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Old 08-25-2011, 02:43 PM
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Predeterminado Novedades internacionales

Para no andar abriendo threads para comentar una noticia en particular creo este espacio para hablar sobre novedades ferrovíarias internacionales (en mas en mi opinión es una buena idea recrear los threads especiales de novedades, consultas y accidentes en un espacio aparte com se hace en la página principal del subforo trenes, es una idea). Si la moderación del foro no está de acuerdo claro que puede acceder a clausurar el thread
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Holden (09-08-2011)
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Old 08-25-2011, 02:44 PM
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Predeterminado Re: Novedades internacionales

Rusia se lanzará a construir un túnel que conecte con EE.UU.

Barcelona, 24 ago (Redacción/Agencias).- Las autoridades de Rusia han dado”luz verde” a un gran proyecto: la construcción de un túnel de 100 kilómetros debajo del estrecho de Bering (Extremo Oriente de Rusia), informa el diario “Times” citando a un portavoz de la Cámara de Comercio Ruso-Británica.
Según el rotativo, el túnel es necesario “para conectar los sistemas de transporte de Eurasia y América”. Para realizar el ambicioso proyecto, estimado en unos 100 mil millones de dólares, Rusia deberá construir su parte del túnel colocando para 2030 unos 5000 kilómetros de rieles.

Estados Unidos, según el proyecto de construcción presentado por las autoridades rusas, realizará los trabajos de excavación por su lado y tenderá unos 2000 kilómetros de ferrocarril.

El transporte de mercancías por carretera entre Eurasia y EEUU será menos costoso, más rápido y más seguro que por mar, afirma el “Times”.

El tiempo que llevará completar el proyecto será entre 10 y 15 años, según señaló Victor Razbegin, subdirector de desarrollo industrial del ministerio de Economía ruso. Y agregó que organismos estatales y empresas privadas estarán a cargo de la construcción y el control de la ruta, conocida como “TKM-World Link”.

El costo del túnel por el Estrecho de Bering se estima que será de 10 a 12.000 millones, mientras que el resto se gastará en el tendido del ferrocarril.

Rusia y Estados Unidos tomarían cada uno un 25% de participación, con inversores privados y agencias financieras internacionales como otros accionistas, según lo confirmó Razbegin.
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  #3  
Old 08-25-2011, 03:07 PM
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Predeterminado Re: Novedades internacionales

No me cierra demasiado. El tunel saldría a USA sí, pero en Alaska. De Alaska a cualquier centro importante de USA quedan muchísimos km y muchos por terrenos inhóspitos y dificiles. Incluso atravesando una frontera nacional. Seguro que sería negocio?
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Old 08-26-2011, 09:50 AM
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Predeterminado Re: Novedades internacionales

Si eso es cierto, del lado norteamericano no hay ferrocarriles, a menos que EE.UU construya un ferrocarril para vincular su red ferrovíaria con la de este túnel.
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Old 08-26-2011, 11:15 AM
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Predeterminado Re: Novedades internacionales

Las vías en Alaska llegan a Fairbanks, a aproximadamente 950 kilómetros del lugar donde llegaría el túnel ruso. Es una obra tremenda, pero creo que en el tráfico de cargas es necesaria. La red de Alaska se conecta con la de Canadá con ferrys ferroviarios, pero creo que con semejante inversión habría que considerar conectar todo por tierra.

Igual ojo: las vías están muy lejos del estrecho de Bering aún. No han llegado a inaugurar el tramo a Yakutsk, que se está construyendo (las vías están a unos 100 km ya). Los proyectos de llegar al estrecho de Bering parten desde esta ciudad, que como dato de color, es la más fría del mundo (-50 Celsius en invierno ). La idea es llegar desde Yakutsk a Magadan, en la costa del Pacífico, a 1000 km al este. Desde Magadan, salir hacia el noreste atravesando la última provincia rusa, Chukotka, para finalmente llegar al estrecho. Ese último tramo son casi 2000 km más. La obra es megalítica, pero de lograrse sería una conexión inmejorable en el tráfico de cargas, y que de paso abastecería a lugares tan inhóspitos como el lejano este ruso. A Yakutsk por ejemplo, sólo se puede llegar por avión, o en auto en invierno por el río Lena congelado. Magadan es una ciudad grande y cuenta con buenas conexiones aéreas, pero las ciudades que están en el medio, o mismo las de Chukotka, están realmente muy aisladas, con pocos vuelos y tiempos de viaje larguísimos. En fin, espero que se consiga realizar esta obra, pero creo que hay que esperar unos 10 o 20 años para verla en acción.
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Joel

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Editado por tenementfunster en 08-26-2011 a las 11:21 AM
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Old 08-26-2011, 11:27 AM
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Predeterminado Re: Novedades internacionales

Cita:
Originalmente escrito por tenementfunster Ver post
La obra es megalítica, pero de lograrse sería una conexión inmejorable en el tráfico de cargas.
de lograrse se podría tener una interconexión ferroviaria entre EEUU e Europa occidental.... Pero casi dando la vuelta al Mundo en tren

