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  #1  
Old 08-07-2008, 02:05 PM
eze_urquiza10 eze_urquiza10 is offline
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Predeterminado Estaciones - Echeverria & Urquiza

Alguien tiene algun dato o sabe cuando van estar listas las dos nuevas paradas de villa urquiza?
  #2  
Old 08-07-2008, 03:37 PM
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Diego Bianco Diego Bianco is offline
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Predeterminado Re: Estaciones - Echeverria & Urquiza

as a tener que esperar, estaban planeadas para el 2009, pero tuvieron un par de incidencias asi que me pa que hasta el 2010 no van a estar listas...
  #3  
Old 08-07-2008, 10:37 PM
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Predeterminado Re: Estaciones - Echeverria & Urquiza

hace poco estaba buscando departamento en Villa Urquiza...llega el subte y aumenta todo, es una cosa de locos...espero que para cuando esten listas haya nuevas formaciones (además de esos horribles CAF españoles) xq con la gente que venga del Mitre va a estar hasta las re bolas...
  #4  
Old 08-07-2008, 11:05 PM
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cristian alonzo cristian alonzo is offline
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Predeterminado Re: Estaciones - Echeverria & Urquiza

Claro.. se va a juntar la gente de villa urquiza con la gente del mitre y en federico lacroze (ex terminal) no va a caber un alfiler.
  #5  
Old 08-08-2008, 04:53 PM
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Predeterminado Re: Estaciones - Echeverria & Urquiza

Para 2010 recién?? Qué bárbaro, hace 500 años que están haciendo las dos estaciones. Hace poco pusieron la estructura metalica que sostendra los carteles con los nombres de las estaciones, y con eso me había ilusionado a que las iban a inagurar en el primer semestre de 2009 cómo una exorbitancia. PERO 2010!?

Con respecto a lo de las nuevas formaciones, va a ser un caos no solo por el mitre sino por la combinación con la línea H en Pueyrredón. Algo van a tener que inventar, esperemos que se pongan un poco las pilas, sino va a ser un tormento viajar.

Un abrazo grande.
  #6  
Old 08-08-2008, 05:31 PM
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Diego Bianco Diego Bianco is offline
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Predeterminado Re: Estaciones - Echeverria & Urquiza

si tuieron un par de complicaciones, ademas son estaciones profundas, hechas en cavernas grandes con pisos intermedios dentro de las cavernas tienen las napas freaticas en la cabeza asi que viven drenando agua, tiene que pasar bajo el arroyo vega, que genera una depresion enorme ahi, de hecho el tunel y las estaciones llegan a estar bajo el nivel del mar, y es complciado todos los traslados, el terreno de esa zona no permite rampas en los pozos de ataque, por eso usan esas enormes gruas para bajar la maquinaria y esas cosas...

aca les dejo un videito durante la excavacion de la solera en Rosas, asi estaba en noviembre del año pasado, presupongo que la solera esta lista y estan haciendo el entre piso de rosas...


Despues pongo algunos datos mas de la estacion, y algunas fotos de noviembre del año pasado, el grosor del hormigon y la densidad del acero estructural en la caverna de la estacion es impresionante, ademas arriba va a sostener un paso bajo nivel, asi que la verdad es una estacion tan compleja como excelente, va a quedar muy buena, aunque tengo desconfianza de algunos aspectos esteticos que he visto que ensataban en el lobby...
Ojo por ahi en el segundo semestre del 2009 la terminan pero la obra tuvo muchos retrasos, asi que se me ocurre que antes del 2010 no funciona...
  #7  
Old 08-09-2008, 11:35 PM
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Mateo Ruffa Mateo Ruffa is offline
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Predeterminado Respuesta: Re: Estaciones - Echeverria & Urquiza

