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  #1  
Old 01-25-2017, 02:02 PM
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Predeterminado Chasis Volkswagen 18.280

Hola a todos, abro este tema para saber que opinan de este chasis que es nuevo en el país y más aún en Capital Federal, ya que solo la Línea 63 tiene uno.
Aca dejo las propiedades del mismo:


Especificaciones técnicas del VW 18.280 OT

Cita:
MOTOR: MAN / D08 36 280
N° de cilindros / Cilindrada (cm3) 6 / 6.871
Potencia neta máx. - CV (Kw) a rpm (*) 277 (204) a 2.300
Par motor neto máximo - Nm (kgf.m) a rpm (*) 1.050 (107) a 1.100 - 1.700
Sistema de inyección Common Rail
Compresor de aire Wabco (318 cm3)
Norma de emisiones Euro 5
Tecnología de emisiones EGR
Cita:
Tiene 52 CV mas que el MT17 (225cv) y 21 CV mas que el 0500U (256 cv), y 69 CV mas que el 1721 (208 cv).
El motor del MT17 trae 6 cilindros (al igual que el 1721), al igual que VW. El 0500U también tiene 6 cilindros en su motor.

En su transmisión el VW trae caja de cambios ZF Ecolife automática de 6 marchas. El OH1721 y el MT17 traen ambos la misma caja Allison T-270R automatica de 5 marchas, mientras que el O500U una caja Voith Diwa de solo 4 marchas automatica con retardador.

La velocidad máxima del Volksbus 18.280 OT son 132 km/h; el 1721 llega a 124 km/h; el 0500U llega a 121 km/h; el MT17 solo a 92 km/h.

El VW tiene frenos a aire, tambor en las ruedas delanteras, y las traseras con ABS + EBD. El 1721 frenos a aire en las ruedas delanteras, a tambor en las traseras. El 0500U tiene frenos a disco.


Por lo que veo en las propiedades tiene incluso más potencia que un 0500.
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Editado por Polosur_paz en 01-25-2017 a las 02:09 PM
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  #2  
Old 01-26-2017, 07:08 PM
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Predeterminado Re: Chasis Volkswagen 18.280

Correccion: el OH1721 BT5 trae el OM 924, de 4 cilindros. Tanto el MT17 como el O500U BT5 y el VW18280 si traen 6 cilindros

Otro que trae 4 cilindros es el Volvo B215
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Polosur_paz (01-29-2017)
  #3  
Old 01-29-2017, 12:31 AM
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Predeterminado Re: Chasis Volkswagen 18.280

Por eso algunas lineas se vuelcan un poco mas al O500, es sencilla la mecanica del frenado y no parece muy costoso en cuanto a combustible que use 4 marchas retardadas (al margen del factor EURO V).

De todos modos, la caja ZF es lo mas, y meter el motor MAN en la Argentina es uno de sus mejores puntos.
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  #4  
Old 01-29-2017, 09:18 AM
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Predeterminado Re: Chasis Volkswagen 18.280

Voté por bueno, aunque todavía no tuve la oportunidad de subirme a uno.

Como dicen, la caja de cambios está muy buena, no se porqué MB se tira con una de 4 miserables marchas con semejante chasis. Sin embargo lo de los frenos a tambor en las cuatro ruedas me parece algo "tacaño" por parte de Volkswagen.

En las especificaciones dice que tiene sistema EGR (recirculación de gases de escape, una tecnología que según tengo entendido sólo se utiliza en motores diésel pequeños)... ¿No viene con SCR (reducción catalítica selectiva, eso de inyectarle urea a los gases de escape) como los MB y los Agrale? Que raro...

Editado por Nahuel Conte en 01-29-2017 a las 09:21 AM
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  #5  
Old 01-29-2017, 01:50 PM
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Predeterminado Re: Chasis Volkswagen 18.280

Cita:
Originalmente escrito por Nahuel Conte Ver post
no se porqué MB se tira con una de 4 miserables marchas con semejante chasis
Porque con la potencia del coche, poner 5 marchas en algunos casos (trafico intenso) puede provocar muchos cambios de marchas, y un consecuente mayor consumo de combustible.

