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Urbanismo Construcciones, arquitectura, calles y trazas, barrios, historias, anécdotas, geografía urbana en general. De Ushuaia a La Quiaca.


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  #181  
Old 04-19-2017, 08:38 PM
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Predeterminado Re: Doble mano en Pueyrredon - Jujuy: de vuelta a los años Setenta

Hicieron contramano Boulogne Sur Mer para que los colectivos no desvíen por allí.
Pusieron la bicisenda en Ecuador, para desalentar que los colectivos desvíen por allí.
Y desviando por Ecuador con bicisenda van más rápido que yendo por Pueyrredón.
Y desviando por Jean Jaures van más rápido que yendo por Ecuador.

Espero que hayan echado y que nunca más consiga trabajo el nabo que propuso la doble mano en Pueyrredón.
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  #182  
Old 04-19-2017, 11:49 PM
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Predeterminado Re: Doble mano en Pueyrredon - Jujuy: de vuelta a los años Setenta

La doble mano en Pueyrredon beneficia mucho a los colectivos que van en sentido hacia el norte, sobre todo al 132 que es la que toma el tramo más crítico (entre Rivadavia y Cordoba).

Recuerdo que cuando tomaba por Larrea tardaba 15 minutos en hacer ese tramo, y en hora no-pico.

Que los colectivos hagan trampa no podemos echarselo en cara al gobierno. Se supone que los colectivos tienen 2 carriles exclusivos para ir bien comodos los días de semana en horario laboral.

El proximo paso sería poner una niñera en cada cuadra para que los autos cumplan la norma de que vayan por su carril?
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ELC (04-20-2017)
  #183  
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Predeterminado Re: Doble mano en Pueyrredon - Jujuy: de vuelta a los años Setenta

Cita:
Originalmente escrito por Monedero Ver post
La doble mano en Pueyrredon beneficia mucho a los colectivos que van en sentido hacia el norte, sobre todo al 132 que es la que toma el tramo más crítico (entre Rivadavia y Cordoba).
Discrepo plenamente.
El 41 es una tortura en esa zona, en especial desde Alsina hasta Corrientes. De Corrientes al norte se libera bastante.
Entre Belgrano y Corrientes, te agarra el semáforo de Moreno, el de Yrigoyen, el de Rivadavia, el de Perón (a veces, dos semáforos, si hay mucha gente recién bajada del tren) y el de V. Gómez o el de Corrientes.
El tramo entre Belgrano y Bartolomé Mitre se hace más rápido con el 101, incluso con la parada de Once, que en el 41.

(Ni hablar del tramo previo del 41, por La Rioja, con autos estacionados de las dos veredas: de la cabecera a Perón le pone un minuto por cuadra de promedio). (Este es otro asunto: el nulo control sobre los estacionamientos, ya sea los que dejan el auto o los que cargan y descargan en La Rioja, como antes se padecía en Larrea).
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  #184  
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Predeterminado Re: Doble mano en Pueyrredon - Jujuy: de vuelta a los años Setenta

Aparte está el problema de los taxis vacíos yendo a paso de hombre (quizá el peor), que deberían ir por paralelas.
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ELC (04-20-2017)
  #185  
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Predeterminado Re: Doble mano en Pueyrredon - Jujuy: de vuelta a los años Setenta

Cita:
Originalmente escrito por bondiman Ver post
Discrepo plenamente.
El 41 es una tortura en esa zona, en especial desde Alsina hasta Corrientes. De Corrientes al norte se libera bastante.
Entre Belgrano y Corrientes, te agarra el semáforo de Moreno, el de Yrigoyen, el de Rivadavia, el de Perón (a veces, dos semáforos, si hay mucha gente recién bajada del tren) y el de V. Gómez o el de Corrientes.
El tramo entre Belgrano y Bartolomé Mitre se hace más rápido con el 101, incluso con la parada de Once, que en el 41.

(Ni hablar del tramo previo del 41, por La Rioja, con autos estacionados de las dos veredas: de la cabecera a Perón le pone un minuto por cuadra de promedio). (Este es otro asunto: el nulo control sobre los estacionamientos, ya sea los que dejan el auto o los que cargan y descargan en La Rioja, como antes se padecía en Larrea).
Yo experimenté con el 132, con el cual te agarra el semáforo de Perón y un par más, casi seguro el de Corrientes y el de Cordoba.

Habría que ver cuantos semáforos lo agarran al 95 por ejemplo, que va por calles internas. Apuesto a que serían los mismos Está colapsada a full esa zona, me parece que no tiene soluciones tan fáciles como cambiar de manos o poner ciclovías

Lo que sigo sin entender es que al tener 2 carriles exclusivos los bondis vayan a paso de hombre. Me parece que si los autos van por Pueyrredon y los bondis por Jean Jaures estamos viviendo el mundo del revés. Hay que controlar un poco más

De todas maneras lo que marcás que sucede entre Alsina y Perón es una PESIMA sincronización de los semáforos. Una vez fui en auto un DOMINGO por Pueyrredon hacia el norte y me agarraron cada uno de los semáforos que decís vos. Habría que ver si se puede hacer algo con la sincronización
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Editado por Monedero en 04-20-2017 a las 03:10 PM
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  #186  
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Predeterminado Re: Doble mano en Pueyrredon - Jujuy: de vuelta a los años Setenta

El 95, no sé.
Pero, como te dije, el 101, en el tramo Belgrano y Rioja a Pueyrredón y Mitre le gana al 41 (ni hablar si estiro la comparación a Puey. y Perón, donde el 41 agarra la parada de Once).

La sincronización parece haberse mantenido del tiempo de que Puey. era mano única, favoreciendo a los que vienen del norte. Si a eso le sumás los semáforos de giro a la izquierda, que demoran a los que van al norte, más los semáforos a mitad de cuadra, son un fastidio.
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  #187  
Old 04-21-2017, 11:05 AM
Faustino Velasco Faustino Velasco is offline
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Predeterminado Re: Doble mano en Pueyrredon - Jujuy: de vuelta a los años Setenta

Hay que buscar una solución de fondo.

Prohibir el tránsito de autos, camiones, utilitarios, etc. sólo autorizado tramitando una calcomanía; solución que podría aplicarse en muchos lugares complicados de la ciudad.

Sólo transporte público (colectivos), servicios de emergencia y vehículos autorizados (según sugerí).

Fuerte control y fuertes multas.
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Predeterminado Re: Doble mano en Pueyrredon - Jujuy: de vuelta a los años Setenta

Algo de eso está funcionando en el microcentro, desde que implementaron las cámaras con software de reconocimiento de patentes (y se empezaron a enviar las fotomultas) se redujo drásticamente la cantidad de autos "avivados" que circulaban pese a la prohibición.
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El estado nacional está parcialmente subvencionado por mis impuestos
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  #189  
Old 04-21-2017, 12:22 PM
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Predeterminado Re: Doble mano en Pueyrredon - Jujuy: de vuelta a los años Setenta

Y extender las fotomultas a los taxis, uno de los principales problemas en los carriles exclusivos.n Y si se quejan, a legalizar Uber
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ELC (04-21-2017)
  #190  
Old 04-21-2017, 10:23 PM
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Predeterminado Re: Doble mano en Pueyrredon - Jujuy: de vuelta a los años Setenta

Pueyrredón debería ser una avenida exclusiva para transporte público y frentistas entre Av Santa Fé y Rivadavia.
Lo que empantana las avenidas además de la mala sincronización de semáforos es el zig zag de los colectivos y la pésima convivencia entre colectivos y automoviles por lo antes mencionado
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ELC (04-24-2017), ThePaisa (04-22-2017)
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