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  #21  
Old 04-27-2011, 02:16 AM
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Predeterminado Re: Respuesta: Re: Ladrillos

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Originalmente escrito por Jorge Garreta Mendoza Ver post
No, Cuba primero era una colonia española y luego (hasta 1958) fue una colonia de los EEUU.
La trocha es de 1.435 mm.
Jorge Garreta Mendoza
Me generó curiosidad también la foto de la estación Guantánamo, y me tomé el trabajo de leer el artículo de Wikipedia sobre los ferrocarriles cubanos. Ayuda un poco, pero, por sobre todo, aporta un mapa esclarecedor.
Saludos!
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  #22  
Old 04-27-2011, 11:02 AM
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Predeterminado Re: Ladrillos

Por lo que acabo de ver en Seat61.com, hay 8 servicios diarios a en cada sentido que pasan por esa estación, aunque solo dos se detienen.
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Joel

Fundamentalismo Ferroviario: si se puede ir en tren, no hay razón para hacerlo de otra manera.

"Una vaca es un caballo mas error."
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  #23  
Old 04-27-2011, 12:18 PM
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Predeterminado Respuesta: Re: Ladrillos

Cita:
Originalmente escrito por tenementfunster Ver post
Por lo que acabo de ver en Seat61.com, hay 8 servicios diarios a en cada sentido que pasan por esa estación, aunque solo dos se detienen.
Y..., media jodida la zona como para andar parando. Lo que si, las vías se ven muy bien. Durmientes de hurmigón, cambiós automaticos...
Acá tenemos que andar con los cambios manuales a palanca, las cuales, por cierto, son casi casi como la espada del rey arturo clavada en la piedra: durísimas!.
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Predeterminado Re: Ladrillos

Son de concreto o de acero esos durmientes, no los veo bien en la foto. Ahí se ve como países con muchos menos recursos mantienen en buen estado lo que tienen agrandando la visión de desidia que se tiene aqui sobre nuestro sistema ferrovíario, ahciendo incapié en los servicios interurbanos
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Predeterminado Respuesta: Re: Ladrillos

Cita:
Originalmente escrito por Santiago Ignacio Schvap Ver post
Son de concreto o de acero esos durmientes, no los veo bien en la foto. Ahí se ve como países con muchos menos recursos mantienen en buen estado lo que tienen agrandando la visión de desidia que se tiene aqui sobre nuestro sistema ferrovíario, ahciendo incapié en los servicios interurbanos
Y lo peor es que argentina es un país productor y exportador. Es de no poder creer que tengamos un sistema ferroviario y trenes cargueros tan pero tan deficientes ante tanta demanda Pero claro, están los que no dejan crecer al ferrocarril, aunque este no es tema para hablar a fondo sobre eso.
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Predeterminado Re: Respuesta: Re: Ladrillos

Cita:
Originalmente escrito por Angelmdq Ver post
Y lo peor es que argentina es un país productor y exportador. Es de no poder creer que tengamos un sistema ferroviario y trenes cargueros tan pero tan deficientes ante tanta demanda Pero claro, están los que no dejan crecer al ferrocarril, aunque este no es tema para hablar a fondo sobre eso.
Y viste como es este país, cada cuadro de situación ilógica se da
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  #27  
Old 06-28-2011, 03:42 PM
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Predeterminado Re: Ladrillos

Dude si poner las fotos en Ferrocarriles del mundo o aqui cualquier cosa que algun moderador me corrija, desde ya disculpas, algunas fotitos de la estacion Central de Asuncion
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Old 06-28-2011, 04:02 PM
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Predeterminado Re: Ladrillos

Aqui algunas fotos mas
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  #29  
Old 09-02-2011, 08:16 PM
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Predeterminado Re: Ladrillos

El clásico puente de 1ra serie de las estaciones del Central Argentino. Pero en Gran Bretaña!!!!!!
Obvio, en que otro lugar del mundo iban a existir los mismos elementos.




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Old 09-02-2011, 09:09 PM
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Predeterminado Re: Ladrillos

Cita:
Originalmente escrito por Nykolas75 Ver post
El clásico puente de 1ra serie de las estaciones del Central Argentino. Pero en Gran Bretaña!!!!!!
Obvio, en que otro lugar del mundo iban a existir los mismos elementos.
Cuando vi las fotos del atentado en Atocha (Madrid, si mal no recuerdo un 11 de marzo hará unos 7 u 8 años) me impresionó porque es igual a Retiro Mitre

Se ve que a los ingleses no les gusta modificar los planos
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ELC

El estado nacional está parcialmente subvencionado por mis impuestos
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