mismas se evaluó la potencia de las locomotoras para medir su capacidad de traccionar un total de 21 vagones cargados con un total de 1.300 toneladas de durmientes.

Se trata de las primeras locomotoras de carga que llegan a la línea Belgrano en 40 años. Las máquinas, que arribaron desde China al Puerto de Buenos Aires el 8 de febrero, son las dos primeras de 40 locomotoras para el ferrocarril Belgrano y de un total de 107 para todas las líneas de Trenes Argentinos Cargas; una compra que además contempló la adquisición de 3500 vagones.

La incorporación de nuevo material rodante forma parte del Plan Belgrano, programa del gobierno nacional para el desarrollo de las provincias del norte y que tiene, entre sus pilares, la recuperación del tren de cargas como alternativa de transporte para las economías regionales.

"La reactivación del ferrocarril es una deuda pendiente con las economías regionales, porque trae oportunidades más competitivas de logística para potenciar la salida de nuestros productos al exterior. Sumada a las obras que ya estamos realizando en las vías, este nuevo material rodante va a permitir seguir aumentando las cargas transportadas, reducir los costos y generar más empleo, fundamentales para el crecimiento del norte y de nuestra Argentina", señaló Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.

La incorporación de las locomotoras forma parte del plan integral para reactivar los trenes de carga a partir de la compra de locomotoras y vagones, y la rehabilitación de vías, que están siendo financiados por un crédito de u$s 2.470 millones a partir del acuerdo con CMEC.

El Cronista
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ELC (03-09-2017), Nimo_ (03-08-2017)
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