Cita:
Originalmente escrito por Diego Bianco Ver post
asi que se me ocurre que antes del 2010 no funciona...
Hay que ver cómo va la entrega de los CAF. Sin eso no lo inauguran ni a ganchos.
  #8  
Old 08-10-2008, 10:55 PM
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Predeterminado Re: Respuesta: Re: Estaciones - Echeverria & Urquiza

Cita:
Originalmente escrito por Mateo Ruffa Ver post
Hay que ver cómo va la entrega de los CAF. Sin eso no lo inauguran ni a ganchos.
je son capaces de hacerlo con tal de hacer política
  #9  
Old 08-13-2008, 01:45 PM
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Diego Bianco Diego Bianco is offline
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Predeterminado Re: Estaciones - Echeverria & Urquiza

es que con dos estaciones mas, la frecuencia del resto seria terriblemente afectada, pero hay tiempo de sobra...


bue ya que estoy dejo unas fotos, de noviembre de 2007 de las obras de la B...

interior del vestibulo roosvelt, lo que se ve ahi son pruebas de revestimiento, por suerte todavia no es definitiva ninguna de esas combinaciones, por suerte


accesos al vestibulo, se ven los pilares de la construccion cut&cover del vestibulo, ambos vestibulos roosvelt y monroe fueron hechos con el metodo cut&cover, la estacion en si es en caverna y ambos son laterales para dar lugar al futuro paso bajo nivel de las vias sobre dicha estacion


vista general del vestibulo roosvelt


vista de la caverna principal de la estacion urquiza, donde se ven las tareas de excavacion y hormigoneado de la solera de la estacion, q en su condicion de terminal va a ser de anden central, tambien se ve el timpano con hormigon proyectado, aun sin el armazon definitivo de HºA


detalle


vista general de las excavaciones de la solera, con el hormigoneado definitivo de la caverna, al fondo se ve el avance del molde de la calota para el Hormigon Armado definitivo




Trabajos de vinculacion con los vestibulos


trabajos de instalacion de iluminacion de obra sobre la caverna, al fondo se ve el molde de hormigoneado definitivo y sobre la pared marcas de vinculacion con los accesos


contraste entre el hormigon definitivo, y el hormigon proyectado, gunita, en uno de los futuros accesos al sub lobby elevado dentro de la caverna


avance el hormigon definitivo combinandose con los hastiales de sosten de la caverna, se puede apreciar la cantidad de acero dentro del HºA, comparenlo con la cantidad q ven en una estructura comun de HºA de un edificio por ejemplo, esta estructura esta hecha para resistir mucha carga


vista general de la caverna de la estacion


vista desde el molde de hormigon de la estacion urquiza


Saliendo de la estacion urquiza, el pantalon de acceso, en la bifurcacion del tunel hacia urquiza


Tunel doble entre urquiza y echeverria, se ve la solera y hastiales ya hormigoneados, y la caverna aun con el hormigon proyectado, esta excavado con el metodo full face


molde para el hormigoneado definitivo del tunel


base y tren de avance del molde


tunel doble con el HºA definitivo y pozo de ventilacion


Estacion echeverria, vista de escalera entre el lobby dentro de la caverna y los andenes, de forma oblicua por la atipica forma de sublobby


Vista frontal de uno de las secciones del sublobby dentro de la caverna


vista de entrepiso al final del anden, probablemente futura sala de ventilacion

vista de tapiado del tunel doble post echeverria, donde se encuentra la cola de maniobras de la estacion los incas, actualmente en uso



que las disfruten!!!!
Los siguientes 5 usuarios agradecieron a Diego Bianco por este comentario:
el-portugués (08-20-2009), ElGranDT (08-18-2008), Fernando Lubo (09-02-2008), Pablo (08-13-2008), pabloa (08-31-2008)
  #10  
Old 08-13-2008, 02:50 PM
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Pablo Pablo is offline
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Predeterminado Re: Estaciones - Echeverria & Urquiza

Excelente material!! No había visto las fotos. Muy buenas loco
Muchísimas gracias.


Un abrazo grande.
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