Algo parecido a lo que (según la "historia oficial") buscaba Colón cuando salió hacia el Oeste para buscar las Indias
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  #7  
Old 08-26-2011, 05:15 PM
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Predeterminado Re: Novedades internacionales

Cita:
Originalmente escrito por ELC Ver post
de lograrse se podría tener una interconexión ferroviaria entre EEUU e Europa occidental.... Pero casi dando la vuelta al Mundo en tren

Algo parecido a lo que (según la "historia oficial") buscaba Colón cuando salió hacia el Oeste para buscar las Indias
Y lo que va a salir el pasaje si hay servicios de pasajeros, una obra como diriamos nosotros de la p... madre.
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Midland y San Lorenzo dos pasiones inexplicables.
Como extraño a los OA101 3º Gen de la 56, Interno 1050 el último OA 101, ¿donde estarás?

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Club Atlético Ferrocarril Midland, una pasión
*1968 * 1989 * 2009
Record Sudamericano de 50 partidos invictos de local entre 1988 y 1989, y nadie todavìa nos superó.
BASTA DE VIOLENCIA EN MIDLAND!!!!
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  #8  
Old 08-26-2011, 09:31 PM
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Predeterminado Re: Novedades internacionales

Amplío lo que escribí más arriba con un par de mapitas



En verde lo que ya existe, en azul lo ya construído de la línea en construcción, que se completa con la línea roja completa. En rojo punteado, el recorrido tentativo de los proyectos que llegan al estrecho de Bering.
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  #9  
Old 08-27-2011, 12:33 AM
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Predeterminado Re: Novedades internacionales

Cita:
Originalmente escrito por tenementfunster Ver post
Las vías en Alaska llegan a Fairbanks, a aproximadamente 950 kilómetros del lugar donde llegaría el túnel ruso. Es una obra tremenda, pero creo que en el tráfico de cargas es necesaria. La red de Alaska se conecta con la de Canadá con ferrys ferroviarios, pero creo que con semejante inversión habría que considerar conectar todo por tierra.

Igual ojo: las vías están muy lejos del estrecho de Bering aún. No han llegado a inaugurar el tramo a Yakutsk, que se está construyendo (las vías están a unos 100 km ya). Los proyectos de llegar al estrecho de Bering parten desde esta ciudad, que como dato de color, es la más fría del mundo (-50 Celsius en invierno ). La idea es llegar desde Yakutsk a Magadan, en la costa del Pacífico, a 1000 km al este. Desde Magadan, salir hacia el noreste atravesando la última provincia rusa, Chukotka, para finalmente llegar al estrecho. Ese último tramo son casi 2000 km más. La obra es megalítica, pero de lograrse sería una conexión inmejorable en el tráfico de cargas, y que de paso abastecería a lugares tan inhóspitos como el lejano este ruso. A Yakutsk por ejemplo, sólo se puede llegar por avión, o en auto en invierno por el río Lena congelado. Magadan es una ciudad grande y cuenta con buenas conexiones aéreas, pero las ciudades que están en el medio, o mismo las de Chukotka, están realmente muy aisladas, con pocos vuelos y tiempos de viaje larguísimos. En fin, espero que se consiga realizar esta obra, pero creo que hay que esperar unos 10 o 20 años para verla en acción.
Y si es que si construyen semejante tunel no tendría que ser mas dificil construir el trayecto de vías en suelo de Alaska que conectaría la boca Americana del tunel con la red ferrovíaria continental. El día que esto esté terminado el tráfico de mercancías entre el NAFTA y Rusia - Japón - China y sudeste asiático se va a facilitar enormemente. Yo me imagino a ese ferrocarril como uno (o el que mas) tráfico de mercancías moverá a nivel mundial. Obviamente veo terriblemente dificil que esto se use para tráfico de pasajeros, no es factible aunque quizá algunos tramos del ferrocarril en territorio ruso si pueda abastecer con servicio a lugares hoy muy aislados que justamente se llega solo por avión.

Estaba pensando en que se podría ir desde Europa a América en tren pero surgue el problema de siempre, la diferencia de anchos de vía. La red rusa tiene un ancho de 1520 mm y me gustaría saber el ancho del ferocarril que mas se aproxima a la boca del tunel del lado Americano (ni hablar que Europa tiene 1435 )

Como dato anexo dejo este muy buen gráfico de anchos de via predominantes en cada país (que obviamente no quiere decir que sea el único ancho de vía que existe en cada país)


(el mapa debe ser ampliado para verlo detalladamente)
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Predeterminado Re: Novedades internacionales

Cita:
Originalmente escrito por ELC Ver post
de lograrse se podría tener una interconexión ferroviaria entre EEUU e Europa occidental.... Pero casi dando la vuelta al Mundo en tren

Algo parecido a lo que (según la "historia oficial") buscaba Colón cuando salió hacia el Oeste para buscar las Indias
Eso si hay que tener unos buenos y danámicos intercambiadores de ejes (que me parece que no existen para trenes de mercancía, me parece..), como los que hay en la frontera franco - española
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