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  #11  
Old 03-21-2014, 09:53 AM
Faustino Velasco Faustino Velasco is offline
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Predeterminado Re: Metrobús: novedades, consultas y proyectos

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Originalmente escrito por Leo_Ripper Ver post
Para mi el metrobus de cabildo deberia seguir mas tipo hasta lacroze porque despues de congreso se traba mucho y no tiene sentido que vaya mas rapido una parte y sigue lenta la otra aunque no se como harian con el giro en juramento.
¡TRANVÍAS (PREMETROS) hay que hacer!
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Gallego (03-21-2014), Jason el griego (03-21-2014)
  #12  
Old 03-21-2014, 10:55 AM
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Predeterminado Re: Metrobús: novedades, consultas y proyectos

Hay otras prioridades en este parte de la ciudad y no me parece justo que aquellos que vivimos en este tramo de Cabildo tengamos que caminar 200 mts. mas para reducirle cuanto 2 o 3 min. de viaje desde Congreso a Pte. Saavedra y viceversa a los que estan de paso en una avenida que tiene muy fluido el transito en ese sector.
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Franco D (03-29-2014), Juanissimo (03-21-2014)
  #13  
Old 03-21-2014, 12:15 PM
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Predeterminado Re: Metrobús: novedades, consultas y proyectos

Más cuando la prioridad debería ser las obras hídricas para evitar las inundaciones de siempre.
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Cicloide (03-21-2014), Franco D (03-29-2014), Jason el griego (03-21-2014), Juanissimo (03-21-2014)
  #14  
Old 03-25-2014, 01:14 AM
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Predeterminado Re: Metrobús: novedades, consultas y proyectos

Tema transporte público. A ver muchachos, debatamos sin ser talibanes del riel o el neumático. Ambos son necesarios, por eso las ciudades con mejor sistema de transporte tienen a ambos integrados. Acá harían falta varias cosas. Por un lado, el subte D no da más. Olvidemos extenderlo. Segundo. El metro bus Cabildo, se ve necesario como mínimo desde Juramento. O como dijeron por ahí, Federico Lacroze para desagotar un poco al D. Pero la función principal de este metro bus, debería ser el "alimentador" del Belgrano Norte, al cual el gobierno nacional le tendría que conseguir formaciones como para que entre Retiro y Aristobulo del Valle tenga frecuencias de subte, al no tener pasos a nivel, de ese modo quitarle a la línea D pasajeros del eje Juramento-Gral Paz-Vicente López y los propios vecinos de Belgrano que lo toman para ir de un sector a otro de su barrio.
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geofranco (03-25-2014), Juanissimo (03-25-2014), ThePaisa (03-25-2014)
  #15  
Old 03-26-2014, 12:09 AM
Faustino Velasco Faustino Velasco is offline
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Predeterminado Re: Metrobús: novedades, consultas y proyectos

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Originalmente escrito por Leviathan Ver post
Tema transporte público. A ver muchachos, debatamos sin ser talibanes del riel o el neumático. Ambos son necesarios, por eso las ciudades con mejor sistema de transporte tienen a ambos integrados. Acá harían falta varias cosas. Por un lado, el subte D no da más. Olvidemos extenderlo. Segundo. El metro bus Cabildo, se ve necesario como mínimo desde Juramento. O como dijeron por ahí, Federico Lacroze para desagotar un poco al D. Pero la función principal de este metro bus, debería ser el "alimentador" del Belgrano Norte, al cual el gobierno nacional le tendría que conseguir formaciones como para que entre Retiro y Aristobulo del Valle tenga frecuencias de subte, al no tener pasos a nivel, de ese modo quitarle a la línea D pasajeros del eje Juramento-Gral Paz-Vicente López y los propios vecinos de Belgrano que lo toman para ir de un sector a otro de su barrio.
No es mala idea pero cómo cambiar el hábito de viajar en la D. ¡NADA FÁCIL!

Por otro lado; vivo a 2 cuadras del BELGRANO NORTE y puedo asegurar que, prácticamente, tiene frecuencia de subterráneo.

Tiene muy buen servicio; como mucho entre formación y formación hay 15 minutos de espera pero el cumplimiento del horario es estricto y además tiene gran cantidad de coches.

