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Trenes Todo sobre los Ferrocarriles Argentinos


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  #601  
Old 08-30-2017, 09:03 PM
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Predeterminado Re: Línea Sarmiento - Trenes Argentinos [2015-2017]

En los 90, TBA empezo a hacer correr trenes de 9 coches para reducir el numero de formaciones, debido a que parte de la flota del sarmiento se uso para reforzar el mitre tras la baja de los vickers
Por otro lado:

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Originalmente escrito por fantasmix Ver post
Las obras de las estaciones del Sarmiento avanzan de a cuenagotas....o directamente estan detenidas
- Sigue tapiado el edificio de Flores
- ya hay pasto en los restos del anden de Liniers
- quedaron a medio hacer los cambios de via lado Once de Ciudadela y Ramos. En esta ultima se demolio la cabecera lado Moreno y los escombros quedaron ahi...
- La unica obra conclusa de este ultimo tiempo: el cruce a nivel con el ramal Caseros-Haedo-Temperley
- Los andenes provisorios de Ituzaingo iluminados y listos, pero se sigue parando en la vieja estacion
- Paso del Rey con faltantes minimos
- El anden 3 de Moreno sigue con obradores. El PBNP sigue cerrado
Dos meses despues de este mensaje sigue todo igual. La unica novedad fue la apertura del PBNP de la estacion Moreno
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Editado por fantasmix en 08-30-2017 a las 09:10 PM
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Jason el griego (08-31-2017)
  #602  
Old 10-11-2017, 06:47 PM
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Predeterminado Re: Línea Sarmiento - Trenes Argentinos [2015-2017]

Hace tiempo que no uso la linea Sarmiento, baje en la estación Villa Luro y me llamo la atención que ha desaparecido el pequeño asentamiento que existía a un costado de la vía bajo uno de los puentes peatonales... Alguien sabe que fue lo que sucedio? Los desalojaron?



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  #603  
Old 10-11-2017, 10:08 PM
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Predeterminado Re: Línea Sarmiento - Trenes Argentinos [2015-2017]

Cita:
Originalmente escrito por CUSA_fan Ver post
Hace tiempo que no uso la linea Sarmiento, baje en la estación Villa Luro y me llamo la atención que ha desaparecido el pequeño asentamiento que existía a un costado de la vía bajo uno de los puentes peatonales... Alguien sabe que fue lo que sucedio? Los desalojaron?



Seguramente los habran desalojado. Recuerdo que era una pareja de abuelos las que vivia ahi.

Novedad: estan construyendo andenes provisorios en Floresta, entre los PAN de J V Gonzalez y Concordia. Por dicho motivo, fueron clausurados provisoriamente los PANP de San Nicolas y Lamarca.
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  #604  
Old 10-12-2017, 10:16 AM
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Predeterminado Re: Línea Sarmiento - Trenes Argentinos [2015-2017]

La última vez que anduve por Once, un sábado, estaban trabados los molinetes para salir, y había que pasar tarjeta para destrabarlos. Si no, te cobraba $ 6.
No sé si los días hábiles también es así.
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  #605  
Old 10-12-2017, 07:06 PM
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Predeterminado Re: Línea Sarmiento - Trenes Argentinos [2015-2017]

Ahora el sistema es asi, al estilo Urquiza
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  #606  
Old 12-07-2017, 08:12 PM
CUSA_fan CUSA_fan is offline
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Predeterminado Re: Línea Sarmiento - Trenes Argentinos [2015-2017]

No se si alguien estuvo últimamente en Liniers... Parece que reactivaron la demolición de la vieja estación Liniers ya que se vuelven a ver maquinas en el lugar...
Lo que si me pareció una novedad importante, es que del lado de la calle Francisco Viedma, había una importante actividad de maquinas demoliendo los locales precarios que estaban del lado de la parada del 34. por lo menos todos los locales previamente clausurados hasta la calle Gana por lo menos...
Desde el anden provisorio sentido Once se podía ver directamente la parada del 34... Pregunto, a quien pertenecían esos locales? Al ferrocarril? A la lineas de colectivos que guardan sus colectivos en el playon? Son terrenos usurpados? Lo mismo pregunto con los comercios precarios del lado de la avenida Rivadavia (muchos de los cuales están también clausurados) Van a demolerlos también?
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  #607  
Old 12-07-2017, 11:14 PM
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Predeterminado Re: Línea Sarmiento - Trenes Argentinos [2015-2017]

bueno, al fin movimiento en Liniers.
Y calculo que los locales le pertenecerian a la Onabe, ya que estan en terreno ferroviario...
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El siguiente usuario agradeció a fantasmix por este comentario:
Jason el griego (12-08-2017)
  #608  
Old 12-08-2017, 09:15 PM
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Predeterminado Respuesta: Línea Sarmiento - Trenes Argentinos [2015-2017]

¿Hace falta algún comentario?







El video se puede ver
.

El ingeniero responsable de la obra es Javier Jiguacel.
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No hay ser que tenga más fuerza que el que obra con honradez. No implore si alguna vez la injusticia lo maltrata: la razón, aunque anda a pata, camina con altivez.
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Old 12-11-2017, 06:32 AM
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Predeterminado Re: Línea Sarmiento - Trenes Argentinos [2015-2017]

Eso habría que investigarlo,el Sarmiento históricamente (casi como el Roca) vivió sucesivas crisis en lo que a Material Rodante refiere (en el Sarmiento con la característica de que el material rodante a su vez tracciona);no se si en alguna época de "normalidad" dentro de la líneas los trenes no formaban con nueve coches,he visto videos de fines de los 80',principios de los 90' en donde se ven trenes de ocho coches pero también hay que convenir que se ven dos "furgones" en una misma formación,coches sin vidrios,detonados,etc. (casi como volvería a suceder años después con TBA...) así no podría dar certezas si esos trenes se formaban así por protocolo o por escasez de material disponible.
Hay que aclarar también que con FA no era político transferir coches al Mitre o viceversa,situación que luego se volvió hasta cotidiana cuando se privatizaron ambas lineas.
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  #610  
Old 12-11-2017, 03:11 PM
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Predeterminado Re: Línea Sarmiento - Trenes Argentinos [2015-2017]

Y en algunas épocas, a finales de los 70, circulaban formaciones con 7 coches no todas pero intercaladas entre las de 8 que era la norma en el armado de las mismas.
Si me decían, bueno esas formaciones eran las que llegaban desde Once/Miserere hasta Castelar vaya y pase pero las mandaban hasta Moreno, recuerdo estar esperando en la barrera de la estación Paso del Rey el paso de la formación en sentido Once y contaba los coches y si el tren era de los cortitos prepararme para correrlo y no tener que esperar el siguiente.
Hasta que llego TBA las formaciones se armaban con 8 coches invariablemente y con el Furgón en la punta hacia Once/Miserere, luego con ellos se altero ese esquema y se empezaron a traer los coches del Mitre que no estaban tan castigados como los del Sarmiento, porque le guste a quien no en el Mitre la gente (en ese entonces) los cuidaba mas que los que viajaban en la linea del Oeste.
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