Tene en cuenta que hasta mas de 100km/h no se lo va a usar, no es el fin hacer que un O500 pistee, sino que salga bien y con la menor cantidad de revoluciones posible.

La prioridad esta en que, aparte de que tenga un motor optimo, su comportamiento en situaciones limites sea igual de buena.
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Polosur_paz (02-03-2017)
  #6  
Old 01-29-2017, 02:06 PM
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Predeterminado Re: Chasis Volkswagen 18.280

Cita:
Originalmente escrito por Rueda mágica Ver post
Porque con la potencia del coche, poner 5 marchas en algunos casos (trafico intenso) puede provocar muchos cambios de marchas, y un consecuente mayor consumo de combustible.

Tene en cuenta que hasta mas de 100km/h no se lo va a usar, no es el fin hacer que un O500 pistee, sino que salga bien y con la menor cantidad de revoluciones posible.

La prioridad esta en que, aparte de que tenga un motor optimo, su comportamiento en situaciones limites sea igual de buena.
Pero con 4 marchas esta mas tiempo revolucionando el motor, o por lo menos eso veo yo en cualquier O500, si lo comparas con la T270R de un 1621 por ejemplo, que la primera marcha la pasa enseguida y que dependiendo de cuanto se pise el acelerador, hace la primera en "dos partes" (si es que maneja suave) o la segunda la pasa en "segunda baja y segunda alta", no se si me explico

En cuanto a consumo de combustible tengo entendido que cuanto mas rápido este girando un motor mas consume, por eso también me parece raro lo de Mercedes con el 0500

Pero bueno.. Ya me fui del tema VW.
Volviendo al chasis, el sistema EGR va a causar pérdidas de potencia y que el aceite dure menos y aumenta el hollín que se genera...

Editado por Nahuel Conte en 01-29-2017 a las 06:23 PM
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Polosur_paz (02-03-2017)
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Predeterminado Respuesta: Re: Chasis Volkswagen 18.280

Cita:
Originalmente escrito por Rueda mágica Ver post
Porque con la potencia del coche, poner 5 marchas en algunos casos (trafico intenso) puede provocar muchos cambios de marchas, y un consecuente mayor consumo de combustible.

Tene en cuenta que hasta mas de 100km/h no se lo va a usar, no es el fin hacer que un O500 pistee, sino que salga bien y con la menor cantidad de revoluciones posible.

La prioridad esta en que, aparte de que tenga un motor optimo, su comportamiento en situaciones limites sea igual de buena.
A no ser que un 0500 trabaje en líneas como la 88,57 y 194 podrías superar los 100km/h.
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  #8  
Old 02-06-2017, 11:59 AM
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Post Re: Chasis Volkswagen 18.280

Cita:
Originalmente escrito por Nahuel Conte Ver post
Voté por bueno, aunque todavía no tuve la oportunidad de subirme a uno.

Como dicen, la caja de cambios está muy buena, no se porqué MB se tira con una de 4 miserables marchas con semejante chasis. Sin embargo lo de los frenos a tambor en las cuatro ruedas me parece algo "tacaño" por parte de Volkswagen.

En las especificaciones dice que tiene sistema EGR (recirculación de gases de escape, una tecnología que según tengo entendido sólo se utiliza en motores diésel pequeños)... ¿No viene con SCR (reducción catalítica selectiva, eso de inyectarle urea a los gases de escape) como los MB y los Agrale? Que raro...
Si yo nunca subi en uno, asi que yo votaria por excelente
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  #9  
Old 02-07-2017, 12:19 AM
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Polosur_paz Polosur_paz is offline
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Predeterminado Respuesta: Chasis Volkswagen 18.280

Espero algún día cazar el de la 63, cosa que ya me ha pasado, pero justo he tenido que hacer otras cosas, y cuando lo espero no viene...
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  #10  
Old 02-07-2017, 01:43 AM
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Predeterminado Respuesta: Chasis Volkswagen 18.280

A que horarios mas o menos pasa por Cabildo y Juramento? O Cabildo y Lacroze?
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Polosur_paz (02-11-2017)
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