¡MUY BUEN SERVICIO!
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Jason el griego (03-26-2014), Juanissimo (03-26-2014)
  #16  
Old 03-26-2014, 01:53 AM
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Predeterminado Re: Metrobús: novedades, consultas y proyectos

El tema es ese Faustino. Si el Belgrano N tuviera una frecuencia de 5 minutos serviría en definitiva para complementar al D. Fíjate que tiene velocidades de 85/90 km/h. Combinado con un metro bus en el eje Cabildo Maipú, sería bárbaro. Abrazo.
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  #17  
Old 03-26-2014, 09:52 AM
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Predeterminado Re: Metrobús: novedades, consultas y proyectos

El problema de utilizar a los FFCC para descomprimir los subtes (no sería exacto el término "descomprimir", pero dejémoslo ahí), es que los FFCC terminan en la mitad del camino, y no hay muchas maneras de completarlo. Siempre se habló de la necesidad de que las líneas de FFCC estén de alguna manera interconectadas en el centro (túneles seguramente), para que se pueda distribuir a los pasajeros de una forma más eficiente. Ejemplo, las ideas de una RER.

Actualmente, usar un tren hasta Constitución u Once implica que, una vez ahí, el pasajero debería utilizar el subte, que ya viene lleno (o se llena ahí mismo, caso Constitución), o algún colectivo, que no escapan a esa realidad. En el caso de Retiro podría ser más pasable, porque la mayoría de las líneas que podrían usarse para ir al macrocentro salen de ahí.
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Old 03-26-2014, 01:32 PM
Tronador Tronador is offline
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Predeterminado Re: Metrobús: novedades, consultas y proyectos

Bueno, pero el caso del Belgrano Norte, si se hace algo parecido al Tren del Este, de Ferrovias,podría llegar hasta Puerto Madero. Tan costoso no sería, la traza y las vias están(por lo menos hasta Independencia hay lugar)
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  #19  
Old 03-31-2014, 12:29 PM
Federaver Federaver is offline
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Predeterminado Re: Metrobús: novedades, consultas y proyectos

entonces...hacer un tren-tram integrando el tranvía del este pero en trocha angosta al Belgrano Norte se podrían hacer trenes desde el centro hasta Aristobulo del Valle con una muy buena frecuencia ahí si combinar con un metrobus, pero como soy fana del riel pondria un tranvia en maipu tambien =)
Esa misma idea tambien sirve para extenderla al sur y asi tener el eje norte sur cubierto desde Aristobulo del Valle hasta Avellaneda, el famoso proyecto frustrado: http://wwwcronicaferroviaria.blogspo...ue-no-fue.html


Con respecto al Metrobus, ya lo he dicho en otros post, el unico estudio que hace el gobierno de la ciudad es el ancho de las avenidas, después si hay demanda, si se justifica...si es mejor un tranvia o subte, etc...es lo de menos. El metrobus, que en realidad no lo es, es una herramienta politica con mucha aceptación en la sociedad porque verdaderamente te acorta los tiempos de viaje pero lejos esta de solucionar el problema de fondo que hay en el transporte publico en el AMBA

saludos
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  #20  
Old 04-01-2014, 11:12 AM
Faustino Velasco Faustino Velasco is offline
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Predeterminado Re: Metrobús: novedades, consultas y proyectos

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Originalmente escrito por Federaver Ver post
entonces...hacer un tren-tram integrando el tranvía del este pero en trocha angosta al Belgrano Norte se podrían hacer trenes desde el centro hasta Aristobulo del Valle con una muy buena frecuencia ahí si combinar con un metrobus, pero como soy fana del riel pondria un tranvia en maipu tambien =)
Esa misma idea tambien sirve para extenderla al sur y asi tener el eje norte sur cubierto desde Aristobulo del Valle hasta Avellaneda, el famoso proyecto frustrado: http://wwwcronicaferroviaria.blogspo...ue-no-fue.html

saludos
Se lo puede hacer hasta PANAMERICANA y GENERAL PAZ. ¡ES MI BARRIO! y conozco muy bien la zona.

Estudiando la zona puede ir elevado o soterrado o por alguna calle lateral combinando con el FC MITRE (ramal BARTOLOMÉ MITRE) en la estación JUAN B. JUSTO y con la PANAMERICANA y sus colectivos.

Y si a su vez pensamos en el TREN DE LA COSTA reactivado ..................
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